JPH0437801Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のワイパー装置において、そ
のワイパーのワイパーブレードの塵付着を防止す
るワイパー塵付着防止装置に関する。

（従来の技術） 自動車のワイパー装置は、例えば第３図に示す
ように、自動車のフロントガラス２の下方のボン
ネツト３の後縁部との間に配置された凹部４と、
この凹部４内に収容された一対のワイパー５と、
このワイパー５を表面上に静止受容するためのモ
ールデイングウインドシールドロア６とから構成
されている。

上記ワイパー５は、ブレードアーム７にフロン
トガラス２の表面を摺動するゴム製のワイパーブ
レード８が取付けられ、ブレードアーム７には図
示しないモータによつて反復回転駆動されるワイ
パーアーム９が連結されている。そして、ワイパ
ー停止時には、ワイパーブレード８がモールデイ
ングウインドシールドロア６の表面上の下部域に
水平かつ密着状態で静止受容されており、また、
ワイパー作動時には、回転支部９ａを支点として
ワイパーアーム９が反復回転駆動されてワイパー
ブレード８がフロントガラス２の表面を扇状に摺
動するようになつている。

（考案が解決しようとする問題点） 上述のように、ワイパー停止時には、ワイパー
ブレード８がモールデイングウインドシールドロ
ア６の表面上の下部域に水平かつ密着状態で静止
受容されているため、そのワイパーブレード８の
表面上に砂等の塵が付着し、ワイパー作動時にそ
のままワイパーブレード８が摺動するとその塵を
一緒に巻き込んでフロントガラス２に細かな傷を
付け易く、また、ワイパー作動時には、フロント
ガラス２の表面に付着した塵がワイパーブレード
８によつてモールデイングウインドシールドロア
６上に掃き落されるが、ワイパーブレード８が復
帰する際に、その塵の一部がワイパーブレード８
に付着したまま反復動作することからも、フロン
トガラス２に傷が付く問題点があつた。

本考案は上述のような問題点に鑑みなされたも
ので、ワイパーブレードに付着した塵を効果的に
除去してフロントガラスに塵による傷が付きにく
くしたワイパー塵付着防止装置を提供することを
目的とするものである。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案のワイパー塵付着防止装置は、自動車の
フロントガラス２の下方に配置された凹部４と、
この凹部４内に収容されたワイパー５と、このワ
イパー５を表面上に静止受容するためのモールデ
イングウインドシールドロア６とからなるワイパ
ー装置１において、上記ワイパー５のワイパーブ
レード８の摺動方向と斜交する多数のスリツト１
０を上記モールデイングウインドシールドロア６
に設けるとともにこのスリツト１０を塵埃排出路
１１に接続したものである。

（作用） 本考案のワイパー塵付着防止装置は、ワイパー
ブレード８がモールデイングウインドシールドロ
ア６のスリツト１０の上を通過する間に、そのス
リツト１０によつてワイパーブレード８の表面の
塵を効果的に除去でき、また、スリツト１０内に
除去された塵は塵埃排出路１１から排出されるも
のである。

（実施例） 以下、本考案の一実施例の構成を図面を参照し
て説明する。

なお、上記第３図を参照して従来の技術で説明
したワイパー装置と同一構造部分は同一符号を用
いて説明する。

第１図ないし第３図において、１は自動車のワ
イパー装置で、このワイパー装置１は、自動車の
フロントガラス２の下方のボンネツト３の後縁部
との間に配置された凹部４と、この凹部４内に収
容された一対のワイパー５と、このワイパー５を
表面上に静止受容するためのモールデイングウイ
ンドシールドロア６とから構成されている。

上記ワイパー５は、ブレードアーム７にフロン
トガラス２の表面を摺動するゴム製のワイパーブ
レード８が取付けられ、そのブレードアーム７に
図示しないモータによつて反復回転駆動されるワ
イパーアーム９が連結されている。そして、ワイ
パー停止時には、ワイパーブレード８がモールデ
イングウインドシールドロア６の表面上の下部域
に水平かつ密着状態で静止受容されており、ま
た、ワイパー作動時には、回転支部９ａを支点と
してワイパーアーム９が反復回転駆動されてワイ
パーブレード８がフロントガラス２の表面を扇状
に摺動するようになつている。

上記モールデイングウインドシールドロア６
は、フロントガラス２の下縁部表面に沿つて設け
られ、上端側がフロントガラス２の表面に沿うよ
うに滑らかな円弧状になつているとともに下端は
フロントガラス２の下端と平行な端面状になつて
いる。このモールデイングウインドシールドロア
６の表面には、ワイパーブレード８の摺動方向と
斜交すなわち上端側が右側に傾斜して多数のスリ
ツト１０が並設され、また、この各スリツト１０
の下部のフロントガラス２との間に、各スリツト
１０の下部と下端端面とを連通する塵埃排出路１
１が設けられている。

そうして、ワイパー停止時には、ワイパーブレ
ード８がモールデイングウインドシールドロア６
の表面上の下部域に水平かつ密着状態で静止受容
されており、また、ワイパー作動時には、回転支
部９ａを中心としてワイパーアーム９が反復回転
駆動され、ワイパーブレード８がフロントガラス
２の表面を扇状に摺動する。

また、そのワイパー停止時の間に、ワイパーブ
レード８の表面に砂等の塵が付着し、そのままワ
イパー５を作動させた場合でも、ワイパーブレー
ド８がモールデイングウインドシールドロア６の
スリツト１０の上を通過する間に、ワイパーブレ
ード８の表面の塵がスリツト１０の上側の縁部１
０ａによつてスリツト１０内に落とされ、塵が効
果的に除去されたワイパーブレード８がフロント
ガラス２の表面を摺動することになり、塵によつ
てフロントガラス２に傷が付くのを防止すること
ができる。

また、ワイパーブレード８がフロントガラス２
の表面から掃き集めて来た塵も、ワイパーブレー
ド８がスリツト１０上を通過する間に、そのスリ
ツト１０の下側の縁部１０ｂによつてスリツト１
０内に落とされて効果的に除去される。

また、スリツト１０内に除去された塵は、スリ
ツト１０の傾斜に沿つて下部域に流れ落ち、その
スリツト１０の下部の塵埃排出路１１から排出さ
れる。

また、スリツト１０によつてワイパーブレード
８の塵を除去することにより、フロントガラス２
に傷が付くのを防止するだけでなく、ワイパーブ
レード８自体の砂等の塵による破損をも防止する
ことができる。

なお、スリツト１０を斜交して設けることによ
り、ワイパーブレード８のどの部分においても必
ずスリツト１０上を通過させて塵を除去できるよ
うにするとともに、スリツト１０を例えば水平に
設けた場合に対してワイパーブレード８がスムー
ズに摺動できるようになつている。

なお、上記実施例では、フロントガラス２に対
して２本のワイパー５が取付けられている場合に
ついて説明したが、フロントガラス２に対してワ
イパー５が１本のみ取付けられている場合でもよ
い。

〔考案の効果〕

本考案によれば、モールデイングウインドシー
ルドロアにワイパーブレードの摺動方向と斜交す
る多数のスリツトを設けたため、スリツト上をワ
イパーブレードが通過する際に、ワイパーブレー
ドの表面の塵、砂等をスリツト内に除去すること
ができ、しかも、スリツトには塵埃排出路を接続
しているため、スリツト内に除去された塵、砂等
が残留、堆積することなく排出され、塵、砂等が
ワイパーブレードに再付着するのを防止でき、し
たがつて、ワイパーブレードに付着した塵、砂等
によつてフロントガラスに傷を付けるのを防止す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のワイパー塵付着防止装置の一
実施例を示す要部の拡大斜視図、第２図はその断
面図、第３図は自動車のワイパー装置の斜視図で
ある。 １……ワイパー装置、２……フロントガラス、
４……凹部、５……ワイパー、６……モールデイ
ングウインドシールドロア、８……ワイパーブレ
ード、１０……スリツト、１１……塵埃排出路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車のフロントガラスの下方に配置された凹
   部と、この凹部内に収容されたワイパーと、この
   ワイパーを表面上に静止受容するためのモールデ
   イングウインドシールドロアとからなるワイパー
   装置において、 上記ワイパーのワイパーブレードの摺動方向と
   斜交する多数のスリツトを上記モールデイングウ
   インドシールドロアに設けるとともにこのスリツ
   トを塵埃排出路に接続したことを特徴とするワイ
   パー塵付着防止装置。