JPH0437809Y2

JPH0437809Y2 -

Info

Publication number: JPH0437809Y2
Application number: JP1986061443U
Authority: JP
Priority date: 1986-04-23
Filing date: 1986-04-23
Publication date: 1992-09-04
Also published as: JPS62172667U

Description

[Detailed explanation of the idea] [Industrial application field]

本考案は、ワイパー用などのウオツシヤ液を貯
溜するために車両に装備されるウオツシヤタンク
装置に関する。 The present invention relates to a washer tank device installed in a vehicle to store washer fluid for wipers and the like.

[Conventional technology]

ウオツシヤタンク装置におけるウオツシヤタン
クの多くは、ウオツシヤ液が冬期や寒冷地で凍結
するのを防止するためにエンジン房内に配置され
ている。そして、このようなウオツシヤタンク装置は、
近時、ヘツドランプウオツシヤ装置の普及に伴
い、ウオツシヤ液の消費が増加し、これによりタ
ンク装置自体の容量増大が要望されている。これに対処するには、単一のウオツシヤタンク
自体を大型化するか、あるいは実開昭57−184048
号公報にみられるように、ウオツシヤタンクを補
助タンクに連通して付加する構成とすることが考
えられるが、いずれにしてもエンジン房内のスペ
ース上の制約から、ウオツシヤタンクの容量増大
には一定の限界がある。 Most of the washer tanks in the washer tank device are placed inside the engine compartment to prevent the washer liquid from freezing in winter or in cold regions. And, such a wash tank device is
Recently, with the spread of headlamp washer devices, the consumption of washer liquid has increased, and as a result, there has been a demand for an increase in the capacity of the tank device itself. To deal with this, it is necessary to increase the size of the single wash tank itself, or to
As seen in the publication, it is conceivable to add a washer tank in communication with an auxiliary tank, but in any case, due to space constraints within the engine chamber, there is a certain limit to increasing the capacity of the washer tank. There is.

[Problem that the idea aims to solve]

もつともウオツシヤタンクの容量空間として、
エンジン房内に隣接するフエンダ内を利用すれば
ウオツシヤタンクの大型化は可能であるが、この
場合には、前述のようにウオツシヤ液の凍結防止
対策が必要となる。すなわち従来技術において
は、ウオツシヤタンクの容量増大と、ウオツシヤ
液の凍結防止との両方を同時に満足することがで
きないという問題があつた。そこで本考案は、構造が簡単でありながらウオ
ツシヤ液の凍結防止ができ、かつ、タンク容量の
増大にも十分対処できるようにしたウオツシヤタ
ンク装置を提供することを目的とする。 However, as a capacity space for a washing tank,
It is possible to increase the size of the washer tank by using the inside of the fender adjacent to the engine chamber, but in this case, measures to prevent the washer fluid from freezing are required as described above. That is, in the prior art, there was a problem in that it was not possible to simultaneously increase the capacity of the washer tank and prevent the washer liquid from freezing. SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a washer tank device which has a simple structure, can prevent the washer liquid from freezing, and can sufficiently cope with an increase in tank capacity.

[Means to solve the problem]

この目的のため本考案によるウオツシヤタンク
装置、エンジン房内とフエンダ内とを仕切るエプ
ロン壁に開口したウオツシヤタンク挿通孔と、上
面中央部に形成した溝状の凹陥部が上記ウオツシ
ヤタンク挿通孔の上方のエプロン壁に嵌め込ま
れ、上記凹陥部より左右方向外側部分がウオツシ
ヤタンク挿通孔を通してフエンダ内に臨むウオツ
シヤタンクとを備えたことを手段としている。 For this purpose, the washer tank device according to the present invention has a washer tank insertion hole opened in the apron wall that partitions the inside of the engine chamber and the inside of the fender, and a groove-like recess formed in the center of the upper surface of the apron wall above the said washer tank insertion hole. A washer tank is fitted into the fender, and a portion outward in the left-right direction from the recessed portion faces into the fender through the washer tank insertion hole.

[Effect]

このような手段により、ウオツシヤタンクは、
溝条の凹陥部を境にしてその左右方向外側部分が
フエンダ内に、左右方向内側部分がエンジン房内
に臨み、容積の増大と、凍結防止を可能にする。 By such means, the wash tank can
Bordering the concave part of the groove, the outer part in the left and right direction faces into the fender, and the inner part in the left and right direction faces into the engine chamber, making it possible to increase the volume and prevent freezing.

【Example】

以下、本考案の一実施例を図面を参照して具体
的に説明する。図において符号１はウオツシヤ液を貯溜するウ
オツシヤタンク、２は車両のフエンダパネル、３
はフエンダ内４とエンジン房内５とを仕切るエプ
ロン壁を示す。ウオツシヤタンク１は、ポリプロピレンの一体
成形による略箱型をなし、上面の左右方向内側寄
りの端部にキヤツプ１１で塞がれたフイラー口１
２が突設されている。またこのフイラー口１２を有する左右方向内側
部分１３と、これと反対の左右方向外側部分１４
とを区画するように、ウオツシヤタンク装置１の
上面には、エプロン壁３の前後方向に沿う溝状の
凹陥部１５が形成されている。さらにウオツシヤタンク１には、ボルト挿通孔
を有する上下一対の取付脚１６，１７が、その取
付面を上記凹陥部１５の一壁面１８に揃えて一体
成形により突設されている。一方、エプロン壁３には、ウオツシヤタンク１
の挿通孔３１が開口され、この挿通孔３１の上方
壁３２と下方壁３３とには、前記取付軸１６，１
７のボルト挿通孔に対応してナツト３４，３４が
固定してある。ここで挿通孔３１は、前記幅がウオツシヤタン
ク１の前後幅に対応するが、上下幅Ａは、ウオツ
シヤタンク１の左右方向外側部分１４の左右幅Ｗ
より大きい範囲でウオツシヤタンク１の高さ寸法
Ｈより小さく設定されている。以上の構成では、ウオツシヤタンク１を、図示
仮想線のようにその左右方向外側部分１４が低く
なるように傾けて凹陥部１５をエプロン壁３の挿
通孔３１上方壁３２に嵌込みつつ、ウオツシヤタ
ンク１の左右方向外側部分１４を、挿通孔３１を
通してフエンダ内４に臨ませている。そしてボル
ト３５，３５を取付脚１６，１７に通してナツト
３４，３４にねじ込むことにより、ウオツシヤタ
ンク１をエプロン壁３に取付ける。このようにして取付けられたウオツシヤタンク
１は、左右方向内側部分１３がエンジン房内５に
臨んでフイラー口１２からウオツシヤ液を注入す
ることができる。そしてウオツシヤタンク１の左
右方向外側部分１４は、フエンダ内４に臨んでい
るから、必要に応じてこの左右方向外側部分１４
を大型化することで、タンク容量の増大に対処で
きる。またウオツシヤタンク１は、ポリプロピレンの
一体構成で構造が簡単であり、エンジン房内５に
臨んだ左右方向内側部分１３で吸熱することによ
り、内部のウオツシヤ液の凍結を防止することが
できる。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. In the figure, numeral 1 is a washer tank that stores washer fluid, 2 is a fender panel of the vehicle, and 3 is a washer tank that stores washer fluid.
indicates an apron wall that partitions the inside of the fender 4 and the inside of the engine chamber 5. The washer tank 1 has a generally box-like shape made of integrally molded polypropylene, and has a filler opening 1 closed with a cap 11 at the inner end in the left-right direction of the upper surface.
2 is provided protrudingly. Also, an inner portion 13 in the left-right direction having the filler opening 12 and an outer portion 14 in the left-right direction opposite thereto.
A groove-shaped recess 15 is formed on the upper surface of the washer tank device 1 so as to partition the apron wall 3 in the front-rear direction. Furthermore, a pair of upper and lower mounting legs 16 and 17 having bolt insertion holes are provided on the washer tank 1 so as to protrude integrally with the mounting surfaces aligned with one wall surface 18 of the recessed portion 15. On the other hand, on the apron wall 3 is a wash tank 1.
An insertion hole 31 is opened, and an upper wall 32 and a lower wall 33 of the insertion hole 31 are provided with the mounting shafts 16, 1.
Nuts 34, 34 are fixed in correspondence with the bolt insertion holes 7. Here, the width of the insertion hole 31 corresponds to the front-to-back width of the washer tank 1, but the vertical width A is the left-right width W of the left-right outer portion 14 of the washer tank 1.
It is set smaller than the height dimension H of the washer tank 1 within a larger range. In the above configuration, the washer tank 1 is tilted so that the outer portion 14 in the left and right direction is lowered as shown by the imaginary line in the figure, and the recessed part 15 is fitted into the upper wall 32 of the insertion hole 31 of the apron wall 3. The left and right outer portions 14 are exposed to the inside of the fender 4 through the insertion holes 31. The washer tank 1 is then attached to the apron wall 3 by passing the bolts 35, 35 through the mounting legs 16, 17 and screwing them into the nuts 34, 34. In the washer tank 1 installed in this manner, the inner portion 13 in the left-right direction faces the inside of the engine compartment 5, and the washer fluid can be injected from the filler port 12. Since the outer portion 14 in the left and right direction of the wash tank 1 faces the inside of the fender 4, the outer portion 14 in the left and right direction
By increasing the size of the tank, it is possible to cope with the increase in tank capacity. Furthermore, the washer tank 1 is made of polypropylene and has a simple structure, and absorbs heat at the left-right inner portion 13 facing the engine compartment 5, thereby preventing the washer liquid therein from freezing.

[Effect of the idea]

以上説明したとおり本考案によれば、ウオツシ
ヤタンクは、溝状の凹陥部を境にしてその左右方
向内側部分がエンジン房内に、左右方向外側部分
がフエンダ内に臨むから、フエンダ内の空間を利
用してウオツシヤタンクを大型化し、タンク容量
の増大に対処できる。また、エンジン房内に臨んだ左右方向内側部分
で吸熱することにより、ウオツシヤタンク内のウ
オツシヤ液の凍結を防止することができる。 As explained above, according to the present invention, the inside part in the left and right direction of the wash tank faces into the engine compartment, and the outside part in the left and right direction faces into the fender, so that the space inside the fender is utilized. By increasing the size of the washer tank, it is possible to cope with an increase in tank capacity. Further, by absorbing heat at the inner side in the left and right direction facing into the engine compartment, it is possible to prevent the washer fluid in the washer tank from freezing.

[Brief explanation of the drawing]

添付図面は、本考案の一実施例を一部断面とし
て示す正面図である。１……ウオツシヤタンク、１１……キヤツプ、
１２……フイラー口、１３……左右方向内側部
分、１４……左右方向外側部分、１５……凹陥
部、１６，１７……取付脚、１８……一壁面、２
……フエンダパネル、３……エプロン壁、３１…
…挿通孔、３２……上方壁、３３……下方壁、３
４……ナツト、３５……ボルト、４……フエンダ
内、５……エンジン房内、Ａ……ウオツシヤタン
ク挿通孔の上下幅、Ｗ……ウオツシヤタンクの左
右方向内側部分の左右幅、Ｈ……ウオツシヤタン
クの高さ寸法。 The accompanying drawing is a partially sectional front view of an embodiment of the present invention. 1... Wash tank, 11... Cap,
12...Filler opening, 13...Inner portion in the left and right direction, 14...Outer portion in the left and right direction, 15...Recessed portion, 16, 17...Mounting leg, 18...One wall surface, 2
...Fender panel, 3...Apron wall, 31...
...Insertion hole, 32...Upper wall, 33...Lower wall, 3
4...Nut, 35...Bolt, 4...Inside the fender, 5...Inside the engine chamber, A...Vertical width of the washer tank insertion hole, W...Left and right width of the inside portion of the washer tank in the left and right direction, H...Water tank height dimension.

Claims

[Scope of Claim for Utility Model Registration] A washer tank insertion hole opened in the apron wall that partitions the inside of the engine compartment and the fender, and a groove-shaped recess formed in the center of the top surface are fitted into the apron wall above the wash tank insertion hole. A washer tank device comprising: a washer tank whose portion outward in the left-right direction from the recessed portion faces into the fender through a wash tank insertion hole.