JPH0437902B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は鋼橋などの橋体下面の点検、補修のた
めの橋梁メンテナンス装置に関し、特に既設の橋
梁に簡単に取り付けることができ、しかもその橋
体に沿つて移動できる橋梁メンテナンス装置に関
するものである。

［従来の技術］ 橋梁には種々の形状があるが鋼橋の場合は、防
錆処理を必要とする。また溶接等の構造体であ
り、かつその上部では絶えず自動車等が走行する
ため、絶えず動荷重を受けるため疲労破壊に対し
てこれを点検する必要がある。

このように鋼橋においては安全管理上の各種点
検が義務付けられているが、その上面が道路であ
る場合が多く、橋体上でその橋体の下面などの点
検等を行うと交通の妨げとなり問題がある。その
ためこの点検等のメンテナンス作業は主に橋体の
下面に作業足場を組み、その作業足場を利用して
行うこととなる。

［発明が解決しようとする問題点］ 従来この橋体下面に足場を組む場合、橋体上で
アウトリガー等の検査車を走行させ、その検査車
から作業足場を吊設すると共にそのブーム等の作
業足場を橋体の下面に位置させてそのメンテナン
スを行つているが、長時間路面を占有し、交通を
阻害する問題がある。

また橋体からチエーン等で作業足場を吊つてそ
のメンテナンスを行うこともなされているが、こ
の場合高所作業となり安全性に問題があると共に
その作業足場を１径間の橋体全面に取り付けなけ
ればならず、その取付け取外しに長時間を要し問
題があると共に足場材は部材数が多く、高価なも
のとなりやすい。

［発明の目的］ 本発明は上記事情を考慮してなされたもので、
橋体下面に容易に取り付けることができしかも橋
体下面に沿つて移動してその全面をメンテナンス
することができる橋梁メンテナンス装置を提供す
ることを目的とする。

［発明の概要］ 本発明は上記目的を達成するために、橋体下面
の長手方向の平行な縦桁に沿つて配置される一対
の移動レールと、その移動レールの前後端に設け
られ、上記縦桁に移動レールを係脱自在に懸架す
るレール用クランプ装置と、該移動レールに沿つ
て移動自在に掛け渡されると共に移動レールに対
して昇降自在に設けられた作業桁と、該作業桁を
上記縦桁に係脱自在に懸架する作業桁用クランプ
装置と、一方が移動レールに連結され、他方が上
記作業桁側に連結され、移動レールに沿つて作業
桁を、又は作業桁に対して移動レールを移動する
ための移動シリンダー手段とを備えたもので、こ
の作業桁を移動レールの相対移動により一径間の
橋体の全面のメンテナンスが行え、また橋梁に取
付時はその移動レールと作業桁を橋梁上から懸架
専用車やレツカー車等で吊り下げたのちクランプ
装置を橋体の下面の縦桁に取り付ければ、その取
り付けが容易に行えるので、短時間でその取付け
が行え、橋梁上の交通を阻害することがほとんど
ないものである。

［実施例］ 以下本発明に係る橋梁メンテナンス装置の好適
一実施例を添付図面に基づいて説明する。

第１図、第２図において、１は鋼橋などの橋体
で、その上部に床板２を有し、下部にその床板２
を支持するＩビームなどの縦桁３を有する。この
縦桁３はその橋体１の長さ方向に沿つて設けら
れ、適宜幅方向に間隔を置いて平行に配置され
る。この橋体１の下面の幅方向で対向した縦桁
３、例えば第１図に示すように右側外側の縦桁３
ａと、その縦桁３ａから１つ隔てた縦桁３ｂに
夫々その縦桁３ａ，３ｂに沿つて一対の平行な移
動レール４が配置される。この移動レール４は、
その前後端にレール用懸吊ビーム５を介してレー
ル用クランプ装置６が設けられ、このクランプ装
置６により縦桁３ａ，３ｂに係脱自在に移動レー
ル４が懸架される。

この移動レール４に、その移動レール４に沿つ
て移動自在に、かつ伸縮ハンガー７により昇降自
在な作業桁８が設けられる。

第４図に示すように伸縮ハンガー７の上端に
は、移動レール４を滑動するローラ９を支持する
支持金具１０がその移動レール４の両側に位置す
るように設けられ、その上部には作業桁懸吊ビー
ム１１が設けられ、この懸吊ビーム１１に作業桁
用クランプ装置１２が設けられる。

この作業桁用クランプ装置１２及びレール用ク
ランプ装置６は、夫々懸吊ビーム５，１１に沿つ
て設けたクランプ金具押え１３に摺動自在に設け
られた互いに対向する逆Ｌ字状のクランプ金具１
４が縦桁３ａ（又は３ｂ）のフランジ部１５に対
して挾持する方向或は離れる方向に移動されるこ
とによりフランジ部１５と挾持係合したり、或は
フランジ部１５から離脱できる。

移動レール４は作業桁８の伸縮ハンガー７の上
端と、その伸縮ハンガー７の上端両側に設けた支
持金具１０と、その支持金具１０上に設けた作業
用懸吊ビーム１１との間を自在に滑動できるよう
に設けられており、第３図に示すように前後の伸
縮ハンガー７ａ，７ｂに設けた支持金具１０ａ，
１０ｂ間に油圧シリンダー等からなる移動シリン
ダ手段１８のシリンダ部１９が取り付けられ、そ
の移動シリンダ手段１８のロツド部２０の先端が
移動レール４に取付けられている。この移動シリ
ンダ手段１８は移動レール４に対して伸縮ハンガ
ー７（作業桁８）を、或は伸縮ハンガー７に対し
て移動レール４を相対的に移動させるもので、例
えば第３図に示すように、移動レール４の左端に
伸縮ハンガー７（作業桁８）が位置していたとす
ると、移動シリンダ手段１８のロツド部２０が最
大に伸長した状態にあり、これを収縮させると移
動レール４に沿つて伸縮ハンガー７が或は移動レ
ール４が移動して、相対的に伸縮ハンガー７が移
動レール４の右端に移動する。

作業桁８は伸縮ハンガー７の伸縮により上下昇
降自在に設けられており、橋体１の幅方向に延在
して設けられる。この作業桁８の一方端すなわ
ち、第１図に示すように橋体１の略中央側（右
端）の端部側から出没自在に補助作業桁２１が作
業桁８に対して摺動自在に収容されており、その
補助作業桁２１の端部が図で見て右側の橋体１の
下方まで伸長できるようになつている。この補助
作業桁２１上には昇降自在な作業台２２がその補
助作業桁２１に沿つて走行自在に設けられる。す
なわち、補助作業桁２１上には走行レール２３が
設けられ、その走行レール２３に沿つて走行する
台車２４上に作業台２２が設けられている。この
作業台２２は第１図に示したように縦桁３の側部
まで上昇でき、また補助作業桁２１が作業桁８内
に収容された状態でも自由にその補助作業桁２１
に沿つて移動し昇降でき、橋体１の幅方向を横断
できるように構成されている。また、補助作業桁
２１の後端には後述する懸架専用車の懸垂ロツド
を挿入するための挿入孔２５が設けられている。

次に本発明の作用を説明する。

第１図に示すように橋体１の縦桁３ａ，３ｂに
沿つて移動レール４がそのレール用クランプ装置
６により懸架されているとする。この場合、作業
桁８の補助作業桁２１を作業桁８に対して伸縮さ
せ、また適宜その作業台２２を移動昇降させるこ
とによりその作業桁８の幅方向の橋体１のメンテ
ナンスが行える。

次に作業桁８を移動させる場合を第５〜７図に
基づいて説明する。

通常メンテナンス時は移動レール４のレール用
クランプ装置６及び作業桁８の作業桁用クランプ
装置１２は共に縦桁３ａ，３ｂのフランジ部１５
を挾持した状態であるが、移動レール４に対して
作業桁８を移動する場合はその伸縮ハンガー７の
上端の作業桁用クランプ装置１２を解除して縦桁
３ａ，３ｂのフランジ部１５からフリーの状態と
する。その状態で移動シリンダ手段１８のロツド
部２０を適宜伸縮させることにより、伸縮ハンガ
ー７の上端の支持金具１０に支持されたローラ９
が移動レール４に沿つて滑動し、第５図に示すよ
うに移動レール４に対して作業桁８が前後に走行
し、適宜の位置で止め、かつその作業桁用クラン
プ装置１２でフランジ部１５を挾持し上述のよう
に作業台２２でそのメンテナンスを行う。

次に第６図に示すように作業桁８が移動レール
４の走行方向端部まで移動し終えたとすると、伸
縮ハンガー７の上端の作業桁用クランプ装置１２
で縦桁３ａ，３ｂのフランジ部１５を挾持した状
態に保持し、移動レール４の前後端のレール用ク
ランプ装置６をそのフランジ部１５から離してフ
リーの状態とする。この状態で移動シリンダ手段
１８のロツド部２０を収縮したとすると第７図に
示すように移動レール４が走行方向前方に移動す
ることとなる。この移動レール４の移動後はその
前後端のレール用クランプ装置６にてフランジ部
１５を挾持し、作業桁８の作業桁用クランプ装置
１２をフリーとして上述と同様に作業桁８を移動
レール４に沿つて移動させる。

このようにして橋体１に沿つて適宜作業桁８を
移動させその橋体１の全面のメンテナンスを行う
ことが可能となる。

この場合作業台２２上に作業員が載る代りに塗
装用ロボツト或は検査用ロボツトを載せ、遠隔操
作で自動的に行うことも可能である。

次に本発明の橋梁メンテナンス装置を橋体１の
下面に取り付ける場合を第８〜１２図により説明
する。

第８図に示すようにロングボデイートラツク３
０上に作業桁８等を載せて橋体１上の所定箇所ま
で移送する。この場合補助作業桁２１は作業桁８
内に収容した状態とし、また伸縮ハンガー７及び
作業台２２も縮めた状態としておく。このトラツ
ク３０の後方にはその作業桁８等を懸垂するため
の懸架専用車３１も同時に橋体１の所定箇所に移
動させる。

次に第９図に示すように懸架専用車３１の懸垂
ロツド３２を起立させてそのロツド３２の上端か
らワイヤー３３で作業桁８を吊り上げトラツク３
０から荷下ろしたのち、第１０図に示すように懸
垂ロツド３２を垂直にし、その状態でロツド３２
の下端を補助作業桁２１に設けた挿入孔２５に挿
入したのちロツド３２を90度回転させると、その
ロツド３２に自動的に補助作業桁２１がロツクさ
れる。この状態で作業桁８の伸縮ハンガー７を伸
長させた状態とする。

次に第１１図、第１２図に示すようにこの懸垂
ロツド３２で作業桁８をもち上げ、同時にその懸
垂ロツド３２を橋体１の外側部まで旋回させたの
ち、その側部から作業桁８を橋体１に沿つた状態
でその橋体１の下方まで降ろす。その後第１２図
に示すように懸垂ロツド３２を90度旋回させて作
業桁８を橋体１の下面の幅方向に沿うようにした
のち、レール用クランプ装置６及び作業桁用クラ
ンプ装置１２で縦桁３ａ，３ｂのフランジ部１５
を挾持して移動レール４及び作業桁８を縦桁３
ａ，３ｂに懸架する。

その後懸垂ロツド３２を下方に移動させればロ
ツクを解除でき、次に90度回転し下方に移動させ
れば、ロツド３２はその補助作業桁２１の挿入孔
２５から自動的に外れ、更にロツド３２を上方に
移動させればその作業桁８の取付けが完了する。

この懸架専用車３１による取付け作業はごく短
時間ですみ、作業桁８の取付時のみ交通を遮断す
るだけで、全体としてその交通を阻害することは
ない。

尚、この懸架専用車３１により作業桁８を橋体
１に取り付ける他に通常のレツカー車でも取り付
けることができることは勿論である。

［発明の効果］ 以上詳述してきたことから明らかなように本発
明によれば次のごとき優れた効果を発揮する。

(1) 移動レールにレール用クランプ装置を設け、
またその移動レールに沿つて移動自在な作業桁
に作業桁用クランプ装置を設けることにより適
宜そのレール用クランプ装置と作業桁用クラン
プ装置を縦桁に対して係脱させることにより、
橋体に沿つて作業桁を移動でき、その橋体下面
全部のメンテナンスを行うことができる。

(2) メンテナンス作業は橋体下面に沿つて行うた
めメンテナンス作業中その橋梁上の交通を阻害
しない。

(3) 主に作業桁、移動レール等で構成するのでそ
の重量が少なく運搬荷姿を軽量最小にとどめる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の橋梁メンテナンス装置の一実
施例を示し、橋体の横断面からみた正面図、第２
図は第１図の側面図、第３図は第２図の要部の拡
大図、第４図は第３図の−線矢視図、第５
図、第６図、第７図は本発明の橋梁メンテナンス
装置において夫々移動レールと作業桁の走行状態
を説明する図、第８図、第９図、第１０図、第１
１図は夫々橋体に本発明の橋梁メンテナンス装置
を取り付ける際の取付状態を説明する図、第１２
図は第１１図の側面図である。 図中、１は橋体、３は縦桁、４は移動レール、
６はレール用クランプ装置、８は作業桁、１２は
作業桁用クランプ装置である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 橋体下面の長手方向の平行な縦桁に沿つて配
   置される一対の移動レールと、その移動レールの
   前後端に設けられ、上記縦桁に移動レールを係脱
   自在に懸架するレール用クランプ装置と、該移動
   レールに沿つて移動自在に掛け渡されると共に移
   動レールに対して昇降自在に設けられた作業桁
   と、該作業桁を上記縦桁に係脱自在に懸架する作
   業桁用クランプ装置と、一方が移動レールに連結
   され、他方が上記作業桁側に連結され、移動レー
   ルに沿つて作業桁を又は作業桁に対して移動レー
   ルを移動するための移動シリンダー手段とを備え
   たことを特徴とする橋梁メンテナンス装置。