JPH043860Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は機体の前部にエンジンを搭載し、この
エンジンにより後方の走行装置及び作業機を駆動
するようにした移動農機におけるエンジンの取付
装置。

(ロ) 従来技術 従来、エンジンをエンジンベースに取付け、こ
のエンジンベースを防振ゴムを介して前後移動調
節可能に装着した移動農機におけるエンジンの取
付装置は実開昭59−177516号公報又は実開昭59−
83122号公報により既に知られている。

また、エンジンをエンジンベースに取付け、該
エンジンベースの前部と後部を斜め上方へ折曲
し、この折曲部をフレームと一対な受部材に螺着
することは実開昭58−156015号公報により既に知
られている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 前記既知の考案のうちエンジンプーリーに張設
したベルトが伸びた時、エンジンベースを進退調
節する方式は上下方向のセツトボルトを緩めてエ
ンジンを押したり引いたりしてエンジンを移動さ
せるので、その操作が困難であることは勿論のこ
と、該エンジンプーリーにテンシヨンクラツチが
付設してない例えば油圧ポンプへのベルトが張設
されている場合はエンジンの移動自体が困難であ
つた。

また、エンジンベースの前部と後部を折曲した
方式はベルトの伸びに応じてエンジンの取付位置
を調節することができなかつた。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本考案は、エンジンを装着したエンジンベース
をフレーム上に取付け、該フレームの前部にバン
パーを取付けた移動農機において、前記エンジン
ベースの後部をフレームの後部の略水平な部分に
進退調節可能に螺着し、前部は防振材を介して進
退可能に螺着し、前記エンジンベースの前端とバ
ンパーの略垂直な背面との間にフレームから受材
を立設し、該受材と前記エンジンベースの前部に
固定したナツトとに、該ナツトからの後方突出長
さが受材と前記バンパーとの間隔より大であるア
ジヤストボルトを前方から螺合し、前記受材に穿
設されているアジヤストボルト挿通用の孔を、ア
ジヤストボルトの振動を許容する程度に大径に
し、前記受部材の下方をアジヤストボルト操作用
のスペースとして開放することにより常時緊張さ
れているベルトがエンジンプーリーに張設されて
いても、ベルトの伸びに応じてエンジンを容易に
移動させることができるようにして前述の問題点
を解決すると共にアジヤストボルトが抜け落ちな
いようにした。

(ホ) 作用 エンジンプーリーに張設したベルトが伸びた
時、エンジンベースをフレームに締着しているボ
ルトを緩めてからアジヤストボルトをスパナで回
動すると、エンジンプーリーに常時緊張されてい
る油圧ポンプ等へのベルトが張設されていてもエ
ンジンをエンジンベースと共に容易に、かつ必要
量だけ正確に移動させることができる。

また、エンジンは防振材を介装して締着して
も、エンジンベース及びフレームは振動し、それ
によりアジヤストボルトが弛むがその頭部は抜け
落ちる前のバンパーの後面に当接するので、脱落
を防止し得て、何時でも所望の時期にベルトの張
力調節を行なうことができる。

更に、アジヤストボルトは受材の下方の開放部
から手を入れて調節する。

(ヘ) 実施例 １は機体の前部に設けたミツシヨンケース２か
ら前方へ突出させたフレームであつて、前部には
バンパー３のアーム４，４を螺着してあり、エン
ジン５はエンジンベース６にボルト７……で取付
け、エンジンベース６はその後部が上方後方へ折
曲すると共に後端部を略水平になし、この水平な
部分をフレーム１の後部の高くかつ略水平な部位
に重合し、前後方向の長孔８……にセツトボルト
１０……を挿入して前後移動調節可能に螺着し、
前部はフレーム１と一体な側面視でＬ字状をなす
受材１１上に防振ゴム１２，１２を介して重合し
た状態で長孔１３，１３に挿通したセツトボルト
１５，１５にて締着してある。

また、エンジンプーリー１６にはテンシヨンプ
ーリー１７が付設されていてミツシヨンケース２
に入力プーリー２ａに伝動する２本のＶベルト１
８，１８と油圧ポンプのプーリー１９に伝動する
テンシヨンプーリーが付設されていないＶベルト
２０とを掛けてある。

前記受材１１の両端部前面にはバンパー３に熔
接した連結板２１，２１をボルト２２，２２で螺
着し、該連結板２１，２１上の受枠２４と後方の
ステツプ受枠２３とを支持杆２５で連結し、それ
らの上面およびバンパー３の上面に亘つて運転部
のステツプと同じ高さのステツプ２３ａを取付け
てある。

而して、前記エンジンベース６の前端部下面に
おけるベルト１８，２０の張力とエンジンの移動
抵抗とが略釣り合う点、例えばエンジンプーリー
１６側のセツトボルト１０と対向する部位（Ａ−
Ａ線上）にナツト２６を熔接し、前記受材１１の
上記ナツト２６と対応する部位に穿設した孔２７
に、座板２８を介してアジヤストボルト３０を前
方から挿入して上記ナツト２６に螺合してあり、
前記アジヤストボルト３０のナツト２６からの後
方突出長さＬがバンパー３と受材１１との間隔ｌ
より長くなるように構成してあり、孔２７はアジ
ヤストボルト３０の振動を許容する程度に大径に
してある。

前述の装置において、ベルト１８，２０が伸び
た時、テンシヨンプーリー１７をベルト１８から
離間させ、受材１１の下方の開放部から手を入れ
てセツトボルト１０……，１５……を弛めた後、
スパナでアジヤストボルト３０をねじ込み方向に
回動すると、エンジンベース６が長孔８……，１
３……に規制されながらゆつくり前進し、ベルト
１８，２０が適切な張力となつたならばセツトボ
ルト１０……，１５……を締付ける。

この状態で作業を行なつた場合、防振ゴム１
２，１２を介装して受材１１及びエンジンベース
６が振動するので、アジヤストボルト３０が上記
振動により抜け出すが、その長さを前述のように
設定したのでアジヤストボルト３０の頭部がバン
パー３の後面に当接して受止められることとな
り、抜け落ることがない。

(ト) 考案の効果 本考案は、前述のようにエンジン５を装着した
エンジンベース６をフレーム１上に取付け、該フ
レーム１の前部にバンパー３を取付けた移動農機
において、前記エンジンベース６の後部をフレー
ム１の後部の略水平な部分に進退調節可能に螺着
し、前部は防振材を介して進退可能に螺着し、前
記エンジンベース６の前端とバンパー３の略垂直
な背面との間にフレーム１から受材１１を立設
し、該受材１１と前記エンジンベース６の前部に
固定したナツト２６とに、該ナツト２６からの後
方突出長さＬが受材１１と前記バンパー３との間
隔ｌより大であるアジヤストボルト３０を前方か
ら螺合し、前記受材１１に穿設されているアジヤ
ストボルト３０挿通用の孔２７を、アジヤストボ
ルト３０の振動を許容する程度に大径にし、前記
受部材の下方をアジヤストボルト操作用のスペー
スとして開放したので、ベルトが伸びた時、エン
ジンプーリー１６に緊張された状態のベルトが掛
けられていても、受材１１の下方の開放部から手
を入れてアジヤストボルト３０を回動することに
よりエンジン５をエンジンベース６と共に安全
に、かつ容易に移動することができ、この状態で
セツトボルト１０を締付けるだけでベルトを適切
な張力に設定することができる。

しかも、前記アジヤストボルト３０はエンジン
５の振動により弛むが、その頭部がバンパー３に
受止められて抜け落ることがない。

また、受材１１に穿設した孔２７はアジヤスト
ボルト３０の振動を許容するので、防振材の防振
作用を阻害するのを緩和するとともにアジヤスト
ボルト３０が変形するのを防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図は要部の平面図、第２図は同上側面図、第
３図は第１図のＡ−Ａ断面図である。 １……フレーム、３……バンパー、５……エン
ジン、６……エンジンベース、１１……受材、１
２……防振ゴム、２６……ナツト、３０……アジ
ヤストボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン５を装着したエンジンベース６をフレ
   ーム１上に取付け、該フレーム１の前部にバンパ
   ー３を取付けた移動農機において、前記エンジン
   ベース６の後部をフレーム１の後部の略水平な部
   分に進退調節可能に螺着し、前部は防振材を介し
   て進退可能に螺着し、前記エンジンベース６の前
   端とバンパー３の略垂直な背面との間にフレーム
   １から受材１１を立設し、該受材１１と前記エン
   ジンベース６の前部に固定したナツト２６とに、
   該ナツト２６からの後方突出長さＬが受材１１と
   前記バンパー３との間隔ｌより大であるアジヤス
   トボルト３０を前方から螺合し、前記受材１１に
   穿設されているアジヤストボルト３０挿通用の孔
   ２７を、アジヤストボルト３０の振動を許容する
   程度に大径にし、前記受部材の下方をアジヤスト
   ボルト操作用のスペースとして開放したことを特
   徴とする移動農機におけるエンジンの取付装置。