JPH0439107Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、自転車用のキヤリパーブレーキに関
し、特に、ブレーキワイヤのアウタワイヤをブレ
ーキアームの一端に保持させるためのアウタワイ
ヤ保持部の改良に関する。

＜従来の技術＞ 自転車用キヤリパーブレーキにおけるブレーキ
ワイヤのアウタワイヤは、一般的に、ブレーキア
ームの一端に設けられた調整螺筒の頭部に挿入し
て保持されるが、その調整螺筒は、アームの一端
に穿設された挿通孔に挿通されているだけである
ため、キヤリパーブレーキの出荷包装時には、調
整螺筒が脱落しないように、それを輪ゴム等で固
定する必要があつた。

＜考案が解決しようとする課題＞ そこで、ブレーキアームにおける挿通孔を設け
た一端に、合成樹脂製の被覆体を被せ、その被覆
体の中央にアームの挿通孔と連通する孔を設け、
その孔の内径を調整螺筒の外径より少し小径とし
て、調整螺筒をその被覆体の孔と挿通孔に脱落し
ないように差し込むことが行われている（実開昭
64−1093号公報等参照）。

しかし、この種の被覆体を設けたアウタワイヤ
保持部に調整螺筒を取付ける場合、調整螺筒に螺
合したナツトが被覆体の外側に位置し、調整螺筒
の外周部が被覆体の孔の周囲に係合しているだけ
であるため、被覆体の孔径の誤差がプラス側にば
らついた場合、調整螺筒と被覆体の係合がごく僅
かとなり、製品輸送時の振動などで、調整螺筒が
アームから脱落する恐れがある課題があつた。

本考案は、上記の課題を解決するためになされ
たもので、調整螺筒をアームの一端に簡単に且確
実に止めておくことができる自転車用キヤリパー
ブレーキを提供することを目的とする。

＜課題を解決するための手段＞ 上記の目的を達成するために、本考案の自転車
用キヤリパーブレーキは、アウタワイヤ保持用の
調整螺筒が設けられるアーム端部に、被覆体を被
せてなる自転車用キヤリパーブレーキにおいて、
被覆体の内部にナツトを収容するための収容室が
アーム端部を挿入するための挿入室と連続して形
成され、収容室はナツトの回動を阻止するように
形成され、被覆体の収容室にナツトを入れた状態
で、被覆体をブレーキアームのアーム端部に被
せ、調整螺筒を被覆体の挿入孔から差込みナツト
に螺合させて装着するように構成される。

＜作用＞ ブレーキアームのアーム端部にアウタワイヤ保
持用の調整螺筒を取付ける場合、先ず、被覆体内
の収容室内にナツトを収容し、その状態で、その
被覆体をアーム端部の定位置に被せ、アーム端部
を被覆体内の挿入室に差込む。そして、調整螺筒
を被覆体の挿入孔から差込み、内部のナツトに螺
合させる。この状態で、調整螺筒をいつぱいまで
ねじ込めば、調整螺筒がアーム端部の挿通孔に挿
通し、被覆体の上壁部がナツトと調整螺筒の頭部
間に挟まれた状態となり、被覆体及び調整螺筒は
アーム端部に確実に取付けられ、脱落することは
ない。また、ナツトも被覆体により被覆されるた
め、ナツトが錆にくくなる。

＜実施例＞ 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図に示すように、自転車用キヤリパーブレ
ーキは、略Ｃ形のブレーキアーム１と略Ｙ形のブ
レーキアーム２を、ボルト軸３によつてその中央
を枢支して構成され、ブレーキアーム１の先端と
ブレーキアーム２の先端にブレーキシユー４が対
向して取付けられる。

２つのブレーキアーム１，２は、ばね５によつ
てその先端のブレーキシユー４を離反方向に付勢
される。

ブレーキアーム１の他方の端部に孔が穿設さ
れ、その孔には、ブレーキワイヤのインナーワイ
ヤを固定するための固定ボルト６が挿通され、ナ
ツトにより締付け固定される。

略Ｙ形のブレーキアーム２の他方の端部は、ア
ーム表面から略垂直に曲折されたアーム端部２ａ
として形成され、このアーム端部２ａにはアウタ
ワイヤ保持用の調整螺筒８を緩く挿通させるため
の挿通孔２ｂが穿設される。

このアーム端部２ａには、調整螺筒８とナツト
９を保持させるための被覆体１０が被せらる。こ
の被覆体１０は、合成樹脂により第２図〜第５図
に示すように、上記アーム端部２ａに被せられる
ように箱形に形成される。

被覆体１０の内部には、アーム端部２ａが差し
込まれるための挿入室１１が形成され、その挿入
室１１の上方には、調整螺筒８に螺合するナツト
９を収容するための収容室１２が、挿入室１１と
連続して形成される。収容室１２はナツト９の回
動を阻止するように、ナツト９がはまる程度の六
角形に形成され、その上の上壁部には、調整螺筒
８のねじ部が挿通しその頭部が挿通できない径の
挿入孔１３が穿設される。また、被覆体１０の下
側つまり挿入孔１３のある上壁部と反対側には、
ナツト９を挿入できる程度の開口孔１４が設けら
れる。

ブレーキアーム２のアーム端部２ａにアウタワ
イヤ保持用の調整螺筒８を取付ける場合、先ず、
被覆体１０内の収容室１２内にナツトを収容し、
その状態で、その被覆体１０をアーム端部２ａの
定位置に被せ、アーム端部２ａを被覆体１０内の
挿入室１１に差込む。そして、調整螺筒８を被覆
体１０の上壁部の挿入孔１３から差込み、内部の
ナツト９にそのねじ部を螺合させる。この状態
で、調整螺筒８をいっぱいまでねじ込めば、調整
螺筒８がアーム端部２ａの挿通孔２ｂに挿通し、
被覆体１０の上壁部がナツト９と調整螺筒８の頭
部間に挟まれた状態となり、被覆体１０及び調整
螺筒８はアーム端部２ａに確実に取付けられ、外
れることはない。

このため、キヤリパーブレーキ製品を輸送する
際、振動などにより調整螺筒８が脱落する恐れは
全くなくなる。

キヤリパーブレーキが自転車に装着され、ブレ
ーキワイヤを接続する場合、そのアウタワイヤ先
端を調整螺筒８の頭部内に差し込むと共に、その
インナーワイヤ先端を、調整螺筒８内を通した状
態で、ブレーキアーム１の端部の固定ボルト６の
孔に差し込み、ナツトで締付固定する。調整螺筒
８を回してブレーキ調整をする場合、ナツト９は
被覆体１０の挿入室１１内で回動を阻止されてい
るため、容易に調整螺筒８を回して調整すること
ができる。

＜考案の効果＞ 以上説明したように、本考案の自転車用キヤリ
パーブレーキによれば、被覆体の内部にナツトを
収容するための収容室がアーム端部を挿入するた
めの挿入室と連続して形成され、収容室はナツト
の回動を阻止するように形成され、被覆体の収容
室にナツトを入れた状態で、被覆体をブレーキア
ームのアーム端部に被せ、調整螺筒を被覆体の挿
入孔から差込みナツトに螺合させて装着するよう
に構成したから、調整螺筒が装着された状態で
は、被覆体の上壁部がナツトと調整螺筒の頭部間
に挟まれた状態となり、被覆体及び調整螺筒はア
ーム端部に確実に取付けられ、キヤリパーブレー
キ製品を輸送する際、振動などにより調整螺筒が
脱落する恐れは全くなくなる。また、ナツトが被
覆体により被覆されるため、長期の使用において
もナツトが錆にくいという利点がある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図はキヤリ
パーブレーキの正面図、第２図は被覆体の側面
図、第３図は被覆体の平面図、第４図はその底面
図、第５図は第３図の−断面図、第６図は被
覆体と調整螺筒の組付斜視図である。 １，２……ブレーキアーム、２ａ……アーム端
部、２ｂ……挿通孔、８……調整螺筒、９……ナ
ツト、１０……被覆体、１１……挿入室、１２…
…収容室、１３……挿入孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 アウタワイヤ保持用の調整螺筒が設けられるア
   ーム端部に、被覆体を被せてなる自転車用キヤリ
   パーブレーキにおいて、 該被覆体の内部にナツトを収容するための収容
   室が前記アーム端部を挿入するための挿入室と連
   続して形成され、該収容室は該ナツトの回動を阻
   止するように形成され、該被覆体の収容室にナツ
   トを入れた状態で、該被覆体をブレーキアームの
   アーム端部に被せ、前記調整螺筒を該被覆体の挿
   入孔から差込み該ナツトに螺合させて装着するよ
   うに構成した自転車用キヤリパーブレーキ。