JPH0439112Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ブレーキレバーを作動させると同
時に、ベルを鳴らすようにした自転車用ブレーキ
装置に関するものである。

（従来の技術） 従来、自転車のブレーキ装置におけるブレーキ
レバーにあつてはハンドルバーに固定された軸承
部に、ブレーキレバーの基端部を回動可能に軸着
し、更に該基端部にはブレーキケーブルを結合し
たものが一般に普及している。

（考案が解決しようとする問題点） 以上のような構造において、自転車を停止させ
る場合には、ハンドルバーのグリツプを把持する
手でブレーキレバーを作動させると、これに伴つ
てブレーキレバーの基端部が回動し、該基端部に
結合されたブレーキケーブルを牽引して自動車を
停止させることができる。

一方、走行中の自転車の前に通行人等がいる場
合には、以上のようなブレーキ動作の他に、ベル
を鳴らして通行人に注意を喚起することが行なわ
れているが、この場合一般にはブレーキレバーと
離れて位置するベル摘みをブレーキレバーより手
を離して作動し、ベルを鳴らすようにしていた。

即ち、ブレーキ動作と同時にベルを鳴らす場合
には、ハンドルバーを把持する両方の手でそれぞ
れブレーキレバーとベル摘みを動作させることが
行なわれていたが、自転車の緊急停止時のような
場合には、両方の手が塞がつていることは極めて
危険である。

この考案は上記実情に鑑み、ブレーキ動作とベ
ルの鳴動動作をハンドルを把持する一方の手で行
なえるような自転車のブレーキ装置を提案するこ
とを目的とする。

（問題点を解決するための手段） そして、この考案では以上の目的を達成するた
め、ブレーキ用ケーブルを結合させたブレーキレ
バーの基端部を、ハンドルバーに固定された軸承
部に回転可能に軸着させてなる自転車のブレーキ
装置において、ベル摘みの回転部にベル用ケーブ
ルを結合し、該回動部を上記軸承部に軸着させ、
更に上記ベル摘み乃至上記ブレーキレバーにはブ
レーキレバー乃至ベル摘みの係止片を係脱可能に
取り付けるようにした自転車のブレーキ装置を提
案するものである。

（作用） 即ち、以上の構成においてはブレーキレバーと
ベル用摘みがハンドルレバーの一側に位置し、し
かも停止片でブレーキレバーとベル摘みを係止さ
せることができるので、ハンドルバーを把持する
一方の手で同時にブレーキ動作とベルの鳴動動作
を行なうことができる。

したがつて、この考案によれば同時にブレーキ
動作とベル鳴動動作を行なう場合にも、他方の手
が開いているため、緊急な事態にも素早く対処す
ることができる。

また、この考案ではブレーキ動作とベル鳴動動
作を同時に行なうことができるため、楽しみなが
らサイクリングを行なうことができる。

（実施例） 以下、この考案を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。

図面は、この考案の一実施例を示すものであ
り、１は自転車のハンドルバーで、ハンドルバー
１の一側には軸承部２が固定される。また、３は
ブレーキレバーで、ブレーキレバーの基端部３ａ
は軸承部２に回動可能に軸着され、更に基端部３
ａにはブレーキ用ケーブル４の基端を結合させ
る。

一方、５はベル摘みで、ベル摘み５の回動部５
ａにはベル用ケーブル６の基端を結合させるとと
もに、回動部５ａを軸承部２の一側に位置させ、
その外周をカバー７で覆い、且つ軸承部２と回動
部５ａの間にはＥリング８、回動部５ａとカバー
７との間にはプラワツシヤー９をそれぞれ介在さ
せ、更に軸承部２、Ｅリング８、回動部５ａ、プ
ラワツシヤ−９、カバー７にはヒンジピン１０を
貫通させ、ヒンジピン１０の先端にはカバー７の
外周からナツト１１を螺合して回動部５ａを軸承
部２に対して回動可能に取り付ける。なお、この
実施例ではナツト１１の外周にはナツトカバーキ
ヤツプ１２が設けられている。

また、１３はブレーキレバー３の係止片で、係
止片１３はベル摘み５の下面に位置させ、その上
面に形成した突起部１３ａをベル摘み５に回動可
能に軸承させて取り付けられている。

以上のような構成において、ブレーキを作動さ
せるには、ハンドルバー１を把持する一方の手で
ブレーキレバー３の先端部を押し下げると、その
基端部３ａは回動し、これに伴つてブレーキ用ケ
ーブル４が牽引され、ブレーキ動作が行なわれ
る。

また、ベルを鳴動させるには、同じ手でベル摘
み５を押し下げると、その回動部５ａが回動し、
これに伴つてベル用ケーブル６が牽引され、ベル
（図示されていない）が鳴動する。

そして、係止片１３を90度回転させて係止片１
３をブレーキレバー３の下に位置させて、上述の
ようにブレーキレバー３の先端部を押し下げる
と、ブレーキレバー３の下面でベル摘み５を押し
下げられるので、ブレーキ動作と同時にベルの鳴
動動作を行なわせることができる（第６図参照）。

なお、ブレーキ動作とベルの鳴動動作を別々に
行なわせたい場合には、係止片１３を回動して元
の位置に戻せばよい。

（考案の効果） 以上要するに、この考案によれば片方の手で同
時にブレーキ動作とベルの鳴動動作を行なうこと
ができるため、楽しみながらサイクリングを行な
うことができ、しかも一方の手が空いているた
め、緊急の際に対処することができる。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案に係る自転車のブレーキ装置
の実施例を示すものであり、第１図は正面図、第
２図は同上の側面図、第３図はベル摘みのカバー
を外して内部を示す正面図、第４図は一部欠載し
た側面図、第５図及第６図は使用状態を示す斜視
図である。 図中、１はハンドルバー、２は軸承部、３はブ
レーキレバー、４はブレーキ用ケーブル、５はベ
ル摘み、６はベル用ケーブル、１３は係止片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブレーキ用ケーブルを結合させたブレーキレバ
   ーの基端部を、ハンドルバーに固定された軸承部
   に回動可能に軸着させてなる自転車のブレーキ装
   置において、ベル摘みの回動部にベル用ケーブル
   を結合し、該回動部を上記軸承部に軸着させ、更
   に上記ベル摘み乃至上記ブレーキレバーにはブレ
   ーキレバー乃至ベル摘みの係止片を係脱可能に取
   り付けるようにしたことを特徴とする自転車のブ
   レーキ装置。