JPH0439772Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0439772Y2 JPH0439772Y2 JP1988080534U JP8053488U JPH0439772Y2 JP H0439772 Y2 JPH0439772 Y2 JP H0439772Y2 JP 1988080534 U JP1988080534 U JP 1988080534U JP 8053488 U JP8053488 U JP 8053488U JP H0439772 Y2 JPH0439772 Y2 JP H0439772Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cable
- resin
- control
- pipe
- clamp part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Flexible Shafts (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はカーエアコンその他各種用途用のコン
トロールケーブルに関するものである。
トロールケーブルに関するものである。
コントロールケーブルは例えば第４図に示すご
とき装置に用いられている。コトロールＣに取付
けたレバーＬの一端に本考案に係るコトロールケ
ーブルCCを取付け、レバーＬを作動させること
によりヒーターユニツトに取付けられたサイドリ
ンクＳや、各ドアＤを開閉させる機能を有するも
のである。
とき装置に用いられている。コトロールＣに取付
けたレバーＬの一端に本考案に係るコトロールケ
ーブルCCを取付け、レバーＬを作動させること
によりヒーターユニツトに取付けられたサイドリ
ンクＳや、各ドアＤを開閉させる機能を有するも
のである。
従来のコントロールケーブルによると、第５図
に示すごとくコントロールケーブル１の両端をケ
ーブルクランプ２で固定しているのが、自動車の
環境温度により、熱収縮や熱膨張のため想像線の
状態に変形して、設定ケーブルストロークを長期
間正確にサイドリンク類３に伝えることができず
不具合を生じていた。
に示すごとくコントロールケーブル１の両端をケ
ーブルクランプ２で固定しているのが、自動車の
環境温度により、熱収縮や熱膨張のため想像線の
状態に変形して、設定ケーブルストロークを長期
間正確にサイドリンク類３に伝えることができず
不具合を生じていた。
そして従来のコントロールケーブルは第２図に
示すごとく樹脂製のアウターケーブル１０内にイ
ンナーケーブル１１を挿入して使用していた。ま
た熱影響を押えるための従来ケーブルとしては第
３図に示すごとく、金属板１０ａを螺旋状に巻き
樹脂製のアウターケーブル１０内に埋設したもの
を使用しているがコストが高いという欠点があ
る。
示すごとく樹脂製のアウターケーブル１０内にイ
ンナーケーブル１１を挿入して使用していた。ま
た熱影響を押えるための従来ケーブルとしては第
３図に示すごとく、金属板１０ａを螺旋状に巻き
樹脂製のアウターケーブル１０内に埋設したもの
を使用しているがコストが高いという欠点があ
る。
本考案は上記問題点を解決し、自動車の環境温
度に左右されることなく長期間にわたり正確なケ
ーブルストロークを保持できるコントロールケー
ブルを安価に提供することを目的とし、この目的
を達成するための手段として、アウターケーブル
として連続した金属パイプを使用してその両端に
取付用のリング状ビート等からなるクランプ部を
一体に形成し、金属製アウターケーブルとインナ
ーケーブルとの中間には摺動抵抗を少なくするた
めの樹脂製パイプ全長にわたり連続してを設ける
ものである。
度に左右されることなく長期間にわたり正確なケ
ーブルストロークを保持できるコントロールケー
ブルを安価に提供することを目的とし、この目的
を達成するための手段として、アウターケーブル
として連続した金属パイプを使用してその両端に
取付用のリング状ビート等からなるクランプ部を
一体に形成し、金属製アウターケーブルとインナ
ーケーブルとの中間には摺動抵抗を少なくするた
めの樹脂製パイプ全長にわたり連続してを設ける
ものである。
〔作用〕
本考案によると従来の樹脂製のアウターケーブ
ルを使用するケーブルに比較して熱膨張、熱収縮
が少くて長期間正確なケーブルストロークを伝え
ることができ、その上、金属製パイプ内に全長に
わたり連続して樹脂製のパイプを挿入した中にイ
ンナーケーブルを挿入するので、インナーケーブ
ルに牽引力、押圧力のいずれがかかつても正しい
ガイドを行い、かつ摩擦抵抗を減少させて樹脂製
ケーブルと同レベルの操作性を保つことができ
る。
ルを使用するケーブルに比較して熱膨張、熱収縮
が少くて長期間正確なケーブルストロークを伝え
ることができ、その上、金属製パイプ内に全長に
わたり連続して樹脂製のパイプを挿入した中にイ
ンナーケーブルを挿入するので、インナーケーブ
ルに牽引力、押圧力のいずれがかかつても正しい
ガイドを行い、かつ摩擦抵抗を減少させて樹脂製
ケーブルと同レベルの操作性を保つことができ
る。
第１図は本考案実施例の１例を示すもので、金
属パイプ製のアウターケーブル１２の両端には取
付用のリング状ビート等からなるクランプ部１２
ａが一体的に形成せられている。アウターケーブ
ルは内には全長にわたり連続して樹脂製パイプ１
３を介してインナーケーブル１１が設けられてい
る。
属パイプ製のアウターケーブル１２の両端には取
付用のリング状ビート等からなるクランプ部１２
ａが一体的に形成せられている。アウターケーブ
ルは内には全長にわたり連続して樹脂製パイプ１
３を介してインナーケーブル１１が設けられてい
る。
(1) 熱膨張、熱収縮が少くて長期間正確なケーブ
ルストロークを伝えることができる。
ルストロークを伝えることができる。
(2) 樹脂製パイプを介装するので樹脂製ケーブル
と同レベルの操作性を保つことができる。
と同レベルの操作性を保つことができる。
第１図は本考案実施の１例を示す一部切断正面
図、第２、第３図は従来例を示す図面、第４図、
第５図は一般コントロールケーブルの使用状態説
明図である。 図中の符号はそれぞれ下記部材を示す。１……
コントロールケーブル、２……ケーブルクラン
プ、３……サイドリング類、４……コントロール
のレバー、１０……アウターケーブル、１１……
インナーケーブル、１２……樹脂製パイプ、１３
……アウターケーブル。
図、第２、第３図は従来例を示す図面、第４図、
第５図は一般コントロールケーブルの使用状態説
明図である。 図中の符号はそれぞれ下記部材を示す。１……
コントロールケーブル、２……ケーブルクラン
プ、３……サイドリング類、４……コントロール
のレバー、１０……アウターケーブル、１１……
インナーケーブル、１２……樹脂製パイプ、１３
……アウターケーブル。
Claims (1)
- 連続した金属パイプ製のアウターケーブルの両
端に取付用のリング状ビート等からなるクランプ
部を一体に形成し、その内部に全長にわたり連続
して設けられた樹脂製パイプを介してインナーケ
ーブルを設けてなるカーエアコン等用のコントロ
ールケーブル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988080534U JPH0439772Y2 (ja) | 1988-06-20 | 1988-06-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988080534U JPH0439772Y2 (ja) | 1988-06-20 | 1988-06-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH022216U JPH022216U (ja) | 1990-01-09 |
| JPH0439772Y2 true JPH0439772Y2 (ja) | 1992-09-17 |
Family
ID=31305359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988080534U Expired JPH0439772Y2 (ja) | 1988-06-20 | 1988-06-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0439772Y2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5998117U (ja) * | 1982-12-23 | 1984-07-03 | カルソニックカンセイ株式会社 | コントロ−ルケ−ブルの構造 |
| JPS60107416U (ja) * | 1983-12-24 | 1985-07-22 | 日本フレツクス工業株式会社 | コントロ−ルケ−ブル |
| JPS6347477Y2 (ja) * | 1986-07-30 | 1988-12-07 | ||
| JPS6361311U (ja) * | 1986-10-14 | 1988-04-23 |
-
1988
- 1988-06-20 JP JP1988080534U patent/JPH0439772Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH022216U (ja) | 1990-01-09 |
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