JPH0439870B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は動力源と搭載した複数の走行玩具を互
いに連結させた状態から、自動的に連結を解除さ
せて分離走行させることができる連結・分離走行
する走行玩具に関する。

（従来技術とその問題点） 従来より、動力源を搭載した複数の走行玩具を
連結させて、一体的に走行させることができる走
行玩具は在している。しかしながら、この走行玩
具にあたつては、連結状態から分離状態に形態変
化させるためには、一旦走行を停止させてから人
手によつて分離操作を行なう必要があつた。ま
た、連結走行の円滑化を図るためには各走行玩具
の走行速度を同一に設定する必要があつた。この
ような人手による分離操作を必要とする従来の走
行玩具は面白味に欠け、飽きられ易いという欠点
を有していた。

（発明の目的） この発明は上記事情に鑑みて成立したものであ
つて、独自の動力源によつて走行することができ
る複数の走行玩具を連結して一つの走行玩具とし
たり、連結状態を自動的に解除させて異別または
同一の方向へ分離走行させることができ、しかも
少なくとも一方の走行玩具は連結走行中は動力を
浪費することがない連結・分離走行する走行玩具
を提案することを目的とする。

（目的を達成するための手段） 上記目的を達成するため、この発明に係る連
結・分離走行する走行玩具は、次の各要件を備え
た第１の走行玩具体と第２の走行玩具体を有する
ことを特徴とする。

(イ) 第１の走行玩具体と第２の走行玩具体とは、
永久磁石と磁性体との磁着力によつて連結され
ていること (ロ) 連結時には第１の走行玩具体に連結された第
２の走行玩具体の駆動輪は走行面から浮き上り
状態にあること (ハ) 第１の走行玩具体には、その駆動輪に連動し
て上記永久磁石と磁性体とを分離させる連結状
態の解除機構が設けられていること (ニ) 第２の走行玩具体には、揺動可能な干状のス
イツチ部材の一端を駆動輪よりも低い位置に突
出させて設けたこと (ホ) 上記スイツチ部材の一端側は第２の走行玩具
体の駆動輪に形成した係止部に係脱可能に設け
られ、第２の走行玩具が接地して上記スイツチ
部材が揺動したときに上記係止部との係止が外
れるように形成されていること （発明の作用、効果） 上述のように、この発明に係る連結・分離走行
する走行玩具によれば、独自の動力源によつて走
行することができる複数の走行玩具を連結して一
つの走行玩具として、当該連結状態においては第
２の走行玩具体の駆動輪が浮き上り状態にあると
ともに、杆状のスイツチ部材とラチエツトとの係
止によつて上記駆動輪の空転が防止される。その
後、第１の走行玩具体が走行してその駆動輪に連
動して連結状態の解除機構が作動すると、永久磁
石と磁性体との連結が外れ、第２の走行玩具体が
分離して接地する。このときスイツチ部材が揺動
してラチエツトとの係止が外れるので、第２の走
行玩具体の駆動輪は回転し、第２の走行玩具は発
進する。このため、従来にない面白い動作を有す
る走行玩具を得ることができる。

（実施例） 以下、図面によつてこの発明の実施態様につい
て説明する。

第１図ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅは本発明の一実施例
の連結・分離走行する走行玩具を示す。この走行
玩具１は、互いに独立した走行玩具である第１の
走行玩具体２と、第２の走行玩具体３とから構成
されている。各走行玩具体２，３はボデイ５，６
と、各ボデイ５，６によつて支持された車輪７，
８と、各ボデイ５，６に搭載されたゼンマイ等の
図示しない動力源（第２図ａ，ｂでは図示されて
いる）とを有する。この動力源としては、例えば
公知のプルバツク式のゼンマイユニツトを用い、
その駆動輪を有する駆動軸を回転させることによ
つてゼンマイが巻き上げられて蓄力されるように
構成されている。

第１の走行玩具体２の前部には、第２の走行玩
具体３を収納する収納スペース１０が形成され、
スペース１０の後部の壁１１上部には前後方向へ
可能な張出し部１２が配設され、張出し部１２の
下面には永久磁石１３が固定されている。

次に、第２図ａ，ｂに示すように、張出し部１
２は、第１の走行玩具体２に前後方向に移動可能
に設けられた可動基部１４の前方に一体的に連設
され、可動基部１４の側部には係止体１５が後方
へ向けて配設されている。上記可動基部１４はそ
の上面に設けられた突起１７とボデイ５の内壁と
の間に設けられたバネ１８によつて常時前方（連
結方向）へ向けて付勢されている（第２図ａ参
照）。

次に、符号２０は動力源であり、この動力源２
０の側部から突出した回転軸２１にはカム２２が
固定され、動力源２０が前進方向に回転したとき
にカム２２も矢印方向へ回転して係止体１５をバ
ネ１８に抗して後方（連結解除方向）へ引き戻す
ように構成されている。係止体１５が後方へ移動
すると、可動基部１４も後方へ移動する。これに
よつて、後述の第２の走行玩具体３との連結状態
の分離機構が構成されている。

第３図ａ，ｂは第１の走行玩具体２における車
台２５に対する後輪７ａの懸架構造を示す。車台
２５には連接部材２５ａが上下回動自在に支持さ
れ、この連接部材２５ａは後端部で後輪７ａを軸
支するとともにボデイ５に上端を支持されたバネ
２６によつて常時下方へ押圧されている。また、
ボデイ５も車台に対する関係ではバネ２６によつ
て弾性的に上下動自在に取付けられている。そし
て、バネ２６に抗してボデイ５を下方へ押込んだ
ときに後輪７ａは連接部材２５ａと一緒に下方へ
回動可能に構成されている。

第２の走行玩具体３は後部上面には磁性体３０
を有し、この磁性体３０が第２の走行玩具体２６
の永久磁石１３と磁力により吸着されることによ
つて両走行玩具体２，３が連結状態になる。そし
て、上記の解除機構が作動して第１の走行玩具体
２の可動基部１４が後方に移動したときに上記永
久磁石１３と磁性体３０とは分離するので、上記
第１の走行玩具体２と第２の走行玩具体３も分離
する。

なお、第１の走行玩具体２が第２図ａに示す連
結位置にあるときに磁性体３０が磁性体１３と磁
着すると、第２の走行玩具体３の車体後部が浮き
上り状態となり、駆動輪８ａが非接地状態となる
ように構成されている。

また、第２の走行玩具体３は第４図に示すよう
な蓄力の保持、解放機構３１を有している。この
蓄力の保持、解放機構３１は、例えば車台３２に
よつて一端を揺動可能に支持されるとともに他端
部に係止部３３ａ及び押圧部３３ｂを有した杆状
のスイツチ部材３３と、スイツチ部材３３を常時
下方（押圧部３３ｂが接地する方向）へ付勢する
バネ３４と、駆動輪８ａの軸に一体化されたラチ
エツトギヤ３５（係止部）とから成り、スイッチ
部材３３の押圧部３３ｂが非接地状態で下方へ突
出しているとき（後輪が浮き上り状態にあると
き）には、各車輪８の底面よりも、下方へ突出す
るように構成されている。そして、このとき係止
部３３ａはラチエツトギヤ３５に係合して駆動軸
３５ａの回転を阻止し、蓄力を保時している。ま
た、後輪８ａが接地しているときには、押圧部３
３ｂはバネ３４に抗して上方へ押圧されるため、
係止部３３ａも一体的に上方へ移動しテラチエツ
トギヤ３５と非係合状態になり、蓄力は解放され
る。

以上の構成において、第１図ａ，ｂの分離状態
にある走行玩具体２，３を第１図ｃ，ｄのように
連結させるためには、第１の走行玩具体２の開口
部１０内に第２の走行玩具体３を差し込んで磁性
体３０を永久磁石１３に磁着させればよい。この
とき、第２の走行玩具体３の駆動輪８ａは非接地
状態になるように浮き上り状態となつており、前
記蓄力の保持、解放機構３１を構成するスイツチ
部材３３の押圧部３３ｂは下方へ突出し、係止部
３３ａはラチエツトギヤ３５と係合しているので
駆動輪８ａの駆動軸は回転を阻止される。

連結状態にある各走行玩具体２，３の各動力源
（プルバツク式のゼンマイユニツト）を同時に巻
き上げる（蓄力する）場合は、まず第１の走行玩
具体２のボデイ５をバネ２６に抗して下方へ押圧
することによつて支持された第２の走行玩具体３
の後部（駆動輪）を接地させる。このとき各走行
玩具体２，３の各駆動輪は同時に接地した状態に
なるため、連結状態にある各玩具体を一体的に後
方（動力源の巻き上げ方向）へ移動させると各駆
動輪の回転によつて各動力源のゼンマイが蓄力さ
れる。ボデイ５を押圧する力を解除すると、バネ
２６によつてボデイ５が車台２５から上方へ離間
してゆくため、第２の走行玩具体３の駆動輪８ａ
も浮き上がる。このとき、駆動輪８ａには駆動力
は伝達されていないが、第１の走行玩具体２の駆
動輪には駆動力が伝達されているため、連結した
各走行玩具体２，３は第１の走行玩具体２のの動
力源２０の駆動力によつて前進走行を開始する。
このとき解除機構が作動し、軸２１に支持された
カム２２は、矢印で示す方向へ回転して係止体１
５を連結解除方向へ引つ張り、張出し部１２に固
定された永久磁石１３を後方へスライド移動させ
る。このため、永久磁石１３と、磁性体３０との
磁着状態が強制的に解除させられて、第２の走行
玩具体３は第１の走行玩具体２から離間し、駆動
輪８ａが接地する。駆動輪８ａが接地すると、ス
イツチ部材３３の押圧部３３ｂが車台内へ押込ま
れるため、係止部３３ａがラチエツトギヤ３５と
の係止状態が解除され、駆動輪にゼンマイの駆動
力が伝達されて車体全体が前進する。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ〜ｅは本発明に係る連結・分離走行す
る走行玩具の連結状態における構成説明図、第２
図ａ，ｂは上記走行玩具の連結分離状態説明図、
第３図ａ，ｂは懸架機構の構成説明図、第４図は
蓄力の保持、解放機構の構成説明図である。 符号１……走行玩具、２，３……走行玩具体、
１３……永久磁石、１４……可動基部、２０……
動力源、２１……回転軸、２２……カム、２５…
…車台、２５ａ……連接部材、３０……磁性体、
３３……スイツチ部材、３３ａ……係止部、３５
……ラチエツトギヤ（係止部）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 次の各要件を備えた第１の走行玩具体と第２
   の走行玩具体を有することを特徴とする連結・分
   離走行する走行玩具。 (イ) 第１の走行玩具体と第２の走行玩具体とは、
   永久磁石と磁性体との磁着力によつて連結され
   ていること (ロ) 連結時には第１の走行玩具体に連結された第
   ２の走行玩具体の駆動輪は走行面から浮き上り
   状態にあること (ハ) 第１の走行玩具体には、その駆動輪に連動し
   て上記永久磁石と磁性体とを分離させる連結状
   態の解除機構が設けられていること (ニ) 第２の走行玩具体には、揺動可能な杆状のス
   イツチ部材の一端を駆動輪よりも低い位置に突
   出させて設けたこと (ホ) 上記スイツチ部材の一端側は第２の走行玩具
   体の駆動輪に形成した係止部に係脱可能に設け
   られ、第２の走行玩具が接地して上記スイツチ
   部材が揺動したときに上記係止部との係止が外
   れるように形成されていること