JPH0440115Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案はエンジンを駆動源とし、冷暖房や給
湯を行なうエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニ
ツトに関する。

(ロ) 従来の技術 この種のエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニ
ツトはエンジンとこのエンジンにて駆動される圧
縮機とを収容したエンジン室の上に、送風機及び
室外側熱交換器を収容した熱交換器室を配設した
ものが多く使用されている。また、エンジン室に
はエンジン用スタータモータの電源となるバツテ
リーが収容されているため、バツテリーから放出
された水素ガスが外部へ排出されるように換気口
が設けられていた（例えば、特開昭59−1968号公
報参照）。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 上述したエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニ
ツトはエンジン室に換気口が設けられていること
から、エンジンの運転騒音が換気口を通つて外部
へ漏れやすい欠点があつた。

この考案は上述した事実に鑑みてなされたもの
であり、エンジン室を十分に密閉できるように
し、エンジンの運転騒音が外部へ漏れにくくする
ことを目的とする。

(ニ) 問題点を解決するための手段 この考案ではエンジンとこのエンジンにて駆動
される圧縮機とを収容したエンジン室の上に、送
風機及び室外側熱交換器を収容した熱交換器室を
配設したエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニツ
トにおいて、エンジン室の側方にエンジン用スタ
ータモータの電源となるバツテリーを収容したバ
ツテリー室を区画形成し、このバツテリー室に換
気口を設けた構成である。

(ホ) 作用 このように構成すると、バツテリーから放出さ
れた水素ガスはバツテリー室に溜り、バツテリー
室から換気口を通つて外部へ排出される。このた
め、エンジン室の換気口が不要となり、エンジン
室の密閉を十分に行なうことができ、エンジン騒
音の漏れを小さくすることが可能となる。

(ヘ) 実施例 以下、この考案を図面に示す実施例について説
明する。

図において、エンジン駆動ヒートポンプの室外
ユニツトは下部にエンジン１とこのエンジン１に
て駆動される圧縮機２とが収容されたエンジン室
３を有し、エンジン室３の上に送風機４と室外側
熱交換器５とが収容された熱交換器室６が配設さ
れている。熱交換器室６は側壁に空気吸込口７が
設けられ、上壁に空気吹出口８が設けられてい
る。室外側熱交換器５は圧縮機２とともに冷凍サ
イクルの一部を構成している。また、エンジン室
３の内壁にはグラスウール等の吸音材９，１０，
１１が貼附されている。

エンジン室３の下側部には仕切り板１２を介し
てバツテリー室１３が設けられている。このバツ
テリー室１３にはエンジン１に組込まれたスター
タモータ（図示せず）の電源となるバツテリー１
４が収容されるとともに、換気入口１５及び換気
出口１６が設けられている。また、バツテリー室
１３にはバツテリー１４を電源とし、温度制御装
置１７によつて運転制御されるフアン１８が設け
られている。この温度制御装置１７はバツテリー
室１３の室温を検出する温度検知器１９を有し、
室温が設定温度（例えば40℃）以上のときにフア
ン１８を運転させるものである。

上述したエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニ
ツトはエンジン１に組込まれたスタータモータを
バツテリー１４で作動させ、エンジン１が運転す
ると、圧縮機２が駆動され、冷凍サイクルに冷媒
が流れる。また、送風機４の運転によつて室外空
気が空気吸込口７から吸引され、室外側熱交換器
５を通過した室外空気は空気吹出口８から上方へ
吐出される。

本実施例によれば、バツテリー１４を収容する
バツテリー室１３がエンジン室３の側方に仕切り
板１２で区画して設けられているので、バツテリ
ー１４から放出された水素ガスはバツテリー室１
３の上部に溜る。また、バツテリー室１３には換
気入口１５及び換気出口１６が設けられているの
で、バツテリー室１３の水素ガスは換気入口１５
から流入する空気と一緒に、換気出口１６から外
部へ排出される。このため、エンジン室３では換
気口が不要となり、エンジン室３の密閉を十分に
行ない、エンジン騒音が外部へ漏れないようにで
きる。

また、夏期のように外気温が高く、バツテリー
１４から水素ガスが多量に放出される場合でも、
バツテリー室１３の室温が設定温度以上になる
と、フアン１８が運転して強制的に換気を行なう
ので、水素ガスがバツテリー室１３に充満して爆
発する心配がない。

なお、エンジン室３を十分に密閉すると、エン
ジン１からの放熱によりエンジン室３の温度が上
昇するので、冷凍サイクルにエンジン室冷却用の
熱交換器を組込むと良い。

(ト) 考案の効果 この考案は以上のように構成されているので、
エンジン室を十分に密閉してエンジン騒音が外部
へ漏れるのを極力防止することができ、バツテリ
ー室に放出された水素ガスを換気口から外部へ排
出できるなど、騒音が小さく、安全性の高いエン
ジン駆動ヒートポンプの室外ユニツトを提供でき
るものである。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の一実施例を示すエンジン駆動ヒ
ートポンプの室外ユニツトの概略構成図である。 １……エンジン、２……圧縮機、３……エンジ
ン室、４……送風機、５……室外側熱交換器、６
……熱交換器室、１３……バツテリー室、１４…
…バツテリー、１５……換気入口（換気口）、１
６……換気出口（換気口）、１８……フアン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エンジンとこのエンジンにて駆動される圧縮
   機とを収容したエンジン室の上に、送風機及び
   室外側熱交換器を収容した熱交換器室を配設し
   たエンジン駆動ヒートポンプの室外ユニツトに
   おいて、エンジン室の側方にエンジン用スター
   タモータの電源となるバツテリーを収容したバ
   ツテリー室を区画形成し、このバツテリー室に
   換気口を設けたことを特徴とするエンジン駆動
   ヒートポンプの室外ユニツト。 (2) バツテリー室にはバツテリーを電源とし、か
   つ室温が設定温度以上のときに作動するフアン
   が内蔵されていることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載のエンジン駆動ヒート
   ポンプの室外ユニツト。