JPH0441274Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えば自動車用空調装置の冷媒圧縮
機として用いられる可変容量ベーン型回転圧縮機
に関する。

（従来の技術） 従来、この種の可変容量ベーン型回転圧縮機と
しては、例えば第４図に示すようなものが知られ
ている。

第４図において、１は圧縮機２のヘツドカバー
３に設けられた制御シリンダであり、制御シリン
ダ１は、ベローズ４によつて大気圧導入室５およ
び吸入室６と連通し圧縮機２の吸入圧力が導入さ
れる吸入圧導入室７に画成されている。ベローズ
４は大気圧導入室５の大気圧力および吸入圧導入
室７の吸入圧力の差圧によつて変形し、ベローズ
４の変形によつて制御弁８が駆動されてアクチユ
エータ９に制御圧力が供給される。アクチユエー
タ９は制御圧力を受けて作動し、可動板１０を回
動する。そして、可動板１０の回動位置によつ
て、圧縮機２の作動室１１内の圧縮ガスがヘツド
カバー３内の吸入室６にバイパスするバイパスガ
ス流量が制御され、これに伴つて圧縮機２の吐出
量が制御される。大気圧導入室５の大気側開放端
部には防塵部材１２、例えばフエルトあるいはス
ポンジ等が嵌挿されており、ベローズ４の作動に
支障のないように導入大気中のダストの侵入を防
止している。

一方、１３はヘツドカバー３に設けられた吸収
部材、例えばフエルトあるいはスポンジ等であ
り、吸収部材１３は円筒状に形成され、ロータ軸
１４のヘツドカバー３の貫通部に嵌挿されてい
る。そして、ロータ軸１４とヘツドカバー３の間
に装着された軸封装置１５から圧縮機２内の潤滑
油が漏出したときには、漏出した潤滑油が吸収部
材１３に吸収され、漏出した潤滑油が圧縮機２の
外部に滴り落ちないようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来の可変容量ベー
ン型回転圧縮機にあつては、圧縮機２の油漏出部
近傍に漏出油を吸収する吸収部材１３を設け、さ
らに大気圧導入室５に導入大気中のダストの侵入
を防止する防塵部材を設ける構成となつていたた
め、油漏出部および大気圧導入室にそれぞれ同種
類で専用の吸収部材および防塵部材が必要となつ
ていた。このため、圧縮機の部品点数が増加し、
また、圧縮機に吸収部材および防塵部材を設ける
ための専用のスペースが必要となるので、専用の
スペースを加工するために圧縮機の制作工数が増
加して圧縮機の製造コストが高くなるという問題
点があつた。

（考案の目的） そこで本考案は、圧縮機の油漏出部近傍と大気
圧導入室を連通する導入通路を設けて漏出油を大
気圧導入室の防塵部材に吸収させ、大気圧導入室
の防塵部材単独で漏出油の吸収および導入大気の
防塵を行わせることにより、圧縮機の部品点数と
制作工数を減少して、圧縮機の製造コストを低減
することを目的としている。

（問題点を解決するための手段） 本考案による可変容量ベーン型回転圧縮機は上
記目的達成のため、圧縮機の圧縮ガスを吸入側に
バイパスさせて吐出される圧縮ガスの流量を変化
させる可動板と、可動板を回動させるアクチユエ
ータと、制御圧力をアクチユエータに供給してア
クチユエータを作動させる制御弁と、圧縮機の油
漏出部よりも下方に設けられ、隔成部材によつて
大気圧導入室および吸入圧導入室に画成される制
御シリンダと、を備え、大気圧導入室に大気圧力
を導入するとともに吸入圧導入室に圧縮機の吸入
圧力を導入し、大気圧力および吸入圧力の差圧に
よつて隔成部材を変形させ、制御弁を駆動するこ
とによつて圧縮機の吐出量を変化させる可変容量
ベーン型回転圧縮機において、前記大気圧導入室
の大気導入側に嵌挿され、導入大気中のダストの
侵入を防止するとともに、圧縮機の漏出油を吸収
する防塵部材と、圧縮機の油漏出部近傍から大気
圧導入室に連通する導入通路と、を設け、圧縮機
の漏出油を前記防塵部材に吸収させるようにして
いる。

（作用） 本考案では、圧縮機の油漏出部近傍と大気圧導
入室を連通する導入通路が設けられて漏出油が大
気圧導入室の防塵部材に吸収され、大気圧導入室
の防塵部材単独で漏出油の吸収および導入大気の
防塵が行われる。そして、圧縮機の部品点数と制
作工数が減少するので、圧縮機の製造コストが低
減する。

（実施例） 以下、本考案を図面に基づいて説明する。

第１〜３図は本考案の一実施例を示す図であ
る。まず、構成を説明する。第１図において、２
１は圧縮機２０内に設けられた筒状のカムリング
であり、断面が略楕円状のカム面２１ａが内周に
形成されている。カムリング２１のフロント側
（図中左側）およびリヤ側（図中右側）の両開口
端にはフロントプレート２２およびリヤプレート
２３が取付けられ、それぞれカムリング２１の開
口を封止している。フロントプレート２２および
リヤプレート２３の間にはカムリング２１内に円
柱状のロータ２４がフロント軸部２４ａおよびリ
ヤ軸部２４ｂを介して回転自在に収装され、ロー
タ２４には複数のベーン２５が先端部でカム面２
１ａと摺接するよう出没自在に嵌挿されている。
前記カムリング２１、フロントプレート２２、リ
ヤプレート２３、ロータ２４およびベーン２５は
有底円筒状のハウジング２６内に収装され、ハウ
ジング２６のフロント側開口端（図中左側）には
その開口を封止するヘツドカバー２７が取付けら
れている。

２８はフロントプレート２２およびヘツドカバ
ー２７によつて圧縮機２０の吸入側に画成された
吸入室であり、吸入室２８は図外の空調装置から
低圧の冷媒ガスを導入して作動室２９に供給す
る。作動室２９はカムリング２１、フロントプレ
ート２２、リヤプレート２３およびロータ２４に
よつて画成されており、ロータ２４と共に回転す
るベーン２５によつて作動室２９内で圧縮された
冷媒ガス（圧縮機２０の圧縮ガス）は図外の吐出
ポートを介して吐出室３０に吐出される。吐出室
３０はハウジング２６内のリヤ側に画成されてお
り、圧縮機の各部を潤滑する潤滑油が図外のオイ
ルセパレータによつて吐出室３０に吐出された冷
媒ガスから分離されて吐出室３０の底部に貯留さ
れている。吐出室３０に貯留された潤滑油は、吸
入室２８内の吸入圧力と吐出室３０内の吐出圧力
の差圧により吐出室３０からリヤプレート２３に
形成された油通路２３ａおよびリヤプレート２３
のリヤ側に設けられたオリフイス３１を通し減圧
されて圧縮機２０の各摺動部に供給される。潤滑
油は各摺動部を潤滑し、冷媒ガスとともに作動室
２９で圧縮されて再び吐出室３０に吐出され貯留
される。フロントプレート２２には作動室２９に
開口する円弧状のバイパスポート３２が形成さ
れ、バイパスポート３２は作動室２９を吸入室２
８に連通する。フロントプレート２２とカムリン
グ２１の間には略円板状の可動板３３がロータ２
４の軸の周りに回動自在に設けられ、可動板３３
はフロントプレート２２の開口位置を変化させる
バイパス開口部３４を有している。そして、可動
板３３が回動するとバイパスポート３２の開口位
置が変化して作動室２９から可動板３３を介して
吸入室２８にバイパスする圧縮冷媒ガスの流量が
変化して圧縮機２０の吐出量が変化する。

一方、３５はヘツドカバー２７に設けられたア
クチユエータであり、アクチユエータ３５は、第
３図に示すように、ヘツドカバー２７に形成され
シリンダ３７およびシリンダ３７に摺動自在に嵌
挿されたピストン３６よりなつている。シリンダ
３７の頭部（第３図中左側）とピストン３６の間
にはスプリング３８が介装され、スプリング３８
はピストン３６を第３図中右方向に付勢してい
る。そして、ピン３６ａによつてピストン３６に
連結されたアーム部３６ｂおよびアーム部３６ｂ
に設けられたピン３６ｃを介してピストン３６は
可動板３３に連結され、ピストン３６がシリンダ
３７内を摺動すると、可動板３３がロータ２４の
軸の周りに回動される。ピストン３６によつてシ
リンダ３７内の底部（第３図中右側）に画成され
るシリンダ室３９には制御弁４０から制御圧力、
すなわち圧縮機２０の吸入圧力あるいは吐出圧力
が供給される。制御弁４０は第１図下方、カムリ
ング２１、フロントプレート２２およびヘツドカ
バー２７に亘つて設けられ、吐出室３０に連通す
るボール弁４１およびボール弁４１に対向し吸入
室２８に連通するポペツト弁４２から構成され
る。ボール弁４１は、ボール弁体４３、ボール弁
座部４４およびボール弁４１内に介装され、ボー
ル弁体４３をボール弁座部４４に向つて付勢する
コイルスプリング４５よりなり、ボール弁４１の
背部は通孔４６を介して吐出室３０に連通してい
る。そして、ポペツト弁４２は、ポペツト弁体４
７とポペツト弁体座部４８よりなり、制御シリン
ダ４９内に設けられたベローズ５０の変化によつ
てボール弁４１およびポペツト弁４２が開閉され
アクチユエータ３５のシリンダ室３９に制御圧力
が供給される。制御シリンダ４９はヘツドカバー
２７のロータ２４のフロント軸部２４ａよりも下
方に設けられ、制御シリンダ４９内はベローズ５
０（隔成部材）によつて大気圧導入室５１および
吸入圧導入室５２に画成されている。大気圧導入
室５１の図中左端は大気中に開放され、大気圧導
入室５１内に大気が導入されている。そして、大
気が大気圧導入室５１に導入されるときに、導入
大気中のダストが大気圧導入室５１に侵入してベ
ローズ５０の作動に支障が生じないように円板状
の防塵部材５３、例えばフエルトあるいはスポン
ジ等が大気圧導入室５１の開放端部（大気導入
側）に嵌挿されている。また、吸入圧導入室５２
は吸入室２８に連通しており、ベローズ５０は大
気圧導入室５１から導入される大気圧力と吸入圧
導入室５２から導入される吸入圧力との差圧によ
つて制御シリンダ４９の軸方向に伸縮、変形し、
前述のように、制御弁４０のポペツト弁４２およ
び制御シリンダ４９を開閉し、制御圧力をアクチ
ユエータ３５に供給してピストン３６を作動さ
せ、可動板３３を回動して圧縮機２０の吐出量を
変化させる。

一方、ロータ２４のフロント軸部２４ａとヘツ
ドカバー２７の間には軸封装置５４が装着され、
軸封装置５４は冷媒ガスおよび潤滑油を圧縮機２
０の内部に封止している。また、ヘツドカバー２
７には、ヘツドカバー２７の軸封装置５４近傍
（油漏出部近傍）と大気圧導入室５１を連通する
導入通路５５が形成されており、導入通路５５に
よつて軸封装置５４から漏出した漏出油が大気圧
導入室５１に導入され、大気圧導入室の防塵部材
５３に吸収される。なお、大気圧導入室５１がフ
ロント軸部２４ａよりも下方、すなわち油漏出部
よりも下方に設けられているので、漏出油は自重
によつて導入通路５５を下降して防塵部材５３に
吸収される。

次に、作用を説明する。

第１図において、ロータ２４のフロント軸部２
４ａが車両のエンジン等に連結して駆動されロー
タ２４が回転すると、ベーン２５が遠心力および
ベーン２５の背圧によつて放射方向に突出し、そ
の先端がカムリング２１のカム面２１ａに摺接し
ながら回転する。そして、吸入室２８から図外の
吸入ポートを介して冷媒ガスが作動室２９内に吸
入され、冷媒ガスは作動室２９内で圧縮されて高
圧、高温となつて吐出室３０を通して図外の空調
装置に供給される。このとき、制御シリンダ４９
のベローズ５０が大気圧導入室５１の大気圧力お
よび吸入圧力導入室５２の吸入圧力によつて伸縮
変形し、ボール弁４１およびポペツト弁４２が開
閉して制御圧力がアクチユエータ３５のシリンダ
室３９に供給される。そして、ピストン３６が作
動して可動板３３が回動され、圧縮機２０の吐出
量が可変制御される。

一方、圧縮機２０の運転中にヘツドカバー２７
内の潤滑油が軸封装置５４から漏れると、漏出油
はヘツドカバー２７の導入通路５５を通つて大気
圧導入室５１に導かれ、大気圧導入室５１の防塵
部材５３によつて吸収されるので、圧縮機２０の
外部に漏出油が滴り落ちることはない。また、防
塵部材５３によつて導入大気中のダストの大気圧
導入室５１への侵入が防止されるので、ベローズ
５０の作動に支障を来すことがなく、圧縮機２０
の吐出量が円滑に制御される。なお、防塵部材５
３は大気圧導入室５１に着脱自在に設けられてい
るので、漏出油の吸収状態に従つて容易に交換す
ることができ、漏出油の吸収およびダストの防塵
の機能に支障を生じることはない。

このように、本実施例においては、圧縮機２０
の軸封装置５４の近傍と大気導入室５１を連通す
る導入通路５５を設けて圧縮機２０の漏出油を大
気圧導入室５１の開放端部に嵌挿された防塵部材
５３に吸収させ、大気導入室５１の防塵部材５３
単独で漏出油の吸収および導入大気の防塵の機能
を果たしているので、圧縮機の部品点数と制作工
数を減少することができる。その結果、圧縮機の
製造コストを低減することができる。なお、本実
施例では油漏出部を軸封装置５４の近傍として説
明したが、軸封装置５４のみに限らず他の油漏出
部にも適用することができる。

（効果） 本考案によれば、圧縮機の油漏出部近傍と大気
圧導入室を連通する導入通路を設けて漏出油を大
気圧導入室の防塵部材に吸収させ、大気圧導入室
の防塵部材単独で漏出油の吸収および導入大気の
防塵を行わせているので、圧縮機の部品点数と制
作工数を減少することができる。したがつて、圧
縮機の製造コストを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案に係る可変容量ベーン型回
転圧縮機の一実施例を示す図であり、第１図はそ
の正面断面図、第２図はその横断面図、第３図は
第２図の−線断面図、第４図は従来の可変容
量ベーン型回転圧縮機を示すその正面断面図であ
る。 ２０……圧縮機、３３……可動板、３５……ア
クチユエータ、４０……制御弁、４９……制御シ
リンダ、５０……ベローズ（隔成部材）、５１…
…大気圧導入室、５２……吸入圧導入室、５３…
…防塵部材、５４……軸封装置（油漏出部）、５
５……導入通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 圧縮機の圧縮ガスを吸入側にバイパスさせて吐
   出される圧縮ガスの流量を変化させる可動板と、
   可動板を回動させるアクチユエータと、制御圧力
   をアクチユエータに供給してアクチユエータを作
   動させる制御弁と、圧縮機の油漏出部よりも下方
   に設けられ、隔成部材によつて大気圧導入室およ
   び吸入圧導入室に画成される制御シリンダと、を
   備え、大気圧導入室に大気圧力を導入するととも
   に吸入圧導入室に圧縮機の吸入圧力を導入し、大
   気圧力および吸入圧力の差圧によつて隔成部材を
   変形させ、制御弁を駆動することによつて圧縮機
   の吐出量を変化させる可変容量ベーン型回転圧縮
   機において、前記大気圧導入室の大気導入側に嵌
   挿され、導入大気中のダストの侵入を防止すると
   ともに、圧縮機の漏出油を吸収する防塵部材と、
   圧縮機の油漏出部近傍から大気圧導入室に連通す
   る導入通路と、を設け、圧縮機の漏出油を前記防
   塵部材に吸収させるようにしたことを特徴とする
   可変容量ベーン型回転圧縮機。