JPH0441476U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案に係るクローラ走行
車輌における機体制御装置を示すものであり、第
１図はその昇降移動を示す側面図、第２図はその
前後移動を示す側面図である。また、第３図は弾
性部の要部を示す側面断面図、第４図は後スイン
グアーム部の要部を示す側面図、第５図はその平
面図、第６図は主変速レバーを示す斜視図である
。そして、第７図は他の実施例における機体高さ
制御用の油圧アクチユエータを示す側面断面図、
第８図は同機体制御装置を示す側面図、第９図は
同機体制御装置の油圧アクチユエータを示す斜視
図、第１０図はその油圧アクチユエータの構成を
示す側面断面図である。 １……機体、２……ミツシヨンケース、３……
駆動スプロケツト、５……トラツクフレーム、１
０，１１……前後スイングアーム、１５，１６…
…枢支部、２０……機体高さ制御用の油圧アクチ
ユエータ、４３……クローラ、６０，６０_２，６
０_３……弾性部、６２，６５，７５，５３ａ，５
３ｂ……ロツド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 機体に固定されたミツシヨンケースに支持され
   る駆動スプロケツトと、トラツクフレームに支持
   された多数の転輪と、これら駆動スプロケツト及
   び転輪に巻掛けられたクローラと、を備えてなる
   クローラ走行車輌において、 前記機体に枢支され、かつその先端が前記トラ
   ツクフレームに連結している少なくとも前後２個
   のスイングアームと、 これらスイングアームに作用する機体高さ制御
   用の油圧アクチユエータと、 該油圧アクチユエータの力を、前記前後のスイ
   ングアームに作用するロツドと、 該ロツドの間に介在し、前記走行装置から前記
   走行機体への振動を吸収する弾性部と、 を備えてなることを特徴とするクローラ走行車輌
   における機体制御装置。