JPH0441477U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るクローラ走行車輌におけ
る機体制御装置を示す側面図、第２図は機体高さ
制御用の油圧アクチユエータを示す斜視図、第３
図はその油圧アクチユエータの構成を示す略図、
第４図は後スイングアーム周辺の要部を示す側面
図、第５図はその平面図、第６図は主変速レバー
を示す斜視図、第７図は他の実施例における機体
高さ制御用の油圧アクチユエータの構成を示す略
図、第８図は同油圧アクチユエータの構成を示す
側面断面図である。 １……機体、２……ミツシヨンケース、３……
駆動スプロケツト、５……トラツクフレーム、１
０，１１……前後スイングアーム、４３……クロ
ーラ、５０……機体高さ制御用油圧アクチユエー
タ、５３ａ，５３ｂ……ピストンロツド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 機体に固定されたミツシヨンケースに支持され
   る駆動スプロケツトと、トラツクフレームに支持
   された多数の転輪と、これら駆動スプロケツト及
   び転輪に巻掛けられたクローラと、を備えてなる
   クローラ走行車輌において、 前記機体に枢支され、かつその先端が前記トラ
   ツクフレームに連結している少なくとも前後２個
   のスイングアームと、 前記機体に支持される両ロツド型油圧シリンダ
   からなり、かつ該油圧シリンダから延びるピスト
   ンロツドをそれぞれ前記前後のスイングアームに
   連結してなる機体高さ制御用油圧アクチユエータ
   と、 を備えてなることを特徴とするクローラ走行車輌
   における機体制御装置。