JPH044151Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、シヤツタのスラツト・カーテンを
吊持するためのシヤツタの吊元に関するものであ
る。

（従来の技術） 軽量シヤツタの一般的な構造においては、シヤ
ツタ頂部のシヤツタ・ケース内に巻取用の固定軸
が横架されると共に、同固定軸の複数箇所に巻取
ホイールが遊嵌、軸着されていて、スラツト・カ
ーテンの最上段のスラツトは、吊元を介して巻取
ホイールに吊持されており、具体的に、締結ボル
トによつて各巻取ホイールに締着、固定された各
吊元の下端に、最上段のスラツトの折曲げ縁が引
掛け保持されている。

しかして、従来の吊元の構造においては、巻取
ホイールの周面の１箇所に締結ボルトの螺合孔が
穿開されると共に、吊元の対向位置に、締結ボル
トの通し孔が穿開されていて、同通し孔から差入
れられた締結ボルトを上記螺合孔に螺締させるこ
とにより、吊元を巻取ホイールの周面に締着させ
るようにしていた。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、このような従来の吊元構造によると、
巻取ホイールに対する吊元の締着位置が一定して
いることから、スラツト・カーテンの組付時に水
平方向が斜めに片下りした場合や、スラツト・カ
ーテンのたるみが左右で差が生じた場合等におい
て、カーテンの吊り高さを調整、修正することが
できず、その結果、カーテンの昇降動が不円滑に
なつて開閉操作を重くしたり、また無用に摺接部
を摩耗させる等の問題点があつた。

そこで本考案は、巻取ホイールに対する吊元の
締着位置を、選択的に微調整して移動可能とする
ことにより、スラツト・カーテンの水平方向の片
寄り傾斜を容易に吸収させ得るようにしたシヤツ
タの吊元を提供することを目的としている。

（問題点を解決するための手段） その目的を達成するため、本考案は、巻取ホイ
ール３の周面に螺子止めされてスラツトカーテン
の上端縁を吊持するシヤツタの吊元５において、 該吊元５の板面の軸方向に所定の間隔をおいた
三カ所の下面には、隣接する左右の間隔内に上記
巻取ホイール３の周面が嵌合する一側下方突起９
と中央下方突起１０と他側下方突起１１よりなる
下方突起が突出形成され、この一側下方突起９と
中央下方突起１０の間隔内及び中央下方突起１０
と他側下方突起１１の間隔内には、夫々、螺子止
め用締結ボルトの通し孔８ａ，８ｂ，８ｃが、少
なくとも一方の間隔内の通し孔は円周方向に複数
個穿開されて設けられ、上記左右の各間隔内に穿
開された螺子止め用締結ボルトの通し孔は、左右
の通し孔が、左右入違い状に円周方向にづれた位
置に形成されていることを特徴としている。

（作用） このような構造から、本考案のシヤツタの吊元
においては、複数箇所の通し孔の中から選択した
孔に締結ボルトを差入れ、螺締させることによ
り、巻取ホイールに対する吊元の締着位置を簡単
に微調整させて移動させることができる。

（実施例） 以下、第１図ないし第７図に示す一実施例に基
づき、本考案の構成を具体的に述べる。

実施例の吊元が装備されたシヤツタの懸垂部１
は、巻取用固定軸２に遊嵌、軸着された巻取ホイ
ール３の一部の構造と、同巻取ホイール３の周面
の弧部を外囲して締結ボルト４により締着された
弧板より成る吊元５とにより構成されている。な
お、この巻取ホイール３は、片端が固定軸２に係
止されたトルクコイルばね６の蓄勢弾力により巻
込み方向に駆動付勢され、同線上の上下２箇所に
は、締結ボルト４が螺合する螺合孔３ａが穿開さ
れている。

次に、吊元５は、方形の弧板部７と、同弧板部
７の上、下両縁に折曲げられたかぎ縁７ａ，７ｂ
と、弧板部７の上半部と下半部との２箇所に凹入
成形された横長角皿形の各重合段部８と、各重合
段部８の左右と中央の３箇所に凹入成形された円
弧形の下方突起９，１０，１１と、一側及び中央
下方突起９，１０間に開けられた上、下２段の横
長孔より成る上下ボルト通し孔８ａ，８ｂと、中
央及び他側下方突起１０，１１間における前記上
下ボルト通し孔８ａ，８ｂの中間位置に開けられ
た中間ボルト通し孔８ｃとにより形成されてい
る。

しかして、このように形成された吊元５が巻取
ホイール３に組付けられた第２図および第３図の
状態では、中央下方突起１０と他側下方突起１１
間に巻取ホイール３を嵌め入れた状態で、２本の
各締結ボルト４を中間ボルト通し孔８ｃから差入
れて巻取ホイール３の螺合孔３ａに螺合、締着さ
せている。

一方、スラツト・カーテン１２の最上段のスラ
ツト１３の上端のかぎ縁の懸下部分（第３図の端
寄り部分）は、吊元５の下端のかぎ縁７ｂにかみ
合い係止されていて、これによりスラツト・カー
テン１２は、巻取ホイール３に吊持されている。

ここで、スラツト・カーテン１２の上端の吊持
高さを調整、修正するのには、高さを上げる（ま
たは、下げる）時には、先ず２本の締結ボルト４
を緩めて取外した後、吊元５の一側下方突起９と
中央下方突起１０間を巻取ホイール３に嵌合させ
た後これを上方（または、下方）にずらして、左
側下段の下通し孔８ｂ（または、左側上段の上通
し孔８ａ）を巻取ホイール３の螺合孔３ａに合わ
せ、その状態で締結ボルト４を螺合孔３ａに螺締
させれば良く、このように調整操作は簡単であ
る。

このように構成された実施例の吊元５において
は、その一側の上下通し孔８ａ，８ｂおよび他側
の中間通し孔８ｃが入違い位置に穿開されている
ことから、極くわずかなピツチで吊り高さの移動
調整が可能である。

なお、上述した実施例の構成では、吊り板５の
重合段部８以外を巻取ホイール３の周面から浮上
らせるように構成させたが、これに替え、吊り板
の全面をホイール周面に重合させるように構成し
ても良い。

また、吊り板５の右側の通し孔８ｃを１段だけ
穿開させたが、これに替え、左右の通し孔を、任
意の複数段づつ設けても良い。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案に係るシヤツタの吊
元によれば、吊元の左右２列の入れ違い位置に締
結ボルトの通し孔を穿開させたので、スラツト・
カーテンの吊持高さを容易に微調整することが可
能となつて、シヤツタの開閉動と開閉操作とが円
滑かつ容易化し、これによりシヤツタの作動性、
操作性、および耐久性を向上させる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示すシヤツタの
吊元の外観斜視図、第２図は、第１図の−線
における吊元の側面図、第３図は、第２図の矢指
方向の正面図、第４図は、第３図の巻取ホイー
ルの半部正面図と半部断面図、第５図は、第３図
の吊り板の半部の展開図、第６図は、同下面図、
第７図は、同側面図である。 １……懸垂部、３……巻取ホイール、３ａ……
螺合孔、４……締結ボルト、５……吊元、８ａ，
８ｂ，８ｃ……通し孔、９，１０，１１……下方
突起、１３……スラツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 巻取ホイール３の周面に螺子止めされてスラツ
   トカーテンの上端縁を吊持するシヤツタの吊元５
   において、 該吊元５の板面の軸方向に所定の間隔をおいた
   三カ所の下面には、隣接する左右の間隔内に上記
   巻取ホイール３の周面が選択的に嵌合する一側下
   方突起９と中央下方突起１０と他側下方突起１１
   よりなる下方突起が突出形成され、この一側下方
   突起９と中央下方突起１０の間隔内及び中央下方
   突起１０と他側下方突起１１の間隔内には、
   夫々、螺子止め用締結ボルトの通し孔８ａ，８
   ｂ，８ｃが、少なくとも一方の間隔内の通し孔は
   円周方向に複数個穿開されて設けられ、上記左右
   の各間隔内に穿開された螺子止め用締結ボルトの
   通し孔は、左右の通し孔が、左右入違い状に円周
   方向にづれた位置に形成されていることを特徴と
   するシヤツタの吊元。