JPH0442316Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、操作レバーを反復回動させて捲上
げ若しくは捲下げを行なうレバー式捲上機に関
し、さらに詳細には、特に無負荷状態における下
フツクの引き下げ動作を円滑に行なうことができ
るレバー式捲上機に関するものである。

（従来の技術） 従来のレバー式捲上機における操作レバーの一
般的な支持構造は、第３図に示すように、操作レ
バーａのカバー部ｂが筒状部ｃを備え、この筒状
部ｃが、捲上機本体の側板ｄに取り付けられたブ
レーキカバーｅの筒状部ｆに回転可能に支持され
てなる。そして、上記筒状部ｃ，ｆは、駆動軸ｇ
の軸線に平行に延びて形成されている。ｈは従動
輪、ｉは摩擦板、ｊはブレーキ開放バネ、ｋは駆
動輪、ｌは手動操作輪である。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、従来の構造では、その支持面積
が小さいこととも相まつて、操作レバーａの安定
した支持状態が得られず、操作レバーａは、その
本来の回動方向（駆動軸ｇの回転方向）ばかりで
なく、駆動軸ｇの軸方向へも振れやすい。

これがため、捲上機の操作時において、上記操
作レバーａの筒状部ｃが、上記駆動輪ｋに接触し
たり、あるいは、該筒状部ｃと反対側の筒状部ｍ
が、上記駆動輪ｋや手動操作輪ｌに接触するとい
う事態が生じ、捲上機の円滑な操作が得られな
い。特に、遊転時、つまり、荷重を吊り下げてい
ない無負荷状態において、手動操作輪ｌによりロ
ードチエーンの下フツクを引き下げて、該ロード
チエーンを所定の長さに戻す時に、駆動軸ｇ上に
装着された上記従動輪ｈ、駆動輪ｋ、手動操作輪
ｌなどの駆動部の回転力が重くなつて、その回転
が円滑に行なわれないという事態を招いていた。

この点に関して、上記操作レバーａの筒状部ｃ
と、上記ブレーキカバーｅの筒状部ｆが、第４図
に示すように屈曲形成されて、これらが回転可能
に、かつ駆動軸ｇの軸線に平行な方向へ移動しな
いように嵌合されてなる構造のものが提案されて
いる（例えば実公昭62−18625号公報参照）。

しかし、筒状部ｃ，ｆが第４図のように屈曲形
成されていると、操作レバーａの上記ブレーキカ
バーｅに対する組み付け精度を確保するため、こ
れら嵌合部分の工作に高精度の加工が要求され、
工程数が増え、しかも組み付けにも手数と時間が
かかり、作業性が悪く、製作コストが割高になる
という問題が生じていた。

本考案は、かかる従来の問題点に鑑みてなされ
たものであつて、操作レバーの安定した支持状態
が得られて、各駆動部の回転が円滑に行なわれ、
特に無負荷状態における下フツクの引き下げ動作
を円滑に行なうことができ、しかも、製作の作業
性のよいレバー式捲上機を提供することを目的と
する。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本考案のレバー式捲
上機は、 操作レバーのカバー部分の軸方向外端部分に、
外側筒状部が駆動軸の軸線に平行に延びて形成さ
れ、 前記駆動軸上に回転可能に装着された手動操作
輪に、円筒外周面が前記駆動軸の軸線に平行に延
びて形成され、 前記操作レバーの外側筒状部と、前記手動操作
輪の円筒外周面との間に軸受が介在され、前記外
側筒状部が軸受の円筒外周面に嵌合されるととも
に、前記手動操作輪の円筒外周面上に軸受の円筒
内周面が嵌合されてなることを特徴とする。

ここに軸方向とは、駆動軸の軸線に平行な方向
を意味する。

前記操作レバーのカバー部分は、例えば、レバ
ー本体の上部カバー部と、レバーカバーとからな
り、前記上部カバー部に、前記手動操作輪の円筒
外周面に支持される外側筒状部が形成され、前記
レバーカバーに、前記ブレーキカバー筒状部に支
持される内側筒状部が形成されている。

また、前記手動操作輪の円筒外周面部分におけ
る支持構造は、例えば、前記軸受の外輪が、前記
操作レバーの外側筒状部の内径面に圧入されると
ともに、前記手動操作輪の円筒外周面が、前記軸
受の転動体が転動する軌道面とされている。

（作用） 操作レバーの外側筒状部と、手動操作輪の円筒
外周面との間に軸受が介在されてなることによ
り、操作レバーが、ブレーキカバー及び手動操作
輪に対して円滑に回動するとともに、前記外側筒
状部が軸受の円筒外周面に嵌合されるとともに、
前記手動操作輪の円筒外周面上に軸受の円筒内周
面が嵌合されていることにより、操作レバーの軸
方向への振れが抑制される。

金属板製の操作レバーのカバー部分の軸方向外
端部分に、外側筒状部を駆動軸の軸線に平行に延
びて形成し、前記駆動軸上に回転可能に装着され
た手動操作輪に、円筒外周面を前記駆動軸の軸線
に平行に延びて形成し、前記操作レバーの外側筒
状部と、前記手動操作輪の円筒外周面との間に軸
受を介在し、外側筒状部を軸受の外周面に嵌合す
るとともに、前記手動操作輪の円筒外周面上に軸
受の内周面を嵌合することにより構成できるので
組立が容易で、焼入れや絞り加工等の特殊な加工
を必要とせず、組立の作業性もよい。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

本考案に係るレバー式捲上機を第１図および第
２図に示す。該捲上機は、捲上機本体１、ロード
シーブ２、減速歯車機構３、駆動軸４、駆動伝達
機構５および操作レバー６などを主要部として備
えてなる。

ロードシーブ２は、上記捲上機本体１を構成す
る一対の側板１ａ，１ｂ間に、軸受７，７を介し
て回転可能に軸支されるとともに、これにロード
チエーン８が巻架されている。また、上記ロード
シーブ２は、上記ギヤボツクス９内に内装され
た、大小複数の歯車からなる上記減速歯車機構３
を介して、上記駆動軸４のピニオン歯車１０に連
結されている。１１は捲上機本体１を吊設するた
めの上フツク、１２は上記ロードチエーンの下端
に設けられた荷物吊り下げ用の下フツクである。

駆動軸４は、上記ロードシーブ２の軸心上に設
けられた軸穴２ａに、回転可能に軸支されてお
り、その一端（図面において左端）には、上記ピ
ニオン歯車１０が固設されている。また、該駆動
軸４の他端側（図面において右端側）には、上記
駆動伝達機構５が装着されており、この駆動伝達
機構５を介して、駆動軸４が上記操作レバー６に
連結されている。

駆動伝達機構５は、従動輪１３と、駆動輪１４
と、摩擦板１５，１５およびラチエツト機構１６
からなるブレーキ部とから構成されている。

上記従動輪１３は、上記駆動軸４に設けられた
第１ねじ部４ａに螺合固定されており、大径の受
圧デイスク部１３ａと、小径のボス部１３ｂとか
ら形成されている。該ボス部１３ｂには、上記ラ
チエツト機構１６のラチエツトホイール１６ａ
と、該ラチエツトホイール１６ａの軸方向両側に
配された摩擦板１５，１５とが回転可能に嵌挿さ
れている。また、上記ラチエツトホイール１６ａ
の係止歯には、上記側板１ｂに枢支されたラチエ
ツト爪１６ｂが係脱可能とされて、ラチエツトホ
イール１６ａが、上記ロードシーブ３の捲上げ方
向にのみ回転可能とされている。１７はラチエツ
ト爪１６ｂを上記ラチエツトホイール１６ａの方
へ付勢するためのばねである。

上記駆動軸１４は、操作レバー６の駆動力を、
上記ラチエツトホイール１６ａおよび摩擦板１
５，１５を介して、上記従動輪１３の受圧デイス
ク部１３ａに伝達するためのもので、上記駆動軸
４の第１ねじ部４ａに、その軸方向へ螺進退可能
に螺合されている。該駆動輪１４の外周部には、
伝達歯車１４ａが形成されている。また、該駆動
輪１４と上記従動輪１３との間には、コイルばね
からなるブレーキ開放バネ１８が介装され、これ
により、駆動輪１４は、常時軸方向外方（図面に
おいて右方向）へ押圧されている。

また、上記駆動輪１４の軸方向外側（図面にお
いて右側，以下同様）には、手動操作輪１９が隣
接して設けられている。該手動操作輪１９は、捲
上機の遊転時に上記駆動輪１４を早回し操作する
ためのもので、上記駆動軸４の円柱部４ｂに回転
可能に支持されている。該手動操作輪１９の軸方
向内端（図面において左端）には、係合突起１９
ａが設けられ、これが上記駆動輪１４の係合溝１
４ｂ内に突入されている。

手動操作輪１９の軸方向内側（図面において左
側，以下同様）の外周面１９ｂは、駆動軸４の軸
線に平行に延びる円筒外周面とされ、また、該円
筒外周面１ｂに隣接する径方向の環状面１９ｃ
は、上記駆動軸４の軸線に垂直な環状平面とされ
ている。該環状平面１９ｃは、操作レバー６の軸
方向の位置規制面として作用する。

上記手動操作輪１９の軸方向外側には、調節部
材２０が設けられている。該調節部材２０は、上
記係合突起１９ａと係合溝１４ｂ相互の係合回転
角を調節するとともに、駆動軸４の回転を手動操
作輪１９に伝達するためのもので、上記駆動軸４
のスプライン部４ｃにスプライン嵌合されてい
る。また、調節部材２０の外周部には、係合突起
２０ａが形成され、これが上記手動操作輪１９の
係合部１９ｄに係合可能とされている。２１は上
記手動操作輪１９や調節部材２０の脱落を防止す
るための締付ナツトで、駆動軸４の第２ねじ部４
ｄに螺合されている。

ところで、下フツクを引いてロードチエーンを
引き下げると、駆動軸４は捲下げ方向（第１図右
からみて左回り）に回転する。このとき駆動輪１
４が、万一、供回りしないで止まつたままである
と、駆動輪１４は、第１図で左方向に移動し、摩
擦板１５を強く押しつけ、駆動軸４は回転しなく
なる。

ブレーキ開放バネ１８は、このとき駆動輪１４
を右方に押しつけておくためにあるのであるが、
駆動輪１４の回転が速いとかあるいは駆動輪１４
が周辺部材の内面に接触した場合等には、ブレー
キ開放バネ１８のばね力に打ち勝つて、駆動輪１
４が左方に移動してブレーキをかけてしまうこと
となる。

手動操作輪１９の係合突起１９ａ及び調整部材
２０の係合突部２０ａ等は、下フツク１２を引い
たときに駆動輪１４が、前記のように左方に螺進
して摩擦板を押圧することとならないようにする
ため設けたものである。

つまり、駆動軸４が捲下げ方向（第１図右から
みて左回り）に回転されると、調整部材２０の係
合突部２０ａが、手動操作輪１９の係合部１９ｄ
に衝突し、これによつて手動操作輪１９が捲下げ
方向に勢いよく回転させられる。手動操作輪１９
は駆動軸４に対し回転自由であるから、慣性モー
メントにより回転する。すると手動操作輪１９の
内側の係合突起１９ａが駆動輪１４の溝１４ｂの
溝端に衝突し、駆動軸１４を捲下げ方向に回転さ
せる。

以上の繰り返しにより、駆動輪１４が左方に螺
進しようとすると捲下げ方向に強制的に回転され
るので摩擦板を押圧することとならず、駆動軸は
スムーズに回転できる。このため下フツクを持つ
ての引き下げが迅速に行いうるのである。

また、上記捲上機本体１の側板１ｂには、ブレ
ーキカバー２２が取り付けられ、該ブレーキカバ
ー２２により、上記駆動伝達機構５のブレーキ部
１５，１６，１５が被覆されている。ブレーキカ
バー２２は銅板製のもので、その一端側の取付フ
ランジ２２ａが、上記側板１ｂに取付固定されて
いる。また、該ブレーキカバー２２の他端側に
は、円筒形のブレーキカバー筒状部２２ｂが形成
され、該ブレーキカバー筒状部２２ｂは、上記駆
動軸４の軸線と同一中心で、かつ軸方向外方へ延
びて形成されている。

操作レバー６は、上記駆動輪１４を捲上げ方向
または捲下げ方向に回転駆動するためのもので、
その上部が駆動輪１４の外周部を覆うとともに、
後述するように、上記ブレーキカバー２２と手動
操作輪１９に回動可能に支持されている。

該操作レバー６は、鋼板製のレバー本体２３と
レバーカバー２４とからなる。該レバーカバー２
４は、上記レバー本体２３の上部カバー部２３ａ
に、複数のボルト・ナツト３２……により一体的
に結合されて、上記駆動輪１４の外周部全周を被
覆している。

上記レバーカバー２４の軸方向内側（図の左
側）には、内側筒状部２４ａが設けられ、該内側
筒状部２４ａは、上記駆動軸４の軸線と同一中心
で、かつ軸方向内方へ延びて形成されている。こ
の内側筒状部２４ａの外径面は、上記ブレーキカ
バー筒状部２２ｂの内径面に摺接もしくは近接す
る外径寸法とされている。また、上記レバー本体
２３の上部カバー部２３ａの軸方向外側には、外
側筒状部２５が設けられ、該外側筒状部２５は、
上記駆動軸４と同一中心で、かつ軸方向外方へ延
びて形成されている。そして、上記レバーカバー
２４の内側筒状部２４ａが、上記ブレーキカバー
筒状部２２ｂに回転可能に支持されるとともに、
上記上部カバー部２３ａの外側筒状部２５が、軸
受２６を介して上記手動操作輪１９の円筒外周面
１９ｂに回転可能に支持されており、これによ
り、上記操作レバー６は回動可能に両持ち支持さ
れる構造とされている。

また、上記軸受２６は、外輪２６ａの内径面
に、複数のローラ２６ｂ……が転動可能に装着さ
れてなり、上記外輪２６ａが、操作レバー６の外
側筒状部２５に圧入固定されるとともに、上記ロ
ーラ２６ｂ……が、軌道面である上記円筒外周面
１９ｂを転動するように構成されている。これに
より、上記手動操作輪１９の円筒外周面１９ｂ
と、上記操作レバー６の外側筒状部２５との間の
円滑な相対的回転が確保されるとともに、レバー
６の軸方向への振れが防止されている。

上記操作レバー６の内部には、回転方向切り換
え爪２７が収納されている。該回転方向切り換え
爪２７は、操作レバー６に回転可能に枢着された
支軸２８に固設されている。該支軸２８は、操作
レバー６から外側に突出されるとともに、この突
出部分に、切り換え用の把手２９が取付固定され
ている。そして、この把手２９を操作することに
より、上記回転方向切り換え爪２７は、駆動輪１
４の伝達歯車１４ａに係合する二つの係合位置
（捲上位置、捲下位置）と、伝達歯車１４ａに係
合しない中立位置とに選択的に切り換え操作され
る。つまり、上記係合位置においては、操作レバ
ー６の揺動動作が、上記駆動輪１４に伝達され
て、駆動輪１４が捲上げ方向（捲上位置）または
捲下げ方向（捲下位置）へ回転駆動される一方、
上記中立位置においては、上記駆動輪１４はどち
らの方向へも回転駆動されない。

なお、上記回転方向切り換え爪２７の下端部に
は、位置決め部材３０が、係合ばね３１によつて
弾発的に係合されており、これにより、回転方向
切り換え爪２７が、係合位置または中立位置に保
持される。

しかして、以上のように構成されたレバー式捲
上機においては、回転方向切り換え爪２７を捲上
位置に切り換えた状態で、操作レバー６を往復回
動させれば、ロードシーブ２が捲上げ方向に断続
的に回転して、下フツク１２の捲上げ動作がなさ
れる。一方、これと逆に、回転方向切り換え爪２
７を捲下位置に切り換えた状態で、操作レバー６
を往復回動させれば、ロードシーブ２が捲下げ方
向に断続的に回転して、下フツク１２の捲下げ動
作がなされる。また、下フツク１２に荷物が吊り
下げられていない無負荷の状態で下フツク１２を
早く引き下げたい場合には、上記回転方向切り換
え爪２７を中立位置に切り換えた状態で、下フツ
ク１２を下方へ引つ張ればよい。

この場合、上記操作レバー６の両筒状部２４
ａ，２５が、それぞれブレーキカバー２２の筒状
部２２ｂと手動操作輪１９の円筒外周面１９ｂに
回転可能に支持されるとともに、操作レバー６の
外側筒状部２５と手動操作輪１９の円筒外径面１
９ｂとの間に軸受２６が介在され、外側筒状部２
５が軸受２６の円筒外周面に嵌合され、かつ、軸
受２６の円筒内周面が手動操作輪１９の円筒外径
面１９ｂに嵌合されているので、該操作レバー６
の駆動軸４の軸線に対する垂直状態が常時保たれ
て、上記軸線方向への振れが防止される。よつ
て、捲上機の操作時において、レバー本体２３や
レバーカバー２４の内面が、駆動輪１４や手動操
作輪１９に接触するのを防止でき、捲上機の円滑
な操作が可能であり、特に無負荷状態における下
フツクの引き下げ動作（遊転動作）がきわめて円
滑に行なわれる。

また、上記手動操作輪１９の円筒外周面１９ｂ
と、これに支持される上記操作レバー６の外側筒
状部２５との間には、軸受２６が介装されている
から、これら両者間の円滑な相対的回転が確保さ
れる。

なお、上記軸受２６の円筒内径面は、ローラ２
６ｂに内接する円筒面を含むものであり、軸受は
ロール・球の内周に内輪が設けられたものでもよ
い。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案によれば、以下に
列挙するすぐれた効果が得られ、実用上きわめて
有用なレバー式捲上機を提供することができる。

すなわち、手動操作輪の円筒外周面と、これに
支持される操作レバーの外側筒状部との間に、軸
受が介在され、外側筒状部が軸受の外周面に嵌合
されるとともに、手動操作輪の円筒外周面上に軸
受の円筒内周面が嵌合されているので、駆動軸の
軸線方向への操作レバーの振れが防止されて、操
作レバーの安定した支持状態が得られる。

したがつて、捲上機の操作時において、操作レ
バーの上記振れによつて、該操作レバーの内面
が、駆動輪や手動操作輪に接触するというような
事態が生じることがなく、このため、これら各駆
動部の円滑な回転が常時確保でき、どのような操
作姿勢でも、またどのような条件下でも、常に円
滑で安定した捲上機の操作が可能となる。この効
果は、特に無負荷状態における下フツクの引き下
げ動作（遊転動作）において顕著である。

しかも、これら両者間の円滑な相対的回転が確
保されて、操作レバーの揺動操作および手動操作
輪の回転操作も円滑に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例であるレバー式
捲上機を示す縦断面図、第２図は同レバー式捲上
機の要部を示す拡大縦断面図、第３図および第４
図はそれぞれ従来のレバー式捲上機を示す第２図
に対応する図である。 １……捲上機本体、１ａ，１ｂ……側板、４…
…駆動軸、６……操作レバー、１４……駆動輪、
１９……手動操作輪、１９ｂ……円筒外周面、２
２……ブレーキカバー、２２ｂ……ブレーキカバ
ー筒状部、２３……レバー本体、２３ａ……上部
カバー部、２４……レバーカバー、２４ａ……レ
バーカバーの内側筒状部、２５……上部カバー部
の外側筒状部、２６……軸受、２６ａ……外輪、
２６ｂ……ローラ（転動体）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 操作レバーのカバー部分の軸方向外端部分
   に、外側筒状部が駆動軸の軸線に平行に延べて
   形成され、 前記駆動軸上に回転可能に装着された手動操
   作輪に、円筒外周面が前記駆動軸の軸線に平行
   に延びて形成され、 前記操作レバーの外側筒状部と、前記手動操
   作輪の円筒外周面との間に軸受が介在され、前
   記外側筒状部が軸受の円筒外周面に嵌合される
   とともに、前記手動操作輪の円筒外周面上に軸
   受の円筒内周面が嵌合されてなることを特徴と
   するレバー式捲上機。 (2) 金属板製の操作レバーのカバー部分の軸方向
   両側部分に、内側筒状部及び外側筒状部が、駆
   動軸の軸線に平行に延びて形成され、 捲上機本体の側板に取り付けられた金属板製
   のブレーキカバーに、ブレーキカバー筒状部が
   駆動軸の軸線に平行に延びて形成され、 前記駆動軸上に回転可能に装着された手動操
   作輪に、円筒外周面が前記駆動軸の軸線に平行
   に延びて形成され、 前記操作レバーの内側筒状部が、前記ブレー
   キカバー筒状部に回転可能に支持されるととも
   に、 前記操作レバーの外側筒状部と、前記手動操
   作輪の円筒外周面との間に軸受が介在され、前
   記外側筒状部が軸受の外周面に嵌合されるとと
   もに、前記手動操作輪の円筒外周面上に軸受の
   内周面が嵌合されてなることを特徴とするレバ
   ー式捲上機。 (3) 前記操作レバーのカバー部分が、レバー本体
   の上部カバー部と、レバーカバーとからなり、 前記上部カバー部に、前記手動操作輪の円筒
   外周面に支持される筒状部が形成され、 前記レバーカバーに、前記ブレーキカバー筒
   状部に支持される内側筒状部が形成されている
   請求項第２項記載のレバー式捲上機。 (4) 前記軸受の外輪が、前記操作レバーの外側筒
   状部の内径面に圧入されるとともに、前記手動
   操作輪の円筒外周面が、前記軸受の転動体が転
   動する軌道面とされている請求項第１項、第２
   項、または第３項記載のレバー式捲上機。