JPH0442507Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は多角状シリンダライナに係り、特に
内燃機関のシリンダライナの軽量化・薄肉化を図
り得てしかも内燃機関稼動時の熱歪による変形を
防止し得る多角状シリンダライナに関する。

〔従来の技術〕

従来、内燃機関のシリンダライナは、鋳造によ
り円筒状に形成し、この筒状体の内側を機械加工
して製品寸法に仕上げ、内面処理を施している。
しかしながら、鋳造によるシリンダライナは重量
が大で厚肉となる不都合があり、材料の歩止まり
もわるく、加工に時間がかかるためコスト高を招
いている。このような問題を解消するために、実
公昭54−29365号公報や特開昭55−43233号公報等
に開示の如く、薄肉の鋼板をロール成形等で筒状
に成形し、この筒状の鋼板の両突合せ側端を接合
して内面処理を施したシリンダライナが提案され
ている。これにより、シリンダライナの軽量化・
薄肉化を図りコストを低減させ、耐久性の向上や
摩擦抵抗の低減を図つている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、前述各公報等に開示されたシリンダ
ライナは、内燃機関稼動時に発生する熱による変
形を防止し得なかつた。例えば、２サイクル内燃
機関の如く排気孔及び掃気孔を設けたシリンダラ
イナは、シリンダライナ断面の径方向に直交する
対角線上４箇所の部位が径方向中心に向かつて変
形する。しかし、前述各公報に開示されたシリン
ダライナは、薄肉の鋼板をロール成形等により筒
状に成形しており、シリンダライナ断面の径方向
の板厚は一様である。このため、前記２サイクル
内燃機関に従来のシリンダライナを適用すると、
シリンダライナ断面の径方向に直交する対角線上
４箇所の部位の剛性が不足するという不都合があ
り、熱歪による変形を防止し得なかつた。

〔考案の目的〕

そこでこの考案の目的は、内燃機関のシリンダ
ライナの軽量化・薄肉化を図り得てしかも内燃機
関稼動時の熱歪による変形を防止し得る多角状シ
リンダライナを実現するにある。

〔問題点を解決するための手段〕

この目的を達成するためにこの考案は、所定形
状の鋼板を筒状に成形しこの筒状の鋼板の両突合
せ側端を接合して形成したシリンダライナにおい
て、前記シリンダライナ断面の径方向所要部位の
剛性を向上さすべく前記鋼板を多角状断面の筒状
に成形するとともにこの筒状の鋼板の多角状断面
辺部の板厚よりも多角状断面角部の板厚を大に形
成してシリンダ孔を創設したことを特徴とする。

〔作用〕

この考案の構成によれば、シリンダライナは鋼
板を多角状断面の筒状に成形しこの筒状の鋼板の
多角状断面辺部の板厚よりも多角状断面角部の板
厚を大に形成してシリンダ孔を創設している。こ
れにより、シリンダライナの軽量化・薄肉化を図
り、しかも、シリンダライナ断面の径方向所要部
位の剛性を向上させて内燃機関稼動時の熱歪によ
る変形を防止する。例えば、２サイクル内燃機関
のシリンダブロツクにシリンダライナを組み付け
る場合に、シリンダブロツクからの熱の流れの方
向に応じて剛性を向上させたシリンダライナ断面
の径方向所要部位を位置設定しシリンダブロツク
にシリンダライナを組み付けることにより、熱歪
による変形を防止する。

〔実施例〕

以下図面に基づいてこの考案の実施例を詳細に
説明する。

第１〜４図はこの考案の一実施例を示すもので
ある。図において、２は薄板の鋼板で、所定形状
に形成してある。この実施例では、２サイクル内
燃機関に用いるべく掃気孔４及び排気孔６を形成
してある。この鋼板２をロール成形等で筒状に成
形し、この筒状の鋼板２の両突合せ側端８，８を
溶接等により接合して第２図の如きシリンダライ
ナ１０を形成する。このシリンダライナ１０は、
シリンダライナ１０断面の所要部位の剛性を向上
させるために、鋼板２を例えば第３図の如く４つ
の角部１２とこの角部１２間の４つの辺部１４と
からなる４角状断面の筒状に成形し、この４角状
断面筒状の鋼板２の４角状断面の４つの辺部１４
の板厚ｔ１よりも４つの角部１２の板厚ｔ２を大
に形成して第４図の如きシリンダ孔１６を創設す
る。即ち、４角状断面筒状の鋼板２の内側を第３
図に２点鎖線で示す如く切削等の加工を施し、第
４図の如きシリンダ孔１６を創設する。

このように形成したシリンダライナ１０は、鋼
板２をロール成形等により４角状断面の筒状に成
形しているので、軽量化・薄肉化を図ることがで
きる。また、鋼板２に掃気孔４及び排気孔６を形
成し筒状に成形するので、各孔４，６の位置精度
を高めることができる。もちろん、筒状に成形し
た鋼板２に掃気孔４及び排気孔６を形成しても良
い。しかも、４角状断面筒状の鋼板２の４角状断
面の４つの辺部１４の板厚ｔ１よりも４つの角部
１２の板厚ｔ２を大に形成してシリンダ孔１６を
創設しているので、シリンダライナ１０断面の所
定部位の剛性を向上させ、内燃機関稼動時の熱歪
によるシリンダライナ１０の変形を防止すること
ができる。例えば、２サイクル内燃機関のシリン
ダブロツク（図示せず）にシリンダライナ１０を
組み付ける場合に、シリンダブロツクからの熱の
流れの方向に応じて剛性を向上させたシリンダラ
イナ１０断面の径方向所要部位を位置設定し、シ
リンダブロツクにシリンダライナ１０を組み付け
ることにより、熱歪による変形を防止することが
できる。

なお、シリンダブロツクへのシリンダライナ１
０の組み付けは、常温・冷間・熱間による圧入や
鋳込み等の何れとしても良い。また、組み付けに
際してのシリンダライナ１０断面の径方向所要部
位の位置設定は、第５図に示す如く鋼板２に鍔状
のフランジ部１８を設け、あるいは第６図に示す
如く筒状の鋼板２に鍔状のフランジ部２０を成形
することにより、容易に行い得る。さらに、第６
図に示す如く筒状の鋼板２の外周に補強リング２
２を設け、この補強リング２２を位置設定に用い
ることもできる。さらにまた、鋳込みにより一体
成形としても良い。もちろん、４角状断面のみな
らず、３角状断面、あるいは５角状以上の断面の
筒状に成形することもできる。

〔考案の効果〕

以上詳細に説明図した如くこの考案によれば、
シリンダライナは鋼板を多角状断面の筒状に成形
しこの筒状の鋼板の多角状断面辺部の板厚よりも
多角状断面角部の板厚を大に形成してシリンダ孔
を創設している。これにより、シリンダライナの
軽量化・薄肉化を図り得て、しかも、シリンダラ
イナ断面の径方向所要部位の剛性を向上させて内
燃機関稼働時の熱歪による変形を防止することが
できる。例えば、２サイクル内燃機関のシリンダ
ブロツクにシリンダライナを組み付ける場合に、
シリンダブロツクからの熱の流れの方向に応じて
剛性を向上させたシリンダライナ断面の径方向所
要部位を位置設定し、シリンダブロツクにシリン
ダライナを組み付けることにより、熱歪による変
形を防止することができる。なお、例えば、多角
状断面の筒状の成形に先立ち鋼板に掃気孔や排気
孔等を形成することにより、孔等の位置精度を高
め得る。また、アルミシリンダブロツク用のシリ
ンダライナとしても利用し得る。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図はこの考案の一実施例を示し、第１
図は鋼板の斜視図、第２図はシリンダライナの斜
視図、第３図は鋼板を４角状断面筒状に成形した
状態の断面図、第４図は４角状断面筒状の鋼板に
シリンダ孔を創設した状態の断面図である。第５
図は位置設定用のフランジ部を設けた鋼板の斜視
図、第６図は位置設定用のフランジ部を設けたシ
リンダライナの断面図である。 図において、２は鋼板、４は掃気孔、６は排気
孔、８は側端、１０はシリンダライナ、１２は角
部、１４は辺部、１６はシリンダ孔、１８，２０
はフランジ部、２２は補強リングである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 所定形状の鋼板を筒状に成形しこの筒状の鋼板
   の両突合せ側端を接合して形成したシリンダライ
   ナにおいて、前記シリンダライナ断面の径方向所
   要部位の剛性を向上さすべく前記鋼板を多角状断
   面の筒状に成形するとともにこの筒状の鋼板の多
   角状断面辺部の板厚よりも多角状断面角部の板厚
   を大に形成してシリンダ孔を創設したことを特徴
   とする多角状シリンダライナ。