JPH0443375Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はエンジンの燃料タンクおよび注入管
内に溜まる燃料蒸気をカーボンキヤニスタ側に送
るためのバルブ装置に関する。

（従来の技術） 最近の車両では公害対策と経済性の面から第３
図のように燃料タンクＴの注入管１の入口端部に
バルブ装置Ｖを設け、これをパイプラインｌによ
つてカーボンキヤニスタＣに連結し、燃料の補給
時にタンク内に充満している燃料蒸気を外部に放
出することなく、蒸気制御用のカーボンキヤニス
タＣに吸着保留させ、随時これを吸気マニホール
ド側に送り込むようにしている。

そして、注入管１の入口端部に設けられている
バルブ装置Ｖは第４図に示すようなもので、注入
管１の入口端部の側壁に通孔１ａが穿設され、そ
の通孔１ａ上に出口パイプ２ａを備えた弁箱２が
注入管１に直交する状態に取付けられ、この弁箱
２内には所要長さのステム３ａを注入管１中に差
し込むようにしてポペツトバルブ３が収容され、
バルブ頭部と弁箱上壁との間にコイルばね４が張
設され、そのばね力でポペツトバルブ３は注入管
１側に付勢され、通常にはバルブ頭部下側のテー
パ面が弁座に圧接していて通孔１ａを閉じてい
る。一方注入管１内において弁箱２より入口側に
固定されているじようご状のノズルガイド５の通
孔１ａ側の周面上に一対のブラケツト６が取付け
られ、ブラケツト６の間に蓋板７の上端が回動可
能に軸支され、通常には枢支軸上のばねでガイド
５の内側口を閉じ、外部からの異物の侵入を防ぐ
と共に注入管１内の燃料蒸気が外部へ出ないよう
になされている。

そして、燃料タンクＴへの給油に当たり、ガイ
ド５を介して注入管１中に給油ノズルｎを挿入
し、ノズルｎによつて蓋板７を外側に回動させ、
その回動によつてポペツトバルブ３を外側に移動
させ、通孔１ａを開くことにより、タンクＴおよ
び注入管１内に充満している燃料蒸気が通孔１ａ
を経て弁箱２からカーボンキヤニスタＣ側に流出
するようになされている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記従来のバルブ装置では閉じた状
態でのバルブシステム３ａと蓋板７はほぼ平行し
ており、蓋板７の開き動作を直ちにバルブステム
３ａに伝えるべくステム３ａを蓋板７の背後にく
るように長くすると蓋板７が開かなくなるところ
から、蓋板７が図示のようにほぼ90度回転したと
ころでバルブステム３ａに接し、これをばね４に
逆らつて上動させるようになつていて、蓋板７の
動作に無駄があり、また、蓋板７に作用する力が
バルブステム３ａの軸線に沿つていないので、バ
ルブ３が傾いて開き動作が円滑にいかない難点が
ある。

そこで、この考案は注入管内の蓋板の回転動作
に無駄がなく、かつバルブが傾く恐れなく開き動
作が円滑に行えるバルブ装置を提供するものであ
る。

（問題点を解決するための手段ならびに作用） 上記目的のもとにこの考案は燃料タンクの注入
管におけるバルブ装置として、燃料タンクの注入
管の入口端部の側壁に通孔を設け、該通孔に近い
側壁上には通孔を開閉する板状バルブを回動自在
に設け、また、側壁上には板状バルブを囲んでパ
イプラインを介しカーボンキヤニスタに連通する
出口パイプを備えた弁箱を取付け、注入管の内部
に設けたノズルガイドにはその内側口を閉じるよ
うにばね付勢して蓋板を回動可能に配設し、該蓋
板の背面にはその回動方向に湾曲した押し杆を取
付け、該押し杆の先端を上記板状バルブの下面に
近接させたことを特徴としており、燃料の補給に
当たり、注入管にバルブガイドを介し給油ノズル
を挿入すれば、ノズルガイドの蓋板がノズル先端
により外方に回動させられ、そして、蓋板が回動
し始めると直ちに押し杆が板状バルブを押し上げ
ることになり、通孔が開かれ燃料タンクおよび注
入管に溜まつた燃料蒸気が弁箱を通りカーボンキ
ヤニスタ側に流れていく。

一方、注入管から給油ノズルを引き抜けば、蓋
板がノズルガイドの内側口に閉じると同時に板状
バルブが注入管の通孔を閉じる。

（実施例） 第１図および第２図を参照してこの考案の実施
例につき説明すれば、１１は燃料タンクの注入管
であつて、その入口端部の側壁に所要大きさの通
孔１１ａが設けられ、通孔１１ａの外側には下面
にこれを開閉する環状円錐部１３ａを設けた板状
バルブ１３が配設され、その基端部は管の側壁上
に通孔１１ａに隣接して取付けられた左右一対の
ブラケツト１４にピン軸１４ａを介して回動可能
に取付けられ、通常はピン軸１４ａ上に配設した
コイルばね１８ａによつて通孔１１ａを閉じるよ
うになされており、また注入管１１の側壁上には
上記の板状バルブ１３を囲むようにして出口パイ
プ１２ａを備えた弁箱１２が取付けられ、出口パ
イプ１２ａはパイプラインｌによつてカーボンキ
ヤニスターに接続される。

一方、注入管１１の入口端部内には板状バルブ
１３より若干入口端にずらせてじょうご状のノズ
ルガイド１５が固定され、そのノズルガイド１５
の通孔１１ａ側の周面上に通孔に向つて傾いた左
右一対のブラケツト１６が取付けられ、そのブラ
ケツト１６の間にピン軸１６ａが架設され、ピン
軸１６ａには蓋板１７の基部が回動可能に支持さ
れ（これは蓋板１７の基部をピン軸１６ａに取付
け、ピン軸１６ａが回動するように支持してもよ
い）、通常にはピン軸１６ａ上に設けられたコイ
ルばね１８ｂによつて蓋板１７は反時計方向に付
勢され、ノズルガイド１５の内側口を閉じてお
り、そして、蓋板１７の背面中央部には蓋板１７
の回動方向に湾曲した押し杆１７ａが取付けら
れ、その先端はガイド１５の内側口を閉じた状態
すなわち閉弁状態において通孔１１ａに入つて板
状バルブ１３の下面に近接している。

そこで、燃料タンクへの燃料の補給に当たり、
注入管１１中にノズルガイド１５を介して給油ノ
ズルｎを差し込めば、通常のようにノズルｎの先
端により、ガイドの内側口を閉じている蓋板１７
が押し開かれ、通孔１１ａ側に回動するが、その
際には蓋板１７の背面に取付けられた押し杆１７
ａの先端が直ちに板状バルブ１３の下面に突き当
たり、これを１図実線のように外方に回動させる
ことになり、注入管１１の通孔１１ａが開かれ、
燃料タンクおよび注入管１１中に溜まつていた燃
料蒸気は通孔１１ａを通り、出口パイプ１２ａお
よびパイプラインｌを経てカーボンキヤニスタ側
に流出していく。

また、注入管１１から給油ノズルｎを引き抜け
ば、蓋板１７がコイルばね１８ｂの復元力で反時
計方向に回動して、ノズルガイドの内側口を閉じ
ると共に板状バルブ１３もコイルばね１８ａの復
元力で同じく反時計方向に回動してその環状円錐
部１３ａによつて通孔１１ａを閉じる。

（考案の効果） 以上のようにこの考案では燃料タンクの注入管
におけるバルブ装置として、カーボンキヤニスタ
に連通している注入管の通孔を開閉するバルブを
板状のものとなす一方、注入管内にあつてバルブ
を作動するノズルガイドの蓋板の背面に蓋板の回
動方向に湾曲した押し杆を取付け、その先端を閉
弁状態においてバルブの下面に近接させたので、
給油ノズルによる蓋板の回動動作が直ちに板状バ
ルブに伝えることができ、蓋板の操作に無駄がな
く、しかも板状バルブは押し杆の回動力が直交す
る状態に作用させることができるので、バルブを
傾けたりせず円滑に回動させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を水平状態にした断
面図。第２図イは第１図Ａ−Ａ線に沿つた正面
図。同図ロは第１図Ｂ−Ｂ線に沿つた一部切断正
面図。他３図は燃料タンクの燃料蒸気制御装置の
説明図。第４図は第３図円形部分の従来のバルブ
装置の断面図。 図中、１１……注入管、１１ａ……通孔、１２
……弁箱、１２ａ……出口パイプ、１３……板状
バルブ、１３ａ……環状円錐部、１５……ノズル
ガイド、１７……蓋板、１７ａ……押し杆。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンクの注入管１１の入口端部の側壁に通
   孔１１ａを設け、該通孔１１ａに近い側壁上には
   通孔１１ａを開閉する板状バルブ１３を回動自在
   に設け、また、側壁上には板状バルブ１３を囲ん
   でパイプラインｌを介しカーボンキヤニスタＣに
   連通する出口パイプ１２ａを備えた弁箱１２を取
   付け、注入管１１の内部に設けたノズルガイド１
   ５にはその内側口を閉じるようにばね付勢して蓋
   板１７を回動可能に配設し、該蓋板１７の背面に
   はその回動方向に湾曲した押し杆１７ａを取付
   け、該押し杆１７ａの先端を閉弁状態においてバ
   ルブ１３の下面に近接させてなる燃料タンクの注
   入管におけるバルブ装置。