JPH0443403Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この考案は車載用スピーカ装置に関し、さらに
詳しくは、複数色のイルミネーシヨン照明がなさ
れ、自動車ブレーキ灯に連動して制御される車載
用スピーカ装置に関する。

【従来の技術】

車載用オーデイオ装置の多くは乗用車に搭載さ
れるものであつて、そのスピーカ装置は乗用車の
リヤーパネルに装備される。このリヤーパネルに
装備される車載用スピーカ装置にブランド、型番
等を示す文字、図を印刷したパネルを背面に取付
け、このパネルに光源からの光を照射してイルミ
ネーシヨン機能を備えるものが多く用いられるよ
うになつている。このイルミネーシヨンは、暗い
時に美しく見えることから大変人気が高く、高級
車載用スピーカ装置の１つの機能として定着して
いる。 一方、近年、車載用スピーカ装置のイルミネー
シヨンを単に意匠的な機能にとどめることなく、
乗用車の操作（動作）表示を行う機能に応用し、
付加価値を高める傾向にある。例えば、車載用ス
ピーカ装置にブレーキ灯に連動したランプを設
け、ブレーキ操作に応じてランプを点灯させ、後
続車に対して追突防止機能をもたせたものなどで
ある。

【考案が解決しようとする問題点】

乗用車のトラブルの大きな問題点として、いわ
ゆるバツテリ上りがあり、これを未然に防止する
ためには運転席に電圧計を設ける必要があるが、
新たに電圧計を配設するにはスペースがなく困難
であつた。

【問題点を解決するための手段】

そこで、この考案は２色以上の複数色の光源を
配設してイルミパネルを照射し、そのイルミパネ
ルに異なる表示色を照射することにより、複数機
能の表示を行うと共に、自動車のバツテリチエツ
カの機能をも具備しようとするもので、そのため
に、スピーカボツクスに取付けられたスピーカユ
ニツトと、前記スピーカボツクスの内部に取付け
られ、イルミパネルを照射する光源と、前記光源
を点灯制御するスイツチング回路とを備え、前記
光源は複数色の照射光を有して前記イルミパネル
を照射し、前記スイツチング回路により選択的に
点灯制御されると共に、一定値以下の電源電圧を
検出した時、特定色を照射する前記光源を点灯す
るように構成されていることを特徴とするもので
ある。

【実施例】

以下、この考案の実施例を添付した図面に沿つ
て説明する。第１図はこの考案による車載用スピ
ーカ装置の要部構成を示す図であり、図において
符号１０は音声信号によつて駆動されるスピーカ
ユニツト（図示せず）が内蔵されたスピーカボツ
クスであり、その背面にはイルミパネル２０が取
付けられている。このイルミパネル２０は光を通
すアクリル等の合成樹脂により構成され、Ａ，
Ｂ，Ｃ等の文字が印刷されている。また、スピー
カボツクス１０の内部にはイルミパネル２０に光
を照射する複数の光源が取付けられていて、イル
ミパネル２０に対向して配列され、複数色の照射
光を照射するようになつている。この光源はさら
にスイツチング回路３０により点灯制御され、こ
のスイツチング回路３０には、光源を点灯駆動す
る電源（バツテリ）が供給される入力端子＋Ｂ
と、自動車のスモールランプ、ブレーキランプの
点灯に連動して制御信号が入力する入力端子
SM，BKが接続されている。そして、スモール
ランプ制御信号はイルミネーシヨン機能を、ま
た、ブレーキランプ制御信号は操作（動作）表示
機能をそれぞれ作動するようになつている。 また、スイツチング回路３０には、電源（バツ
テリ）電源検出回路３１が接続されていて、電源
電圧が一定以下に低下した時にブレーキランプ制
御信号が入力される線間に制御信号が送出される
ようになつている。 上述の実施例においては、光源の照射光は
“青”と“赤”の２色になつており、スイツチン
グ回路３０に入力されるスモールランプ制御信号
およびブレーキランプ制御信号により、選択的に
点灯制御される。 第２図はスイツチング回路３０の具体的構成を
示す図であり、図において符号４０は青色の光を
照射する第１の光源、５０は赤色の光を照射する
第２の光源をそれぞれ示している。これら第１の
光源４０、第２の光源５０は、それぞれ複数個並
列に接続されている。第２図において、スモール
ランプの点灯操作により端子SMにスモールラン
プ制御信号が入力されると、ダイオードＤを介し
てトランジスタTr１のベースに電圧が与えられ、
トランジスタTr１およびトランジスタTr２がオ
ンされ、電源入力端子＋Ｂからの電源電圧は第１
の光源４０を点灯させ、イルミパネル２０に青色
の照射光を照射する。この状態でブレーキ操作に
よりブレーキランプが点灯されると、入力端子
BKにブレーキ制御信号が入力され、ブレーキ制
御信号を入力している間トランジスタTr３がオ
ンされ、このトランジスタTr１およびTr２をオ
フし、第１の光源４０を消灯すると共に第２の光
源５０を点灯させ、イルミパネル２０の照射光を
赤色にする。そして、ブレーキ制御信号がなくな
ると、スモールランプ制御信号により、第１の光
源４０が点灯されている状態で、スモールスイツ
チが切られるとその制御信号がなくなるので、ト
ランジスタTr１のベースに接続された左コンデ
ンサＣ、抵抗Ｒの時定数により決定される一定時
間（オフタイマ時間）トランジスタTr１がオン
動作し続け、第１の光源４０はこのオフタイマ時
間継続して点灯し、その後消灯する。 さらに、電源電圧検出回路３１が電源電圧の低
下を検出すると、前述のオフタイマ時間、トラン
ジスタTr３に制御信号が与えられてトランジス
タTr３をオンし、第２の光源５０を点灯制御す
る。従つて、赤色で照射される第２の光源５０が
点灯した時はバツテリの電圧が低下したことを示
すチエツカ表示とすることができる。 上述のタイムチヤートを第３図に示す。 なお、上述のスイツチング回路３０に点灯制御
される第１の光源４０と第２の光源５０とは選択
的に点灯されるように構成されているが、イルミ
パネル２０を照射する照射色は第１の光源４０、
または第２の光源５０の照射色と第１の光源４
０、第２の光源５０を同時に点灯することによる
混合色とで構成するようにしてもよい。 また、スイツチング回路３０はスピーカボツク
ス１０の外部に回路を構成するようにしたが、ス
ピーカボツクス１０にスイツチング回路３０を内
蔵するように構成してもよい。 さらに、スモールスイツチのオフ操作に連動し
てオフタイマ時間継続して点灯する第１の光源４
０を、第２の光源５０にすることも可能である。

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、この考案の車
載用スピーカ装置によれば、スピーカボツクスに
設けられたイルミパネルに対して、複数色の光源
を配設して選択的に照射し、本来のイルミネーシ
ヨン機能とバツテリチエツカの動作表示機能とを
行うように構成したので、イルミネーシヨンを備
える車載用スピーカ装置にあつて新たな付加価値
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による車載用スピーカ装置の
構成を示す図、第２図はこの考案に用いられるス
イツチング回路の具体的な構成を示す図、第３図
は第２図に示すスイツチング回路の動作を示すタ
イムチヤートを示す図である。 １０……スピーカボツクス、２０……イルミパ
ネル、３０……スイツチング回路、３１……電源
電圧検出回路、４０……第１の光源、５０……第
２の光源。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 スピーカボツクスに取付けられたスピーカユニ
   ツトと、前記スピーカボツクスの内部に取付けら
   れ、イルミパネルを照射する光源と、前記光源を
   点灯制御するスイツチング回路とを備え、 前記光源は複数色の照射光を有して前記イルミ
   パネルを照射し、前記スイツチング回路により選
   択的に点灯制御されると共に、一定値以下の電源
   電圧を検出した時、特定色を照射する前記光源を
   点灯するように構成されていることを特徴とする
   車載用スピーカ装置。