JPH0444066B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車輌用キーレスロツク機構を備えた
ドアロツク装置におけるキー抜き忘れ防止装置に
関するものである。

一般に、キーレスロツク機構を備えたドアロツ
ク装置は、そのキーレスロツク機構の作動により
キーを用いずにドアを自動的にロツクできるとい
う利点を有するが、その反面車輌のイグニツシヨ
ンキーシリンダにキーを挿入したままで、不用意
にドアをロツクする恐れがある。

〔従来の技術〕

この種の問題を解決するためのキー抜き忘れ防
止装置としての従来例を第３図に基づいて説明す
る。図示装置は、自動車のイグニツシヨンキーシ
リンダにキーが挿入されたときに閉じるキースイ
ツチ１と、ドアを開けたときに閉じるドアスイツ
チ２と、アウトサイドハンドルを引いたときに閉
じるハンドルスイツチ３と、電源４及びインサイ
ドロツクノブを解除、すなわちアンロツク方向に
駆動するソレノイド５とがそれぞれ電気的に直列
に接続されてなる。従つて、キー抜き忘れのまま
にドアを開け、キーレスドアロツク動作を行うた
めにアウトサイドハンドルを引くと、キースイツ
チ１とドアスイツチ２とハンドルスイツチ３とが
それぞれ閉じるので、ソレノイド５が作動し、こ
のことによつて電気的にロツクが妨害され、キー
を抜いたときのみキーレスロツク機構によつて自
動的にドアがロツクされる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、現在自動車に装備されているキ
ーレスロツク機構を備えたドアロツク装置は一般
に、ドアのアウトサイドハンドルを引いた状態に
おいては、インサイドノブのアンロツク位置から
ロツク位置への作動が可能であるが、ロツク位置
からアンロツク位置への作動は構造的に不可能で
ある。このため、上述した従来のキー抜き忘れ防
止装置は現用のドアロツク装置に単に適用したの
では、ソレノイドはアンロツク方向に作動しよう
とするがドアロツク装置が実際にアンロツク方向
に作動できないことになる。

そこで、ソレノイドの状態を検出し、ドアロツ
ク装置がアンロツク方向に作動できなかつた場合
に一定時間のタイマーを働かせ、一定時間後にア
ンロツク信号を出力するようにすることも考えら
れるが、このようにした場合、ソレノイドの状態
を検出するスイツチやタイマーを備えなければな
らない他、一定時間後にアンロツク信号を出力し
てもアウトサイドハンドルを引いた状態になつて
いれば依然アンロツクにならないし、また運転者
が１回めの不作動でキー抜き忘れに気がつかずに
立ち去ると、一定時間後にアンロツク状態のまま
になつて防盗性に欠けてしまうなどの問題があ
る。

勿論、上述した従来技術の装置回路をそのまま
用いてキー抜き忘れ防止を行うこともできるが、
このためには、ドアロツク装置を現用のものとは
異なる機能をもつたものにする必要があり、従つ
て実際にこれを自動車に装備するには多くの問題
がある。

よつて本発明は、上記問題点を解消し、インサ
イドロツクノブをロツク位置にして車輌のドアの
アウトサイドハンドルを引いた状態でドアを閉め
たときキーレスロツクができ、かつドアのアウト
サイドハンドルを引いた状態で、インサイドロツ
クノブのアンロツク位置からロツク位置への作動
ができ、ロツク位置からアンロツク位置への作動
ができない現用のキーレスロツク機構を備えたド
アロツク装置の機能に何らの変更も加えることな
くしかも防盗性を損なうことなくキー抜き忘れ防
止を行うことのできるキー抜き忘れ防止装置を提
供することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を解決するため本発明により成された
キー抜き忘れ防止装置は、イグニツシヨンキーシ
リンダにキーが挿入されていることを検出する第
１の検出手段と、ドアを閉めたことを検出する第
２の検出手段と、ドアのアウトサイドハンドルを
引いたことを検出する第３の検出手段と、前記第
１乃至第３の検出手段による検出結果の論理積を
とる第１の判別手段と、該第１の判別手段による
判定結果を記憶する記憶手段と、該記憶手段の記
憶内容を第３の検出手段による検出がなくなつた
とき出力する第２の判別手段と、該第２の判別手
段の出力によつてインサイドロツクノブをアンロ
ツク方向に駆動するアンロツクアクチユエータと
を備えることを特徴としている。

〔作用〕

上記構成において、第１の検出手段によるキー
挿入検出、第２の検出手段によるドア閉検出及び
第３の検出手段によるアウトサイドハンドルのプ
ルアツプすなわち引いたことの検出の論理積によ
つてキー抜き忘れによるキーレスロツクの有無を
検出してこの検出結果を記憶手段に記憶してお
き、キーレスロツク後の第３の検出手段によるア
ウトサイドハンドルのプルアツプ解除、すなわち
インサイドロツクノブのアンロツク方向への駆動
に支障がないことの検出に応じて第２の判別手段
によつて出力される記憶手段の内容により、イン
サイドロツクノブをアンロツク方向に駆動するア
ンロツクアクチユエータの作動の制御を行うよう
にしている。

従つて、論理積が１のとき、すなわちキー挿入
検出、ドア閉検出及びアウトサイドハンドルのプ
ルアツプ検出が行われてキー抜き忘れロツク有が
記憶手段に記憶されているときには、これをアウ
トサイドハンドルのプルアツプ解除に応じその直
後に出力し、アンロツクアクチユエータを作動さ
せてインサイドロツクノブをアンロツク方向に駆
動させることができる。

〔実施例〕

以下、図面を参照して本発明の実施例を詳細に
説明する。

第１図において、１はイグニツシヨンキーシリ
ンダにキーが挿入されていることを検出する第１
の検出手段としてのキースイツチであり、自動車
のイグニツシヨンキーシリンダにキーが挿入され
たときに閉じる。２は自動車のドアを閉めたこと
を検出する第２の検出手段としてのドアスイツチ
であり、ドアを開けたときに閉じる。３はドアの
アウトサイドハンドルを引いたことを検出する第
３の検出手段としてのハンドルスイツチであり、
ドアのアウトサイドハンドルを引いたときに閉じ
る。４は自動車に搭載されているバツテリイでよ
い電源である。

１０は上記キースイツチ１、ドアスイツチ２及
びハンドルスイツチ３の状態によつて、キースイ
ツチ１によるイグニツシヨンシリンダへのキーの
挿入状態の検出、ドアスイツチ２によるドア閉の
検出及びハンドルスイツチ３によるハンドルの引
きの検出の論理積をとる第１の判別回路である。

１１は判別回路１０の論理積出力を記憶する記
憶回路である。１２は記憶回路１１の出力とハン
ドルスイツチ３による検出状態を判別し、ハンド
ルスイツチ３がハンドルの引きを検出していない
とき記憶回路１１の内容を出力する第２の判別回
路である。１３は第２の判別回路１２の出力によ
りアンロツクアクチユエータ１４及びブザー１５
の駆動を行う駆動回路である。

以上において、イグニツシヨンキーシリンダに
キーを挿入した状態のまま、すなわちキー抜きを
忘れたままドアのインサイドロツクノブを押下
げ、この状態でキーレスロツクを行うべくアウト
サイドハンドルを引いた状態でドアを閉じようと
すると、キースイツチ１が閉、ドアスイツチ２が
閉、そしてハンドルスイツチ３が閉となつている
が、このような状態でドアが開から閉となつた瞬
間ドアスイツチ２のみが開となり、このことによ
りキーシリンダへのキー挿入、ドアの閉及びハン
ドルの引きの同時検出が行われ、これに基づいて
判別回路１０は出力に判別信号を出力する。この
判別信号は記憶回路１１に記憶される。すなわ
ち、キー抜き忘れ状態でキーレスロツク操作をす
ると、ドアが閉まつた瞬間にそのことが記憶回路
１１に記憶される。

このキーレスロツク操作の最後に、引いていた
ハンドルから手を離すが、これに応じてハンドル
スイツチ３が開となり、これに応じて記憶回路１
１の出力が第２の判別回路１２を通じて駆動回路
１３に送られる。駆動回路１３はこの第２の判別
回路１２からの信号によりアンロツクアクチユエ
ータ１４を駆動してロツク状態にあるロツクノブ
をアンロツク状態に作動する。これと同時に、ブ
ザー１５を駆動してドアがアンロツク状態になつ
たことを警告し、キーを抜いた後再度キーレスロ
ツク操作を行うことを促す。

第２図は第１図にブロツク図で示した装置のよ
り具体的な例を示す電気回路図であり、図におい
て第１の判別回路１０は、３入力アンド回路１０
ａを有し、該アンド回路１０ａの第１の入力は、
一端が＋電源に接続されているキースイツチ１の
他端に接続されると共に抵抗R₁を介してアース
され、第２の入力は一端がアースされているドア
スイツチ２の他端に接続されると共に抵抗R₂を
介して＋電源に接続されてプルアツプされ、第３
の入力は一端がアースされているハンドルスイツ
チ３の他端にインバータ１０ｂを介して接続され
ている。ハンドルスイツチ３の他端は抵抗R₃を
介して＋電源に接続されてプルアツプされてい
る。

以上により、キーがイグニツシヨンキーシリン
ダに挿入されていない状態では、キースイツチ１
が開となり、アンド回路１０ａの出力はドアスイ
ツチ２、ハンドルスイツチ３の状態に関係なくＬ
レベルとなつている。これに対し、キーがイグニ
ツシヨンキーシリンダに挿入されている状態で
は、キースイツチ１は閉となつている。この状態
でキーレスロツクを行うためハンドルを引きハン
ドルスイツチ３を閉じたままでドアを閉じると、
ドアスイツチ２が閉から開となり、アンド回路１
０ａの全ての入力がＨレベルになる。従つて、ア
ンド回路１０ａの出力はＬレベルからＨレベルに
立上る。

記憶回路１１はセツト入力ＳのＬからＨレベル
への立上りによりセツトされてそのＱ出力がＬか
らＨレベルになり、セツト状態におけるリセツト
入力ＲのＬからＨレベルへの立上りによるリセツ
トされてそのＱ出力がＨからＬレベルになるＲ−
Ｓフリツプフロツプ１１ａからなり、そのセツト
入力Ｓには上述のアンド回路１０ａの出力が接続
され、リセツト入力Ｒには＋電源とアース間に直
列に接続されたロツクノブと連動したリセツトス
イツチ１１ｂと抵抗R₄との接続点が接続されて
いる。リセツトスイツチ１１ｂはロツクノブがア
ンロツク状態にあるとき閉、ロツク状態にあると
き開となつていて、アンロツクアクチユエータ１
４がロツク状態にあるロツクノブをアンロツク状
態に駆動すると開から閉になる。

以上により、上述のようにキーを抜き忘れたま
までキーレスロツク操作が行われてドアが閉じら
れ、これに応じてアンド回路１０ａの出力がＬか
らＨレベルに立上ると、Ｒ−Ｓフリツプフロツプ
１１ａがセツトされてそのＱ出力がＬからＨレベ
ルに立上る。この状態でリセツト入力ＲがＬから
Ｈレベルに立上りフリツプフロツプ１１ａがリセ
ツトされるまで保持される。

第２の判別回路１２はアンド回路１２ａからな
り、その一方の入力にはフリツプフロツプ１１ａ
のＱ出力が、他方の入力にはハンドルスイツチ３
と抵抗R₃との接続点がそぞれ接続されている。
以上により、上述のようにドアが閉じられたとき
フリツプフロツプ１１ａがセツトされてその出力
がＬからＨレベルになるが、このときハンドルは
まだ引かれたままでハンドルスイツチ３は閉状態
にあるため、アンド回路１２ａの出力はＬレベル
になつている。しかし、キーレスロツク操作を終
えてハンドルから手を離すと、ハンドルスイツチ
３が開となり、これに応じてアンド回路１２ａの
両入力がＨレベルになるため、アンド回路１２ａ
の出力はＬからＨレベルに立上る。

駆動回路１３はアンド回路１２ａの出力がベー
スに接続されたNPNトランジスタ１３ａを有し、
該トランジスタ１３ａのエミツタはアースに、コ
レクタはリレー１３ｂのコイルを介して＋電源に
接続されている。常開スイツチを構成しているリ
レー１３ｂの接点は、アンロツクアクチユエータ
１４を構成している一端がアースされているアン
ロツクソレノイド１４ａの他端を＋電源に接続し
ている。そしてリレー１３ｂのコイルにはこれと
並列にブザー１５が接続されている。以上によ
り、上述のようにアンド回路１２ａの出力がＬか
らＨレベルに立上ると、トランジスタ１３ａがオ
ンし、これに応じてリレー１３ｂのコイル及びブ
ザー１５に電流が流れ、リレー１３ｂの接点が閉
じてアンロツクアクチユエータであるアンロツク
ソレノイド１４ａが作動されると共にブザー１５
が警告音を発生する。アンロツクソレノイド１４
ａはその作動によつてロツクノブをアンロツク状
態に駆動し、キーを抜き忘れたまま一度ロツクさ
れたドアがアンロツクされるようになる。

なお、上述した実施例では、装置をハードウエ
アのみによつて構成いているが、判別回路や記憶
回路の機能を、予め定めたプログラムによつて動
作するマイクロコンピユータに行わせるようにし
てもよい。

〔発明の効果〕

本発明は上述したように、キーを抜き忘れてキ
ーレスロツク操作を行つた場合には、ドアがロツ
ク状態になつたとき、キー挿入状態、ハンドルの
引き状態及びドアの閉状態の論理積が成立するこ
とに着目し、この論理積を記憶しておいて、ハン
ドルの引きを解いたときこの記憶内容によりアク
チユエータを作動してアンロツクするようにして
いるため、イグニツシヨンキーシリンダにキーを
挿入したままでのキーレスロツクが防止され、し
かもアンロツクアクチユエータの作動はハンドル
から手を離してから行われるため、現用のドアロ
ツク装置の状態に何らの変更も加えることなく適
用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による装置の構成を示すブロツ
ク図、第２図は第１図中のブロック内の具体的構
成の一例を示す電気回路図、及び第３図は従来装
置の一例を示す電気回路図である。 １……キースイツチ（第１の検出手段）、２…
…ドアスイツチ（第２の検出手段）、３……ハン
ドルスイツチ（第３の検出手段）、１０……第１
の判別回路（第１の判別手段）、１１……記憶回
路（記憶手段）、１２……第２の判別回路（第２
の判別手段）、１３……駆動回路、１４……アン
ロツクアクチユエータ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ インサイドロツクノブをロツク位置にして車
   輌のドアのアウトサイドハンドルを引いた状態で
   ドアを閉めたときキーレスロツクができ、かつア
   ウトサイドハンドルを引いた状態で、インサイド
   ロツクノブのアンロツク位置からロツク位置への
   作動ができ、ロツク位置からアンロツク位置への
   作動ができないキーレスロツク機構を有するドア
   ロツク装置において、 イグニツシヨンキーシリンダにキーが挿入され
   ていることを検出する第１の検出手段と、 ドアを閉めたことを検出する第２の検出手段
   と、 ドアのアウトサイドハンドルを引いたことを検
   出する第３の検出手段と、 前記第１乃至第３の検出手段による検出結果の
   論理積をとる第１の判別手段と、 該第１の判別手段による判定結果を記憶する記
   憶手段と、 該記憶手段の記憶内容を第３の検出手段による
   検出がなくなつたとき出力する第２の判別手段
   と、 該第２の判別手段の出力によつてインサイドロ
   ツクノブをアンロツク方向に駆動するアンロツク
   アクチユエータとを備える、 ことを特徴とするキー抜き忘れ防止装置。