JPH0444477U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ａは本考案の実施例にかかるエンジンの
始動減圧装置の構成を示す部分側断面図、第１図
ｂ，ｃは第１図ａの減圧弁に使用されている一方
向弁の弁部材の正面図および側面図、第１図ｄ，
ｅは第１図ａの減圧弁に使用されているスリーブ
の側面図および正面図、第２図、第３図ａは他の
実施例を示す始動減圧装置の構成を示す部分側断
面図、第３図ｂは第３図ａの−矢視図、第４
図〜第６図は他の実施例を示す始動減圧装置の構
成を示す部分側断面図、第７図は従来のエンジン
の始動減圧装置の構成を示す部分側断面図である
。 Ｅ……エンジン、Ｃ……シリンダ、１……減圧
弁、２，２′……スリーブ、弁体（開閉動作手段
）、４……ピストン部、５……筒状空気室、８，
８′……一方向弁、１０……連通孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シリンダの排気ポートより上位部位に燃焼
   室外に通じる連通孔を穿設し、この連通孔に、一
   部にシリンダ内圧を受ける受圧部を具備した開閉
   自在な減圧弁を配設して、エンジン始動時のシリ
   ンダ内の圧縮力を減じて始動操作を容易にするエ
   ンジンの始動減圧装置において、 上記減圧弁の開閉動作手段にピストン部を連設
   するとともに、このピストン部を往復自在に内包
   する筒状空気室を設け、且つこの筒状空気室の一
   端に該筒状空気室からその外部方向へ圧縮空気を
   逃がす方向にのみ作用する一方向弁を配設してな
   り、この一方向弁の開閉動作圧力が、エンジンの
   圧縮圧力近傍の圧力域では閉状態を維持し、エン
   ジンの爆発圧力近傍の圧力域では開動作するよう
   な圧力に設定されていることを特徴とするエンジ
   ンの始動減圧装置。 (2) 請求項第１項記載のエンジンの始動減圧装
   置において、前記減圧弁の開閉動作手段に、エン
   ジン冷却用の冷却風を通路を介して導き、エンジ
   ン運転時に該減圧弁が開動作するのを阻止するよ
   う構成したことを特徴とするエンジンの始動減圧
   装置。 (3) 請求項第１項記載のエンジンの始動減圧装
   置において、前記減圧弁の、一端が燃焼室内側と
   連通し減圧動作時に該シリンダ内の圧力空気を逃
   がす減圧孔の先端が、エンジンの掃気通路に連通
   していることを特徴とするエンジンの始動減圧装
   置。