JPH0444863Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は円盤カム式の往復動型圧縮機、更に具
体的には波板状に形成する円盤カムの回転を介し
て両頭ピストンを往復動させる事によつて圧縮作
用を得る様に様に設けられる圧縮機において、同
円盤カムと両頭ピストンとの間に係留されるコロ
部分の改良、即ち、円盤カム式往復動型圧縮機に
おけるコロの係留構造に関する。

〔従来の技術〕

一般に円盤カム式の圧縮機においては第４図と
第５図の両図面に表わす様にハウジング１（若し
くはシリンダーブロツク）内にカム室５を間に存
して前後各一対のシリンダーボア４が回転軸３と
平行させて一定間隔毎に穿設される。そしてカム
室５には上記回転軸３に軸架させて波板状に湾曲
形成する円盤カム１３が回転自在に設けられる一
方、各シリンダーボア４にはカム室５を貫通させ
て両頭型のピストン８が進退自在に嵌挿される。
そして又、同ピストン８の後背部と円盤カム１３
間には円柱状に形成するコロ１４が係留され、同
円盤カム１３の回転を各ピストン８に対して往復
動として伝達する事が出来る様に設けられる。更
に具体的には円盤カム１３は波状に湾曲形成され
ていることにより、コロ１４の係留部においてピ
ストン８が下死点より上死点に至る間に円盤カム
１３とピストン８間の間隔が微妙に変化すること
となるのであるが、この様な間隔の変化に対応さ
せるべくコロ１４は円盤カム１３とピストン８に
対して微小隙間を存して係留され、同円盤カム１
３とピストン８に対して滑りを生じさせ乍ら動力
伝達を行なうことが出来る様に設けられる。（実
開昭57−114184号公報） 〔考案が解決しようとする問題点〕 しかして上記の様な従来構造の円盤カム式圧縮
機にあつては、コロ１４の係留部に微小隙間が設
けられている事により、円盤カム１３とピストン
８との間に滑り作用が得られ、此によりスムーズ
な動力伝達が得られる反面、圧縮機の運転時にお
いてピストン８の往復運動により所謂ガタ付きが
生じ、その衝撃により騒音が発生するという不具
合に加えて、この衝撃によりコロ１４と円盤カム
１３に早期摩耗及び剥離が生じ易い点、即ち、コ
ロ１４と円盤カム１３の耐久性が損われるという
不具合を生ずる点に第１の問題点を有する。

又、往復動型の圧縮機としては上記の様な円盤
カム式の圧縮機の他に斜板式の圧縮機があり、同
斜板式の圧縮機においては斜板（円盤カムに相当
する）と両頭ピストンの間にシユーが係留される
のであるが、このシユーと比較してコロの重量が
重いためにその分だけ往復質量が大きくなり、往
復運動部分におけるトルクの変動幅が大きくなつ
てしまうという不具合を生ずる点に第２の問題点
を有する。

本考案は上記の様な問題点を解決するためにそ
の改善を試みたものであつて、円盤カムと両頭ピ
ストンとの間に形成されるコロの係留部におい
て、同円盤カムと両頭ピストンとの間に形成され
る間隔の変化に対応して同コロを常時円盤カムと
両頭ピストン間に隙間を生ずる事なく係留する状
態を保持する事が出来る様にする点にその解決す
べき問題点を有する。即ち、本考案は円盤カムと
ピストンとの間に形成されるコロの係留部におい
て、同コロを内径方向に向けて屈撓変形可能に形
成する事によつて、そして同コロをその屈撓変形
を介して円盤カムとピストン間に係留させる様に
する事によつて、上記問題点を解決する様にした
事を特徴とするものであつて、その具体的な手段
と作用は次の通りである。

〔問題点を解決するための手段〕

シリンダーブロツク内にカム室を間に存して前
後一対をなす様にフロント側とリヤ側に対峙させ
て複数組のシリンダーボアを回転軸と平行させて
穿設し、各シリンダーボアには両頭ピストンを往
復動自在に嵌挿させる一方、カム室には上記回転
軸に軸架させて波板状に湾曲させて形成する円盤
カムを回転自在に設け、同円盤カムと両頭ピスト
ン間にはコロを係留させて成る円盤カム式圧縮機
において、 上記コロを中空円筒状に形成する。

同コロを圧縮変形させた状態にて円盤カムと
両頭ピストン間に介装させる。即ち、この圧縮
変形を介してコロが円盤カムと両頭ピストンに
対して常時圧接する状態が得られる様にする。

〔作用〕

コロを圧縮変形させた状態にて円盤カムと両頭
ピストン間に組付ける事により、その反力によつ
て円盤カムと両頭ピストンとの間に生ずる間隔の
変化を吸収することが出来る。即ち、常時円盤カ
ムと両頭ピストンとの間に隙間を生ずる事なくコ
ロを係留する状態が得られ、これにより圧縮機の
運転時においてコロの係留部におけるガタ付きの
発生を防止する事が出来る。

〔実施例〕

以下に本考案の具体的な実施例を例示の図面に
ついて説明する。

第１図と第２図の両図面において、１６はシリ
ンダーブロツクを示す。同シリンダーブロツク１
６はフロントシリンダーブロツク１６Ｆとリヤシ
リンダーブロツク１６Ｒより成り、両シリンダー
ブロツク１６Ｆ，１６Ｒにはその中心部に位置し
て軸受け部２Ｆ，２Ｒが設けられ、同軸受け部２
Ｆ，２Ｒには回転軸３が回転自在に支承される。
そして同回転軸３の一端は後述するフロントハウ
ジング１Ｆを貫通して電磁クラツチ（図示省略）
に連結され、同電磁クラツチの接続及び離断を介
してエンジン（図示省略）の駆動力を同回転軸３
に伝達する事が出来る様に設けられる。又、両シ
リンダーブロツク１６Ｆ，１６Ｒには適数個のシ
リンダーボア４が回転軸３と平行させて穿設され
る。即ち、回転軸３を囲撓する如く同一円周上に
一定間隔毎に配列させて設けられる。

しかして各シリンダーボア４はカム室５を間に
存して前後一対を成す様にフロント側とリヤ側に
分割して設けられ、同各一対のシリンダーボア４
には後述するバルブプレート６Ｆ，６Ｒとの間に
圧縮室７を存して両頭ピストン８が進退自在に嵌
挿される。又、１Ｆはフロントバルブプレート６
Ｆを間に挟んでフロントシリンダーブロツク１６
Ｆの開口端を被覆するフロントハウジング、１Ｒ
は同じくリヤバルブプレート６Ｒを間に挟んでリ
ヤシリンダーブロツク１６Ｒの開口端を被覆する
リヤハウジングであつて、両ハウジング１Ｆ，１
Ｒには前記各シリンダーボア４と相対応して吸入
室９Ｆ，９Ｒと吐出室１０Ｆ，１０Ｒが環状の隔
壁を間に存して同心円状に設けられる。そしてフ
ロントバルブプレート６Ｆ及びリヤバルブプレー
ト６Ｒには上記吸入室９Ｆ，９Ｒと相対応して吸
入口が、又、吐出室１０Ｆ，１０Ｒと相対応して
吐出口が夫々開口される。そして又、吸入口には
圧縮室７側に位置して吸入弁１１Ｆ，１１Ｒが両
頭ピストン８の吸入行程を介して開閉自在な如く
設けられ、又、吐出口には吐出室１０Ｆ，１０Ｒ
側に位置して吐出弁１２Ｆ，１２Ｒが両頭ピスト
ン８の圧縮行程を介して開閉自在な如く設けられ
る。

一方、カム室５には円盤カム１３が前記回転軸
３に軸架させて回転自在に設けられる。同円盤カ
ム１３はその前後両側面を周方向に延在させて波
板状に湾曲させて形成される（以下「波状湾曲面
１３′」という）。そして同円盤カム１３と前記両
頭ピストン８間にはコロ１４がその回転中心を
夫々半径方向に延在させて遊転自在に係留され、
円盤カム１３の回転を各両頭ピストン８に対して
往復運動として伝達する事が出来る様に設けられ
る。更に詳しくは、各コロ１４は中空部１４′を
存して円筒状に形成され、その外周面が上記波状
湾曲面１３′と両頭ピストン８の後背面に嵌着す
る滑り部材１５に対して両当たり可能に設けられ
る。即ち、各コロ１４は中空部１４′を介して屈
撓変形自在に形成し、且つ両頭ピストン８が上死
点にある時の滑り部材１５のコロ嵌合部１５′底
面と前記湾曲面１３′との間隔Ａよりも大径若し
くは略同径寸法を存して形成され、同コロ１４を
内径方向に圧縮変形させた状態にて円盤カム１３
と両頭ピストン８間に介装させる事により、波状
湾曲面１３′と滑り部材１５に対して常時摺接状
態にある様に設けられる。

次にその作用について説明する。

電磁クラツチ（図示省略）の接続操作を介して
エンジンの駆動力を回転軸３に伝える事により、
カム室５において円盤カム１３が回転する状態が
得られる。そして同円盤カム１３と両頭ピストン
８間には波状湾曲面１３′と滑り部材１５に当接
させてコロ１４が係留されている事により、円盤
カム１３の回転は同コロ１４を介して両頭ピスト
ン８に伝達され、各両頭ピストン８が各シリンダ
ーボア４内において連続的に往復動する状態が得
られる。しかして各コロ１４は中空部１４′を介
して内径方向に向けて若干圧縮変形させた状態に
て円盤カム１３と両頭ピストン８間に係留されて
いることにより、各コロ１４はその反力によつて
波状湾曲面１３′と滑り部材１５に対して常時圧
接する状態、即ち、両頭ピストン８と円盤カム１
３間に生ずる間隔の変化に対応して波状湾曲面１
３′と滑り部材１５に対して常時その間に隙間を
生ずる事なく係留する状態が得られる。そしてこ
の様にコロ１４を波状湾曲面１３′と滑り部材１
５に対して常時その間に隙間を生ずる事なく係留
する事が出来る事により、圧縮機の運転時におい
て同係留部にガタ付きを生ずる事なく圧縮作用を
得る事が出来る。即ち、同係留部における衝撃音
の発生を防止する事が出来ると共に、上記ガタ付
きに起因するコロ１４と円盤カム１３の早期摩耗
及び剥離を抑止する事が出来る。

尚、上記実施例の様にコロ１４を中空円筒状に
形成する事に加えて、円盤カム１３と滑り部材１
５を中空状に形成する事も可能である。

〔考案の効果〕

本考案は以上の様に構成されるものであつて、
上記の様に円盤カムと両頭ピストンとの間に係留
されるコロを中空円筒状に形成し、そして同コロ
を内径方向に向けて圧縮変形させた状態にて円盤
カムと両頭ピストン間に介装させる様にした事に
より、同コロを円盤カムと両頭ピストンとの間に
常時隙間を生ずる事なく係留する状態を得る事が
出来るに至つた。そしてこの様に円盤カムと両頭
ピストンとの間に隙間を生ずる事なくコロを係留
させる事が出来る事により、同係留部において騒
音を発生させる事なく圧縮機を運転させる事が出
来ると共に、同コロ及び円盤カムの早期摩耗及び
剥離を効果的に防止する事が出来るに至つた。

又、本考案においては上記の様にコロを中空円
筒状に形成した事により、その分だけ軽量化する
事が出来る事に加えて両頭ピストンを往復運動部
分の質量を小さくする事が可能となり、此により
同係留部におけるトルクの変動幅を小さくする事
が出来るに至つた。加えて運転時に発生する摩擦
熱のその放熱効果を高める事が出来るに至つた。

即ち、本考案においては上記の様な効果が得ら
れる事により、コロ及び円盤カムの耐久性を著し
く向上させる事が出来るに至つた。

【図面の簡単な説明】

第１図は円盤カム式圧縮機の全体を表わす縦断
面図、第２図と第３図は係留部におけるコロの作
用状態を表わす拡大図である。又、第４図と第５
図は従来構造を表わす図面であつて、第４図は円
盤カム式圧縮機の全体を表わす縦断面図、第５図
は同平断面図である。 １……ハウジング、１Ｆ……フロントハウジン
グ、１Ｒ……リヤハウジング、２Ｆ，２Ｒ……軸
受け部、３……回転軸、４……シリンダーボア、
５……カム室、６Ｆ，６Ｒ……バルブプレート、
７……圧縮室、８……両頭ピストン、９Ｆ，９Ｒ
……吸入室、１０Ｆ，１０Ｒ……吐出室、１１
Ｆ，１１Ｒ……吸入弁、１２Ｆ，１２Ｒ……吐出
弁、１３……円盤カム、１３′……波状湾曲面、
１４……コロ、１４′……中空部、１５……滑り
部材、１５′……コロ嵌合部、１６……シリンダ
ーブロツク、１６Ｆ……フロントシリンダーブロ
ツク、１６Ｒ……リヤシリンダーブロツク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダーブロツク内にカム室を間に存して前
   後一対をなす様にフロント側とリヤ側に対峙させ
   て複数組のシリンダーボアを回転軸と平行させて
   穿設し、各シリンダーボアには両頭ピストンを往
   復動自在に嵌挿させる一方、カム室には上記回転
   軸に軸架させて波板状に湾曲形成する円盤カムを
   回転自在に設け、同円盤カムと両頭ピストン間に
   はコロを係留させて成る円盤カム式往復動型圧縮
   機において、上記コロを中空円筒状に形成すると
   共に、同コロを内径方向に向けて変形させた状態
   にて円盤カムと両頭ピストン間に介装させて成る
   円盤カム式往復動型圧縮機におけるコロの係留構
   造。