JPH044500A - 障害物検知の警報システム - Google Patents
障害物検知の警報システムInfo
- Publication number
- JPH044500A JPH044500A JP10678590A JP10678590A JPH044500A JP H044500 A JPH044500 A JP H044500A JP 10678590 A JP10678590 A JP 10678590A JP 10678590 A JP10678590 A JP 10678590A JP H044500 A JPH044500 A JP H044500A
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- Japan
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- circuit
- distance
- signal
- sensor
- detection sensor
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、自動車などの車両に取り付けて使用される障
害物検知の警報システムに関するものである。
害物検知の警報システムに関するものである。
一般に、車両に搭載しであるこの種の障害物を検出装置
としては、適宜の検出センサーとブザーとから構成され
、該検出センサーが所定の距離内に障害物の接近を検知
すると、その障害物の存在を前記ブザーによって警報音
を発するように構成されている。
としては、適宜の検出センサーとブザーとから構成され
、該検出センサーが所定の距離内に障害物の接近を検知
すると、その障害物の存在を前記ブザーによって警報音
を発するように構成されている。
前記従来例の音による警報は、近接間隔の大小に係わら
ず、障害物を検出した時に警報が発せられ、実際の距離
が感覚的に把握できない。特に車両を車庫に入れるよう
な時には、適正な位置に車両を入庫させようとすると、
警報が発せられていても更にバックさせたりする必要が
あり、その時に適正な距離が把握できていないと、障害
物に接触して車両に傷を付けると言う問題点を有してい
る。 従って、従来例においては障害物の検出はするが、運転
者にとってその障害物との正確な接近距離を把握できな
い点に解決しなければならない課題を有している。
ず、障害物を検出した時に警報が発せられ、実際の距離
が感覚的に把握できない。特に車両を車庫に入れるよう
な時には、適正な位置に車両を入庫させようとすると、
警報が発せられていても更にバックさせたりする必要が
あり、その時に適正な距離が把握できていないと、障害
物に接触して車両に傷を付けると言う問題点を有してい
る。 従って、従来例においては障害物の検出はするが、運転
者にとってその障害物との正確な接近距離を把握できな
い点に解決しなければならない課題を有している。
前記従来例の課題を解決する具体的手段とし手本発明は
、センサー回路と表示部とからなり、前記センサー回路
は、車体の外部に取り付けられる距離検出センサーと、
該距離検出センサーで検出した信号を処理する信号処理
回路と、該信号処理回路で処理された信号を変換するＡ
／Ｄ変換回路と、該変換回路で変換された信号レベルに
基づき前記表示部を駆動するＬＥＤドライバー回路とが
ら構成され、前記表示部は、ルームミラーの反射面周縁
部よりにメッキパターン又は印刷パターンにより電極を
形成し、該電極に複数個のＬＥＤを取り付けて構成され
、該ＬＥＤは前記距離検出センサーの検出信号により選
択的に点灯駆動されるようにしたことを特徴とする障害
物検知の警報システムを提供するものであり、又、前記
複数個のＬＥＤの点灯駆動が、検出距離に基づく順次の
点灯及び点滅するように構成することで、運転者がルー
ムミラーを見ながらバックする際に、障害物の状態とそ
の距離とを同時に目視により把握できるのである。
、センサー回路と表示部とからなり、前記センサー回路
は、車体の外部に取り付けられる距離検出センサーと、
該距離検出センサーで検出した信号を処理する信号処理
回路と、該信号処理回路で処理された信号を変換するＡ
／Ｄ変換回路と、該変換回路で変換された信号レベルに
基づき前記表示部を駆動するＬＥＤドライバー回路とが
ら構成され、前記表示部は、ルームミラーの反射面周縁
部よりにメッキパターン又は印刷パターンにより電極を
形成し、該電極に複数個のＬＥＤを取り付けて構成され
、該ＬＥＤは前記距離検出センサーの検出信号により選
択的に点灯駆動されるようにしたことを特徴とする障害
物検知の警報システムを提供するものであり、又、前記
複数個のＬＥＤの点灯駆動が、検出距離に基づく順次の
点灯及び点滅するように構成することで、運転者がルー
ムミラーを見ながらバックする際に、障害物の状態とそ
の距離とを同時に目視により把握できるのである。
次に本発明を図示の実施例により更に詳しく説明すると
、１はルームミラーであり、該ルームミラーは所定の形
状を呈するフレーム２と、該フレームを車体に取り付け
るための取付アーム２ａと、ミラー３とから構成されて
いる。 このような構成のルームミラー１において、本発明に係
る警報システムの表示部Ａをミラー３の前面に形成する
。即ち、ミラー３の前面にメッキパターン又は印刷パタ
ーンにより電極となる配線パターン４を形成し、この電
極又は配線パターン４の形成は、周縁部寄りに形成され
且つ、１本の共通電極５と複数本の駆動電極６ａ〜６ｇ
とで構成され、できれば透明電極にする。 前記共通電極５に複数個のＬＥＤ、図示の実施例におい
ては７個のＬＥＤ７ａ〜７ｇを所定の間隔をもって電気
的に接続した状態で取り付け、これら各ＬＥＤと前記駆
動電極６ａ〜６ｇとの間で、夫々アルミニウムワイヤ−
８ａ〜８ｇ等をワイヤーボンディングして電気的に接続
させる。 従って、各駆動電極を介して選択的に各ＬＥＤが点灯す
るようになる。そして、このように構成したミラー３を
前記フレーム２に組み込んだ後に、その前面に透明な保
護板９を嵌着させて警報の表示部を有するルームミラー
が構成される。 前記各ＬＥＤ７ａ〜７ｇは、例えば１つの例として、第
２図に示したセンサー回路１ｏによって駆動される。該
センサー回路１ｏは、距離検出センサー１１と、信号処
理回路１２、Ａ／Ｄ変換回路１３及び演算機能を有する
ＬＥＤドライバー回路１４とから構成され、該ＬＥＤド
ライバー回路１４と前記ミラー３に設けた表示部Ａの配
線パターン４とが接続されている。この場合に使用され
る前記距離検出センサー１１は、例えば光学式、超音波
式、容量式等が使用される。 又、前記各ＬＥＤは、他の例として第３図に示したセン
サー回路１０によっても駆動される。このセンサー回路
は、前記１つの回路例における距離検出センサー１１及
び信号処理回路１２を有し、該信号処理回路にレベルメ
ータ用ＩＣ回路１５を接続し、該レベルメータ用ＩＣ回
路に前記ミラー３に設けた表示部Ａの配線パターン４が
接続される。
、１はルームミラーであり、該ルームミラーは所定の形
状を呈するフレーム２と、該フレームを車体に取り付け
るための取付アーム２ａと、ミラー３とから構成されて
いる。 このような構成のルームミラー１において、本発明に係
る警報システムの表示部Ａをミラー３の前面に形成する
。即ち、ミラー３の前面にメッキパターン又は印刷パタ
ーンにより電極となる配線パターン４を形成し、この電
極又は配線パターン４の形成は、周縁部寄りに形成され
且つ、１本の共通電極５と複数本の駆動電極６ａ〜６ｇ
とで構成され、できれば透明電極にする。 前記共通電極５に複数個のＬＥＤ、図示の実施例におい
ては７個のＬＥＤ７ａ〜７ｇを所定の間隔をもって電気
的に接続した状態で取り付け、これら各ＬＥＤと前記駆
動電極６ａ〜６ｇとの間で、夫々アルミニウムワイヤ−
８ａ〜８ｇ等をワイヤーボンディングして電気的に接続
させる。 従って、各駆動電極を介して選択的に各ＬＥＤが点灯す
るようになる。そして、このように構成したミラー３を
前記フレーム２に組み込んだ後に、その前面に透明な保
護板９を嵌着させて警報の表示部を有するルームミラー
が構成される。 前記各ＬＥＤ７ａ〜７ｇは、例えば１つの例として、第
２図に示したセンサー回路１ｏによって駆動される。該
センサー回路１ｏは、距離検出センサー１１と、信号処
理回路１２、Ａ／Ｄ変換回路１３及び演算機能を有する
ＬＥＤドライバー回路１４とから構成され、該ＬＥＤド
ライバー回路１４と前記ミラー３に設けた表示部Ａの配
線パターン４とが接続されている。この場合に使用され
る前記距離検出センサー１１は、例えば光学式、超音波
式、容量式等が使用される。 又、前記各ＬＥＤは、他の例として第３図に示したセン
サー回路１０によっても駆動される。このセンサー回路
は、前記１つの回路例における距離検出センサー１１及
び信号処理回路１２を有し、該信号処理回路にレベルメ
ータ用ＩＣ回路１５を接続し、該レベルメータ用ＩＣ回
路に前記ミラー３に設けた表示部Ａの配線パターン４が
接続される。
前記構成を有する本発明の障害物検知の警報システムは
、第４図に示したように取り付けられる。即ち、自動車
ボデー１６の後部に距離検出センサー１１を取り付け、
運転席の上部前方に取り付けられたルームミラー１に表
示部としてのＬＥＤが取り付けられている。そして、第
２図に示したセンサー回路の場合に、例えば車庫入れの
際に、運転者はルームミラー１を見ながら自動車をバッ
クさせるが、自動車の後部が車庫の壁面又は車止め等の
障害物１７に所定の距離内に接近した時に、距離検出セ
ンサー１１がその接近を検出して信号を発し、その信号
を信号処理回路１２で処理してアナログ信号を出力し、
そのアナログ信号をＡ／Ｄ変換回路により変換し、その
レベルに基づきＬＥＤドライバー回路１４が駆動して表
示部ＡのＬＥＤ７ａ〜７ｇが点灯する。この時に、ＬＥ
Ｄの点灯の仕方として、近接距離が大きい時には、前記
ドライバー回路１４がＬＥＤ７ａのみを点灯させるよう
に作用し、その距離が順次接近した時に次のＬＥＤ７ｂ
を点灯させ、更に接近すると順次７ｃ１７ｄ・・・・・
・のように点灯させるように作用する。 又、第３図に示したセンサー回路の場合には、距離検出
センサー１１で障害物１７の接近を検出し、信号処理回
路１２て処理して出力されるアナログ信号に基づき、レ
ベルメータ用ＩＣ回路１５がその信号レベルによって、
前記同様に表示部ＡのＬＥＤ７ａ〜７ｇを順次点灯させ
るようにしである。尚、ＬＥＤの点灯は、順次の点灯の
他に、例えば点滅させてその視認性を向上させるように
しても良い。 いずれにしても、運転者はルームミラー１を見ながら自
動車をバックさせているので、表示部Ａも視界の範囲に
あり、ルームミラー１に移った障害物の状態と、同時に
障害物との接近距離が目視により正確に把握できるので
ある。
、第４図に示したように取り付けられる。即ち、自動車
ボデー１６の後部に距離検出センサー１１を取り付け、
運転席の上部前方に取り付けられたルームミラー１に表
示部としてのＬＥＤが取り付けられている。そして、第
２図に示したセンサー回路の場合に、例えば車庫入れの
際に、運転者はルームミラー１を見ながら自動車をバッ
クさせるが、自動車の後部が車庫の壁面又は車止め等の
障害物１７に所定の距離内に接近した時に、距離検出セ
ンサー１１がその接近を検出して信号を発し、その信号
を信号処理回路１２で処理してアナログ信号を出力し、
そのアナログ信号をＡ／Ｄ変換回路により変換し、その
レベルに基づきＬＥＤドライバー回路１４が駆動して表
示部ＡのＬＥＤ７ａ〜７ｇが点灯する。この時に、ＬＥ
Ｄの点灯の仕方として、近接距離が大きい時には、前記
ドライバー回路１４がＬＥＤ７ａのみを点灯させるよう
に作用し、その距離が順次接近した時に次のＬＥＤ７ｂ
を点灯させ、更に接近すると順次７ｃ１７ｄ・・・・・
・のように点灯させるように作用する。 又、第３図に示したセンサー回路の場合には、距離検出
センサー１１で障害物１７の接近を検出し、信号処理回
路１２て処理して出力されるアナログ信号に基づき、レ
ベルメータ用ＩＣ回路１５がその信号レベルによって、
前記同様に表示部ＡのＬＥＤ７ａ〜７ｇを順次点灯させ
るようにしである。尚、ＬＥＤの点灯は、順次の点灯の
他に、例えば点滅させてその視認性を向上させるように
しても良い。 いずれにしても、運転者はルームミラー１を見ながら自
動車をバックさせているので、表示部Ａも視界の範囲に
あり、ルームミラー１に移った障害物の状態と、同時に
障害物との接近距離が目視により正確に把握できるので
ある。
以上説明したように本発明に係る障害物検知の警報シス
テムは、センサー回路と表示部とからなり、前記センサ
ー回路は、車体の外部に取り付けられる距離検出センサ
ーと、該距離検出センサーで検出した信号を処理する信
号処理回路と、該信号処理回路で処理された信号を変換
するＡ／Ｄ変換回路と、該変換回路で変換された信号レ
ベルに基づき前記表示部を駆動するＬＥＤドライバー回
路とから構成され、前記表示部は、ルームミラーの反射
面周縁部よりにメッキパターン又は印刷パターンにより
電極を形成し、該電極に複数個のしＥＤを取り付けて構
成され、該ＬＥＤは前記距離検出センサーの検出信号に
より選択的に点灯駆動されるようにしたことにより、ル
ームミラーを見ながら自動車をバックさせる際に、表示
部もルームミラーの一部にあって視界の範囲にあり、ル
ームミラーに移った障害物の状態と、同時に障害物との
接近距離が目視により正確に把握できると言う優れた効
果を奏する。 又、前記複数個のＬＥＤの点灯駆動が、検出距離に基づ
く順次の点灯をしたり、点滅したりすることで、より一
層視認性が大になると言う優れた効果も奏する。
テムは、センサー回路と表示部とからなり、前記センサ
ー回路は、車体の外部に取り付けられる距離検出センサ
ーと、該距離検出センサーで検出した信号を処理する信
号処理回路と、該信号処理回路で処理された信号を変換
するＡ／Ｄ変換回路と、該変換回路で変換された信号レ
ベルに基づき前記表示部を駆動するＬＥＤドライバー回
路とから構成され、前記表示部は、ルームミラーの反射
面周縁部よりにメッキパターン又は印刷パターンにより
電極を形成し、該電極に複数個のしＥＤを取り付けて構
成され、該ＬＥＤは前記距離検出センサーの検出信号に
より選択的に点灯駆動されるようにしたことにより、ル
ームミラーを見ながら自動車をバックさせる際に、表示
部もルームミラーの一部にあって視界の範囲にあり、ル
ームミラーに移った障害物の状態と、同時に障害物との
接近距離が目視により正確に把握できると言う優れた効
果を奏する。 又、前記複数個のＬＥＤの点灯駆動が、検出距離に基づ
く順次の点灯をしたり、点滅したりすることで、より一
層視認性が大になると言う優れた効果も奏する。
第１図は本発明にかかる障害物検知の警報システムにお
ける表示部を分解して示した斜視図、第２図は同表示部
を駆動するためのセンサー回路の一例を示す略図、第３
図は同センサー回路の他の例の略図、第４図は本発明の
警報システムを取り付は且つその作動状態を説明するた
めの説明図である。 １・・・・・・ルームミラー ２・・・・・・フレーム
２ａ・・・取付アーム ３・・・・・・ミラー４・・
・・・・配線パターン ５・・・・・・共通電極６ａ〜
６ｇ・・・駆動電極 ７ ａ 〜７ ｇ・−Ｌ Ｅ Ｄ ８ａ〜８ｇ・・・アルミニウムワイヤー９・・・・・・
透明保護板 １０・・・センサー回路１１・・・距離
検出センサー １２・・・信号処理回路 １３・・・Ａ／Ｄ変換回路１
４・・・ＬＥＤドライバー回路 １５・・・レベルメータＩＣ回路 Ａ・・・・・・表示部
ける表示部を分解して示した斜視図、第２図は同表示部
を駆動するためのセンサー回路の一例を示す略図、第３
図は同センサー回路の他の例の略図、第４図は本発明の
警報システムを取り付は且つその作動状態を説明するた
めの説明図である。 １・・・・・・ルームミラー ２・・・・・・フレーム
２ａ・・・取付アーム ３・・・・・・ミラー４・・
・・・・配線パターン ５・・・・・・共通電極６ａ〜
６ｇ・・・駆動電極 ７ ａ 〜７ ｇ・−Ｌ Ｅ Ｄ ８ａ〜８ｇ・・・アルミニウムワイヤー９・・・・・・
透明保護板 １０・・・センサー回路１１・・・距離
検出センサー １２・・・信号処理回路 １３・・・Ａ／Ｄ変換回路１
４・・・ＬＥＤドライバー回路 １５・・・レベルメータＩＣ回路 Ａ・・・・・・表示部
Claims (2)
- （１）、センサー回路と表示部とからなり、前記センサ
ー回路は、車体の外部に取り付けられる距離検出センサ
ーと、該距離検出センサーで検出した信号を処理する信
号処理回路と、該信号処理回路で処理された信号を変換
するＡ／Ｄ変換回路と、該変換回路で変換された信号レ
ベルに基づき前記表示部を駆動するＬＥＤドライバー回
路とから構成され、前記表示部は、ルームミラーの反射
面周縁部よりに メッキパターン又は印刷パターンにより電極を形成し、
該電極に複数個のＬＥＤを取り付けて構成され、該ＬＥ
Ｄは前記距離検出センサーの検出信号により選択的に点
灯駆動されるようにしたことを特徴とする障害物検知の
警報システム。 - （２）、複数個のＬＥＤの点灯駆動が、検出距離に基づ
く順次の点灯及び点滅する請求項１記載の障害物検知の
警報システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10678590A JPH044500A (ja) | 1990-04-23 | 1990-04-23 | 障害物検知の警報システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10678590A JPH044500A (ja) | 1990-04-23 | 1990-04-23 | 障害物検知の警報システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH044500A true JPH044500A (ja) | 1992-01-08 |
Family
ID=14442558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10678590A Pending JPH044500A (ja) | 1990-04-23 | 1990-04-23 | 障害物検知の警報システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH044500A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016088709A1 (ja) * | 2014-12-01 | 2016-06-09 | 富士フイルム株式会社 | 車両用画像表示機能付きミラー |
| CN111688688A (zh) * | 2019-03-13 | 2020-09-22 | 罗伯特·博世有限公司 | 对前面行驶的车辆在交通节点处的后退的实现 |
-
1990
- 1990-04-23 JP JP10678590A patent/JPH044500A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016088709A1 (ja) * | 2014-12-01 | 2016-06-09 | 富士フイルム株式会社 | 車両用画像表示機能付きミラー |
| JPWO2016088709A1 (ja) * | 2014-12-01 | 2017-09-14 | 富士フイルム株式会社 | 車両用画像表示機能付きミラー |
| US10308185B2 (en) | 2014-12-01 | 2019-06-04 | Fujifilm Corporation | Vehicle mirror with image display function |
| CN111688688A (zh) * | 2019-03-13 | 2020-09-22 | 罗伯特·博世有限公司 | 对前面行驶的车辆在交通节点处的后退的实现 |
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