JPH0445312Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0445312Y2 JPH0445312Y2 JP7417588U JP7417588U JPH0445312Y2 JP H0445312 Y2 JPH0445312 Y2 JP H0445312Y2 JP 7417588 U JP7417588 U JP 7417588U JP 7417588 U JP7417588 U JP 7417588U JP H0445312 Y2 JPH0445312 Y2 JP H0445312Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- circuit
- impedance
- signal
- frequency band
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 25
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 7
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000005684 electric field Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、たとえば車載用のラジオ受信機など
において好適に実施されるアンテナ回路に関す
る。
において好適に実施されるアンテナ回路に関す
る。
従来の技術
車載用のラジオ受信機などにおいては、１つの
アンテナで周波数変調（以下、FMと略称する）
ラジオ信号、振幅変調（以下、AMと略称する）
ラジオ信号および自動車電話に使用される信号な
どを受信できれば便利である。またアンテナをモ
ータなどによつて伸縮させるので、アンテナ下端
部に信号ケーブルを取付けることができず、信号
ケーブルを短かくすることが困難となる。このた
め信号ケーブルのケーブル容量が増大し、ケーブ
ル容量に起因するインピーダンスが高くなる。特
にAMラジオ信号などの比較的低周波数帯域のラ
ジオ信号では、ケーブル容量の影響が大きくな
る。したがつて特に車載用のアンテナでは広い周
波数帯域の信号を信号ケーブルでの損失を増大す
ることなくラジオ受信機に送出しなければならな
い。
アンテナで周波数変調（以下、FMと略称する）
ラジオ信号、振幅変調（以下、AMと略称する）
ラジオ信号および自動車電話に使用される信号な
どを受信できれば便利である。またアンテナをモ
ータなどによつて伸縮させるので、アンテナ下端
部に信号ケーブルを取付けることができず、信号
ケーブルを短かくすることが困難となる。このた
め信号ケーブルのケーブル容量が増大し、ケーブ
ル容量に起因するインピーダンスが高くなる。特
にAMラジオ信号などの比較的低周波数帯域のラ
ジオ信号では、ケーブル容量の影響が大きくな
る。したがつて特に車載用のアンテナでは広い周
波数帯域の信号を信号ケーブルでの損失を増大す
ることなくラジオ受信機に送出しなければならな
い。
典型的な先行技術のアンテナに関連する構成の
AMラジオ信号周波数帯域における等価回路は、
第７図に示される。アンテナ１はアンテナ有効容
量Ceとアンテナ無効容量Caとの構成で表わすこ
とができ、このアンテナ１で受信されるAMラジ
オ信号は交流電源Viで表わされる。またケーブ
ル２は端子Ａ１，Ｂ１間のライン１を含んで表
わされ、この端子Ａ１，Ｂ１間のライン１はケ
ーブル容量Cbを介して接地される。端子Ｂ１に
おける信号がラジオ受信機に入力される。この端
子Ｂ１での電圧Vbは次式によつて表わされる。
AMラジオ信号周波数帯域における等価回路は、
第７図に示される。アンテナ１はアンテナ有効容
量Ceとアンテナ無効容量Caとの構成で表わすこ
とができ、このアンテナ１で受信されるAMラジ
オ信号は交流電源Viで表わされる。またケーブ
ル２は端子Ａ１，Ｂ１間のライン１を含んで表
わされ、この端子Ａ１，Ｂ１間のライン１はケ
ーブル容量Cbを介して接地される。端子Ｂ１に
おける信号がラジオ受信機に入力される。この端
子Ｂ１での電圧Vbは次式によつて表わされる。
Vb＝Ce／Ce＋Ca＋Cb・Vi ……(1)
第１式に示されるようにケーブル容量Cbが大
きければ、アンテナ１で受信され、比較的低い周
波数のAMラジオ信号の利得が低下し、受信感度
および信号と雑音との比率（Ｓ／Ｎ比）の低下を
招来する。
きければ、アンテナ１で受信され、比較的低い周
波数のAMラジオ信号の利得が低下し、受信感度
および信号と雑音との比率（Ｓ／Ｎ比）の低下を
招来する。
このような受信感度およびＳ／Ｎ比の低下を防
止するために、アンテナ１とケーブル２との間、
すなわち端子Ａ１の位置に増幅器を介在し、受信
感度およびＳ／Ｎ比を向上させたアンテナも実用
化されている。このようなアンテナにおいては、
能動素子を使用するので、コストアツプを招来す
るとともに、強電界入力時における出力信号の歪
みを抑制する回路特性の確保などの問題が生じ
る。また、増幅器でのインピーダンス変換に伴う
損失、インピーダンス整合のマツチングが不充分
になるなど新たな問題も生じる。
止するために、アンテナ１とケーブル２との間、
すなわち端子Ａ１の位置に増幅器を介在し、受信
感度およびＳ／Ｎ比を向上させたアンテナも実用
化されている。このようなアンテナにおいては、
能動素子を使用するので、コストアツプを招来す
るとともに、強電界入力時における出力信号の歪
みを抑制する回路特性の確保などの問題が生じ
る。また、増幅器でのインピーダンス変換に伴う
損失、インピーダンス整合のマツチングが不充分
になるなど新たな問題も生じる。
考案が解決しようとする課題
本考案の目的は、上記技術的課題を解決し、広
い周波数帯域での受信感度およびＳ／Ｎ比を向上
することができるアンテナ回路を提供することで
ある。
い周波数帯域での受信感度およびＳ／Ｎ比を向上
することができるアンテナ回路を提供することで
ある。
課題を解決するための手段
本考案は、アンテナと、第１周波数帯域の第１
ラジオ信号および第１周波数帯域よりも高い周波
数帯域である第２周波数帯域の第２ラジオ信号を
受信するラジオ受信機のアンテナ入力回路との間
に設けられるアンテナ回路であつて、 信号ケーブルと、 該信号ケーブルと前記アンテナとの間に接続さ
れ、第１周波数帯域でのインピーダンスを高イン
ピーダンスから低インピーダンスに変換する第１
インピーダンス変換回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナとの間に接続
され、第２周波数帯域の信号を通過させる第１フ
イルタ回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナ入力回路との
間に接続され、第１周波数帯域でのインピーダン
スを低インピーダンスから高インピーダンスに変
換する第２インピーダンス変換回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナ入力回路との
間に接続され、第２周波数帯域の信号を通過させ
る第２フイルタ回路とからなることを特徴とする
アンテナ回路である。
ラジオ信号および第１周波数帯域よりも高い周波
数帯域である第２周波数帯域の第２ラジオ信号を
受信するラジオ受信機のアンテナ入力回路との間
に設けられるアンテナ回路であつて、 信号ケーブルと、 該信号ケーブルと前記アンテナとの間に接続さ
れ、第１周波数帯域でのインピーダンスを高イン
ピーダンスから低インピーダンスに変換する第１
インピーダンス変換回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナとの間に接続
され、第２周波数帯域の信号を通過させる第１フ
イルタ回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナ入力回路との
間に接続され、第１周波数帯域でのインピーダン
スを低インピーダンスから高インピーダンスに変
換する第２インピーダンス変換回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナ入力回路との
間に接続され、第２周波数帯域の信号を通過させ
る第２フイルタ回路とからなることを特徴とする
アンテナ回路である。
作 用
本考案に従えば、アンテナと信号ケーブルとの
間には、第１周波数帯域の第１ラジオ信号を通過
させる第１フイルタ回路と、第２周波数帯域での
インピーダンスを高インピーダンスから低インピ
ーダンスに変換する第１インピーダンス変換回路
とにより構成されたインピーダンスを調整する手
段が設けられる。また信号ケーブルとラジオ受信
機のアンテナ入力回路との間には第２周波数帯域
の第２信号を通過させる第２フイルタ回路と第１
周波数帯域でのインピーダンスを低インピーダン
スから高インピーダンスに変換する第２インピー
ダンス変換回路とにより構成されたインピーダン
スを調整する手段が設けられる。
間には、第１周波数帯域の第１ラジオ信号を通過
させる第１フイルタ回路と、第２周波数帯域での
インピーダンスを高インピーダンスから低インピ
ーダンスに変換する第１インピーダンス変換回路
とにより構成されたインピーダンスを調整する手
段が設けられる。また信号ケーブルとラジオ受信
機のアンテナ入力回路との間には第２周波数帯域
の第２信号を通過させる第２フイルタ回路と第１
周波数帯域でのインピーダンスを低インピーダン
スから高インピーダンスに変換する第２インピー
ダンス変換回路とにより構成されたインピーダン
スを調整する手段が設けられる。
第２ラジオ信号は第１フイルタ回路を介してア
ンテナからラジオの方に送出され、第１ラジオ信
号は第１インピーダンス変換回路によつてインピ
ーダンスを変換され、信号ケーブルでのケーブル
容量による損失が軽減されてラジオ受信機の方へ
送出される。そして、第２ラジオ信号は第２フイ
ルタ回路を介してラジオ受信機のアンテナ入力回
路に送出され、第１ラジオ信号は第２インピーダ
ンス変換回路にラジオ受信機のアンテナ入力回路
に整合したインピーダンスに変換されてラジオ受
信機のアンテナ入力回路に送出される。したがつ
て広い周波数帯域に亘るラジオ信号を、アンテナ
および信号ケーブルにおける損失を増大すること
なくラジオ受信機に送出することができる。
ンテナからラジオの方に送出され、第１ラジオ信
号は第１インピーダンス変換回路によつてインピ
ーダンスを変換され、信号ケーブルでのケーブル
容量による損失が軽減されてラジオ受信機の方へ
送出される。そして、第２ラジオ信号は第２フイ
ルタ回路を介してラジオ受信機のアンテナ入力回
路に送出され、第１ラジオ信号は第２インピーダ
ンス変換回路にラジオ受信機のアンテナ入力回路
に整合したインピーダンスに変換されてラジオ受
信機のアンテナ入力回路に送出される。したがつ
て広い周波数帯域に亘るラジオ信号を、アンテナ
および信号ケーブルにおける損失を増大すること
なくラジオ受信機に送出することができる。
実施例
第２図は、本考案の原理を説明するためのアン
テナ回路６のAMラジオ周波数帯域における等価
回路図である。アンテナ４は、接地レベルとの間
に介在されるアンテナ有効容量Ceと直列に介在
されるアンテナ無効容量Caとの構成で表わされ、
このアンテナ４で受信され、第１ラジオ信号であ
るAMラジオ信号は交流電源Viで表わされる。ま
た信号ケーブル５は端子Ｂ２，Ｃ２間のライン
２を含んで表わされ、このライン２はケーブル
容量Cbを介して接地される。アンテナ４と信号
ケーブル５との間にはインピーダンスを変換する
ための変圧器７が介在される。端子Ｃ２における
信号がラジオ受信機のアンテナ入力回路に入力さ
れる。この端子Ｃ２での電圧Vcは、変圧器７の
入力側と出力側との巻き数比をｎとしたとき、次
式によつて表される。
テナ回路６のAMラジオ周波数帯域における等価
回路図である。アンテナ４は、接地レベルとの間
に介在されるアンテナ有効容量Ceと直列に介在
されるアンテナ無効容量Caとの構成で表わされ、
このアンテナ４で受信され、第１ラジオ信号であ
るAMラジオ信号は交流電源Viで表わされる。ま
た信号ケーブル５は端子Ｂ２，Ｃ２間のライン
２を含んで表わされ、このライン２はケーブル
容量Cbを介して接地される。アンテナ４と信号
ケーブル５との間にはインピーダンスを変換する
ための変圧器７が介在される。端子Ｃ２における
信号がラジオ受信機のアンテナ入力回路に入力さ
れる。この端子Ｃ２での電圧Vcは、変圧器７の
入力側と出力側との巻き数比をｎとしたとき、次
式によつて表される。
Vc＝Ce／Ce＋Ca＋Cb／n2・Vi ……(2)
第２式から解るように、変圧器７を増設するこ
とによつてケーブル容量Cbに関連した影響を従
来の技術において説明した場合の１／n2にするこ
とができる。したがつて、変圧器７によつて端子
Ａ２から見たケーブル容量Cbに起因するインピ
ーダンスを１／n2に変換し、信号ケーブル５での
損失を減少することができる。
とによつてケーブル容量Cbに関連した影響を従
来の技術において説明した場合の１／n2にするこ
とができる。したがつて、変圧器７によつて端子
Ａ２から見たケーブル容量Cbに起因するインピ
ーダンスを１／n2に変換し、信号ケーブル５での
損失を減少することができる。
第１図は、本考案の一実施例のアンテナ回路１
１の具体的な構成を示す図である。アンテナ回路
１１はアンテナ１２と、信号ケーブル１６と、こ
のアンテナ１２と信号ケーブル１６との間に介在
されるインピーダンス調整回路１３と、信号ケー
ブル１６とラジオ受信機２６との間に介在される
インピーダンス調整回路１７とを含んで構成され
る。アンテナ１２はたとえば自動車の車体などに
取付けられ、モータ２８によつて伸縮される。
１の具体的な構成を示す図である。アンテナ回路
１１はアンテナ１２と、信号ケーブル１６と、こ
のアンテナ１２と信号ケーブル１６との間に介在
されるインピーダンス調整回路１３と、信号ケー
ブル１６とラジオ受信機２６との間に介在される
インピーダンス調整回路１７とを含んで構成され
る。アンテナ１２はたとえば自動車の車体などに
取付けられ、モータ２８によつて伸縮される。
このようなアンテナ１２からの出力は、分波器
２７を介してインピーダンス調整回路１３に与え
られる。インピーダンス調整回路１３はFMラジ
オ信号周波数帯域に対して低インピーダンスであ
り、第１フイルタ回路であるFMラジオ信号波
回路１４と、たとえば変圧器２２などを含んで構
成され、第１インピーダンス変換回路であるイン
ピーダンス変換回路１５とが並列に接続されて構
成されている。
２７を介してインピーダンス調整回路１３に与え
られる。インピーダンス調整回路１３はFMラジ
オ信号周波数帯域に対して低インピーダンスであ
り、第１フイルタ回路であるFMラジオ信号波
回路１４と、たとえば変圧器２２などを含んで構
成され、第１インピーダンス変換回路であるイン
ピーダンス変換回路１５とが並列に接続されて構
成されている。
アンテナ１２で受信され、第２ラジオ信号であ
るFMラジオ信号は、FMラジオ信号波回路１
４を介して信号ケーブル１６に出力される。
るFMラジオ信号は、FMラジオ信号波回路１
４を介して信号ケーブル１６に出力される。
FMラジオ信号波回路１４は、たとえばコイ
ル２０とコンデンサ２１とから構成され、FM周
波数帯域に対して低インピーダンスであるハイパ
スフイルタとして機能する。
ル２０とコンデンサ２１とから構成され、FM周
波数帯域に対して低インピーダンスであるハイパ
スフイルタとして機能する。
信号ケーブル１６からのラジオ信号は、インピ
ーダンス調整回路１７に与えられる。インピーダ
ンス調整回路１７は、FMラジオ信号を波し、
第２フイルタ回路であるFMラジオ信号波回路
１５と、AMラジオ信号に対してインピーダンス
変換作用を有し、第２インピーダンス変換回路で
あるインピーダンス変換回路１９とから構成され
る。FMラジオ信号波回路１８とインピーダン
ス変換回路１９とは並列に接続されており、信号
ケーブル１６からのFMラジオ信号はFMラジオ
信号波回路１８を介してラジオ受信機のアンテ
ナ入力回路２６に導出される。FMラジオ信号
波回路１８はたとえばコイル２３とコンデンサ２
４とから構成され、FMラジオ信号などの比較的
周波数の高い信号を波するハイパスフイルタの
役割をしている。またインピーダンス変換回路１
９は、前述した第１インピーダンス変換回路２２
と同様に、たとえば変圧器２５などを含んで構成
される。したがつてFMラジオ信号波回路１
４，１８におけるコイル２０，２３のインダクタ
ンスとコンデンサ２１，２４の静電容量とは、
FMラジオ信号周波数帯域において共振周波数を
有するようにそれぞれ選択される。
ーダンス調整回路１７に与えられる。インピーダ
ンス調整回路１７は、FMラジオ信号を波し、
第２フイルタ回路であるFMラジオ信号波回路
１５と、AMラジオ信号に対してインピーダンス
変換作用を有し、第２インピーダンス変換回路で
あるインピーダンス変換回路１９とから構成され
る。FMラジオ信号波回路１８とインピーダン
ス変換回路１９とは並列に接続されており、信号
ケーブル１６からのFMラジオ信号はFMラジオ
信号波回路１８を介してラジオ受信機のアンテ
ナ入力回路２６に導出される。FMラジオ信号
波回路１８はたとえばコイル２３とコンデンサ２
４とから構成され、FMラジオ信号などの比較的
周波数の高い信号を波するハイパスフイルタの
役割をしている。またインピーダンス変換回路１
９は、前述した第１インピーダンス変換回路２２
と同様に、たとえば変圧器２５などを含んで構成
される。したがつてFMラジオ信号波回路１
４，１８におけるコイル２０，２３のインダクタ
ンスとコンデンサ２１，２４の静電容量とは、
FMラジオ信号周波数帯域において共振周波数を
有するようにそれぞれ選択される。
前述した第２図示の構成でも実際には第１図の
FMラジオ信号波回路１４中の容量の影響が出
る。このような容量成分Cfを考慮したときの原
理を示す等価回路図は第３図に示される。なお、
簡単のためにアンテナ有効容量Ceとアンテナ無
効容量Caとを含めて容量CAで表わす。また、変
圧器７は第１図中変圧器１５に相当し、アンテナ
１２はアンテナ４に相当する。入力側には自己イ
ンダクタンスL1、出力側には自己インダクタン
スL2、また出力側と入力側との間には相互イン
ダクタンスＭを有する。したがつてアンテナ４で
受信されたラジオ信号に起因する交流電源Viと、
ラジオ受信機に与えられる電圧レベルVcとの間
には、次式で示される関係がある。
FMラジオ信号波回路１４中の容量の影響が出
る。このような容量成分Cfを考慮したときの原
理を示す等価回路図は第３図に示される。なお、
簡単のためにアンテナ有効容量Ceとアンテナ無
効容量Caとを含めて容量CAで表わす。また、変
圧器７は第１図中変圧器１５に相当し、アンテナ
１２はアンテナ４に相当する。入力側には自己イ
ンダクタンスL1、出力側には自己インダクタン
スL2、また出力側と入力側との間には相互イン
ダクタンスＭを有する。したがつてアンテナ４で
受信されたラジオ信号に起因する交流電源Viと、
ラジオ受信機に与えられる電圧レベルVcとの間
には、次式で示される関係がある。
Vc＝｛ω4CACf（L1L2−M2）−ω2CAＭ｝Vi／ω4（CACf
＋CACb＋CbCf）（L1L2−M2）−ω2｛L1（CA＋Cf）＋L2
（Cb＋Cf）−2MCf｝＋１……(3) ここでωは受信されたラジオ信号の角周波数を
表す。
＋CACb＋CbCf）（L1L2−M2）−ω2｛L1（CA＋Cf）＋L2
（Cb＋Cf）−2MCf｝＋１……(3) ここでωは受信されたラジオ信号の角周波数を
表す。
このとき、第３式の分母が零であるときが、
Vcの極値となる。ここで相互インダクタンスＭ
がｋ√1・2（ｋは変圧器７の結合係数）と表
わされるとして計算すると、Voの極値は次式で
示される。
Vcの極値となる。ここで相互インダクタンスＭ
がｋ√1・2（ｋは変圧器７の結合係数）と表
わされるとして計算すると、Voの極値は次式で
示される。
ここで、
Ｘ＝（CACf＋CACb＋CbCf）（１−k2）
L1L2 ……(5)
Ｙ＝−｛L1（CA＋Cf）＋L2（Cb＋Cf）
−2Cf・ｋ√1 2｝ ……(6)
Ｚ＝１ ……(7)
このように電圧レベルVcは、第４式に示され
るように、周波数ｆの異なる２値に対して極値を
有する。この電圧レベルVcの極値に対応する周
波数をf1，f2（f1＜f2）とした場合に、周波数ｆ
と電圧レベルVcとの関係は、第４図に示される。
第４式〜第６式から判るように、結合の係数ｋが
小さくなるにつれて周波数f2は低くなる。したが
つて変圧器７の有する結合係数ｋを大きくして
AMラジオ信号周波数帯域を周波数f1と周波数f2
との間に入るようにすれば、AMラジオ信号周波
数帯域において平坦な受信特性が得られる。結合
係数ｋを大きくすることができる変圧器７とし
て、たとえばいわゆるサンドイツチ巻き、あるい
はバイフアイラ巻きなどの巻方の変圧器７を用い
ればよい。
るように、周波数ｆの異なる２値に対して極値を
有する。この電圧レベルVcの極値に対応する周
波数をf1，f2（f1＜f2）とした場合に、周波数ｆ
と電圧レベルVcとの関係は、第４図に示される。
第４式〜第６式から判るように、結合の係数ｋが
小さくなるにつれて周波数f2は低くなる。したが
つて変圧器７の有する結合係数ｋを大きくして
AMラジオ信号周波数帯域を周波数f1と周波数f2
との間に入るようにすれば、AMラジオ信号周波
数帯域において平坦な受信特性が得られる。結合
係数ｋを大きくすることができる変圧器７とし
て、たとえばいわゆるサンドイツチ巻き、あるい
はバイフアイラ巻きなどの巻方の変圧器７を用い
ればよい。
第５図は第１図のアンテナ回路１１のAMラジ
オ信号周波数帯域における等価回路図である。ア
ンテナ１２はラジオ信号に対して直列の静電容量
を有するアンテナ有効容量と、ラジオ信号と接地
レベルとの間に生じるアンテナ無効容量とを含む
容量CAで表わすことができる。またアンテナ１
２で受信されたラジオ信号は、交流電源Viで表
わすことができる。
オ信号周波数帯域における等価回路図である。ア
ンテナ１２はラジオ信号に対して直列の静電容量
を有するアンテナ有効容量と、ラジオ信号と接地
レベルとの間に生じるアンテナ無効容量とを含む
容量CAで表わすことができる。またアンテナ１
２で受信されたラジオ信号は、交流電源Viで表
わすことができる。
アンテナ１２で受信されたAMラジオ信号は、
FMラジオ信号波回路１４においては高インピ
ーダンスであるので、インピーダンス変換回路１
５に入力される。インピーダンス変換回路１５で
は、変圧器２２の入力側の巻数ｎに対して出力側
の巻数は１の割合となつている。これによつて
AMラジオ信号の電圧は、変圧器２２によつて
１／ｎに低減される。信号ケーブル１６において
はラジオ信号と接地レベルとの間にケーブル容量
Cbを含んでいる。
FMラジオ信号波回路１４においては高インピ
ーダンスであるので、インピーダンス変換回路１
５に入力される。インピーダンス変換回路１５で
は、変圧器２２の入力側の巻数ｎに対して出力側
の巻数は１の割合となつている。これによつて
AMラジオ信号の電圧は、変圧器２２によつて
１／ｎに低減される。信号ケーブル１６において
はラジオ信号と接地レベルとの間にケーブル容量
Cbを含んでいる。
たとえばFMラジオ信号などの周波数の高い信
号については、信号ケーブル１６は低インピーダ
ンスである。しかしながらAMラジオ信号など比
較的低周波数の信号に対して信号ケーブル１６の
ケーブル容量Cbによるインピーダンスは大きく
なる。本実施例においては、インピーダンス変換
回路１５によつてAMラジオ信号の電圧が低減さ
れており、ケーブル容量Cbに関連する損失を低
減することができる。
号については、信号ケーブル１６は低インピーダ
ンスである。しかしながらAMラジオ信号など比
較的低周波数の信号に対して信号ケーブル１６の
ケーブル容量Cbによるインピーダンスは大きく
なる。本実施例においては、インピーダンス変換
回路１５によつてAMラジオ信号の電圧が低減さ
れており、ケーブル容量Cbに関連する損失を低
減することができる。
信号ケーブル１６からのAMラジオ信号など比
較的低い周波数帯域の信号は、FMラジオ信号
波回路１８において高インピーダンスであるの
で、インピーダンス変換回路１９に与えられる。
第２インピーダンス変換回路１９の変圧器２５に
おいて入力側の巻数１に対する出力側の巻数の比
ｍが設定されており、この変圧器２５に入力され
たAMラジオ信号は、その電圧が増幅されてラジ
オ受信機のアンテナ入力回路に出力される。
較的低い周波数帯域の信号は、FMラジオ信号
波回路１８において高インピーダンスであるの
で、インピーダンス変換回路１９に与えられる。
第２インピーダンス変換回路１９の変圧器２５に
おいて入力側の巻数１に対する出力側の巻数の比
ｍが設定されており、この変圧器２５に入力され
たAMラジオ信号は、その電圧が増幅されてラジ
オ受信機のアンテナ入力回路に出力される。
交流電源Viと出力電圧V0との関係は次式によ
つて表わされる。
つて表わされる。
V0＝Vi・ｍ／ｎ・CA／CA＋Cb／n2 ……(8)
ラジオ受信機から見たアンテナ回路１１の容量
CTAは、次式によつて表わされる。
CTAは、次式によつて表わされる。
CTA＝CA・n2＋Cb／m2 ……(9)
たとえば、この容量CTAはラジオ受信機とのイ
ンピーダンス整合などから80pFと規定されてお
り、容量CAおよびケーブル容量Cbはアンテナ１
２および信号ケーブル１６の長さなどによつて決
定される。したがつて変圧器２２，２５の巻数比
ｎ，ｍは上記第９式を満たすように選択される。
ンピーダンス整合などから80pFと規定されてお
り、容量CAおよびケーブル容量Cbはアンテナ１
２および信号ケーブル１６の長さなどによつて決
定される。したがつて変圧器２２，２５の巻数比
ｎ，ｍは上記第９式を満たすように選択される。
またラジオ受信機から見たアンテナ回路１１の
等価回路は、変圧器２２，２５でのインダクタン
スをL0とすれば、並列に接続されるインダクタ
ンスをL0／２と容量CTAとの構成で表わされる。
このような回路構成の共振周波数をfpとすればイ
ンダクタンスをL0は次式のように表わされる。
等価回路は、変圧器２２，２５でのインダクタン
スをL0とすれば、並列に接続されるインダクタ
ンスをL0／２と容量CTAとの構成で表わされる。
このような回路構成の共振周波数をfpとすればイ
ンダクタンスをL0は次式のように表わされる。
L0＝２／（2πfp）2・CTA ……(10)
共振周波数fpをたとえば250kHz付近などのAM
ラジオ信号周波数帯域外に選んで、AMラジオ信
号周波数帯域外における周波数特性を平坦化する
ことが望まれる。このための変圧器２２，２５の
インダクタンスL0は第10式によつて決定される。
ラジオ信号周波数帯域外に選んで、AMラジオ信
号周波数帯域外における周波数特性を平坦化する
ことが望まれる。このための変圧器２２，２５の
インダクタンスL0は第10式によつて決定される。
このようにアンテナ回路１１において、たとえ
ばAMラジオ信号およびFMラジオ信号を１つの
アンテナ１２で兼用して受信する場合に、AMラ
ジオ信号の信号ケーブル１６における損失を低下
することができる。たとえばアンテナ有効容量
Ceが15pF、アンテナ無効容量Caが5pF、ケーブ
ル容量Cbが120pF、巻数比ｎ，ｍが「４」の場合
には、第１式および第２式によつて計算すると、
約9dBの利得の改善が達成される。
ばAMラジオ信号およびFMラジオ信号を１つの
アンテナ１２で兼用して受信する場合に、AMラ
ジオ信号の信号ケーブル１６における損失を低下
することができる。たとえばアンテナ有効容量
Ceが15pF、アンテナ無効容量Caが5pF、ケーブ
ル容量Cbが120pF、巻数比ｎ，ｍが「４」の場合
には、第１式および第２式によつて計算すると、
約9dBの利得の改善が達成される。
上述した実施例において、変圧器２２，２５の
巻数比ｎ，ｍとしてあまり大きい数値では損失が
大きくなり、小さ過ぎると効果が小さくなる。本
件発明者らの実験によれば具体的には巻数比ｎ，
ｍとして10以下の数値を選べば良好な結果が得ら
れる。
巻数比ｎ，ｍとしてあまり大きい数値では損失が
大きくなり、小さ過ぎると効果が小さくなる。本
件発明者らの実験によれば具体的には巻数比ｎ，
ｍとして10以下の数値を選べば良好な結果が得ら
れる。
第６図は、本考案の他の実施例のアンテナ回路
３１の構成を示す図である。なお、前述したアン
テナ回路１１と対応する部分には同一の参照符を
用いる。アンテナ回路３１では、インピーダンス
調整回路１３ａにおいては、インピーダンス変換
回路１５ａは、コイル３２，３３と変圧器２２と
を含んで構成され、インピーダンス調整回路１７
ａにおいては、インピーダンス変換回路１９ａ
は、コイル３４，３５と変圧器２５とを含んで構
成される。変圧器２２，２５の有するストレー容
量による損失を低減するために、変圧器２２，２
５の入力端および出力端にコイル３２〜３５をそ
れぞれ追加している。これによつて変圧器２２，
２５のストレー容量に起因する損失が防止され、
受信感度およびＳ／Ｎ比をさらに向上することが
できる。
３１の構成を示す図である。なお、前述したアン
テナ回路１１と対応する部分には同一の参照符を
用いる。アンテナ回路３１では、インピーダンス
調整回路１３ａにおいては、インピーダンス変換
回路１５ａは、コイル３２，３３と変圧器２２と
を含んで構成され、インピーダンス調整回路１７
ａにおいては、インピーダンス変換回路１９ａ
は、コイル３４，３５と変圧器２５とを含んで構
成される。変圧器２２，２５の有するストレー容
量による損失を低減するために、変圧器２２，２
５の入力端および出力端にコイル３２〜３５をそ
れぞれ追加している。これによつて変圧器２２，
２５のストレー容量に起因する損失が防止され、
受信感度およびＳ／Ｎ比をさらに向上することが
できる。
このように上述した実施例において、特にケー
ブル容量に起因するAMラジオ信号周波数帯域で
の損失を軽減し、ラジオ受信機における受信感度
およびＳ／Ｎ比を格段に向上することができる。
したがつて１つのアンテナで広い周波数帯域の信
号を受信する場合、たとえば車載用のアンテナで
FMおよびAMラジオ信号の両方を受信する場合
に、特に有効である。
ブル容量に起因するAMラジオ信号周波数帯域で
の損失を軽減し、ラジオ受信機における受信感度
およびＳ／Ｎ比を格段に向上することができる。
したがつて１つのアンテナで広い周波数帯域の信
号を受信する場合、たとえば車載用のアンテナで
FMおよびAMラジオ信号の両方を受信する場合
に、特に有効である。
また通常アンテナの種類によつてアンテナ無効
容量はアンテナ有効容量よりも大きく変化する。
本考案をアンテナ無効容量の大きいアンテナに実
施すれば特にその効果は顕著である。また変圧器
２２，２５の極性は正相および逆相のどちらでも
よいが、実験によれば正相の変圧器２２，２５を
使用すれば、より大きな効果が得られる。
容量はアンテナ有効容量よりも大きく変化する。
本考案をアンテナ無効容量の大きいアンテナに実
施すれば特にその効果は顕著である。また変圧器
２２，２５の極性は正相および逆相のどちらでも
よいが、実験によれば正相の変圧器２２，２５を
使用すれば、より大きな効果が得られる。
本実施例においては、FMラジオ信号とAMラ
ジオ信号とを受信するためのアンテナについて説
明したけれども、自動車電話などに使用される信
号など他の信号とラジオ信号を同時に受信するア
ンテナに本考案を実施することも可能である。
ジオ信号とを受信するためのアンテナについて説
明したけれども、自動車電話などに使用される信
号など他の信号とラジオ信号を同時に受信するア
ンテナに本考案を実施することも可能である。
考案の効果
以上説明したように本考案によれば、ラジオ信
号をアンテナで受信する際に、信号ケーブルの容
量インピーダンスに起因する受信信号の損失を軽
減することができる。したがつて広い周波数帯域
で受信感度およびＳ／Ｎ比を格段に向上すること
ができる。
号をアンテナで受信する際に、信号ケーブルの容
量インピーダンスに起因する受信信号の損失を軽
減することができる。したがつて広い周波数帯域
で受信感度およびＳ／Ｎ比を格段に向上すること
ができる。
第１図は本考案の一実施例のアンテナ回路１１
の構成を示す図、第２図は本考案の原理を説明す
るための等価回路図、第３図は第２図の構成にお
いて容量Cfを考慮したときの原理を説明するた
めの等価回路図、第４図は第３図示の等価回路に
おける受信周波数ｆと出力電圧レベルVcとの関
係を示すグラフ、第５図はアンテナ回路１１の
AMラジオ信号周波数帯域における等価回路図、
第６図は本考案の他の実施例のアンテナ回路３１
の構成を示す図、第７図は従来技術のアンテナ１
とケーブル２とのAMラジオ信号周波数帯域での
等価回路図である。 １１，３１……アンテナ回路、１２……アンテ
ナ、１３，１３ａ，１７，１７ａ……インピーダ
ンス調整回路、１６……信号ケーブル、１４，１
８……FMラジオ信号波回路、１５，１５ａ，
１９，１９ａ……インピーダンス変換回路、２
２，２５……変圧器。
の構成を示す図、第２図は本考案の原理を説明す
るための等価回路図、第３図は第２図の構成にお
いて容量Cfを考慮したときの原理を説明するた
めの等価回路図、第４図は第３図示の等価回路に
おける受信周波数ｆと出力電圧レベルVcとの関
係を示すグラフ、第５図はアンテナ回路１１の
AMラジオ信号周波数帯域における等価回路図、
第６図は本考案の他の実施例のアンテナ回路３１
の構成を示す図、第７図は従来技術のアンテナ１
とケーブル２とのAMラジオ信号周波数帯域での
等価回路図である。 １１，３１……アンテナ回路、１２……アンテ
ナ、１３，１３ａ，１７，１７ａ……インピーダ
ンス調整回路、１６……信号ケーブル、１４，１
８……FMラジオ信号波回路、１５，１５ａ，
１９，１９ａ……インピーダンス変換回路、２
２，２５……変圧器。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 アンテナと、第１周波数帯域の第１ラジオ信号
および第１周波数帯域よりも高い周波数帯域であ
る第２周波数帯域の第２ラジオ信号を受信するラ
ジオ受信機のアンテナ入力回路との間に設けられ
るアンテナ回路であつて、 信号ケーブルと、 該信号ケーブルと前記アンテナとの間に接続さ
れ、第１周波数帯域でのインピーダンスを高イン
ピーダンスから低インピーダンスに変換する第１
インピーダンス変換回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナとの間に接続
され、第２周波数帯域の信号を通過させる第１フ
イルタ回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナ入力回路との
間に接続され、第１周波数帯域でのインピーダン
スを低インピーダンスから高インピーダンスに変
換する第２インピーダンス変換回路と、 前記信号ケーブルと前記アンテナ入力回路との
間に接続され、第２周波数帯域の信号を通過させ
る第２フイルタ回路とからなることを特徴とする
アンテナ回路。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7417588U JPH0445312Y2 (ja) | 1988-06-02 | 1988-06-02 | |
| US07/249,556 US5072230A (en) | 1987-09-30 | 1988-09-26 | Mobile telescoping whip antenna with impedance matched feed sections |
| CA000578830A CA1314324C (en) | 1987-09-30 | 1988-09-29 | Transmission and reception apparatus for automobile |
| DE3833288A DE3833288C2 (de) | 1987-09-30 | 1988-09-30 | Mehrband-stabantenne fuer kraftfahrzeuge |
| DE3844541A DE3844541C2 (de) | 1987-09-30 | 1988-09-30 | Antennenschaltung für eine Multiband-Antenne |
| CA000616023A CA1313694C (en) | 1987-09-30 | 1991-03-15 | Transmission and reception apparatus for automobile |
| US07/697,624 US5258728A (en) | 1987-09-30 | 1991-05-09 | Antenna circuit for a multi-band antenna |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7417588U JPH0445312Y2 (ja) | 1988-06-02 | 1988-06-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01177622U JPH01177622U (ja) | 1989-12-19 |
| JPH0445312Y2 true JPH0445312Y2 (ja) | 1992-10-26 |
Family
ID=31299293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7417588U Expired JPH0445312Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1988-06-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0445312Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-06-02 JP JP7417588U patent/JPH0445312Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01177622U (ja) | 1989-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5258728A (en) | Antenna circuit for a multi-band antenna | |
| EP0506333B1 (en) | Window glass antenna system for automobile | |
| US4875019A (en) | Receiver preamplifier with tuned circuit adapted for Loran reception | |
| JPH1032450A (ja) | フィルタとこれを用いた高周波装置 | |
| JPH0445019B2 (ja) | ||
| JPH0445312Y2 (ja) | ||
| JPS6261162B2 (ja) | ||
| JPS5850833A (ja) | 自動車用受信装置のアンテナアンプ | |
| JPH07283692A (ja) | Ａｍ受信機の電子同調回路 | |
| JP2002217670A (ja) | バラントランス | |
| JP2001094377A (ja) | 高周波装置 | |
| JPS6022661Y2 (ja) | 帯域通過フイルタ | |
| JP5703112B2 (ja) | インピーダンス変換回路 | |
| CN118944693B (zh) | 一种中长波有源接收天线 | |
| JPS622830Y2 (ja) | ||
| JPS6233383Y2 (ja) | ||
| JPS5926141B2 (ja) | Ｆｍラジオ受信機 | |
| Burhans | Experimental loop antennas for 60 KHz to 200 KHz | |
| JP3149378B2 (ja) | 同調回路 | |
| JPS6347101Y2 (ja) | ||
| JPS6224984Y2 (ja) | ||
| JPS6056017B2 (ja) | アンテナ分波回路 | |
| JPS58219835A (ja) | アンテナ回路 | |
| JPH08116283A (ja) | アクティブアンテナ | |
| JPH0315385B2 (ja) |