JPH0447119Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば懸垂式給油装置のホース昇降
機等の操作に用いて好適な給油装置用手元コント
ロール装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、例えば懸垂式給油装置にあつては、給
油所高所に設けられたホース昇降機を備えてお
り、該ホース昇降機は回転可能に設けられたホー
スリールと、該ホースリールを正逆回転するホー
ス昇降用モータとから構成され、該ホースリール
には先端に給油ノズルが設けられているホースが
昇降可能に巻回されている。そして、該給油ノズ
ルまたはその近傍に位置したホース途中には地上
から約1.8mの待機位置と、車輌に給油すべき給
油位置との間でホース昇降機を作動してホースを
昇降させるホース昇降機用手元スイツチ装置が設
けられている。

従来、この種の手元スイツチ装置は画壁によつ
て内部がホースに連通する油通路とスイツチ収容
室とに画成されたスイツチボツクスと、前記スイ
ツチ収容室内に位置して該スイツチボツクスに設
けられたホース下降スイツチ及びホース上昇スイ
ツチと、該各スイツチを前記ホース昇降機側と電
気的に接続すべく前記ホースの流路に挿通して配
設されたケーブルとから大略構成されている。そ
して、ホースからスイツチボツクス内に配設され
たケーブルはスイツチボツクスの画壁に穿設した
ケーブル挿通穴に油通路側からスイツチ収容室内
に挿通され、該ケーブルの信号線等はホース下降
スイツチ、ホース上昇スイツチ等に半田付けによ
つて接続されており、ケーブル挿通穴にはパツキ
ンを介してケーブルホルダを嵌合し、スイツチ収
容室内への油液の浸入を防止している。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、前述したケーブルはホース昇降機側
とホース下降スイツチ及びホース上昇スイツチ等
をそれぞれ接続する信号線、アース線等を中空の
可撓性チユーブで被覆した構造からなつており、
該チユーブ内には長手方向に沿つて空隙が連通し
て形成されている。このため、チユーブの周壁の
途中にひび割れ等の何等かの原因による傷が付い
ている場合には、ホース内の油液が当該傷を介し
てケーブル内に浸入し、空隙内を流れてケーブル
の先端からスイツチ収容室内に流入する結果、ス
イツチ類の誤動作や作動不能を招くという欠点が
ある。

本考案は上述した従来技術の欠点に鑑みなされ
たもので、チユーブの損傷によつてケーブル内に
浸入した油液が電気部品収容室内に浸入するのを
防止することにより、油液による電気部品の故障
を確実に防止できるようにした信頼性の高い給油
装置用手元コントロール装置を提供するものであ
る。

〔課題を解決するための手段〕

上述した課題を解決するために構成された本考
案の手段の特徴は、ケーシングの画壁には油通路
と電気部品収容室に連通するケーブル挿入穴を設
け、該ケーシング挿入穴を閉塞するように前記画
壁に接続基板を設け、該接続基板を介して前記油
通路側のケーブルと電気部品収容室内の前記電気
部品を接続するように構成したことにある。

〔作用〕

油通路と電気部品収容室に連通するケーブル挿
入穴を液密に閉塞するように画壁には接続基板が
設けてあり、ケーブルは電気部品収容室内に臨ん
でいないから、ケーブル内に浸入した油液が該ケ
ーブルの先端側から外側に漏洩しても電気部品収
容室側に浸入するのを阻止できる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例としてホース昇降機用手
元スイツチ装置を例に挙げ、図面に基づき詳述す
る。

図において、１は給油所高所に設けられたホー
ス昇降機のホースリール（いずれも図示せず）に
巻回されるホースで、該ホース１の先端には管継
手２が設けられている。３は該管継手２を介して
ホース１に接続された縦長方形状のスイツチボツ
クス、４は後述する蓋体６と共に該スイツチボツ
クス３を構成するボツクス本体で、該ボツクス本
体４は一側面が凸湾曲に膨出した断面略アーチ状
の外壁４Ａと、中間部が外壁４Ａに沿つて湾曲状
に形成された画壁４Ｂと、ボツクス本体４の上端
側に位置し、前記ホース１に管継手２を介して接
続される雌継手部４Ｃと、管継手を介して給油ノ
ズル（いずれも図示せず）が接続される雄継手部
４Ｄとから一体に形成されており、画壁４Ｂには
ねじ穴５が刻設されている。

一方、６は前記ボツクス本体４と共にスイツチ
ボツクス３を構成する蓋体で、該蓋体６は上端部
６Ａ、下端部６Ｂおよび中間部６Ｃは肉厚に形成
されると共に、該各部６Ａないし６Ｃ間は凹陥部
になつている。そして、前記上端部６Ａにはねじ
挿通孔７が形成され、下端部６Ｂと中間部６Ｃに
はスイツチ挿嵌孔８，９がそれぞれ形成されてい
る。上述の如く形成された蓋体６はねじ挿通孔７
からねじ穴５に螺入された止めねじ１０によつて
ボツクス本体４に固着されている。

実施例のスイツチボツクス３は上述の如く構成
されており、その内部は画壁４Ｂによつて上端側
がホース１に連通する流入口１１Ａになり、下端
側が給油ノズルに連通する流出口１１Ｂになつた
油通路１１と、スイツチ収容室１２とに画成され
ている。そして、該画壁３Ｂには一側が油通路１
１に開口し、他側がスイツチ収容室１２に開口し
たケーブル挿入穴１３が形成され、スイツチ収容
室１２内に位置して蓋体６の他端部６Ｂと中間部
６Ｃとには断面Ｌ字状の取付板１４が固着されて
いる。

１５はホースリールに巻回されているホース１
を待機位置から給油位置まで下降させるためのホ
ース下降スイツチで、該スイツチ１５は取付板１
４にねじ止めされたマイクロスイツチ１５Ａと、
スイツチ挿嵌孔８に摺動可能に挿通され、マイク
ロスイツチ１５Ａの接触端子を押動するスイツチ
ロツド１５Ｂと、該スイツチロツド１５Ｂを常時
はマイクロスイツチ１５Ａ側に付勢している圧縮
ばね１５Ｃとから大略構成されており、該スイツ
チロツド１５Ｂの基端には操作用紐１６が取付け
られている。一方、１７はホース１を給油位置か
ら待機位置まで上昇させるためのホース上昇スイ
ツチで、該ホース上昇スイツチ１７は前記取付板
１４に固着されたマイクロスイツチ１７Ａと、ス
イツチ挿嵌孔９に摺動可能に挿通され、マイクロ
スイツチ１７Ａの接触端子を押動するスイツチロ
ツド１７Ｂと、該スイツチロツド１７Ｂを常時は
マイクロスイツチ１７Ａから離間する方向に付勢
する圧縮ばね１７Ｃとから大略構成されている。

１８はゴム等の可撓性材からなり前記スイツチ
ボツクス３外側に密着して被装された中空筒状の
カバーで、該カバー１８の下端側には前記操作用
紐１６が嵌入する切込み１８Ａが形成され、蓋体
６側平坦面中央にはホース上昇スイツチ１７のス
イツチロツド１７Ｂに対応させて環状に膨出した
スイツチ位置表示部１８Ｂが形成されている。

１９はホース昇降機側のスイツチボツクスと前
記各スイツチ１５，１７を電気的に接続するため
のケーブルで、該ケーブル１９は撚り合せた複数
本の信号線で、アース線１９Ａ，１９Ｂ，…の外
周側に可撓性チユーブ１９Ｄを挿嵌したものから
なつており、該ケーブル１９の途中はホース１の
流路１Ａ内に挿通され、先端側は流入口１１Ａを
介してスイツチボツクス３内に延在している。

２０は第２図及び第３図に示すように、ケーブ
ル挿通穴２０Ａとコネクタ収容部２０Ｂとが設け
られ、ケーブル１９の先端側に挿着されたホルダ
で、該ホルダ２０はスイツチボツクス３のケーブ
ル挿入穴１３内に挿嵌され、後述の接続基板２１
と共に画壁４Ｂにねじ止めされている。

２１は接続基板で、該接続基板２１の一側面２
１Ａには他側面２１Ｂに貫通して一側接続ピン２
２，２２，…が植設され、他側面２１Ｂには一側
面２１Ａに貫通して他側接続ピン２３，２３，…
が植設されており、該一側及び他側の接続ピン２
２，２２，…，２３，２３，…は一対毎に連通し
ている。そして、該接続基板２１はスイツチ収容
室１２側に位置してホルダ２０と一体的に画壁に
固着されており、その外周側に塗布したシール剤
２４によつてケーブル挿入穴１３は液密にシール
されている。

２５はケーブル１９の信号線等１９Ａ，１９
Ｂ，…に接続され、前記接続基板２１の一側接続
ピン２２，２２，…に挿通されるようになつた一
側コネクタで、該一側コネクタ２５はホルダ２０
のコネクタ収容部２０Ｂ内に収容されている。そ
して、該コネクタ収容部２０Ｂ内には該コネクタ
２５の矢示Ａ，A′方向の移動を妨げないような
軟質のシール剤２６を充填してケーブル１９の先
端側からの油液の漏洩を防止している。

一方、２６はスイツチ収容室１２側に位置して
接続基板２１の他側接続ピン２３，２３，…に挿
着された他側コネクタで、該他側コネクタ２６は
信号線等２７，２８，…を介してホース下降スイ
ツチ１５、ホース上昇スイツチ１７等に接続され
ている。

また、図中２９はケーブル挿入穴１３とケーブ
ル１９との間を液密にシールするパツキン、３
０，３１はケーブル１９をケーブル挿入穴１３内
に保持する一対の環座で、３２は該一対の環座３
０，３１との間に介挿されたＯリングである。

本実施例は上述の如く構成されており、ボツク
ス本体２の雌継手部２Ｃと雄継手部２Ｄに管継手
を介してホースと給油ノズルをそれぞれ接続する
ことにより、スイツチボツクス１はホースの下端
に取付けられる。そして、給油ノズルを待機位置
から給油位置に下降させる場合には作業者が操作
用紐１６を引張ることによりホース下降スイツチ
１５は閉成されてホースが下降する。一方、給油
作業が終了したら作業者がカバー１８の外側から
スイツチ位置表示部１８Ｂを押圧することにより
ホース上昇スイツチ１７は閉成し給油ノズルが待
機位置になるまでホースは上昇する。

而して、実施例によれば、油通路１１とスイツ
チ収容室１２に連通するケーブル挿入穴１３を接
続基板２１によつて液密に閉塞し、該接続基板２
１を介してケーブル１９と各スイツチ１５，１７
等を接続するようにしたから、ケーブル１９内に
浸入した油液がスイツチ収容室１２内に浸入する
のを確実に防止できる。

また、ケーブル１９に接続した一側コネクタ２
５はホルダ２０内で矢示Ａ，A′方向に移動可能
に収容すると共に、接続基板２１の接続ピン２
２，２２，…に挿着する構成にしてある。このた
め、給油中に自動車等が移動してホースが無理に
引張られてケーブル１９の長さ以上に伸長した場
合にも、該コネクタ２５が接続基板２１から離脱
するだけであり、半田付け手段を用いた従来技術
に生じた断線事故及びケーブルの抜けによるスイ
ツチ収容室内への油液の流入を完全に解決するこ
とができ、速やかな事故処理を行なうことができ
る。

なお、実施例は懸垂式給油装置のホース昇降機
用手元スイツチ装置を例に挙げたが、例えば連続
給油スイツチ、手元表示装置、手元プリセツトス
イツチ等に適用してもよく、固定式給油装置に適
用してもよい。また、実施例ではスイツチボツク
ス３にはホース下降スイツチ１５とホース上昇ス
イツチ１７を設けるものとして述べたが、これら
各スイツチ１５，１７の他にリセツトスイツチ等
その他の操作手段を設けてもよいものである。さ
らにまた、スイツチボツクス３は管継手を介して
ホース１の下端に設けるものとして述べたが、ホ
ース１途中または給油ノズルと一体的に設けた場
合にも本考案は適用できるものである。

〔考案の効果〕

以上詳述した如く構成される本考案によれば、
ケーシングの油通路と電気部品収容室に連通する
ケーシング挿入穴を接続基板で閉塞し、該接続基
板を介してケーブルと各種スイツチ、プリセツト
スイツチ、手元表示器等の電気部品を接続するよ
うにしたから、ホース内の油液がケーブル内に浸
入しても電気部品収容室内に流入するのを防止で
き、電気部品の誤動作、作動不能を確実に防止し
て信頼性の高い給油装置用手元コントロール装置
にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係るホース昇降機用
手元スイツチ装置の縦断面図、第２図は第１図中
の−矢示方向拡大断面図、第３図は第２図中
の−矢示方向断面図である。 １……ホース、３……スイツチボツクス、４Ｂ
……画壁、１１……油通路、１２……スイツチ収
容室、１３……ケーブル挿入穴、１５，１７……
スイツチ、１９……ケーブル、２１……接続基
板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基端側が計量機に接続されたホースと、該ホー
   スの先端側に設けられた給油ノズルと、該給油ノ
   ズル又はその近傍に位置して前記ホースに設けら
   れ、画壁によつて内部が油通路と電気部品収容室
   とに画成されたケーシングと、前記電気部品収容
   室内に位置して前記ケーシングに設けられた電気
   部品と、該電気部品と前記計量機側とを電気的に
   接続すべく前記ホースの流路に挿通して配設され
   たケーブルとを備えた給油装置用手元コントロー
   ル装置において、前記ケーシングの画壁には油通
   路と電気部品収容室に連通するケーブル挿入穴を
   設け、該ケーブル挿入室を閉塞するように前記画
   壁に接続基板を設け、該接続基板を介して前記油
   通路側のケーブルと電気部品収容室内の前記電気
   部品を接続するように構成したことを特徴とする
   給油装置用手元コントロール装置。