JPH04501095A - 船体の内装設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 船体の内装設備 技術分野 本発明は船体の内装設備に係り、特に一般貨物船のような船首尾方向に連なる船 倉が横方向に延びる端部隔壁を備え、この連なる船倉の端部隔壁が通路を介して 隔室から隣接した船倉へ移動することができる中間隔室を有するとともに横方向 に延びる区画隔壁を形成するような船体の内装設備に関する。

背景技術 例えば貨物の投錨時や貨物の安定性の理由から安全のための必要性が生じた場合 には各船倉の異なる高さから迅速に通常の方法により接近できることが船の乗務 員にとって重要なことである。また、同時に乗務員の理由により付加的な避難路 を異なった状況において備えることも重要である。貨物と船体の重要性を決定す るものとして端部隔壁と区画隔壁とがあり、これらは互いに船首尾方向に隣接す る船倉を形成し、て相互の船倉間を独立するようにして好ましい効果的な水密性 を保証できるようになっている。端部隔壁または区画隔壁の一方において船倉に 対する漏洩の可能性がある場合には、このような漏洩は隣接する空間にまで伝オ ）らないように保証することが必要である。すなわち区画隔壁の一方の間にある いは他の区画隔壁の一方の船倉がら他の船倉への漏洩の伝達を防止することを保 証すること、すなわち各端部隔壁または区画隔壁における接近開口に関する効果 的な密封配置構造を有することが必要である。上記隔壁の一方の側の船倉に対す る中間隔壁を経由して共通通路が設けられている場合には各接近開口に関して特 に広範な密封構造が必要となる。さらに上記接近開口が使用される各場合におい て水密性を保証するために広範な手段を講じる必要がある。このような広範な手 段を実際に実現するためには種々の問題があり、様々な接近開口に対する相応し い水密構造を備えるためには上記開口は大きな液圧が生じた場合に同時に起こり 得る漏洩を保証することができるような比較的簡単な方法で開閉することが必要 である。

従来の接近通路は２個の区画隔壁間の中間隔室がら隣接する区画隔壁を介してそ れぞれ船首尾方向の隣接する船倉の各々に対して形成されるようになっている。

安全な方策を十分にとることが特に必要であり、そのため両区側隔壁を通じる開 口が同時に形成されていない。

いままで様々な接近開口に近づくための可能性として急勾配の梯子階段が多くの 場合使用されている。上記梯子階段から満足な姿勢で接近開口を開閉することは 大変困難なことであった。十分な安全性を確保するために実際には各隔室から各 隣接船倉に向けて少数の接近開口が俺えられていた。

発明の開示 本発明の目的は同様の問題を解決するものであり、各船倉には任意の数の接近開 口を備えることができ、接近開口に関して複綺な水密構造を使用することなく通 常の方法の水密構造を使用するという適度な要求により、また接近開口の開閉に 関しては安全方策に対しての最小必要性により各船倉に備えられている。

本発明による船体の内装設備は、各船倉の１個の端部隔壁と、好ま１．＜は両端 部隔壁あるいは船倉から離れて面している側の区画隔壁にそれぞれの階高で設け られた踊り場と接近開口とを介して船倉に連絡された一連の階段が形成されてい ることを特徴とするものである。

これにより第１に各船倉へ容易に近づくことができるとともに、接近開口を迅速 に開閉することができ、またそれらが使用されるごとに確実な密封がなされるよ うな任意の数の接近開口により各船倉へ容易に近づくようにすることができる。

さらに本発明による船体の内装設備は、各船倉の間の区画隔壁の間の隔室が高さ 方向及び船肖尾方向に延設された区画隔壁手段により２個の別々の隔室部分に分 割され、この隔室はそれぞれの区画隔壁の側部においてそれぞれの船倉に対する 別々の接近通路を有することを特徴とするものである。

また、２個あるいはそれ以上の船倉が各々の側部により横方向に備えられること ができ、好ましい実施例にあるように船の全幅を覆うように船倉を接続すること もでき、上記区画隔壁により船倉は船首尾方向に分離される。

相互に分離された接近通路手段により、また共通のまた船首尾方向に延設された 区画隔壁により船倉は互いに分割され、互いに容易にまた従来の方法により永久 的に２個の接近通路の開口を維持することの可能性を生じさせる。これにより１ 個の接近開口の開閉は厳１．い作業工程がなくなるとともに、厳しい水密性に関 する要求が課せられる必要性もない。

さらに本発明による船体の内装設備は、一連の階段が１部と下部との区画隔壁の 間の船の横方向に斜めに延設されシャフト状の接近通路を形成するように、この 一連の階段は互いに平行に中央の共通隔壁のそれぞれの側に延設されていること を特徴とするものである。このような簡単な構造によりまた確実な操作的な解決 手段を実現することができる。また、同時に有効な接近通路を簡単な方法で得る ことができ、この接近通路は僅かな空間を要するのみで、比較的僅かな容積を在 １７、それにもかかｔ″）らず船倉の任意の階高に通常の状態で近づくことを可 能にする。

図面の簡単な説明 本発明の詳細な特徴は以下の図面に基づく説明により明らかにすることができる 。

第１図は、本発明による一般貨物船の側面図を示している。

第２図は、第１図の２−２断面線に沿った横断面図であり、船倉の船首尾方向で の共通中間隔壁を介した別々の接近通路を示している。

発明を実施するための最良の形態 第１図には６個の相互に分離された船倉を有する一般貨物船が示されている。こ の船倉１１ａ〜ｌｌｆは船首尾方向に連設されており、各船倉は２個の隔たった 横断隔壁１２．１３から形成されている。各船倉の間には中間形成隔室１４を有 する横方向に延びるように端部隔壁１２．１３が立設されている。各船倉にはハ ツチ開口１５が形成されており、このハツチ開口は船首尾方向に一方の隔壁１２ から他方の隔壁１３にかけ、また側方隔壁１６から他の側方隔壁１７へ延設され ている。これらは側舷１８．１９に関して内側の所定位置に配置されている。上 記隔室１４は側方隔壁１６から他の側方隔壁１７に一致するように延設され、ま たその船倉の高さ一杯に及んでいる。上記船倉の上部は上部甲板２０により覆わ れており、この上部甲板の下方には、側舷開口２６を介して船の内外を移動する とともに、船内で貨物を前後方向、横方向及び上下方向に搬送するための横移動 搬送手段２１〜２５が備えられている。船倉の下方底部２７と船底２８との間に は底部空間２９が設けられている。

上記隔室１４は横方向に延設された２枚の相互に平行な隔壁、すなわち区画隔壁 １２．１３の間に形成され、また船首尾方向に隣接する２個の船倉の境界を形成 している。この隔室１４は第２図に示したような上部に開閉自在な接近ハツチ３ ０．３１を備え、互いに分離された接近通路３２．３３とが下方に傾くようなシ ャフト状に延設されている。各接近通路３２．３３は横方向に延設された隔壁１ ２．１３の間に配置されており、空間内で上下方向に延設された共通隔壁３４と これらに互いに付加された中間位置に延設された隔壁３５．３６とにより形成さ れている。上記隔壁３４〜３６は互いに平行に通っており、これにより下方に向 け、延設された相互に独立した接近通路３２．３３が通路の底部に至る上部接近 ハツチ３０．３１が形成されるようになる。各接近通路には踊り場３２ｂ、３３ ｂとそれぞれの船倉と連絡するような接近開口３２ｃ、３３ｃとが設けられた別 々の一連の階段３２ａ、３３ａが形成されており、上記接近開口は接続された接 近開口にのみ連絡し、その他の接近通路には連絡されていない。

上記共通隔壁３４により接近通路３２．３３とそれぞれの船倉の間には有効な仕 切りが形成されている。これにより関係する船倉と連絡できる閉空間を形成する ような独立した接近通路を形成することができる。他の２個の隔壁３５．３６に より上記接近通路は隔室部分３７．３８で示されたような上記隔室の残りの部分 に対してほとんど空間を占有することなく形成することができる。

ここには明瞭には示されていないが、踊り場と接近開口とが接続された一連の階 段を隣接する船倉を区切らないような船倉の列の縦方向に設定することもできる 。

本発明の好ましい実施例においては各隔壁または区画隔壁はそれぞれ一連の階段 に対して連絡するように設けられた接近開口の列に形成することができる。この 準備により離れた位置にある各船倉端部への接近の可能性を確立することができ 、すなわち任意の数の接近開口を設けることにより接近及び避難の確立を果たせ る。

上述した状況に代えて接近の可能性は単に各船倉の一端に設けられた場合に限ら ず、接近の可能性を有する。

このような場合に接近の可能性は２個で１組の船倉の間の隔室の任意の場所にの み集中させることができる。

国際調査報告 国際調査報告

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. １．一般質物船（１０）のような船首尾方向に連なる船倉（１１ａ〜１１ｆ）が 横方向に延びる端部隔壁を備え、この連なる船倉の端部隔壁が通路を介して隔室 から隣接した船倉へ移動することができる中間隔室（１４）を有するとともに横 方向に延びる区画隔壁（１２，１３）を形成するような船体の内装設備において 、各船倉（１１ａ〜１１ｆ）の１個の端部隔壁と、好ましくは両端部隔壁あるい は船倉から離れて面している側の区画隔壁（１２，１３）にそれぞれの階高で設 けられた踊り場（３２ｂ，３３ｂ）と接近開口（３２ｃ，３３ｃ）とを介して船 倉に連絡された一連の階段（３２ａ，３３ａ）が形成されたことを特徴とする船 体の内装設備。
2. ２．各船倉の間の区画隔壁（１２，１３）の間の隔室（１４）が高さ方向及び船 首尾方向に延設された区画隔壁手段（３４）により２個の別々の隔室部分に分割 され、この隔室はそれぞれの区画隔壁（１２，１３）の側部においてそれぞれの 船倉に対する別々の接近通路（３２，３３）を有することを特徴とする請求の範 囲の第１項に記載の内装設備。
3. ３．一連の階段（３２ａ，３３ａ）は、船の横方向に斜めに配置され、それぞれ シャフト状の接近通路を形成するような船首尾方向に延びる区画隔壁（３５，３ ４；３４，３６）のそれぞれ上部と下部との間に形成され、この一連の階段（３ ２ａ，３３ａ）は中央の共通区画隔壁（３４）のそれぞれの側を互いに平行に通 ることを特徴とする請求の範囲の第１項または第２項のいずれかの１の項に記載 の内装設備。