JPH04501398A - 弁装置、特に車両燃料タンクのベントパイプ用通気弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 、　に　３タンクのベントバイブ　。

この発明は入口および出口を備えた弁ハウジングと、弁座と、前記ハウジング内 で開閉位置間を移動でき、シール面を有する弁閉鎖部材から成り、シール面は弁 閉鎖部材の閉鎖位置で弁座と接触して、液体が出口を通り流れるのを妨げ、所定 位置に対する弁ハウジングの傾斜時に弁閉鎖部材を閉鎖位置に動かす手段と前記 弁閉鎖部材が共同作用する弁装置に関するものである。

この型式の弁は、例えば、車両燃料タンクと、該タンクからのガソリン蒸発気を 吸収用に設計された活性炭のフィルタとの間のベントバイブ内のいわゆる「ロー ルオーバ」弁として使用される。液体ガソリンがガソリン蒸発気を吸収する木炭 の吸収力を減するので、車両の傾斜が３０’以上になっても、液体ガソリンがフ ィルタに達するのを防ぐように弁が設計されている。

タンクにガソリンを充填する時、通常、い（分かの換気がガソリンポンプノズル とタンク充填管との間の隙間を介して起きる。ガソリン蒸発気が周辺空気に漏れ 出すのを完全に防ぐ様、この隙間を閉鎖すれば、タンクへの燃料充填時、タンク から押出される気体の全部が活性炭フィルターを通過することになる。通常、タ ンクが完全に一杯になると、ポンプノズルは燃料の供給を自動的に遮断し、過注 入を防ぐが、燃料がベントバイブに上って、フィルタに達しないように、この自 動遮断を素早（行なうことが重要である。ノズル口とタンク充填管との間にシー ルがあれば、燃料がフィルタに浸み込むのを防護するため、ある形式の安全装置 が必要となる・この防護は「ロールオーバ」弁と一連のフロート作動弁の形とな ろう。

この発明の目的は、「ロールオーバ」弁とフロート作動弁の機能を組合せて単一 の簡単で信頼のある弁を得ることである。

この発明によると、この目的は本書導入部で説明した型式の弁装置に於いて、弁 閉鎖部材をフロートに取付け、液体レベルがハウジング内で所定位置に上がるに つれて、フロートが弁閉鎖部材を閉鎖位置に向かって上昇させ、ハウジングが液 体で充填されて成る位置から１８ｏ°転倒した時、弁体が閉鎖位置を保持するよ うに前記手段の重量をフロートの上昇力と適合させるという事により達成される 。

フロート作動弁がひっくり返ると、フロートは、意図した事とは反対に機能する 。即ち、フロートハウジングは液体を充填したまま、フロートは、弁閉鎖部材を 弁座に保持し続けようとする。このことは、もし自動車がひっ（り返った状態の ままであれば、フロートは通常弁を開き続け、ガソリンが換気管（ベントバイブ ）から流出するが、上記のように互いに弁の部品を用いることにより、自動車が 転倒した時は「ロールオーバ」機能が優先することを意味する。

タンクに燃料を充填すると、空気と蒸発気の混合体が換気管を介してタンクから 放出するウタンクが一杯になると直ちに、燃料が換気管内を上昇する。充填が比 較的ゆっくりと行なわれると、フロートは弁ハウジング内で流体１ノベルの上昇 に従い、弁はいかなる液体も弁出口を通ることのないように閉じる。しかしなが ら、もし、タンクに急速に充填すると、タンクが一杯になった時５　「圧力サー ジ」が起き、成る程度の燃料が弁を通り、フィルタに至るのを妨げる程早くはフ ロートが弁を十分早く閉じることができない。

このような圧力サージがある時、弁が閉じるのを確実にするため、この発明によ る弁の別の例によると、入口を通る一定液体流れ内に配置された可動装着プラン ジャー要素と弁閉鎖部材とを兵制作用させ、弁閉鎖部材を閉鎖位置に上昇させる 。

この発明を添付図に示す例を参照して詳細に説明する。添付図は組合せフロート ・“ロールオーバ弁の部分側断面図を示す。

図で１は全体として弁ハウジングを示し、弁ハウジングは、下ハウジング部分２ と、燃料タンクからの換気管に連結される入口端３と、チャーコウルフィルター に連結される出口端５を備えた上ハウジング部分４とから成る。入口端３は、ハ ウジング部分２内に延びる円筒延長部６と、気体または液体を弁ハウジング内に 流入できる４つの平等に分配した開ロアとを有する。弁部材８は、円板形シール 部分９と、ハウジング内で垂直に移動でき、前記部分９から下方へ延びる円筒部 分ｌＯとから成る。円筒部分ｌＯは、円筒延長部６により案内され、円筒部分の 外表面には環状フロート１１を持つ。図示位置では、弁は開いており、即ち、弁 閉鎖部材８は下方端位置にあり、弁円板９上のシールリング１２は、ハウジング 部分４の円錐形弁座１３から離れている。円錐凹所１４が設けである弁円板９の は下側は図示位置では、ボール１５上に休止し、ボールは順番にプランジャー要 素１７の円錐凹所１６内に休止し、プランジャー要素は、円筒延長部ｓ内で摺動 可能に装置される。プランジャー要素エフは均質な金属体であり、比較的重い。

この要素は、図示の休止位置で円筒体６の上縁上に休止する上層部を有する。

弁の可動部品が図示の位置にあると、入口３と出口５は垂直に整列して、弁ハウ ジングには液体がなく、気体は弁を通過し、充填されるにつれて燃料タンクを換 気する。弁ハウジング内に燃料が入り込めば、弁閉鎖部材８がフロート１１によ り上昇し、弁円板のシールリング１２が弁座１３に押し付けられ、弁を閉じる。

このことは、液体レベルが比較的ゆっくりと弁ハウジング内で上昇することを前 提とする。もし燃料タンクが急速に充填されると、タンクが完全に充填された時 に燃料が換気管を通して波打つであろう。円筒体６内の開ロアは、この場合に狭 窄部として役立ち、プランジャー１７は、プランジャー１７の下の空間内の急速 な圧力サ・−ジにより生じる下方に向かう力を、プランジャーの下端面に受ける 。この結果、プランジャーにおいて、弁閉鎖部材８を急速に上昇して閉鎖位置を 生じる。この過程は、本質的に、フロートだけの効果により閉じるより急速であ る。弁が閉じ、弁ハウジングに燃料が充填されるため、プランジャーの両側で圧 力が均衡すると、プランジャー１７は最初の位置に戻り、弁ハウジング内に燃料 がある限り、フロート１１により弁は閉鎖し続ける。

弁ハウジングｌが図示位置から傾くと、ボール１５が円錐凹所１６の縁の方向へ ころがり出し、弁閉鎖部材８が弁座１３の方向へ上昇し、それにより、例えば、 傾斜角度が３０°を越えると、弁は完全に閉じる。弁円板９は、また、ボールが 表面に対してころがる円錐凹所１４を下側に有することにより、平坦な下側のあ る弁円板の場合と比較して２倍の上昇高さを得ている。

弁が図示位置から１８０°転倒し、自動車がひっくり返ったまま止まると、弁閉 鎖部材８は、ボール１５とプランジャー１７の組合せ重量で荷重を受ける。弁ハ ウジングに流入する燃料の影響を受けてフロート１１が、弁体を閉鎖位置から上 昇できないように、即ち、弁閉鎖部材８、ボール９およびプランジャー１７の組 合せ重量がフロート１１の上昇力より大きくなるように、各々の質量が選択され る。

このようにして、プランジャー要素は２重機能を有する。

プランジャー要素は一方では、圧力サージにより作動する「非常用」弁として役 立ち、他方では、弁がひつくり返った時、上記プランジャーの重量がフロート１ １の上昇力に逆に彷くのを助ける。

１際調査報告 国際？瑚１ｆ、１告 １’ｃＴ／ＳＥ　８９１０Ｑε２２

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. １．入口および出口を備えた弁ハウジングと、前記ハウジング内で開閉位置間を 移動でき、シール面のある弁閉鎖部材と、弁座とから成り、前記シール面は弁閉 鎖部材の閉鎖位置で弁座と接触して、出口を通り液体が流れるのを妨げ、所定位 置に関して弁ハウジングのある種の傾斜において弁閉鎖部材を閉鎖位置に動かす 手段と前記弁閉鎖部材が相互作用をする弁装置において、弁閉鎖部材（８）はフ ロート（１１）に取付けられ、液体レベルがハウジング（１）内で所定位置に上 がるにつれて、フロート（１１）は弁閉鎖部材を閉鎖位置に向けて上昇させ、ハ ウジングが液体で充填され、所定位置から１８０°転倒する時、弁体が閉鎖位置 を保持するように、前記手段（１５、１７）の重さがフロートの上昇力に対して 採用してあることを特徴とする前記弁装置。
2. ２．弁閉鎖部材（８）は可動に装着したプランジャー要素（１７）と共同作用を し、前記プランジャー要素は入口（３）を通して任意の液体に露呈され、弁閉鎖 部材を閉鎖位置に上昇することを特徴とする請求の範囲第１項に記載の弁装置。
3. ３．プランジャー要素（１７）は、弁閉鎖部材（８）を上に休止するボール（１ ５）のためのシート（１６）を形成し、弁ハウジング（１）が所定位置から傾斜 する時、ボールが弁閉鎖部材を弁座（１３）の方向に上昇するように前記シート が形成されていることを特徴とする請求の範囲第２項に記載の弁装置。
4. ４．弁ハウジング（１）内に延びる管端部（６）がブランジャー要素（１７）の ためのガイドを形成し、気体または液体が弁ハウジングに流入できる少なくとも １つの開口（７）を有し、流量通過面積はプランジャー要素の有効面積に適合し 、入口流がある時、プランジャー要素は弁座に向けて上昇されることを特徴とす る請求の範囲第２項または第３項に記載の弁装置。
5. ５．ボール（１５）のシートはプランジャー要素（１７）の上方表面での円錐凹 所（１６）により形成され、弁閉鎖部材（８）は、ボールに面する側にボールが 延びる円錐凹所（１４）を有することを特徴とする請求の範囲第３項または第４ 項に記載の弁装置。