JPH04503042A - ２重の表面―空気力学的な輪郭への空気供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ２重の表面−空気力学的な輪郭への空気供給装置本発明は、２重の表面−空気力 学的な輪郭、例えばバラグライダ−や２くランコートに、空気を供給する装置に 関する。特に、本発明に係る装置は、／＜ランコートやバラグライダ−において 、下部表面と上部表面との間に形成される空間に空気を供給することを意図して いる。

従来、このような空気の供給は、バラグライダ−の前部に設けられた開放スペー スを利用して行なわれていた。この開放スペースは、通常、下部表面の全表面積 の１％から２０％に相当する程度のものである。下部表面と上部表面との間の空 間に空気を供給すると、バラグライダ−やパラシュートの、重力に従う垂直面以 外の面での前進飛行が可能となる。

従来一般に、バラグライダ−は、その前方地域に、“蚊帳タイプ“の繊維で構成 された部分を有しているが、その通風孔の表面積が、下部表面の全表面積の２０ ％を越えることは決してないということが知られている。ところが、この空気供 給部分は、確実な飛行条件の下では不十分であることが示唆されて−する。その 上、バラグライダ−やパラシュートのような器具の前方部分の全部あるいは一部 力（空気の乱れなどのために折り畳まれる時には、前記の空気供給部分は、部分 的ζこあるいは完全に塞がれてしまうのである。そのうえ、この前方地域は、こ の器具の方向に沿って、わずかの空気しか通さない場合があり、この場合には、 　ｌ＜ラグライダーの空気力学的な輪郭はもはや正常に保たれずに、器具の降下 を余儀なくされることにもなりかねない。

文献ＥＰ−Ａ−０，３３６，２７７によれば、ｌくラグライダーは、その下部表 面に、下部表面と上部表面との間に形成される空間の圧力変化を生じさせるため のフラットバルブが備え付けられていることが述べられて−する。それにもかか わらず、フラットバルブを一体化したこの系にあっても、器具の正い１空気力学 的（こ輪郭を維持することができない。実際、Ｉ＜ラグライダーの帆が折り畳ま れると、バラグライダ−の帆の位置で、飛行にとっては不適当と思われる圧力の 部分的変化が生じる。そのうえ、このような系を用いた場合には、自動回転と（ １う現象ｈ４認められ、その結果、器具の降下を招いてしまう。

本発明の目的は、これらの種々の不利点を軽減することにある。それは、２重の 表面−空気力学的な輪郭に空気を供給する安全な装置に関する。この装置は、下 部表面の少なくとも一部が空気透過性であることを特徴としている。

下部表面は、この器具の最終目的にしたがって、表面積の全部あるいは一部を空 気透過性とした。したがって、この下部表面には、０．００１−１糟から４　ｍ −”の間の範囲内の表面積部分において、貫通孔があけられている。実際、これ ら孔の設けられた表面積が０．００１ｍ−１より小さいと、下部表面は、十分な 空気透過性を示さず、望ましい効果、特に、この器具の空気力学的輪郭を安定化 させる効果、およびＩＩ員を垂直面あるいは略垂直面以外の面で前進飛行させる 効果が得られないことが記されている。他方、もし下部表面の孔の設けられた表 面積が４１−謬より大きい場合には、下部表面の上昇機能は確実に行なわれず、 しかもその結果、この器具の前進飛行は、正常な条件下では起こり得ない。

発明を具体的に述べると、下部表面は、器具の前方地域に配置された空気の自由 な入口を有して形成される。この地域は、上部表面と同様に、空気不透過性の繊 維で構成される。また、“空気を過す１部分、すなわち空気透過性の部分は、空 気力学的輪郭の後部地域に設けられる。このような特徴は、この器具を水平面あ るいは略水平面に沿って前進させることができる。

発明を成し遂げようとする方法、そしてそこから生じる利点は、後述の実施例に より明らかにされる。実施例は、添付の図面を参照して、直接的かつ非制限的な 根拠に基づいて示されている。

図１は、本発明の実施例にしたがう装置の横断面図を示している。

図２は、本発明の他の実施例の装置の横断面図を示している。

図１には、パラグライダ−の横断面図が示したが、これより明らかなように、上 部表面ｌは、帆の上部を形成しており、空気不透過性の材料、例えば表面コーテ ィングされた繊維から構成されている。また、下部表面２は、帆の下部を形成し 、全体が空気透過性の材料から構成されている。こうして、上部表面鳳と下部表 面２とによって、空気力学的飛行輪郭の翼弦３の位置が定められている。

前述したように、下部表面２は、空気を通す、それは、例えば編み上げたあるい はつなげ合わせた繊維材料から成り、孔を有している。孔の表面積は、例えば、 １　ｍｓ”１１度とされる。

°図２には、他の実施例を示したが、上部表面目よ、図１の例と同様である。他 方、下部表面２は、２つの部分、すなわちパラグライダ−の中央帯付近に設けら れ空気不透過性の繊維から構成された部分５と、前記中央帯の後方でかつパラグ ライダ−の下部表面の尾部付近に設けられた空気透過性の部分６とから構成され ている。この尾部の後端において、下部表面２は上部表面ｌにつながれ完全化さ れている。前述の場合と同様に、これによつて、この空気力学的輪郭の翼弦３の 位置が定められている。下部表面２の構成に関係な（、全ての場合において、空 気透過性部分６の表面積は、全体表面積の２０％より大きい。

パラグライダ−の前部は、下部表面２と上部表１ｌｉｌとの藺に何等の抵抗もな （空気を通す自由な入口４を有して形成されている。

図２には、パラグライダ−をユーザーに持たせるために取り付けられた吊り紐７ ．８が示されている。

このようにして、この器具は構成されている。パラシェード、パラグライダ−は 、ともに、空気力学的輪郭が安定化され、また垂直面以外の面での前進飛行も確 実に行うことができるようになる。このような前進飛行は、現在知られているパ ラグライダ−やパラシュートに比べて有利である。さらに、器具の最終目的にし たがって、下部表面２が、一方向だけでなく多方向へも空気を遍す織物、例えば ボーチャー（登録商Ｉｔ）の使用が図られている。

帆に前記タイプの下部表面２を使用することは、因襲的なことであり、特別な技 術を要することではない。

このようなａｍは、特にパラグライダ−やパラシェードの構成に違している。

そして、そのために、装置の使用上の安全性が格段に向上し、その結果、事故に よって前方地域が閉じた時でさえも、帆が膨張して開くようになる。そのうえ、 不変の圧力分布や自己規制のために激しい乱れが生じた際にも、この器具は、帆 を折り畳んだり閉じたりすることなく、空気の乱れに対応することが可能で、＃ （ラグライダーやパラシェードの安全性を確保することができる。

ＦＩＧ、２ 国際調査報告 国際調査報告

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. （１）２重の表面−空気力学的な輪郭、すなわち上部表面部分あるいは上部表面 １と、下部表面部分あるいは下部表面２とに、空気を供給する装置であって、下 部表面２が、その表面積の少なくとも一部において空気透過性であることを特徴 とする２重の表面−空気力学的な輪郭への空気供給装置。
2. （２）下部表面２の全体が空気透過性であることを特徴とする請求項１に記載の 空気供給装置。
3. （３）下部表面２が、表面−空気力学的な輪郭の前方地域に設けられた自由な空 気の入口４を有して構成され、また、中央帯付近に設けられた空気不透過性の部 分５と、尾部付近に設けられた空気透過性の部分６とを有して構成されたことを 特徴とする請求項１に記載の空気供給装置。
4. （４）下部表面２の空気透過性の部分６が、貫通孔を有する繊維から構成され、 その表面積が、０．００１〜４ｍｍ２の範囲内にあることを特徴とする請求項１ ないし請求項３に記載の空気供給装置。
5. （５）下部表面２の空気透過性の部分６の表面積が、下部表面２の全表面積の２ ０％より大きいことを特徴とする請求項１ないし請求項４に記載の空気供給装置 。
6. （６）帆が、請求項１ないし請求項５のいずれかにしたがって構成されたことを 特徴とするパラグライダー。
7. （７）帆が、請求項１ないし請求項５のいずれかにしたがって構成されたことを 特徴とするパラシュート。