JPH04504075A - キャンバリングメカニズム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 キャンバリングメカニズム 本発明は特に車両、事務又は家具シートもしくはあらゆる形式のシートの背凭れ のため並びに特に医学的又は整形外科的な器具又は装置、例えばボディース又は 靴挿入体；ボート船体等を製造するための骨組構造又は型枠に使用するためのキ ャンバリングメカニズムに関する。

例えば背凭れを調節する場合にはキャンバリング頂部は従来の形式ではキャンバ リングメカニズムの構成に応じて常に変化することなく背凭れの高さに亙って移 動する。キャンバリング頂部は、多かれ少なかれ弯曲した背柱の移動する頂部も しくは医学的にすすめられたもしくは利用者によって望まれた背柱の伸びに十分 に適合しない。土板を有する構造ではキャンバリングが増大するにつれて通常は 必要な側方支持も失なわれる。

ＥＵ−Ｂ−３７６５６号には強制するフレームを有し、該フレーム内に支持部か ばね弾性的に懸吊されている自動車用シートの背凭れが開示されている。支持部 はばねを介してフレームと結合された２つの側方部分とこれらの側方部分を結合 する横部材とから成っている。中央にはハンドル輪を介して作動可能な調節軸が 配置さ、れている。該調節軸は可撓性の結合機構を介して側方部分の最外位点と 結合されているいわゆる係合装置を貫通する。ハンドル輪を回動させる場合には 支持部の弯曲が行なわれる。しかしながら当初は原則的にばねの伸びが生じるだ けである。この構造は単に少数の椎骨しか支えない。すなわち該椎骨の上又は下 にある椎骨は同じ強さの支持を有していない。支持部を背凭れに組込むことは可 能ではない。

ＤＥ−ＯＳ−２８０４７０３号には互いに向き合って配置されたリンク板を有す る板が、互いに係合する案内レールを介して弯曲される背凭れが開示されている 。すべての板は傾倒レバーを介して高さ調節することができる。

ＥＵ−ＡＩ−３２２５３５号には、上方及び下方の支持バンドを有し、該支持バ ンドが鉛直方向のフレキシブルなバンドとこれらの間に張設されたばねとを介し て結合されている背凭れが開示されている。この場合、下方の支持バンドには調 節軸が伝動装置を介して係合し、フレキシブルなバンドのたわみにより背凭れの 弯曲が得られるようになっている。

さらに背骨の形状に適合させようとする発泡された材料から成る背凭れも公知で ある。

別の例としてはＤＥ−Ｏ３−３４４０８４６号に背凭れがフレームと該フレーム 内に挿入されたプレートを有している車両シートが示されている。プレート内に は鉛直方向に延びる縦スリットが設けられ、該縦スリツト内には腰部支持装置が 可動に配置されている。

腰部支持装置はハンドル輪を介して、フレームに枢着された軸で剛性を調節しか つ鉛直方向で調節することができる。

腰部支持装置はフレームと直接的に結合されている。これによって車両が路面か ら受けるすべての振動は運転者の背中に完全に伝達される。

公知のメカニズムは変化したもしくは変化する背柱カーブに対する適合を許さな い。したがって数時間に及んで自動車を運転する場合には背柱弯曲は、上体の総 重量が不都合な姿勢（ハンドルに向かって延ばした腕）に基づき支持されなけれ ばならないと、必要な支持作業により強くなる。この筋肉もしくは支持作業は身 体を維持するためには誤った支持又は支持が存在していない場合には、筋系と骨 格とによって行なわれなければならず、論理的に強い疲労現象及び筋肉緊張をも たらす。使用された筋肉はこのために４０倍以上の血液もしくは４０倍以上のエ ネルギを、解剖学的に支えられた上体（上体の筋肉は支持作業を発揮する必要は なし）に比べて必要とする。

したがって支持もしくは維持作業は完全にキャンバリングメカニズムで達成され なければならなず、しかもすべての背柱（カーブが人の顔と同じように異なり、 さらに時間の経過に伴ない疲労、緊張、達成しようとする姿勢に応じて変化する 。身体の大きさは朝から晩まで約２〜４ｃｍ縮少し、背中の弯曲もこの時間帯に １０ｃ＋ｓまで変化する）に合わせて達成されなければならない。したがって適 正なキャンバリングメカニズムは、例えば背凭れに使用した場合に、すべての背 中形状を適正に支持するように分別されて作用しなければならない。すなわちキ ャンバリングメカニズムは以下のように少なくとも３段階で種々異なる強さで作 用しなければならない。

１、　きわめて強（かつしっかりと骨盤の範囲で前方へ（骨盤が後方へ傾倒しな いように）支える。

２、　いくらかソフトに、しかししっかりと半径方向及び鉛直方向に腰部（背椎 ）範囲においてすべての椎骨を個々に支える。

３、著しく強くかつ鉛直方向上方へ肩の下の胸部範囲において上体の重量に対し て支える。頂範囲を付加的に支えることは他の要求であることができる。

もちろん一度調節された、背柱の形状に合わせられたキャンバリングは一杯に押 された状態でその形状を変化させてはならず、利用者の背柱の瞬間的な弯曲とは 無関係に完全な支持を保証しなければならない。

解剖学的に適正な背凭れのために少なくとも必要な３段階の支持は公知の装置で は達成されないか、達成されたとしても不十分である。

本発明の課題は前述の欠点を除き、解剖的にキャンバリングを与えることができ かつ高さ調節可能で、広い使用分野を可能にしかつ背椎支えとして使用した場合 に多段階、少なくとも３段階の支持を保証するキャンバリングメカニズムを提供 することである。

本発明の課題は総押圧部材の上方及び（又は）下方範囲にそれぞれ少な（とも１ つの、緊張メカニズムと結合された引張り部材又は押圧メカニズムが係合してお り、緊張装置もしくは押圧メカニズムを作動した場合にメカニズムのキャンバリ ングが行なわれ、キャンバリング頂部が相対高さ位置に関連して維持されたまま に留められるか又は移動させられることにより解決された。

この場合、キャンバリング頂部の相対位置は、使用されるフレーム又は土面に関 連して又は人間の背柱頂部に対して相対的にも、すなわち人間がシートの上で移 動しかつその背柱が変化するにも拘らず、メカニズムのキャンバリング頂部を常 に背柱に合わせようとする場合に調節される。

本発明の別の実施例によればキャンバリングメカニズムはフレームと該フレーム に取付けられた、少なくとも１つの調節装置により作動可能な押圧部材、有利に は押圧バンド又は面を有し、フレームの、鉛直方向に延びる区分が少なくとも１ つの調節装置を介して縦方向に変化可能な押圧部材である。

本発明の別の変化実施例によれば、キャンバリングメカニズムは複数個所にスリ ットの切られた、オーバラップさせられているか又は折畳みベロー状態に構成さ れたキャンバリング体を有し、少なくともこの個所において、単数又は複数の緊 張メカニズムを備えた引張部材がこの範囲の閉鎖もしくは開放のために係合して おり、これによってキャンバリング体の弯曲が、前もって決定可能な任意の方向 に達成できるようになっている。

本発明の別の特許請求の範囲第２項以下と明細書及び図面に示されている。

第１図から第２４図までには本発明の種々の実施例が示されている。

第１図では互いに間隔をおいて配属された、鉛直方向に延びる２つの押圧棒１， １′がこれに対して直角に延びる模り１１３．１３’により結合されている。

横リブの列の上方の端は端部又は滑りバンド１４が形成しており、下方の端は骨 盤縁の支持板８が形成している。端部バンド１４も支持板８も外側のコーナに孔 を備えており、鎖孔にはばね１６，１６’　が懸吊されている。該ばねは図示さ れていない背凭れのフレームに係合する。両方の押圧棒１，１′の間を、これに 対して平行に、端部バンド１４からキャンバリングメカニズムの中央範囲までロ ックもしくは補助バンド９が延びている。該ロックもしくは補助バンド９の上方 範囲には棒として構成された引張り部材２、例えば車両車輪スポークが引掛けら れている。符号Ａ′は引張り力の上方の作用点である。別の引張部材２′は支持 板８に、引張り力の下方の作用点を成す、符号Ｂ′で示したところで引掛けられ ている。両方の引張り部材２．２′はキャンバリングメカニズムの中央範囲に配 置されたターンバックル３により結合されている。該ターンバックル３はキャン バリングメカニズムから突出する軸を介して作動させられる。該軸の端部にはハ ンドル輪が配置されている。ハンドル輪を回転させるとメカニズムは弯曲しはじ める。何故ならば両方の引張り部材（２，２’　）が引寄せられるからである。

第３図にはキャンバリングメカニズムを弯曲させた場合に元の平面から動かなか ったキャンバリング頂部があとにした、ＸｌとＸ２との間の距離（ｈ）が示され ている。

第２図の実施例では緊張装置はボーデンワイヤである。この場合には引張り部材 ２′はスリーブ内を延びるワイヤである。キャンバリング体に緊張装置が作用す る点は符号Ａ′とＢ′で示されている。

第４図に示された実施例においても緊張装置はボーデンワイヤ１０により実現さ れている。ねじ駆動装置もしくはウオーム伝動装置２２．２３を介してスリーブ 内に移動可能な引張部材では支持板８の右側に作用するワイヤもしくはボーデン ワイヤである。スリーブはワイヤ出口範囲で別の引張り部材と結合されている。

この引張り部材はレバー７の右範囲に枢着された棒２″′である。該レバー７は 短い引張り部材を介してロック補助バンドと結合されている。レバー８の左側の 縁部からは引張棒が支持板８の左側の範囲に延びている。緊張装置のこの構造に よってはキャンバリング頂部を動かさないで総キャンバリングメカニズムの弯曲 が達成可能である。何故ならばワイヤを作動した場合に左外を延びる引張棒が連 行されるからである。

第６図に示された実施例はほぼ第４図に示された実施例をベースとしている。も ちろんレバー７と端部バンドとの間にはさらに１つの引張りばね４が設けられ、 このばね４の延長にはレバー７と支持板８との間に押しばね５が設けられている 。この場合、押しばね５と支持板８との間には締付は調節ねじ６が設けられてい る。

レバーの働きは支持板８に配置された偏向溝で置換えることができる。この場合 、ロープとして構成された引張り部材はボーデンワイヤのスリーブから発して溝 を介して延び、変向され、端部バンドまで延び、そこに固定点を持つ（第６ａ図 ）。

第４図に相応してスリーブ１０からのワイヤ出口からは、ワイヤに対して平行に 引張棒が延びている。

第７図においては、押圧棒１′が構造体の最外縁に位置し、フレームの鉛直な区 分を成す、キャンバリングメカニズムの実施例が示されている。骨盤縁のための 支持板は引張棒を介してレバーと結合され、該レバーはこの場合にも両端から発 して、一方では第１の引張り補助バンドと結合され、他方では引張りケーブルの スリーブと結合されている。この場合にはケーブルは構造体の中心線を中心とし て第１の補助バンドに対して対称的に配置された第２の補助バンドに作用してい る。

第８図には鉛直に配置された２つの平行な押圧棒と、該押圧棒に対して直角に配 置された横リブと、構造体の鉛直な中心線に位置する引張り補助バンドとから成 るキャンバリングメカニズムの実施例が示されている。この引張り補助バンドに はハンドル輪を介して作動可能なターンバックル３′と結合された引張り部材２ １が配置されている。キャンバリングメカニズムの最外方範囲は押圧棒に対して 平行でかつこの押圧棒の外側に配置された２つの引張りばね４．４′と結合され ている。破線で示された部分は弯曲したあとの構造体の位置を示している。作動 はターンバックル３′の代りに固定偏心体１７’、１７’を介して行なうこと（ 第８ｃ、８ｃ’　）ができる。

本発明の別の実施例によれば、キャンバリングメカニズムは鉛直な縦材が押圧部 材を形成するフレームを有している。フレームは水平方向に２部割されている。

第９図、第９ａ図、第９ｂ図、第９Ｃ図、第９ｄ図、第９ｅ図に示されているよ うに、互いに間隔を置いて配置されたフレームの端部にはそれぞれ１つのレバー アームと結合されている。この場合にはそれぞれ隣接するレバーは互いに結合さ れかつ引張部材に枢着されている。さらにフレームにおいて開放範囲を形成する 部分はそれぞれ１つのスリーブをフレームの各側に備えている。

第９ａ図に示すようにそれぞれ２つの隣接するレバーは中央で互いに結合されて いる。この場合にはそれぞれ下方に配置されたレバーはフレームの上方の横材に 引張部材によって結合されており、両方の上方に配置されたレバーは下方の横材 との結合を有しており、該結合経路には図示されていない調節装置が接続されて いる。

この調節装置を作動すると、押圧部材が伸張することにより、引張部材が一次的 に、例えばシェル状に構成された背凭れの外縁にキャンバリングを与える。押圧 棒の代りに押圧面を使用することもできる。

すなわちシェル状の背凭れ縁において一次的にアクティブキャンバリングが生じ 、その際、内方へ弯曲された横リブ（横ワイヤ、バンド、ネット）が同様に背凭 れのキャンバリングに相応して弯曲される範囲において前記アクティブキャンバ リングと一緒に弯曲させたい場合には、横リブが固定的又はばね弾性的に背凭れ のアクティブな両方のキャンバリング縁又は複数のキャンバリング縁で連行され る。面のシェル状の形はキャンバリングの強さとは無関係に維持される。むしろ シェル状の形はより強められる。例えばシェル状の生部の深さを減少させること なしに全面のキャンバリングを上昇させることができる。

第１０ａ図、第１０ｂ図には、分割されたフレームの端部に係合するレバーが同 様に引張部材を介して作動装置に結合されている構造体が示されている。この装 置は構造体の中心線にセンタリングされて配置された円板を有し、該円板がハン ドルを介して回動させられるようになつている。ハンドルはこの場合にもノツチ に固定可能である（第１０ｂ図）。円板は直径方向で互いにずらして配置された 、はぼ円弧状の２つの切欠きを有し、該切欠き内に、フレームの上方及び下方範 囲に通じる引張部材がそれぞれ配置されており、このようにしてダブル偏心体を 形成している。第１０′図もしくは第１０′図はキャンバリング過程の前後の構 造体の形状を示している。第１０図に示された、構造体にキャンバリングを与え る装置は、第１１図においても使用されている。この場合にはもちろんキャンバ リングメカニズムのセンタに組込まれている。この場合には偏心体のそれぞれ１ つの切欠きからは２つの引張部材がフレームの外側範囲に、鉛直な中心線に対し て対称的に延びている。

キャンバリング装置を作動したあとで達成される形状は第１１′図に示されてい る。

第１３図、第１４図には例えばワイヤ又は歯車ビニオンコンビネーション（円板 自体が歯車として構成されている）を介して作動可能な偏心円板が示されている 。

第１２ａ図、第１２ｂ図には、ばねを介して下方の支持板に接続されたレバーが 示されている。該レバー自体は引張り部材を介してキャンバリングメカニズムの 上方もしくは下方範囲と結合されており、背部分に適当な弯曲を与えたあとで係 上部に固定することができる（破線で図示）。

第１５図には、高さもキャンバリングも簡単に調節できる組合わせ構造が示され ている。この場合には符号Ｗで示されたキャンバリングのための引張部材と符号 ＨＶで示された高さ調節のための引張部材が使用されている。

第１６図は第１図の構造とほぼ同じであるキャンバリングメカニズムが示されて いる。この場合にはもちろんメカニズム全体はキャンバリング調節に際して、船 直な中心軸を中心として対称的に配置された２つの棒に沿って滑動させられる。

第１図から第２４図までに示されたキャンバリングメカニズムにおいては複数の 方向にキャンバリングを与えることができる押圧部材（棒、面、グリッド等）が 設けられている。該抑圧部材は例えば単数又は複数の個所に中断部（開放個所、 オーバラップ）、ロックバンド又は折畳みベロー状の範囲を有している（第１８ 図）。

このような構造に使用された、押圧部材を貫くかもしくは押圧部材のそばを通る （場合によってはスペーサを有する）引張部材は単数又は複数の引張メカニズム で緊張させられた場合に、押圧部材における、開放したもしくはオーバラップし た中間室もしくは折畳みベロー状の範囲を段階状又は無段階に閉じる。ロックバ ンド又は他の適当な部材で補助された範囲を使用した場合にはいずれにしても減 少した又は増大したキャンバリングに晒される。

前に述べたように開放個所もしくは折畳み部が部分的に又は完全に閉じることに よって押圧部材の、中断されていない範囲もしくは折畳みベロー状ではない範囲 とは異って、引張部材に対して横方向にもキャンバリングを有することになる。

従来の形式でキャンバリング面は引張部材に対して平行に又は引張部材の方向に のみ弯曲することができる。このような多次元的にキャンバリング可能な構造に よって、平らな又は軽く弯曲した面の、互いに向きあった開いた縁を閉じること により、例えば球又は球に似た面を実現することもできる。

このような構造体は例えば土木建築における型枠部材に又は造船に使用すること ができる。キャンバリング面は既に例えばばね力により前もうて弯曲しておき、 緊張装置の簡単な操作で他の同じような又は反対に向けられたキャンバリングを 与えることができる。本発明のキャンバリングメカニズムの緊張装置としては簡 単なロープウィンチ、巻取機又はスピンドルを使用することができる。これらの 緊張装置によっては引張部材もしくは押圧部材において大きな位置変化を与える ことができる。

さらに複数のキャンバリングメカニズムを使用することもできる。この場合には これらのキャンバリングメカニズムの作用を合成するか又は解消することができ 、これにより単数又は複数の付加的なキャンバリングを既に存在するキャンバリ ングに加えて実現することが可能である。

したがってこのような構成では、合わせられたキャンバリングメカニズムが個々 にどのように調節されかつどのキャンバリングメカニズムが調節されるかとは無 関係に主ワイヤを弛めた場合にいずれの場合にも、合わせられるか、相互に接続 されるか又はオーバーラツプするように接続されたすべての単個キャンバリング メカニズム及び総キャンバリングメカニズムは零に又は例えば所望の中間値又は 最終値に調節され、再キャンバリングの際には調節された往復台、制御レバー、 偏心体等とそれらのデッド行程（引張部材又は押圧部材のスリット又はその他の 空間又は引張部材又は押圧部材のヒンジ、ストッパ等）に基づき積極的に弯曲さ せようとするキャンバリングメカニズムだけにキャンバリングが与えられる（例 えば第１９図）。

しかしながらこの図に示したキャンバリングメカニズムの構成では、レバーＨの 位置（破線又は太い実線で示された位置）に応じて最小から最大のキャンバリン グまで、すべての所望の形状を達成することができる。方向矢印を備えた線ＩＨ Ｖに沿ったレバーＨのその都度の位置に応じてキャンバリング頂部の内部高さ調 節が行なわれる（位置Ｓ１１．Ｓ２．Ｓ３）。

第２０図にはメカニズムのキャンバリングの変化及び内部の高さ調節がボーデン ケーブル、リニアモータ及びモジュール系を介して行なわれる似たような構成が 示されている。

明細書で記述したキャンバリングメカニズム又はその個々の構成部材は組木ブロ ック形式又はモジュール形式で製作しかつ適当な結合部材を用いて、例えば適当 に構成されたバヨネットスリット又はそれに類似したものに係合させられる頭部 を有する自転車スポーク状の部材又は他の差込み結合、クリップ結合、クランプ 結合等を用いて随時迅速に取付け、交換し、修理し、変化させるか、他の従来の 又は将来の任意の構造又は構成部材と組合わせることができる。このモジュール 構造はメカニズムの個別の製造を可能にする。何故ならば本発明の部材は選択的 に互いに交換するか又は既に与えられている部材（例えばメカニズムを既に完成 したシート又は他の構造部材）もしくは別の部材で補完可能であるからである。

本発明のキャンバリングメカニズムは従来使用されたキャンバリングメカニズム と置き換えるか又はこれに付加的に任意の角度位置に又は平行に任意の組合わせ で配置することができるキャンバリングは機械的、電気的、空気力等で直接又は 遠隔伝達で行ない、しかもキャンバリング頂部が所望に応じて高さ調節できるよ うに又は構造体で所望に応じて突出するように行なうことができる。

第２１図はキャンバリングメカニズムが背凭れに統合された構成が示されている 。

背凭れは例えばＵ字形の、下方に開いたフレーム２７とフレーム弯曲部材２８と から構成されている。このＵ字形のフレーム内には２つの垂直に延びる、フレー ムに固定された緊張ワイヤ２９が配置されている。

この緊張ワイヤは上方の範囲で、第２１図に示すように、例えばメアンダ状に構 成されている。同様に緊張ワイヤの上方範囲では別の緊張ワイヤ２９′が背凭れ を水平方向に貫通している。下方の、はぼ直線的な（伝動装置を受容するために ばあいによっては折曲げられた）両方の緊張ワイヤの範囲においては、第１の伝 動装置３０がクランプ部材３１により固定可能に緊張ワイヤに配置されている。

第１の伝動装置３０はウオーム、ウオーム歯車、ビニオン（すべて図示せず）を 介してラック３２と作用結合されている。ラック３２は下方の範囲において横軸 ３３により貫かれている。

伝動装置は大きな伝動比を有しているので背凭れの調節は小さな力でかつ小さな トルクで行なうことができる。押圧部材は滑りワイヤとしても役立つ緊張ワイヤ ２９により受容される。すなわち、押圧部材は緊張ワイヤの上に移動可能に配置 されている。

総押圧部材は有利な形式で上方の端部バンド３４、互いに間隔をおいて配置され た横リブ３５．３６．３７及び有利には背凭れの下方範囲に配置された、背柱の 骨盤縁のための支持板３８から、前記順序で構成されている。これらの部材は少 なくとも２つの、はぼ緊張ワイヤに対して平行に延びる押圧バンド３９により結 合されている。端部バンドと支持板はそれぞれ２つの滑りアイ４０．４０’　、 ４１．４１’　を介して緊張ワイヤに沿って摺動可能に配置されている。

第１の伝動装置３０は可撓性の軸４２を介して例えば背凭れの下方範囲に配置さ れた電気モータ４３と結合されている。第１の伝動装置３０を作動する場合には 押圧部材全体の高さ調節が行なわれる。上方の端部バンド３４には第２の伝動装 置４４が配置されている。この伝動装置は第１の伝動装置４４と同様に大きな伝 動比で第２のラック４５と作用的に結合されている。この伝動装置も電気モータ ４３′により駆動された可撓性の軸４２′により駆動される。この第２の伝動装 置は総押圧部材の上方部分に剛性的に配置されている。有利には両方の伝動装置 は同じ構造を有し、力が弱化されているためにプラスチックから成ることができ る。有利には、クランプ部材３１を介して緊張ワイヤ２９に配置された両方の伝 動装置は簡単に取外しかつ差嵌めることができる。両方の伝動装置は有利にはプ ラスチック、プレス材料、金属ダイカスト成形体又は金属薄板である。

総押圧部材は必ずしも前述の如く構成する必要はない。例えば総押圧部材は単数 又は複数の、任意の耐圧性であるが可撓性の材料から成るキャンバリングプレー トから構成することができる。該キャンバリングプレートは閉じられているかパ ーフォレーションを有しているか又はグリッド形状を有しているか又は材料厚さ と強度に関し個々の個所で異なる値を有し、種々の範囲に種々の又は同じカーブ 形状を与えることができるようになっている。

第２のラック４５にはヒンジビン４６を介して、この実施例において３角形状の 平衡ビーム４７が枢着されている。この平衡ビームは２つの孔、例えば１つの中 心の孔とヒンジピンとは反対側の端部における孔とを有している。第２１図に示 された左側の孔は剛性のスポーク４８を介して上方の端部バンド３４と結合され かつ別のスポーク４９を介して支持プレート３８と結合されている。

第２のラックを作動させると押圧部材の弯曲が行なわれる。何故ならば支持板と 端部バンドとの間の間隔は変化しなければならないのに、スポークは剛性である からである。弯曲に応じて頂点は上方又は下方へ移動する。平衡ビームの位置（ 上方へ軽く傾斜した位置から下方へ軽く傾斜した位置）は育児れの調節されたキ ャンバに関連する。平衡ビーム４７の中心の孔の配置に応じて異なる伝達比を得 ることができる。第２のラックの長さ変化によってヒンジビンにより形成された 旋回点が連行される。例えば孔の間隔が同じ大きさであると、スポークは第２の ラックの移動距離の半分しか移動しない（半分のカー２倍の距離）。

キャンバリングメカニズムは滑子により置換えることもできる４つのアイを用い て緊張ワイヤの上を滑動するので、緊張ワイヤをスナップインメカニズムとして 構成することが有利である。例えば開いた、特にＵ字形の、開口に向かって再び 狭ばまった部材として構成できる。

これによつて全構造はモジュールのように処理しかつ取付は又は必要な修理に際 して秒単位で交換もしくは取付けが可能である。モータ４３．４３’　は有利に はそれぞれ１つの固定プレート５０を介してフレームに配置することができる。

選択的にすべて又は個々の、引張力を受ける構造体の部材は、総押圧部材の折曲 げられた端部（５１，５２）によって、第２１図のＡ−Ａ線に沿った断面図であ る第２２図に示されているように又は別のスペーサ又は構造体部材によって又は 引張部材等の軽いバイアスによって総押圧部材（又はその部分）に対して間隔を おいて保持され、これによりキャンバリング方向が決定される。さらに共通の駆 動装置を有する構成が考えられる。

この変化実施例の一般的な図示は第２３図に示されている。

第２１図に示された構成に似た別の構成は第２４図に示されている。キャンバリ ングメカニズムの駆動はこの場合にはボーデンワイヤ５３と２つのりニアモータ ５４．５４’を介して行なわれる。図の右側に配置されたりニアモータ５４はキ ャンバリングの直接的もしくは間接的な調整に用いられる。

直接的なキャンバリング制御は、ボーデンケーブルがキャンバリングメカニズム に直接的に係合していると行なわれる。図面に示された伝動平衡ビーム５５を介 する制御は間接的な制御である。これは変向ローラ、弯曲部材等を介して行なう こともできる。

図面の左に示された制御装置においては複動式のリニア駆動装置５４′が用いら れており、該リニア駆動装置５４′は片側でボーデンケーブルワイヤ５３′を引 込み、反対側でこのワイヤを弛める。これによって押圧部材の高さ移動を緊張又 は滑りワイヤに沿って行なうことができる。しかしこれは滑りレールの内部又は 上方、滑り面の内部又は上方、シェル体の内部又は空間内で自由に直接的に単数 又は複数のボーデンケーブルワイヤの上に浮遊又は懸垂させられて行なうことボ ーデンケーブルワイヤ５３′を案内するボーデンケーブルスリーブ５６は例えば 案内ワイヤにおいて上方と下方で、引掛けられたアイスボークを介して又は直接 的にフレームに（点ＤＳＥＳＦＳＧのところで）結合されている。可動ボーデン ケーブル又は他の任意の引張又は制御ワイヤは任意の点で、単数又は複数の押潰 し又はねじ結合を介して結合しかつ任意に制御レバー又は任意の連桿、ワイヤ又 は押し結合を介して任意のプレセレクト可能な点（図面には可能性としてＡ、Ｂ 、Ｃが示されている）に固定されている。これによってワイヤをボーデンケーブ ル又は前述の装置の１つ内で移動させた場合にキャンバリングメカニズムはワイ ヤ移動と同期的に連行される。結合がキャンバリングメカニズム（Ａ）の最上端 の点で行なわれていると弯曲する場合に、全キャンバリング面が短縮されること により、頂部も上縁と頂部との間並びに頂部と下縁との間の長さの比に関連して 同じパーセント率で上方へ移動する。

これはなかんずく医学的な観点からきわめて重要である。何故ならばキャンバリ ングメカニズムをクロスホールポジションのために弯曲させた場合には人間も同 時にいくらが伸ばされるからである。

固定が頂点において行なわれると、キャンバリング頂部は例えば土面に対して一 定に保たれる。メカニズムの最下点における結合（Ｃ）の場合には、弯曲に際し て弯曲による総長さ短縮は、キャンバリングメカニズムの最上位端部においての み有効であり、すべての他の点、及びキャンバリング頂点は個々のキャンバリン グメカニズム半分の種々の長さのパーセント比だけで下方へ移動する。

この場合、キャンバリング頂部はもちろん人間に対しては維持される。何故なら ば人間は背柱を弯曲させるといくらか小さくなり、背椎が軽く降下するからであ る（最後に述べた実施例はこのケースに適合する）したがってそれぞれの固定は 人間と同期的に連動させようとするかしないかに関連する。背を積極的に支える 場合には頂部を固定しなければならない。この場合には人間はクロスホールキャ ンバリングにより小さくなった場合に高さに関して不動である頂部に十分に支え られる。これによってキャンバリングメカニズムが上体重量を支持し、背柱を支 持することはなくなるさらに背椎の固定の頂部とキャンバリングメカニズムの頂 部との間の先進する移相又は追進する移相の調節も考えられる。すなわち、頂部 のオーバフンペンゼーションもしくはアンダコンペンゼーションが行なわれる。

キャンバリングメカニズムはもちろん他の構造に対する付加的として使用するか 又はこのような構造に統合させること、例えばメカニズムを概存の背凭れに差嵌 めることができる。さらに付言すれば、メカニズム又は部材はこれによりメモリ ー装置と作用結合することができる。この場合にはキャンバリングと頂点位置は プログラミングし、クリップ、磁気カード、キー操作等を用いて、プログラミン グした位置にもたらすか又は機械的に、例えば４分（揺動）スイッチを用いて所 望の（必要な）キャンバリング高さもしくは頂点移動を調節することができる。

制御装置がボーデンケーブルでクランプされかつ装置がその作用点を任意に選択 可能にメカニズムにおいて有することができるので、例えば硬い又はやわらかい クッションのような所定の縁部条件、所定のフレームにおけるメカニズムの所望 の懸吊等を、キャンバリングメカニズムの機能を低下させることなく、簡単でか つ所望の形式で考慮することができる。

したがって運動の例えばオーバ又はアンダコンペンゼーションが可能になるだけ ではなく、そのつどのシート構造、クッション材料、被覆体、懸吊装置等をフル に考慮することができる。

シートの背凭れを用いて記述した本発明のキャンバリングメカニズムは、もちろ ん種々の他の分野において使用することができ、例えば医療器具、スポーツ器具 、おもちゃ、救助具における種々の支持及び保持構造体に使用することができる 。

１（−−−−ａ〆 Ｏ 〜 Ｆ７ｃｙ、ｆ８ 手続補正書（自発） 平成４年４月１０日

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．総押圧部材の上方及び／又は下方範囲に、緊張メカニズムと結合された引張 り部材及び／又は押圧メカニズムがそれぞれ少なくとも１つ係合しており、緊張 装置もしくは押圧メカニズムを作動した場合にメカニズムにキャンバリングが与 えられ、キャンバ頂点がその相対高さ位置に関して維持されるようになっている ことを特徴とする、キャンバリングメカニズム。 ２．キャンバリングメカニズムがフレームとフレーム内に取付けられた、少なく とも１つの調節装置により作動可能な押圧部材、有利には押圧バンド又は面を有 し、フレームの、鉛直方向に延びる区分が少なくとも１つの調節装置を介して長 さ変化可能である押圧部材であることを特徴とする、キャンバリングメカニズム 。 ３．キャンバリングメカニズムが複数個所でスリットの切られた、オーバラップ させられた又は折畳みベロー状のキャンバリング体を有し、少なくともこれら個 所において単数又は複数の緊張メカニズムを備えた引張部材がこの範囲を閉じる か開くために係合しており、これによってキャンバリング体の湾曲があらゆる任 意の、あらかじめ決定可能な方向に達成できるようになっていることを特徴とす る、キャンバリングメカニズム。 ４．総押圧部材が鉛直方向に延びる少なくとも２つの押圧部材とこれらの押圧部 材に対して垂直又は他の角度を成して配置されかつこれらと結合されているか又 は一体に製作された横リプとを有し、これらの横リプが上方及び下方又はその間 にある端部バンドを有している、請求項１又は２記載のキャンバリングメカニズ ム。 ５．鉛直方向に延びる押圧部材が押圧棒又に押圧面である、請求項４記載のキャ ンバリングメカニズム。 ６．キャンバリングメカニズムが補強又は支持板を下方範囲に有している、請求 項１から５までのいずれか１項記載のキャンバリングメカニズム。 ７．押圧部材の間及びこれに対して平行に引張り又は押圧補助バンドもしくはロ ックバンドが配置されている、請求項４記載のキャンバリングメカニズム。 ８．総押圧部材がキャンバリングプレートである、請求項１から６までのいずれ か１項記載のキャンバリングメカニズム。 ９．キャンバリングブレートが閉じられかつ均一な厚さを有するか種々異なる個 所で異なる厚さを有し、剛性で、パーフォレーションを有しているか弯曲に際し て円弧状又は他のカーブ形状を達成できるようにグリッド形状を有しているか又 は外側又は内側の力が個々の個所で同じ又は異なる強さでもしくは剛性的又は弾 性的に吸収もしくは支持できる、請求項８記載のキャンバリングメカニズム。 １０．緊張メカニズムが少なくとも１つのターンバックルから成っている、請求 項１から９までのいずれか１項記載のキャンバリングメカニズム。 １１．ターンバックルがハンドル輪、レバー、スライダ又はそれに類似したもの を介して作動可能であって、セルフロックするか、係合可能であるか又は固有ば ね力等を備えている、請求項１０記載のキャンバリングメカニズム。 １２．引張部材がターンバックルと結合された単数又は複数のロープ又は引張り 棒又はスポークであって、この場合、単数又は複数の引張部材が端部バンド、押 圧バンド、引張バンド又は引張補助バンドに引掛けられ、他の引張部材が支持板 又は他の端部バンド、横バンド、抑圧バンド又は引張ばンドに引掛けられている 、請求項１０記載のキャンバリングメカニズム。 １３．キャンバリングメカニズムが自体公知のように、コーナ範囲にばね、フッ ク、ローブ、バンドをフレームに又は背凭れの面又はシェル又はその他の構造体 に引掛けるために有している、請求項１から１２までのいずれか１項記載のキャ ンバリングメカニズム。 １４．剛性的であるか、又は長さを変化させることのできるフレーム、シェル又 は面によって形成された範囲内に、ほぼ鉛直に延びる、フレーム又はシェル又は それに類似したものと弾性的又は固定的に結合された緊張ワイヤ、バンド、レー ル又はそれに類似したものが配置されており、押圧部材が滑り部材を介してこの 緊張ワイヤ、バンド、レール又はそれに類似したものに、移動可能に配置されて いる、請求項１から１３までのいずれか１項記載のキャンバリングメカニズム。 １５．緊張メカニズムがフレーム範囲内をほぼ水平に延びる平衡ビームと該平衡 ビームの外側範囲で結合されており、平衡ビームが中央と外側の範囲で押圧、ロ ック、横、端部、補助、又は引張部材と結合されており、これらの部材が選択的 に総押圧部材の上方及び下方範囲に係合している、請求項１４記載のキャンバリ ングメカニズム。 １６．緊張メカニズムが少なくとも１つのリニアモータもしくはリニア駆動装置 又はレバー、ねじ、ウォーム、ドラム、ウィンチにより駆動されたボーデンケー ブル又はローブ又はホース又はベルト又はチェーンであって、これらの部材が直 接的に総押圧又は引張り部材又は平衡ビーム又は単数又は複数の横バンド、補助 バンド、支持又はロックバンドに係合している、請求項１４又は１５記載のキャ ンバリングメカニズム。 １７．張メカニズムがラックを有し、該ラックがヒンジピンを介して平衡ビーム と結合されており、この場合、引張部材の配置によりラックの連動が押圧部材の 弯曲を行なう、請求項１５記載のキャンバリングメカニズム。 １８．フレームの下方範囲に伝動装置がクランプ部材を用いて緊張ワイヤに固定 的に配置されており、該伝動装置が押圧部材と結合されたラックを有し、ラック の連動が総押圧部材の高さ調節を緊張ワイヤに沿って又は滑りレール、バンドの 上、シェル又はそれに類似したもの内で行なう、請求項１５及び１７記載のキャ ンバリングメカニズム。 １９．リニア駆動装置と結合されたボーデンケーブルワイヤが２つのボーデンケ ーブルスリーブにより案内されており、この場合、一方が緊張ワイヤ、フレーム 又はそれに類似したものの上方範囲にかつ他方が下方範囲に固定的に配置されて おり、総押圧部材の範囲において自由に走行する、スリーブの間を運動可能なボ ーデンケーブルワイヤが制御レバー、連桿又はワイヤ又はねじ継手と結合されて おり、これらの部材がキャンバリングメカニズムの任意に選択可能な点に係合し ているかもしくは固定されている、請求項１４及び１５記載のキャンバリングメ カニズム。 ２０．平衡ビームが力を減少させる、請求項１４から１８までのいずれか１項記 載のキャンバリングメカニズム。 ２１．伝動装置と緊張メカニズムがクランプ部材により取付し可能もしくは差嵌 め可能である、請求項１４から１８までのいずれか１項記載のキャンバリングメ カニズム。 ２２．滑り部材がアイである、請求項１４記載のキャンバリングメカニズム。 ２３．アイが開いた、開口に向かって狭ばまるスナップ部材として構成されてい る、請求項２２記載のキャンバリングメカニズム。 ２４．伝動装置と緊張メカニズムがそれぞれ１つのウォーム、ウォーム歯車及び ピニオンを有し、かつそれぞれフレキシブルな軸を介してそれぞれ１つのモータ により駆動される、請求項１４から１８までのいずれか１項記載のキャンバリン グメカニズム。 ２５．両方のモータがキャンバリングメカニズムを受容する構造体、例えば背凭 れに配置されている、請求項２４記載のキャンバリングメカニズム。 ２６．伝動装置と緊張メカニズムがプラスチック、ブレス材料、金属ダイカスト 又は金属薄板である、請求項２４記載のキャンバリングメカニズム。 ２７．総押圧部材又はその部分が金属、プラスチック又は木から成る、請求項２ ６記載のキャンバリングメカニズム。 ２８．緊張メカニズムが引張部材内に自由に懸吊されたダブル偏心体である、請 求項１から９、１３までのいずれか１項記載のキャンバリングメカニズム。 ２９．緊張メカニズムがセルフロックするか固定可能である偏向又は伝達レバー と結合されたウォーム伝動装置である、請求項１から９、１３までのいずれか１ 項記載のキャンバリングメカニズム。 ３０．緊張メカニズムがダブルヒンジ緊張レバーである、請求項１から９、１３ までのいずれか１項記載のキャンバリングメカエズム。 ３１．緊張メカニズムがラック、ボーデンケーブル及びロープ巻取機から成って いる、請求項１から９、１３までのいずれか１項記載のキャンバリングメカニズ ム。 ３２．フレキシブル又は剛性の引張部材の係合点又は通過点が押圧部材に旋回可 能に支承されている、請求項１から３２までのいずれか１項記載のキャンバリン グメカニズム。 ３３．引張部材もしくは押圧部材が引張りばね又は押しばね又は押圧部材又はロ ックメカニズムの自由に選択可能な点に係合する伸縮可能な材料、例えばゴムを 備え、引張りもしくは押圧力をできるだけ小さく保つようになっている、請求項 １から３２までのいずれか１項記載のキャンバリングメカニズム。 ３４．キャンバリングメカニズムがダブルターンバックル又はダブル緊張レバー 又はダブルヒンジ緊張レバー又は単数又は複数の任意の引張及び（又は）押圧メ カニズムを押圧部材の内部にも引張部材の内部にも有しており、該構成部材が同 時に又は個別に引張力並びに押圧力をキャンバリングメカニズムの引張部材又は 抑圧部材に作用させる、請求項１から３４までのいずれか１項記載のキャンバリ ングメカニズム。 ３５．複数のキャンバリングメカニズムが互いに逆向きに又は加算的に又はオー バラップするように接続されており、引張部材がその作用を加算するか除去する ように配置されており、選択的に引張部材の１つ又は押圧部材の１つが単独で切 換え可能であり、これによりキャンバリングメカニズム内に複数のキャンバリン グが達成可能である、請求項１から３５までのいずれか１項記載のキャンバリン グメカニズム３６．押圧部材として構成されたフレームが数度中断されており、 これらの中断個所において長さを変化させ得るように構成されている、請求項２ 記載のキャンバリングメカニズム。 ３７．引張部材及び押圧部材が互いに同じように又は異って引張り又押圧ゾーン において伸張可能又は短縮可能である、請求項１又は２記載のキャンバリングメ カニズム。 ３８．ターンバックルが種々異なる長さの引張棒及び押圧棒を備えており、これ によってターンバックル用の作動装置がキャンバリングメカニズムを構えた構造 体、例えばシート構造体の任意の点において引出し可能になっている、請求項１ ０記載のキャンバリングメカニズム。 ３９．ターンバックルが無段に調節可能、セルフロック可能で、規定された最少 一最大調節位置を備えている、請求項１０記載のキャンバリングメカニズム。 ４０．ターンバックルが構造体、例えばシート構造体の任意の点、特にキャンバ リング構造の外側に配置可能である、請求項１０記載のキャンバリングメカニズ ム。 ４１．有効な押圧棒又は押圧バンドが総押圧部材の側方の外側縁部ゾーンに作用 しており、キャンバリングメカニズムがシェル形状の外側縁部ゾーンにおいて、 主キャンバリングカを発生させる、請求項１、２又は３項記載のキャンバリング メカニズム。 ４２．キャンバリング面が横方向で見てシェル形状を有し、押圧ゾーンが外側の 縁範囲又はその近辺に配置されている、請求項４１記載のキャンバリングメカニ ズム。 ４３．キャンバリング面の構成部分が一体であるか又は多部分から成る、請求項 ４２記載のキャンバリングメカニズム。 ４４．キャンバリング面の両端又は押圧部材が緊張ワイヤを受容する切欠きを有 し、キャンバリングメカニズム全体がこの緊張ワイヤに沿って移動可能に、筒単 に配置可能であり、キャンバリングが調節されたあとで、中央に又はキャンバリ ング頂部に対して偏心的に自由に運動可能である、請求項４２記載のキャンバリ ングメカニズム。 ４５．背凭れのフレームにより構成された範囲内に、鉛直方向に延び、フレーム に固定的に配置された２つ又はそれ以上の緊張ワイヤ（２９）が設けられており 、緊張ワイヤ（２９）が該緊張ワイヤ（２９）の上に滑り部材（４０，４０′も しくは４１，４１′）を介して移動可能に配置された総脊椎押圧部材を受容して おり、緊張ワイヤに背凭れの下部範囲において第１の伝動装置（３０）がクラン プ部材（３１）で移動しないように配置されており、該伝動装置がウォーム、ウ ォーム歯車及びピニオンを介して第１のラック（３２）と結合されており、フレ キシブルな軸（４２）を介してモータ（４３）で駆動可能であり、第１のラック （３２）の運動が総脊椎押圧部材をそのようなものとして緊張ワイヤ（２９）に 沿って高さ調節し、第１のラックの下端部を横が貫いており、総脊椎押圧部材が 有利には、上方の端部バンド（３４）と、背凭れの下方範囲に配置された、脊柱 の骨盤縁のための支持板（３８）と、これらの部材の間にかつ互いに間隔をおい て配置された、自体公知の横リプ（３４；３５，３６）及び緊張ワイヤに対して ほぼ平行に配置された、端部バンドと横リプと支持板とを結合する可撓性の押圧 バンド（３９）とから成っており、この場合、端部バンドが総脊椎押圧部材の上 方範囲を、支持板が下方範囲を形成しており、総脊椎押圧部材の上方範囲、有利 には端部バンド（３４）に第２の伝動装置（４４）が固定的に配置されており、 該伝動装置（４４）がウォーム、ウォーム歯車、ピニオンを介して第２のラック （４５）と結合されており、フレキシブルな軸（４２′）を介してモータ（４３ ′）により駆動されるようになっており、第２のラック（４５）の下方範囲にヒ ンジピンを介してほぼ平行に延びる平衡ビーム（４７）が配置されており、該平 衡ビームがヒンジピンとは反対側の端部で、剛性的なスポーク（４８）を介して 上方の端部バンド（３４）にかつ中央範囲で、別の剛性なスポーク（４９）を介 して押圧部材の下方の範囲、有利には端部支持板に配置されており、この場合、 第２のラック（４５）の運動が押圧部材の弯曲を生ぜしめる請求項１から４４ま でのいずれか１項記載のキャンバリングメカニズム。 ４６．キャンバリングメカニズムが組木ブロックもしくはモジュル構造で構成さ れている、請求項１から４５までのいずれか１項記載のキャンバリングメカニズ ム。 ４７．モージュールを互いに結合するかもしくは他の構造体部分と結合するため の部材が適当な切欠き、例えばバヨネットスリット又はアイに係合するヘッドを 備えた自転車スポークの形で設けられている、請求項４６記載のキャンバリング メカニズム。 ４８．請求項１から４７のいずれか１項に記載した少なくとも１つのキャンバリ ングメカニズムを備えていることを特徴とする、装置。