JPH0450457Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、シリンダヘツド内にピストンの軸
芯に対して傾けてインジエクタを収容し、そのイ
ンジエクタをクランク軸の回転に応じて開閉動作
させるインジエクタの開閉装置に関する。

［従来の技術］ 一般に、シリンダヘツド上部にカムシヤフトを
備えて吸・排気弁を開閉し、且つ、ピストンの燃
焼室内へ霧化燃料を直接供給する燃料噴射ノズル
を有したシリンダヘツド構造としては第５図、及
び第６図に示す提案（実開昭57−92802号公報）
が知られている。

同図において、ａはシリンダヘツド、ｂはカム
シヤフト、ｃ，ｄは吸・排気ポート、ｅ，ｆは
吸・排気弁、ｇは燃料噴射ノズルである。

これらの従来例にあつては、吸・排気ポート
ｃ，ｄを出来るだけ、ピストン（図示せず）の軸
芯上に位置させようとし、且つそれら吸・排気ポ
ートｃ，ｄに近接させて燃料噴射ノズルｇの噴口
部ｎを位置させようとするために、吸・排気弁
ｅ，ｆのステムエンドｈ，ｉに対して燃料噴射ノ
ズルｇの後端が離れる方向に傾けて配設されてい
た。これによつてその燃料噴射ノズルｇの開閉部
ｊを駆動するロツカアームｋは、吸・排気弁ｅ，
ｆの反対側に設けられたカムシヤフトｂの揺動カ
ムにより動作されていた。

［考案が解決しようとする問題点］ 上記従来例は１本のカムシヤフトで吸・排気弁
及び燃料噴射ノズルを動作することができるもの
の、燃料噴射ノズルを動作するロツカアームが
吸・排気弁をまたいで燃料噴射ノズル側へ延びる
ため、ロツカアームの大さが大きくなり、これに
合せてシリンダヘツドカバーを大きくせざるを得
なかつたり、第６図に示した提案（実開昭57−
92802号公報）のようにシリンダヘツドを側方に
大きくせざるを得なかつた。

しかし、ロツカアームの大きさを大きくするこ
とは単体重量を増加させることであり、慣性重量
及びフリクシヨンを増大させることであるため好
ましくなく、またそのために上方、側方へシリン
ダヘツドカバーまたはシリンダヘツドを大きくす
ることは、限られたスペースのエンジンルームに
とつて収容が困難になつていた。

［問題点を解決するための手段］ この考案は上記問題点を解決することを目的と
している。

この考案はシリンダヘツドの上部室に、吸・排
気弁の列方向を中心としてその一方側に吸・排気
弁を駆動するために用いられる第１ロツカアーム
シヤフトを、その他方側にインジエクタの開閉部
を開閉させるために用いられる第２ロツカアーム
シヤフトを互いに並行に設け、第１ロツカアーム
シヤフトに、吸気弁用ロツカアームと排気弁用ロ
ツカアームを回動可能に設けると共にそれら吸気
弁用ロツカアームと排気弁用ロツカアームとの間
に位置させて主動ロツカアームを回動可能に設
け、第２ロツカアームシヤフトに、上記インジエ
クタの開閉部を開閉させるための従動ロツカアー
ムを回動可能に設け、該従動ロツカアームの力点
部と上記主動ロツカアームの作用点部とを吸・排
気弁の間を通るプツシユロツドにより関節接続
し、上記上部室の一方側に、吸気用ロツカアー
ム、排気用ロツカアーム及び主動ロツカアームを
それぞれ開閉動させるためのカムを有するカムシ
ヤフトを設けてインジエクタの開閉装置を構成す
るものである。

［作用］ カムシヤフトが回転駆動されると、主動ロツカ
アームを作動するカムのリフト量に応じて主動ロ
ツカアームが揺動される。この主動ロツカアーム
が揺動されるとプツシユロツドを介して従動ロツ
カアームがインジエクタの開閉部を開作動する。
主動ロツカアームを作動するカムのリフト量が最
小となると、開閉部により従動ロツカアームが押
し戻され、プツシユロツド、主動ロツカアームが
元位置に復帰する。吸気弁は吸気弁用ロツカアー
ムにより開閉され、排気弁は、排気弁用ロツカア
ームにより開閉される。

［実施例］ 以下にこの考案のインジエクタの開閉装置を添
付図面に基づいて説明する。

第１図に示す１はシリンダヘツドであり、この
シリンダヘツド１の上部には、これを包囲して覆
い内部に部屋を形成するシリンダヘツドカバー２
が一体的に接合されている。

このシリンダヘツド１内には、その両側よりそ
れぞれ開口されて、シリンダ（図示せず）または
ピストンの燃焼室（図示せず）内の、中心軸Ｏを
挟んでその近傍を臨む吸・排気ポート３，４が形
成されている。これら吸・排気ポート３，４のそ
れぞれには、上記シリンダヘツド１内に往復動自
在に収容されてシリンダ側の吸・排気ポート３，
４をそれぞれ開閉する吸・排気弁５，６が設けら
れている。また、燃料を霧化して供給する噴口
（図示せず）を備えたノズル部７を上記シリンダ
側の吸・排気ポート３，４に近接させて且つそれ
らポート３，４間に位置させてシリンダヘツド１
内にはインジエクタ８が収容され固着されてい
る。このインジエクタ８の後端部９はシリンダヘ
ツド１の他側１０側に位置するように設けられて
いる。

したがつて、このインジエクタ８はシリンダの
軸方向に対して傾斜して上記燃焼室内に臨ませら
れたことになる。

１１は吸・排気弁５，６のそれぞれに設けられ
たスプリングリテーナで、１２はインナスプリン
グ、１３はアウタスプリングである。

シリンダヘツド１とシリンダヘツドカバー２と
で区画形成された上部室１５内には、シリンダヘ
ツド１の一側１８側に、上記吸・排気弁５，６の
列方向に対して並行させてカムシヤフト１６が設
けられており、また、吸・排気弁５，６とそのカ
ムシヤフト１６との間の上部室１５内には、その
カムシヤフト１６に対して並行させてロツカアー
ムシヤフト（第１ロツカアームシヤフト）１７が
設けられている。さらに、吸・排気弁５，６とシ
リンダヘツド１の他側１０側には、上記カムシヤ
フト１６に対して並行させて従動ロツカアームシ
ヤフト（第２ロツカアームシヤフト）１９が設け
られている。ここで、カムシヤフト１６はギヤト
レーン（図示せず）または他の動力伝達手段を介
してクランク軸（図示せず）に連結され、シリン
ダヘツド１またはシリンダヘツドカバー２に対し
て回転自在に支持される。ロツカアームシヤフト
１７及び従動ロツカアームシヤフト１９はシリン
ダヘツド１またはシリンダヘツドカバー２に対し
て両端が固着される。

ロツカアームシヤフト１７には、第２図にも示
されるように、そのロツカアームシヤフト１７の
軸方向に沿つて順に吸気弁用ロツカアーム２０、
主動ロツカアーム２１、排気弁用ロツカアーム２
２が回転自在に設けられている。これに対してカ
ムシヤフト１６には、そのカムシヤフト１６の軸
方向に沿つて順に、吸気カム２３、揺動カム２
４、排気カム２５が一体的に設けられている。こ
れら各カム２３，２４，２５の形状は、基礎円上
にカム山を形成した円カムとなつている。

一方、従動ロツカアームシヤフト１９には、従
動ロツカアーム２６が回転自在に設けられてい
る。

次に、上記したロツカアームについて第１図、
第２図に基づいて説明する。

吸気弁用ロツカアーム２０は、半径方向にそれ
ぞれ反対方向へ延びるアーム２０ａ，２０ｂを有
し、一方のアーム２０ａが吸気カム２３のカム面
２３ａに接し、摺動するようになつており、他方
のアーム２０ｂが上記吸気弁５のステムエンド５
ａに当接するようになつている。

排気弁用ロツカアーム２２は、半径方向にそれ
ぞれ反対方向へ延びるアーム２２ａ，２２ｂを有
し、一方のアーム２２ａが排気カム２５のカム面
２５ａに接し、摺動するようになつており、他方
のアーム２２ｂが排気弁６のステムエンド６ａに
当接するようになつている。

主動ロツカアーム２１は半径方向に延びる一本
のアーム２１ａを有し、このアーム２１ａの回転
方向の一側３０には、上記揺動カム２４のカム面
２４ａに接して回転するローラ３３が設けられて
いる。回転方向の他側３１には、球面状または円
弧状の枢支部３４が形成されている。

従動ロツカアーム２６は、半径方向にそれぞれ
反対側に延びるアーム２６ａ，２６ｂを有し、一
方のアーム２６ａが上記インジエクタ８の開閉部
４１に当接されている。また、他方のアーム２６
ｂには、上記主動ロツカアーム２１の枢支部３４
と同形状の枢支部３５が形成されている。

主動ロツカアーム２１の枢支部３４と従動ロツ
カアーム２６の枢支部３５とには、これらを連結
するプツシユロツド３６の端部３７，３８がそれ
ぞれ嵌合されている。各端部３７，３８は各枢支
部３４，３５に対して回動自在に嵌合されると共
に、ロツカアームシヤフト１７及び従動ロツカア
ームシヤフト１９に対して軸方向の移動を阻止さ
れて設けられる。また、プツシユロツド３６の位
置は、それらロツカアームシヤフト１７及び従動
ロツカアームシヤフト１９の上方に且つそれらロ
ツカアームシヤフト１７及び従動ロツカアームシ
ヤフト１９に出来るだけ近接させて設けられる。
さらに、ロツカアームシヤフト１７及び従動ロツ
カアームシヤフト１９に対してプツシユロツド３
６の軸方向は接線方向と一致するようになつてい
る。

次に作用を説明する。

第１図、第２図に示されるようにクランク軸
（図示せず）によりカムシヤフト１６が駆動され
ると、吸気カム２３、排気カム２５、揺動カム２
４が一体となつて回転されるから、それぞれの
吸・排気カム２３，２５のリフト量に応じて吸・
排気弁５，６が開閉動作される。

揺動カム２４が回転されるとその揺動カム２４
のリフト量に応じて主動ロツカアーム２１が回動
されるから、揺動自在なプツシユロツド３６を介
して従動ロツカアーム２６が回動される。従動ロ
ツカアーム２６が回動されると、一方のアーム２
６ａがこれに設けられた調節用のアジヤストスク
リユー４０を介してインジエクタ８の開閉部４１
をシリンダ側へ下げ、これにより噴口が開放され
て霧化燃料が燃焼室内へ供給される。

揺動カム２４のリフト量が最小となる位置に回
動されると、インジエクタ８の開閉部４１のリタ
ーンスプリング力により従動ロツカアーム２６が
押し戻され、揺動カム２４の１回転あたりの燃料
噴射が終了する。

次に他の実施例を第３図、第４図に基づいて説
明する。

第３図、第４図に示す実施例は、主動ロツカア
ーム２１をシリンダヘツドカバー２に対して更に
シリンダ側へ位置させるように下方に下げて構成
したものである。

第３図の実施例において、上記主動ロツカアー
ム２１は、半径方向に反対側へ延びる二本のアー
ム２１ａ，２１ｂを有し、一方のアーム２１ａが
回転自在なローラ３３を有し、他方のアーム２１
ｂには、そのローラ３３が上記揺動カム２４のカ
ム面２４ａに接した状態で、シリンダヘツドカバ
ー２側の部分に上記枢支部３４が形成されてい
る。これに対し、従動ロツカアーム２６もまた、
半径方向に反対側へ延びる二本のアーム２６ａ，
２６ｂを有し、吸・排気弁５，６側となる一方の
アーム２６ａのシリンダ側の部分に上記枢支部３
５が形成されている。

各枢支部３４，３５には、上記実施例で説明し
たプツシユロツド３６に対してこれより長さの短
いプツシユロツド３６の端部が、それぞれ回転自
在に且つ軸方向の移動を阻止されて嵌合されてい
る。

第４図に示す実施例は吸気カム２３、揺動カム
２４、排気カム２５を有するカムシヤフト１６の
位置をシリンダヘツド１の排気ポート４から出来
るだけ上方へ遠ざける位置に配設した例を示し、
これによつて、カムシヤフト１６を支持する部分
に寸法上で余裕をもたせることができ、シール処
理の自由度を向上させることができる。

以上実施例で説明したように、主動ロツカアー
ム２１と従動ロツカアーム２６とを１本のプツシ
ユロツド３６で接続し、そのプツシユロツド３６
を介して従動ロツカアーム２６を揺動させること
によつてインジエクタの開閉部を動作するように
したので、従動ロツカアーム２６の小形、軽量化
を図つて、重量及び慣性質量を小さくしフリクシ
ヨンの低減を図れるようになる。したがつてシリ
ンダヘツドカバー２の高さを低くすることがで
き、エンジンルームに対してコンパクトなエンジ
ンを提供することができる。

［考案の効果］ 以上説明したことから明らかなように本考案の
インジエクタの開閉装置によれば次の如き優れた
効果を発揮できる。

(1) 従動ロツカアームの大きさ、重量を軽減し、
この従動ロツカアームの慣性質量及びフリクシ
ヨンを低減できる。

(2) 従動ロツカアームの大きさを小さくすること
ができるので、シリンダヘツドカバーの高さを
低くしコンパクトにすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のインジエクタの開閉装置の
好適一実施例を示す縦断面図、第２図は第１図の
−線矢視図、第３図及び第４図はこの考案の
他の実施例を示す縦断面図、第５図及び第６図は
従来例を示す縦断面図である。 図中、１はシリンダヘツド、２はシリンダヘツ
ドカバー、３は吸気ポート、４は排気ポート、５
は吸気弁、６は排気弁、７はノズル部、８はイン
ジエクタ、１６はカムシヤフト、１７はロツカア
ームシヤフト（第１ロツカアームシヤフト）１９
は従動ロツカアームシヤフト（第２ロツカアーム
シヤフト）、２１は主動ロツカアーム、２４は揺
動カム、２６は従動ロツカアーム、３６はプツシ
ユロツド、４１は開閉部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダヘツドの上部室に、吸・排気弁の列方
   向を中心としてその一方側に吸・排気弁を駆動す
   るために用いられる第１ロツカアームシヤフト
   を、その他方側にインジエクタの開閉部を開閉さ
   せるために用いられる第２ロツカアームシヤフト
   を互いに並行に設け、第１ロツカアームシヤフト
   に、吸気弁用ロツカアームと排気弁用ロツカアー
   ムとを回動可能に設けると共にそれら吸気弁用ロ
   ツカアームと排気弁用ロツカアームとの間に位置
   させて主動ロツカアームを回動可能に設け、第２
   ロツカアームシヤフトに、上記インジエクタの開
   閉部を開閉させるための従動ロツカアームを回動
   可能に設け、該従動ロツカアームの力点部と上記
   主動ロツカアームの作用点部とを吸・排気弁の間
   を通るプツシユロツドにより関節接続し、上記上
   部室の一方側に、吸気用ロツカアーム、排気用ロ
   ツカアーム及び主動ロツカアームをそれぞれ開閉
   動させるためのカムを有するカムシヤフトを設け
   たことを特徴とするインジエクタの開閉装置。