JPH0451101Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案はバン型車荷台の軽金属板張りパネル
固定構造に関する。

［従来技術］ 従来、第４図ないし第６図は従来例を示すもの
で、第４図は従来のバン型車荷台の軽金属板張り
パネル固定構造の側面図、第５図は第４図のＢ−
Ｂ矢視線に沿う断面図、第６図は他の従来例を示
す板張りパネル構造の断面図であり、１３は従来
例のバン型車両の荷台１１の軽金属板張りルーフ
パネル固定構造の角筒形状の鉄系材のリイーンフ
オースメントである。まず、第５図に示した従来
例においては、このリイーンフオースメント１３
の上面にルーフパネル２が載置されるともに、所
定の間隔を置いて、多数本のリベツト１４，１４
でもつて鋲着されていた。そして、このルーフパ
ネル２のリベツト頭部１４′には、シーラー剤等
でもつて被覆していた。さらに、第６図に示した
他の実施例においては、リイーンフオースメント
１３の上面に両面接着テープ４′が貼着され、ル
ーフパネル２の内面に接着されるとともに、所定
の間隔を置いて、多数の取付ビス１４″，１４″で
固着されていた。

ところが、従来の軽金属板張りパネル固定構造
のバン型車荷台１１では、夏期の炎天下など、外
気温が上昇した時に、軽金属板張ルーフパネル２
と鉄系材料のリイーンフオースメント１３の膨脹
率の差によつて、バン型車両荷台１１の軽金属板
張ルーフパネル２の鋲着されている個所以外の部
分が浮き上がつて、波打ちベコベコの面品質しか
確保できなくなつてしまうという軽金属板張り技
術上の面品質問題が発生していた。

要約すると、従来のバン型車荷台の軽金属板張
りパネル固定構造にあつては、 (1) 前記軽金属板張ルーフパネルの鋲着されてい
る個所以外の自由個所が浮き上がつて、ベコベ
コの面品質しか確保できないという問題。

(2) 前述のリベツト部位の被覆シーラー部の剥落
によつてバン型荷台への雨漏れ発生の問題。

(3) パネルの固着構造としてはコスト高にならざ
るを得なかつた。

何故ならば、リベツト下孔明け、リベツト打
ち作業、リベツト頭部へのシーラー剤塗布作業
等という色々な面倒な作業があつた。

［考案が解決しようとする課題］ この考案のバン型車荷台の軽金属板張りパネル
固定構造では、前記バン型車両荷台の軽金属板張
ルーフパネルの鋲着されている個所以外の部分が
浮き上がつて、外表面のベコベコの面品質しか確
保できなくなつてしまう問題点に鑑み、案出した
ものであつて、バン型車両荷台の軽金属板張りパ
ネル等の板張り面品質の向上を狙いとし、夏期の
炎天下など外気温の上昇した時に、軽金属板張り
パネルの浮き上がりのないバン型車荷台のパネル
固定構造を提供するものである。

［問題点を解決するための手段］ この考案のバン型車荷台の軽金属板張りパネル
固定構造の要旨とするところは、軽金属板張りル
ーフパネルを備えたバン型車荷台のパネル固定構
造において、角筒形状のリイーンフオースメント
の側面に開口周縁を設け、この開口周縁に断面が
逆エの字形状になした軽金属押出し型材の細い幅
側の帯条片を嵌入係着し、この押出し型材の広幅
側の帯条片の全面をルーフパネルと接着したこと
を特長とする。

［実施例］ この考案の一実施例について、図面にしたがつ
て、具体的に説明する。第１図ないし第３図はこ
の考案のバン型車荷台の軽金属板張りパネル固定
構造を示すもので、第１図はこのバン型車荷台の
軽金属板張りパネル固定構造の側面図、第２図は
第１図のＡ−Ａ矢視線に沿う断面図、第３図は押
出し型材の断面図である。

図中、１０はこの考案の軽金属板張ルーフパネ
ル固定構造１を備えたバン型車両荷台であり、１
はこのバン型車荷台の軽金属板張りパネル固定構
造で、２はこのバン型車荷台１０の軽金属板張り
ルーフパネルである。

３はこのルーフパネル２の内側に組込んだ角筒
形状のリイーンフオースメントであり、このリイ
ーンフオースメント３では、上記ルーフパネル２
の内側に向けて所定の幅だけ開口周縁３１が、全
長に亘つて開口せられている。４はこの板張ルー
フパネル２の内面と後述する押出し型材５とを接
着する接着剤、あるいは両面接着テープである。

５はこのバン型車荷台１０の板張ルーフパネル
固定構造１のアルミ等軽金属押出し型材である。

しかして、アルミ等軽金属板張りルーフパネル
２を備えたバン型車荷台のパネル固定構造１にお
いて、全体で角筒形状のリイーンフオースメント
３の上側面に開口周縁３１を設け、この開口周縁
３１に、第３図に示すように、全体断面が逆エの
字形状になした型材５の細い幅側の帯条片５２を
嵌入係着し、この型材５の広幅側の帯条片５１の
全面に、接着材４を塗布して、この型材５と前記
ルーフパネル２を接着する。

［作用］ このような軽金属板張りパネル固定構造によつ
て、ルーフパネルと型材とを、同一材質にしたこ
とにより、温度変化に対して、その膨脹率は同じ
であり、前述の接着が剥がれることなく、しか
も、リイーンフオースメントと型材が摺動するの
で、上述のルーフパネルの波打ちを防止できる。

［考案の効果］ 以上、この考案の軽金属板張りパネル固定構造
について詳細に説明したとおりで、この軽金属板
張りパネル固定構造では、 (1) 前記軽金属板張りルーフパネルと型材を同一
材質としたことで、前述の接着が剥がれること
なく、型材がリイーンフオースメント上面に摺
動可能に係着せられるので、ルーフパネルが浮
き上がることもなく、平滑なる面品質が確保で
きる効果がある。

(2) 従来の固定構造のごときリベツト孔は穿設さ
れておらず、リベツト部位の被覆シーラー部の
剥れもなく、荷台への雨漏れも発生しない。

(3) パネルの固着構造として、コスト高になる要
因は少ない。

何故ならば、従来のごとき、リベツト下孔明
けもなく、リベツト打ち作業、リベツト頭部へ
のシーラー塗布作業等という面倒な作業がな
く、単純作業のみである。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は、この考案の一実施例を
示すもので、第１図はこのバン型車荷台の軽金属
板張りパネル上部構造の側面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ矢視線に沿う断面図、第３図は押出し型
材の断面図、第４図ないし第６図は従来例を示
し、第４図は従来のバン型車荷台の軽金属板張り
パネル固定構造の側面図、第５図は第４図のＢ−
Ｂ矢視線に沿う側面図、第６図は他の従来例を示
す板張りパネル構造の断面図である。 ２……軽金属板張ルーフパネル、３……リイー
ンフオースメント、４……接着剤、５……押出し
型材、１０……バン型車荷台、３１……開口周
縁、５１，５２……帯条片、５３……嵌入溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 軽金属板張りルーフパネルを備えたバン型車荷
   台のパネル固定構造において、 角筒形状のリイーンフオースメントの側面に開
   口周縁を設け、この開口周縁に断面が逆エの字形
   状になした軽金属押出し型材の細い幅側の帯条片
   を嵌入係着し、この押出し型材の広幅側の帯条片
   の全面をルーフパネルと接着したことを特徴とす
   るバン型車荷台の軽金属板張りパネル固定構造。