JPH045141A - 自動車用スピーカ装置 - Google Patents
自動車用スピーカ装置Info
- Publication number
- JPH045141A JPH045141A JP2107901A JP10790190A JPH045141A JP H045141 A JPH045141 A JP H045141A JP 2107901 A JP2107901 A JP 2107901A JP 10790190 A JP10790190 A JP 10790190A JP H045141 A JPH045141 A JP H045141A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duct
- car
- sound
- speaker device
- speaker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は自動車用スピーカ装置、特にその音響効果の
向上に関するものである。
向上に関するものである。
従来、自動用のスピーカ装置は自動車内の車体内壁面や
ダツシュボード、あるいはドア内壁面に埋設されるもの
があった。
ダツシュボード、あるいはドア内壁面に埋設されるもの
があった。
このような従来のスピーカ装置は、車体内壁面やドアに
埋設することにより、車内層住スペースを損わないよう
にしており、スピーカボックスにスピーカユニットを取
りつけたスピーカ装置を車内に持ちこんで取り着けるも
のに比べ、より広く車内スペースを活用できる。
埋設することにより、車内層住スペースを損わないよう
にしており、スピーカボックスにスピーカユニットを取
りつけたスピーカ装置を車内に持ちこんで取り着けるも
のに比べ、より広く車内スペースを活用できる。
以上のような従来のスピーカ装置では、スピーカ装置が
車体内壁面等に埋設されているため、その内壁面と自動
車外側ボディとの間の幅が大きくとれないことから十分
なスピーカボックス容積をとることができず、特に低温
の十分な再生がてきないという問題点があった。
車体内壁面等に埋設されているため、その内壁面と自動
車外側ボディとの間の幅が大きくとれないことから十分
なスピーカボックス容積をとることができず、特に低温
の十分な再生がてきないという問題点があった。
この考案は上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、車内層住スペースを損うことなく十分な低音
再生が得られろ自動車用スピーカ装置を得ることを目的
とする。
たもので、車内層住スペースを損うことなく十分な低音
再生が得られろ自動車用スピーカ装置を得ることを目的
とする。
この発明に係る自動車用スピーカ装置は、スピーカユニ
ットと一体に構成され、その前面部から通じるうずまき
状ダクトを形成するうずまきダクト部を自動車後部スペ
ースに配設し、このうずまきダクトと連通して自動車前
方部に延びる中央ダクトを備え、この中央ダクトに車内
に向って吹出口を有する音放射部を連通させたものであ
る。
ットと一体に構成され、その前面部から通じるうずまき
状ダクトを形成するうずまきダクト部を自動車後部スペ
ースに配設し、このうずまきダクトと連通して自動車前
方部に延びる中央ダクトを備え、この中央ダクトに車内
に向って吹出口を有する音放射部を連通させたものであ
る。
この発明においてはスピーカユニット前面から放射され
た音が、うずまきダクト、中央ダクトからなる長いダク
トを伝い、音放射部から車内に向けて放射されるのでバ
ックロードホーン効果による十分な低音再生がなされる
。
た音が、うずまきダクト、中央ダクトからなる長いダク
トを伝い、音放射部から車内に向けて放射されるのでバ
ックロードホーン効果による十分な低音再生がなされる
。
第１図はこの発明の一実施例を示す自動車用スピーカ装
置の斜視図、第２図はその概略構成を示す平面図、第３
図はその断面図であり、（１）は自動車の車体、（２）
はこの車体（１）後部のトランクルーム（３）のスペア
タイヤ収納スペース、（４）はこのスペアタイヤ収納ス
ペース（２）に収納されたうずまきダク１、部であり、
スピーカ装置ッｌ−（５１と、その前面に気密に接続さ
れてその前面空間と通しるうずまきダクト（６）とが一
体に構成されたものである。（７）はこのうずまきダク
ト（６）と連通し、車体（１）下面に沿って前方に延び
た中央ダクトであり、センターコンソールを利用して構
成されるものである。（８）Ｎよこの中央ダクト（７）
の前方部に連通し、車内のダツシュボード部に設けられ
た音放射部であり、車内に向けて開口する吹出口（９）
を有している。００１は車体（１）前部座席（１１）の
足元部に配設され、内部中空構造で上記中央ダクト（７
）前方部に連通した足元振動部である。
置の斜視図、第２図はその概略構成を示す平面図、第３
図はその断面図であり、（１）は自動車の車体、（２）
はこの車体（１）後部のトランクルーム（３）のスペア
タイヤ収納スペース、（４）はこのスペアタイヤ収納ス
ペース（２）に収納されたうずまきダク１、部であり、
スピーカ装置ッｌ−（５１と、その前面に気密に接続さ
れてその前面空間と通しるうずまきダクト（６）とが一
体に構成されたものである。（７）はこのうずまきダク
ト（６）と連通し、車体（１）下面に沿って前方に延び
た中央ダクトであり、センターコンソールを利用して構
成されるものである。（８）Ｎよこの中央ダクト（７）
の前方部に連通し、車内のダツシュボード部に設けられ
た音放射部であり、車内に向けて開口する吹出口（９）
を有している。００１は車体（１）前部座席（１１）の
足元部に配設され、内部中空構造で上記中央ダクト（７
）前方部に連通した足元振動部である。
第４図は上記うずまきダク）・部（４）の斜視図、第５
図はその断面図、第６図は上記足元振動板００）の斜視
図、第７図はその断面図である。
図はその断面図、第６図は上記足元振動板００）の斜視
図、第７図はその断面図である。
このような構成のスピーカ装置においては、スピーカユ
ニット（５）前面から放射された音圧がうずまきダクト
（６）内を周回して中央ダクト（７）に伝わり、さらに
車内前部の音放射部（８）の吹出口（９）より車内空間
に放射されるので、前部座席（１１）の着席者に対して
前面から音放射がなされ、耳からの音および体前面から
の音圧（風圧）により、自然な状態て音を感じろことが
できる。このとき、スピーカユニット（５）から音放射
部（８）までのダクト長さはうずまきダクｌ−ｆ６１、
中央ダクｌ−（７１の合計の長さとなっていることから
ダクト効果（バックロードホーン効果）により効果的な
低音再生がなされる。
ニット（５）前面から放射された音圧がうずまきダクト
（６）内を周回して中央ダクト（７）に伝わり、さらに
車内前部の音放射部（８）の吹出口（９）より車内空間
に放射されるので、前部座席（１１）の着席者に対して
前面から音放射がなされ、耳からの音および体前面から
の音圧（風圧）により、自然な状態て音を感じろことが
できる。このとき、スピーカユニット（５）から音放射
部（８）までのダクト長さはうずまきダクｌ−ｆ６１、
中央ダクｌ−（７１の合計の長さとなっていることから
ダクト効果（バックロードホーン効果）により効果的な
低音再生がなされる。
また、中央ダクト（７）を伝わる音圧の一部は前部の足
元振動板（１０１内に伝わり、これを振動させる。
元振動板（１０１内に伝わり、これを振動させる。
従って前部座席（１１）の着席者がこの足元振動板ＧＯ
＋に足をのせることにより足元から音圧を感じることが
でき、前方の吹出口（９）からの音圧（風圧）を体前面
で感しることとあわせて体全体で音を体感できろもので
ある。
＋に足をのせることにより足元から音圧を感じることが
でき、前方の吹出口（９）からの音圧（風圧）を体前面
で感しることとあわせて体全体で音を体感できろもので
ある。
スピーカユニット（５）は車内に向けて音を直接放射す
るものではないのでうずまきダクト部（４）の設置場所
の制限条件は緩く、車内スペースを有効に利用する配置
とすることができる。特に上記実施例のようにスペアタ
イヤ収納スペース（２）にうずまきダクト部（４）を配
設することにより有効なスペース利用が可能である。従
来より自動車のトランクルーム（３）に設けられている
スペアタイヤ収納スペス（２）にスペアタイヤを収納す
る必要がない場合、このスペースを利用してこのスピー
カ装置を取りつけることができろ。
るものではないのでうずまきダクト部（４）の設置場所
の制限条件は緩く、車内スペースを有効に利用する配置
とすることができる。特に上記実施例のようにスペアタ
イヤ収納スペース（２）にうずまきダクト部（４）を配
設することにより有効なスペース利用が可能である。従
来より自動車のトランクルーム（３）に設けられている
スペアタイヤ収納スペス（２）にスペアタイヤを収納す
る必要がない場合、このスペースを利用してこのスピー
カ装置を取りつけることができろ。
また、中央ダクト（７）は自動車中央部を前後に通じて
いるセンターコンソールを利用すればよいので、車内層
住スペースを損うことがない。この中央ダクト（７）は
車内各種機器の配線スペース、空調エアダクトと兼用す
ることもでき、その際適切な密閉処理を行えば効果的で
ある。
いるセンターコンソールを利用すればよいので、車内層
住スペースを損うことがない。この中央ダクト（７）は
車内各種機器の配線スペース、空調エアダクトと兼用す
ることもでき、その際適切な密閉処理を行えば効果的で
ある。
なお、スピーカユニット（５）は低音再生専用のものと
してもよいし、それ以外のものでもよい。
してもよいし、それ以外のものでもよい。
以上のようにこの発明によれば、スピーカユニット前面
から通じろうずまきダクトを有するうずまきダクト部を
自動車後部に設け、これを中央ダクトにより車内前方部
に設けられた音放射部と連通させる構成としたので、ス
ピーカユニットから音放射部までの長いダクトによりバ
ックロードホーン効果が得られ、車内層住スペースを損
うことなく十分な低音再生が行える自動車用スピーカ装
置が得られろという効果がある。
から通じろうずまきダクトを有するうずまきダクト部を
自動車後部に設け、これを中央ダクトにより車内前方部
に設けられた音放射部と連通させる構成としたので、ス
ピーカユニットから音放射部までの長いダクトによりバ
ックロードホーン効果が得られ、車内層住スペースを損
うことなく十分な低音再生が行える自動車用スピーカ装
置が得られろという効果がある。
第１図はこの発明の一実施例による自動車用スピーカ装
置を示す斜視図、第２図はその概略構成を示す平面図、
第３図はその断面図、第４図はうずまきダクト部の斜視
図、第５図はその断面図、第６図は足元振動板の斜視図
、第７図はその断面図である。 図において、（１）は車体、（２）はスペアタイヤ収納
スペース、（４）はうずまきダクト部、（５）はスピー
カユニット、（６）はうずまきダクト、（７）は中央ダ
クト、（８）は音放射部、（９）は吹出口である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。
置を示す斜視図、第２図はその概略構成を示す平面図、
第３図はその断面図、第４図はうずまきダクト部の斜視
図、第５図はその断面図、第６図は足元振動板の斜視図
、第７図はその断面図である。 図において、（１）は車体、（２）はスペアタイヤ収納
スペース、（４）はうずまきダクト部、（５）はスピー
カユニット、（６）はうずまきダクト、（７）は中央ダ
クト、（８）は音放射部、（９）は吹出口である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。
Claims (1)
- スピーカユニットと一体に構成され、そのスピーカユニ
ット前面部から通じるうずまき状ダクトを形成して自動
車後部スペースに配設されるうずまきダクト部と、この
うずまきダクト部に連通して自動車前方に延びる中央ダ
クトと、この中央ダクト前方部に連通し、車内空間に向
けて吹出口を有する音放射部とを備えたことを特徴とす
る自動車用スピーカ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2107901A JPH045141A (ja) | 1990-04-23 | 1990-04-23 | 自動車用スピーカ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2107901A JPH045141A (ja) | 1990-04-23 | 1990-04-23 | 自動車用スピーカ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH045141A true JPH045141A (ja) | 1992-01-09 |
Family
ID=14470943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2107901A Pending JPH045141A (ja) | 1990-04-23 | 1990-04-23 | 自動車用スピーカ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH045141A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0653331A1 (en) * | 1993-11-16 | 1995-05-17 | Pioneer Electronic Corporation | Speaker apparatus for use in an automobile vehicle |
| ES2303423A1 (es) * | 2002-12-20 | 2008-08-01 | REITTER & SCHEFENACKER SOUND GMBH | Automovil con una instalacion de reproduccion de sonido. |
| WO2011052081A1 (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-05 | パイオニア株式会社 | スペアタイヤ内スピーカ装置の取り付け構造 |
| JP2016022827A (ja) * | 2014-07-18 | 2016-02-08 | 本田技研工業株式会社 | スピーカ装置搭載車両 |
| WO2016107526A1 (zh) * | 2014-12-31 | 2016-07-07 | 东莞市纯正音源汽车音响设备有限公司 | 一种车载音响系统 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62208798A (ja) * | 1986-02-17 | 1987-09-14 | Mitsubishi Electric Corp | スピ−カボツクス |
| JPS63125092A (ja) * | 1986-11-14 | 1988-05-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車載用スピ−カ |
-
1990
- 1990-04-23 JP JP2107901A patent/JPH045141A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62208798A (ja) * | 1986-02-17 | 1987-09-14 | Mitsubishi Electric Corp | スピ−カボツクス |
| JPS63125092A (ja) * | 1986-11-14 | 1988-05-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車載用スピ−カ |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0653331A1 (en) * | 1993-11-16 | 1995-05-17 | Pioneer Electronic Corporation | Speaker apparatus for use in an automobile vehicle |
| ES2303423A1 (es) * | 2002-12-20 | 2008-08-01 | REITTER & SCHEFENACKER SOUND GMBH | Automovil con una instalacion de reproduccion de sonido. |
| ES2303423B1 (es) * | 2002-12-20 | 2009-06-04 | REITTER & SCHEFENACKER SOUND GMBH | Automovil con una instalacion de reproduccion de sonido. |
| WO2011052081A1 (ja) * | 2009-10-30 | 2011-05-05 | パイオニア株式会社 | スペアタイヤ内スピーカ装置の取り付け構造 |
| JP2016022827A (ja) * | 2014-07-18 | 2016-02-08 | 本田技研工業株式会社 | スピーカ装置搭載車両 |
| WO2016107526A1 (zh) * | 2014-12-31 | 2016-07-07 | 东莞市纯正音源汽车音响设备有限公司 | 一种车载音响系统 |
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