JPH0452846B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関用の液力式の弁すき間補償
装置であつて、揺れ腕又は類似の操作機構の、エ
ンジン弁の弁棒の延長部内でのびる孔内に、液力
式の償装部材が収容されていて、この償償部材の
縦方向移動可能な調節ピストンが弁棒に向けて球
形の突起に移行していて、この突起と弁棒の平ら
な端面との間に滑りシユーが配置されていて、こ
の滑りシユーが、一方では調節ピストンの球形の
突起が係合する球面凹所を有しかつ他方では平面
によつて弁棒の端面に支持されていて、この際同
時に滑りシユーが紛失を防止されて弁棒に保持さ
れている形式のものに関する。

従来の技術 このような滑りシユーを配置することは公知で
あり、該滑りシユーは調節ピストンと弁棒との間
い摩耗を減少させしかも潤滑状態を改善する接触
面を生ぜしめるのに用いられる。公知の構成では
このような滑りシユーは簡単に調節ピストンの球
形の突起と弁棒の端面との間に挿入されていて、
このばあい滑りシユーは運転中に球形の突起と球
面凹所とが互いに係合することによつて所定の位
置で保持される。しかしながら揺れ腕を取りはず
すばあい、滑りシユーがエンジンブロツク内に落
下し、エンジンブロツクから滑りシユーを取り出
すことが極めて困難になるという危険が生ずる
（ドイツ連邦共和国特許第3118466号明細書）。

別の構成ではこのような滑りシユーには、つば
付けされた縁部によつて滑りシユーを弁棒の環状
溝内に係合させるような紛失防止措置が施こされ
ている。これによつて揺れ腕を取りはずしたばあ
いでも滑りシユーは確実に弁棒端部に固定されて
いてかつ紛失を防止される。しかしながらこのば
あい、液力式の弁すき間補償装置による弁制御の
他に機械的な弁すき間調節による弁制御をも行な
おうとするばあいには、機関製作者は異なる弁を
ストツクしておかねばならないという欠点が生ず
る。

発明が解決しようとする問題点 本発明の課題は、異なる弁をストツクしておく
必要なしにしかも弁棒に修正を加える必要なし
に、弁棒に滑りシユーを確実に保持できるように
することにある。

問題点を解決するための手段 前記課題は本発明によれば、弁棒又は弁棒に結
合された部分にケージ部材が配置されていて、こ
のケージ部材が調節ピストンの方向にのびていて
かつ調節ピストンのところで半径方向で内向きの
保持区分に移行していて、該保持区分が滑りシユ
ーの外周面もしくはこの外周面の突起に、滑りシ
ユーが弁棒に対して自由に横方向移動できると同
時に紛失を防止されて弁棒に保持されるように、
係合していることによつて解決された。

前記ケージ部材は弁棒に修正を加える必要なし
に必要であれば弁棒に又は弁棒に結合された部分
に配置することができる。

本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲第２
項以降に記載されている。

実施例 第１図で図示された実施例では揺れ腕１内に公
知の形式で液力式の弁すき間補償部材２が支承さ
れていて、この弁すき間補償部材の調節ピストン
３は弁棒４に面した端部で球形の突起５に移行し
ている。弁棒４はばね皿７に支持された弁ばね６
によつて取り囲まれていて、前記ばね皿７はばね
皿固定くさび８によつて弁棒４に固定されてい
る。

球形の突起５と弁棒４の平らな端面との間には
滑りシユー９が配置されていて、この滑りシユー
の球面凹所１０内には調節ピストン３の球形の突
起５が係合している。更に滑りシユーの平らな端
面１１は弁棒４の端面と協働している。

滑りシユー９の外周面には半径方向の突起１２
が設けられている。弁棒４の端部には円筒状のつ
ば１４を有するケージ部材１３が配置されてい
て、前記つば１４は調節ピストン３の方向にのび
ていてかつ突起１２の背後で半径方向に向けられ
た保持区分１５に移行している。この保持区分
は、滑りシユー９が弁棒４に対して横方向に自由
に運動できるけれども紛失を防止されて弁棒に保
持されるように、突起１２の背後に係合してい
る。弁棒４に固定するためにケージ部材１３の円
筒状のつば１４は半径方向のフランジ１６によつ
て中空円筒体１７に移行していて、この中空円筒
体は摩擦接続式に弁棒４の端部にプレスばめされ
ている。

以下の図面においては、ケージ部材が弁棒にで
はなく、弁棒と結合された部分に配置されている
実施例を示している。

第２図では円筒状のつば１８とこのつばに一体
成形された半径方向の保持区分１９とが直接ばね
皿固定くさび８に一体成形されている実施例を示
している。これに対して第３図で図示された実施
例では円筒状のつば２０だけがばね皿固定くさび
８に一体成形されていて、該つばに半径方向の保
持区分を形成する薄板フランジ２１が形状接続式
にかぶせられている。

第４図で図示された実施例では半径方向の保持
区分２３を有する円筒状のつば２２が直接ばね皿
７に一体成形されている。

第５図で図示された変化実施例では、ばね皿７
に円筒状のつば２４だけが一体成形されていて、
このつば２４は保持区分を形成する形状接続式に
かぶせられた薄板フランジ２５を支持している。

図示のように保持区分を常に半径方向の環状フ
ランジとして構成する必要はなく、むしろ前記保
持フランジは周方向の一部に亘つてのびる個々の
保持区分としてのみ構成されれば十分である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであつて、第
１図は揺れ腕の一部と揺れ腕に面した弁棒端部と
の縦断面図、第２図、第３図、第４図および第５
図はそれぞれ弁棒端部における滑りシユーの保持
形式を示した縦断面図である。 １…揺れ腕、２…弁すき間補償部材、３…調節
ピストン、４…弁棒、５，１２…突起、６…弁ば
ね、７…ばね皿、８…ばね皿固定くさび、９…滑
りシユー、１０…球面凹所、１１…端面、１３…
ケージ部材、１４，１８，２０，２２，２４…つ
ば、１５，１９，２３…保持区分、１６…半径方
向のフランジ、１７…中空円筒体、２１，２５…
薄板フランジ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 内燃機関用の液力式の弁すき間補償装置であ
   つて、揺れ腕又は類似の操作機構の、エンジン弁
   の弁棒の延長部内でのびる孔内に、液力式の補償
   部材が収容されていて、この補償部材の縦方向移
   動可能な調節ピストンが弁棒に向けて球形の突起
   に移行していて、この突起と弁棒の平らな端面と
   の間に滑りシユーが配置されていて、この滑りシ
   ユーが、一方では調節ピストンの球形の突起が係
   合する球面凹所を有しかつ他方では平面によつて
   弁棒の端面に支持されていて、この際同時に滑り
   シユーが紛失を防止されて弁棒に保持されている
   形式のものにおいて、弁棒４又は弁棒に結合され
   た部分７，８にケージ部材１３が配置されてい
   て、このケージ部材が調節ピストン３の方向にの
   びていてかつ調節ピストンのところで半径方向で
   内向きの保持区分１５，１９，２３に移行してい
   て、該保持区分が滑りシユー９の外周面もしくは
   この外周面の突起１２に、滑りシユー９が弁棒４
   に対して自由に横方向移動できるとと同時に紛失
   を防止されて弁棒４に保持されるように、係合し
   ていることを特徴徴とする、内燃機関用の液力式
   の弁すき間補償装置。 ２ ケージ部材１３が円筒状のつば１４，１８，
   ２０，２２，２４を有していて、このつばの内径
   が滑りシユー９の最大外径よりも大きく形成され
   ていてかつ調節ピストンに面したつばの端部に半
   径方向で内向きの保持区分１５，１９，２３が設
   けられていて、該保持区分が滑りシユーの最大外
   径に軸方向で遊びを以つて係合している、特許請
   求の範囲第１項記載の弁すき間補償装置。 ３ 円筒状のつば１４が弁棒４に面した端部で半
   径方向のフランジ１６によつて中空円筒体１７に
   移行していて、この中空円筒体が摩擦接続式に又
   は形状接続式に弁棒端部に係合している、特許請
   求の範囲第２項記載の弁すき間補償装置。 ４ 円筒状のつば２２，２４が、ばね皿固定くさ
   び８によつて形状接続式に弁棒４に固定されてい
   るばね皿７の一部から成つている、特許請求の範
   囲第２項記載の弁すき間補償装置。 ５ 円筒状のつば１８，２０が、ばね皿固定くさ
   び８の一部である個々のセグメントから成つてい
   る、特許請求の範囲第２項記載の弁すき間補償装
   置。 ６ 円筒状のつば１４，１８，２２が、該つばに
   一体成形された保持区分１５，１９，２３を有し
   ている、特許請求の範囲第４項又は第５項記載の
   弁すき間補償装置。 ７ 保持区分が、形状接続式に又は摩擦接続式に
   円筒状のつば２０，２４に固定されている薄板フ
   ランジ２１，２５によつて形成されている、特許
   請求の範囲第４項又は第５項記載の弁すき間補償
   装置。