JPH0536963Y2

JPH0536963Y2 -

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Publication number: JPH0536963Y2
Application number: JP1987129239U
Authority: JP
Priority date: 1987-08-27
Filing date: 1987-08-27
Publication date: 1993-09-20
Anticipated expiration: 2002-08-27
Also published as: JPS6436505U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は内燃機関の吸・排気弁に関する。

〔従来の技術〕

内燃機関の吸・排気弁の取付け構造は、一般
に、傘部とバルブステムとを有する弁体と、筒状
を呈しシリンダヘツドの取付孔に嵌着されて上端
がシリンダヘツドから突出し上記バルブステムを
摺動自在に支持するステムガイドと、このステム
ガイドの上端部に設けられて上記バルブステムの
ステムガイドからの突出部分に摺接しこのバルブ
ステム外周面とステムガイド内周面との間に形成
される間隙内に流入する潤滑油の量を規制するス
テムオイルシールとを備えている。

上記のように取付けられた吸・排気弁はバルブ
ステムがステムガイド内を摺動するにつれて摩耗
したり焼付けを起したりすることがあるため、弁
体の表面を、イオン窒化により硬化処理したもの
（特開昭58−117310号公報参照）あるいはチタン
化合物にてコーテイングして耐熱性、耐摩耗性を
向上させたもの（特開昭61−126312号公報参照）
が提案されている。

また、上記のような吸・排気弁構造において、
弁体の傘部の周囲にカーボンデポジツトが堆積す
るのを防止し、またバルブステムとステムガイド
との間に焼付きあるいはスカツフが生じないよう
にするため、バルブステムの表面に硬化処理を施
しまたバルブステム外周面とステムガイド内周面
との間の間隙に流入する潤滑油の量を一定値以下
に制御するようステムオイルシールがバルブステ
ムに摺接するよう構成した吸・排気弁構造が実願
昭61−203714号に提案されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記した従来の内燃機関の吸・排気弁のよう
に、バルブステムの表面が硬化処理されると、硬
くなつた表面が直接摺接するステムオイルシール
のリツプ部先端が摩耗し、ステムオイルシールか
らの潤滑油のリーク量が増大し、そのため潤滑油
の消費は増大し、また弁体の傘部へのカーボンデ
ポジツトの発生が促進されるという問題が生じ
る。そして弁体傘部に多量のデポジツトが生じる
と噴射された燃料はこれに吸着され、そのため吸
入混合気はエンジン加速時にはリーン、減速時に
はリツチとなり、運転性能が不良となり、エミツ
シヨンが悪化することになる。

一方、ステムオイルシールのリツプ部の摩耗を
回避しようとしてバルブステム全体の表面を軟か
くすると、ステムガイドとの摺動部の摩耗が大と
なり、あるいは焼付きを生じるおそれがある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案によれば上記の問題点は、バルブステム
のステムオイルシールに摺接する部分の表面の硬
さを他の部分の表面の硬さより小となし、またこ
の表面の硬さを小となしたバルブステム部分が通
過するステムガイドの部分を拡径することにより
解決される。すなわち、上記問題点を解決するた
めの本考案の構成は、バルブステムが、シリンダ
ヘツドに固定されたステムガイド内に摺動自在に
挿入され、かつステムガイドに取付けられたステ
ムオイルシールに摺接するよう配設された内燃機
関の吸・排気弁において、前記バルブステムの前
記ステムオイルシールに摺接する部分の表面硬さ
を、該バルブステムの他の部分の表面硬さより小
となし、また前記バルブステムのステムオイルシ
ールに摺接する部分が通過する前記ステムガイド
の内周部を拡径し、前記バルブステムとの間に間
隙を形成したことを特徴とするものである。

〔作用〕

本考案によれば、バルブステムのステムオイル
シールに直接摺接する部分の表面は他の部分の表
面に比し硬度が小さいため、ステムオイルシール
のリツプ部を摩耗させることが少なく、そのため
ステムオイルシールからの潤滑油のリーク量が減
少し弁体傘部にカーボンデポジツトの生ずるのを
低減する。またこの表面の硬度を小となしたバル
ブステムの部分はステムガイドと直接摺接するこ
とがないのでこの部分が摩耗することが回避され
また焼付きを生じることがなくなる。

〔実施例〕

本考案の実施例について図面を参照して以下に
説明する。

第１図を参照すると、吸気弁１はバルブステム
２と傘部３とからなつている。バルブステム２は
シリンダヘツド４に設けられたステムガイド５の
支持孔６に摺動自在に支持され、一方、ステムガ
イド５は筒状を呈しシリンダヘツド４の取付孔７
に嵌着されてその上端がシリンダヘツド４から上
方に突出している。傘部３は吸気ポート８の開口
部に設けられたシート部材９に接触、離間して吸
気ポート８を開閉する。バルブステム２はステム
ガイド５から上方へ突出し、バルブステム２の上
端部にはロツク部材１０を介してリテーナ１１が
固定される。コイルばね１２がシリンダヘツド４
の上面に形成された環状溝１３とリテーナ１１と
の間に設けられ、吸・排気弁１を常時閉弁方向に
付勢している。ステムオイルシール１４がステム
ガイド５の上端部に設けられ、バルブステム２の
突出部分に摺接し、バルブステム２の外周面とス
テムガイド５の内周面との間に形成される間隙内
に流入する潤滑油の量を規制する。バルブステム
２の上端部にはコイルばね１２に抗して吸・排気
弁１を開弁させるためのカム又はロツカーアーム
（図示しない）が配設される。

ステムオイルシール１４は、ステムガイド５の
上端部に嵌合される取付部１５と、バルブステム
２の外周面に摺接するシールリツプ１６とを有
し、シールリツプ１６の外側にはシールの長期安
定化のため環状のバネ部材１７が嵌合される。ス
テムオイルシール１４は、バルブステム２とステ
ムガイド５との間に流入する潤滑油の量を規制す
るものである。

ステムガイド５は低級なねずみ鋳鉄（FC20〜
FC25）から成形され、一方バルブステム２はこ
のステムガイドとの摺接により摩耗したり、ある
いは焼付きを起こしたりするのを防止するため、
表面処理が施される。

この表面処理は、バルブステム２の、シールリ
ツプ１６と摺接する部分２０（第１図の空白部
分）を除く他の部分２１（同図斜線部分）に施
す。表面処理の方法としては、例えば軟窒化処理
又はチタンナイトライト処理が好ましく、この処
理によりバルブステム２の表面硬さを大きくす
る。

このようにしてバルブステム２の表面のうちシ
ールリツプ１６に摺接する部分２０は他の部分２
１より表面硬さが小となるが、このシールリツプ
摺接部分２０がステムガイド５と摺接して摩耗す
るのを回避するため、ステムガイド５の内周面の
うち、シールリツプ摺接部分２０が通過する部分
２２の内径を拡径し、バルブステム２との間に隙
間を形成する。このため、表面硬さの小さいシー
ルリツプ摺接部２０がステムガイド５の内周面と
直接摺接することが避けられる。

本実施例は上記のように構成されているので、
バルブステム２のシールリツプ１６と摺接する部
分２０はその表面硬さが小さくそのため、オイル
シール１４のシールリツプ１６が摩耗することが
少なくなりオイルシール１４からの潤滑油のリー
ク量が制御される。またバルブステム２は、シー
ルリツプ摺接部２０以外の部分２１の表面硬さが
大となつているため、ステムガイド５との摺接に
よつても摩耗することが少なくまた焼付きを生じ
ることが防止できる。さらに表面硬さの小さいシ
ールリツプ摺接部２０は、バルブステム２がステ
ムガイド５内を摺動するとき、ステムガイド５に
直接接触しないので、その摩耗が防止される。

第２図に本考案の第２実施例を示す。本実施例
は、バルブステム２の表面硬化処理を、実際にス
テムガイド５と摺接する部分に限定して施したも
のである。すなわち、吸・排気弁の作動中にステ
ムガイド５に摺接する部分２３（同図斜線の部
分）のみに表面処理を施し、シールリツプ摺接部
２０はもちろん、バルブステムの上方部分２４及
び下方部分２５にも表面処理を施さず、表面硬さ
が小さいままとする。

このように表面処理を最小限必要とする部分に
限定するので、製造コストが低減される。

〔考案の効果〕

本考案は以上のような構成、作用を有するもの
であるから、バルブステムのステムガイドとの摺
接部は十分な表面硬さを有しそのためバルブステ
ムの摩耗や焼付きを防止することができる。また
ステムオイルシールとの摺接部は表面硬さが小さ
いためオイルシールのシールリツプの摩耗を防止
することができる。さらにバルブステムの表面硬
さの小さいシールリツプ摺接部はステムガイドに
直接摺接することが避けられるので、その摩耗や
焼付きの発生を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の縦断正面図、第２
図は本考案の他の実施例の縦断面図である。１……吸・排気弁、２……バルブステム、３…
…傘部、４……シリンダヘツド、５……ステムガ
イド、１４……ステムオイルシール、１６……シ
ールリツプ、２０……シールリツプ摺接部、２２
……拡径部、２３……ステムガイド摺接部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】１バルブステムが、シリンダヘツドに固定され
たステムガイド内に摺動自在に挿入されかつス
テムガイドに取付けられたステムオイルシール
に摺接するよう配設された内燃機関の吸・排気
弁において、前記バルブステムの前記ステムオ
イルシールに摺接する部分の表面硬さを、該バ
ルブステムの他の部分の表面硬さより小とな
し、また前記バルブステムのステムオイルシー
ルに摺接する部分が通過する前記ステムガイド
の内周部を拡径し前記バルブステムとの間に間
隙を形成したことを特徴とする吸・排気弁。２前記バルブステムの、前記ステムオイルシー
ルとの摺接部以外の部分の全域に表面硬化処理
を施した実用新案登録請求の範囲第１項記載の
吸・排気弁。３前記バルブステムの、前記ステムガイドと直
接摺接する部分のみに表面硬化処理を施した実
用新案登録請求の範囲第１項記載の吸・排気
弁。４前記表面硬化処理が軟窒化処理によつて形成
された実用新案登録請求の範囲第２項又は第３
項記載の吸・排気弁。５前記表面硬化処理がチタンナイトライト処理
によつて形成された実用新案登録請求の範囲第
２項又は第３項記載の吸・排気弁。