JPS6033283Y2 - バルブステムキヤツプ飛び出し防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関の吸・排気バルブのバルブステム頭部
に被せられているキャップの脱落を防止するキャップ飛
び出し防止装置に関する。

従来内燃機関のバルブステムにステム用のキャップを被
せる場合は、第１図に示すようにステム１の頭部１ａの
高さｈが小さいときは、キャップ２の深さが充分にとれ
ないためバルブの振動によって又横型エンジンではバル
ブ軸が水平になっているためバルブの振動によってバル
ブステムからキャップ２が飛びたすことかあった。

この問題を解決するために、ｈ寸法を大きくすること、
例えばロッカーシャフトブラケットの高さを高く形成し
てｈ寸法を大きくすることも考えられるが、設計的に困
難な場合が多く又既製のエンジンではこのブラケットを
高くすると関連部品の設計変更が必要であり互換性の点
で不利であるばかりでなく、バルブが重くなってバルブ
の動特性が悪化する等の欠点が新たに生じる。

例えば実開昭５０−１４５９０８号公報にはボルトによ
ってキャップの押え部材をリテーナに締付固定している
ものやキャップ溝を設けてクリップ又はノックピンで係
合させるものが示されている。

しかしながら、かかる公知の技術はキャップが比較的に
強く押え付けられているために、キャップが回転しに＜
＜、そのためにロッカーアームの端部がキャップの一ケ
所のみと衝突し、その結果キャップに変摩耗を生じ、キ
ャップの寿命が短くなる。

またボルトを締付けたり、キャップに溝を加工したりす
ること、組立性や加工性を損う： したがって本考案の目的は、組立性や加工性や加工性が
よく、かつキャップが回転できるように取付けることの
できるバルブステムキャップ飛び出し防止装置を提供す
るにある。

本考案によれば、バルブステムの頭部に被せられている
キャップの押え部材から戊っており、該押え部材は、断
面形状が八字形に構成され、その略中応部にはキャップ
径より、大径でキャップの鍔部より小径の穴が明けられ
、キャップの鍔部にクリアランスを有し、係合する係合
要素と、バルブのリテーナに弾性的に係止する係止要素
とから構成されている。

したがってキャップはその鍔部が押え部材の穴の周囲に
形威された係合要素と係合するので、飛びだしを防止で
きる。

また鍔部と係合要素とは常時クリアランスを有している
ので、キャップの回転に支障がない。

そして押え部材は係止要素でリテーナに弾性的に係止さ
れているので、押え部材の組立が簡単にできる。

押え部材自体にはそれほど作用力がかからないので、係
止要素のステップアクションで保持すれば充分である。

また係止要素は充分に軽く形成でき、その結果バルブの
ジャンピングやバランシングを減少させることができる
。

本考案の実施に際して押え部材の平面形状が略矩形であ
り、係止要素がその矩形の短辺側の端部を内側に円弧状
に折曲して形成するのが好ましい。

このようにすることによって上述した効果を一層発揮さ
れる。

以下第２図ないし第５図を参照して本考案の実施例を説
明する。

第２図に示す実施例において、ステム１の頭部１ａにキ
ャップ２が被せられている点は第１図に示す従来例と同
様である。

しかしながら、第２図に示す実施例では、キャップ２の
押え部材１０が設けられており、この押え部材１０は板
体からプレスまたは絞り加工などによって平面形は円形
又は略矩形にそして断面は略八字形に形威され、その略
中央部はキャップ２の径より大径の穴があけられていて
、キャップ２の鍔部２１に係合する係合要素１１が形威
されている。

また押え部材１０ｐ裾部１２はリテーナ３０に断面が鉤
形の弾性リング４０によって係止されている。

したがって弾性リング４０は押え部材１０をバルブのリ
テーナに弾性的に係止する係止要素を構成している。

なお、図示の実施例では弾性リング４０の脱落を防ぐた
めにリテーナ３０の外周には溝３１が形威され、この溝
の中にリングの一部が嵌るようになっている。

そして鍔部３１と係合要素１１との間にはクリアランス
１が形威され、キャップ２が回転自在になっている。

第３図および第４図には本考案の別の実施例が示されて
いるが、本実施例では押え部材１０は一枚の弾性を有す
る板体から形威され、その平面形は矩形をそして縦断面
形は八字形に構成されている。

そしてキャップ２の鍔部２１に係合する係合要素１１は
、第２図に示すものと同様に、キャップ径より大きいが
鍔部の外径より小さい穴があけられて形威されている。

押え部材１０の短辺側の裾部１２はリテーナ３０の外周
縁またで延在し、ここから垂下して垂下部１６が形威さ
れるとともに、更に内側へやや折曲されて傾斜部１７が
形威されている。

そしてこれら裾部１２、垂下部１６、傾斜部１７がリテ
ーナと係止する係止要素を構成している。

この実施例でもキャップ２を回転可能にするためのクリ
アランス１が形威されている。

第５図に示す実施例は第２図の変形例であって、係止要
素４０はリテーナ３０の縁部と押え部材１０の裾部１２
とを挟むように断面コ字状の弾性材料で作られている。

以上の如く本考案に゛よるバルブステムキャップ飛び出
し防止装置はキャップ２に鍔部２１を形威し、そしてそ
の鍔部２１と係合する係合要素を有する押え部材１０を
リテーナ３０に係止要素で係止させればよいので、組立
が極めて簡単である。

したがって従来技術を改良する場合も、鍔部のあるキャ
ップと押え部材と係止要素とを準備すればよく、改良も
簡単である。

また押え部材１０の係合要素１１を押し下げてキャップ
２をステムに被せれば簡単に組立てることができる。

以上説明したように、本考案によると、キャップが軽量
でかつ確実にステムに保持されるので、排気ブレーキを
作動させるような場合でもキャップの飛び出しの心配が
ない。

そして装置全体が極めて簡単で安価に製作でき、かつバ
ルブ系に与える影響が小さい。

そしてキャップに鍔部を有するものを使用すると、既設
のバルブにも容易に適用でき、また押え部材も構成が簡
単で軽量であるので、バルブの動特性も悪化しないもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のバルブステムとキャップの縦断面図、第
２図は本考案の１実施例を示す縦断面図、第３図は他の
実施例を示す縦断面図、第４図は第３図の平面図、第５
図はさらに他の実施例を示す縦断面図である。 １・・・・・・ステム、１ａ・・・・・・ステム頭部、
２・・・・・・キャップ、２１・・・・・・鍔部、１０
・・・・・・押え部材、１１・・・・・・鍔部に係合す
る係合要素、１２・・・・・・裾部。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）バルブステムの頭部に被せられているキャップの
   押え部材から戊っており、該押え部材は、断面形状が八
   字形に構成され、その略中央部にはキャップ径より、大
   径でキャップの鍔部より小径の穴が明けられ、キャップ
   の鍔部にクリアランスを有し、係合する保合要素と、バ
   ルブのリテーナに弾性的に係止する係止要素とから構成
   されていることを特徴とするバルブステムキャブの飛び
   出し防止装置。
2. （２）押え部材の平面形状が略矩形であり、係止要素が
   その矩形の短辺側の端縁を内側に円弧状に折曲されて形
   成されているる実用新案登録請求の範囲第１項記載のバ
   ルブステムキャップ飛び出し防止装置。