JPH045402Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートベルト装置の改良に関
する。

（従来技術） 従来、前後方向に移動自在なシートに対して、
シートベルトの自由端部を着脱自在に係止するバ
ツクルを、シート位置まで移動させて、フツク部
材を車体側の係合溝に係合させてロツクするシー
トベルト装置が提案されている（特公昭55−
28892号公報参照）が、バツクルの移動、ロツク
操作が煩わしいという問題があつた。

（考案の目的） 本考案の目的は、バツクルの傾倒、移動、起立
操作だけで、バツクルを簡単に移動、ロツクする
ことができるシートベルト装置を提供することで
ある。

（考案の構成） このため本考案は、前後方向に移動自在なシー
トに沿つてガイド部材が車体側に取付けられ、該
ガイド部材に前後方向のガイド溝が設けられ、該
ガイド溝に所定の間隔で、上縁に係止凹部、下縁
に係合凹部がそれぞれ該ガイド溝の方向に位置を
異ならせて形成されていて、一方、シートベルト
の自由端部を着脱自在に係止するバツクルの下端
に、楕円状の係合部材が設けられ、該係合部材の
短径部が上記ガイド部材のガイド溝に摺動自在に
嵌合され、該係合部材の長径部の一方の頂部に、
該係合部材の長径部を該ガイド溝の方向に対して
所定の角度傾けた状態にバツクルを起立させたと
きに上記係止凹部に係止される略三角形状のロツ
ク爪部が一体に突設され、該ロツク爪部が上記係
止凹部に係止される際に上記係合凹部に係合する
ようになつていることを特徴とするものである。

（考案の効果） 本考案によれば、バツクルを傾倒操作すると、
係合部材の短径部がガイド部材のガイド溝に嵌合
するので、バツクルをシート位置まで迅速に移動
させることができ、適当な移動位置でバツクルを
起立操作すると、係合部材のロツク爪部がガイド
溝の係止凹部に係合すると同時に、長径部の他方
の頂部が係合凹部に係合するので、バツクルを移
動位置で確実にロツクできるようになる。

また、係合部材の長径部の他方の頂部がガイド
溝の係合凹部に係合されているから、車体振動等
でロツク爪部がガイド溝の係合溝部から外れる危
険もなくなる。

さらに、バツクルは、係合部材のロツク爪部が
ガイド溝の上縁に設けた係止凹部に係合した状態
でロツクされるので、バツクルに斜め前方上向き
の大きな引張り外力が作用したときに、ロツク爪
部はロツク方向に、つまり、より係合が強くなる
方向に力を受けるので、ロツク爪部が破壊されな
い限りロツクが解除されることはなく、シートベ
ルト本来の安全性を確保することができる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。

第１図及び第２図に示すように、自動車用シー
ト１は、シートクツシヨン２とシートバツク３と
で構成され、シートクツシヨン２の下面に設けら
れたアツパレール４が車体フロアに設けられたロ
アレール５に嵌合されて、シートクツシヨン２が
前後方向に移動自在に支持されている。

上記車体フロアには、シートクツシヨン２側面
に沿つて上方に立上るブラケツト６が固定され、
該ブラケツト６の立上り部６ａにガイド部材７が
固定されている。

該ガイド部材７には、前後方向のガイド溝８が
設けられている。

第３図にも示すように、該ガイド溝８の上縁に
はＶ字状の係止凹部９が形成され、下縁には円弧
状の係合凹部１０が形成されている。

該係止凹部９と係合凹部１０は上下一組で、ガ
イド溝８の前後方向に所定の間隔で複数組形成さ
れている。

一方、シートベルト１２の自由端部のロツク金
具を着脱自在に係止するバツクル１３が設けら
れ、該バツクル１３の下部には、第４図に示すよ
うな楕円状の係合部材１４が固定されている。

該係合部材１４は、第５図に示すように、短径
部１４ａが、上記ガイド部材７のガイド溝８に摺
動自在に嵌合される直径に設定されている。

該係合部材１４の中心孔１４ｂには、バツクル
１３に固定された支持軸１５が挿通され、該支持
軸１５はガイド部材７に設けられた長孔１６を挿
通して、ガイド部材７の背面に設けられた長孔１
７に摺動自在に嵌合する支持板１８に固定されて
いる。

従つて、バツクル１３は、支持軸１５と支持板
１８とによりガイド部材７に取付けられて、係合
部材１４によりガイド部材７のガイド溝８に沿つ
て前後移動させることができる。

第５図ａに示すように、上記係合部材１４の長
径部１４ｃ（第４図参照）の一方の頂部１４ｄに
は、係合部材１４の起立方向の回転時に上記ガイ
ド溝８の係止凹部９に係合するロツク爪部１４ｅ
が設けられ、他方の頂部１４ｆが、係合部材１４
の起立方向の回転時に上記ガイド溝８の係合凹部
１０に係合するようになつている。

上記のような構成であれば、今、バツクル１３
を前方向Ａへ傾倒操作すると、第５図ｂのよう
に、係合部材１４の短径部１４ａがガイド部材７
のガイド溝８に嵌合するので、バツクル１３をガ
イド溝８に沿つてシート移動位置まで迅速かつス
ムースに移動させることができる。

そして、バツクル１３を後方向Ｂへ起立操作す
ると、第５図ａのように、係合部材１４のロツク
爪部１４ｅがガイド溝８の係止凹部９に係合する
と同時に、長径部１４ｅの頂部１４ｆがガイド溝
８の係合凹部１０に係合するようになる。

そして、シートベルト１２の張力によりバツク
ル１３が起立位置に保持されると、係合部材１４
のロツク爪部１４ｅがガイド溝８の係止凹部９に
係合保持されるので、確実にロツクされる。

また、車体振動などでバツクル１３が振動して
も、係合部材１４の頂部１４ｆがガイド溝８の係
合凹部１０に係合保持されているので、係合部材
１４が前後方向にすべり動く恐れがなく、ロツク
爪部１４ｅがガイド溝８の係止凹部９から外れる
こともない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシートベルト装置を装備
した自動車用シートの側面図、第２図は第１図の
要部断面正面図、第３図はシートベルト装置の斜
視図、第４図は係合部材の斜視図、第５図ａは起
立操作時の係合部材とガイド溝との関係を示す正
面図、第５図ｂは傾倒操作時の係合部材とガイド
溝との関係を示す正面図である。 １……自動車用シート、４……アツパレール、
５……ロアレール、７……ガイド部材、８……ガ
イド溝、９……係止凹部、１０……係合凹部、１
３……バツクル、１４……係合部材、１４ａ……
短径部、１４ｃ……長径部、１４ｄ，１４ｆ……
頂部、１４ｅ……ロツク爪部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前後方向に移動自在なシートに沿つてガイド部
   材が車体側に取付けられ、該ガイド部材に前後方
   向のガイド溝が設けられ、該ガイド溝に所定の間
   隔で、上縁に係止凹部、下縁に係合凹部がそれぞ
   れ該ガイド溝の方向に位置を異ならせて形成され
   ていて、一方、シートベルトの自由端部を着脱自
   在に係止するバツクルの下端に、楕円状の係合部
   材が設けられ、該係合部材の短径部が上記ガイド
   部材のガイド溝に摺動自在に嵌合され、該係合部
   材の長径部の一方の頂部に、該係合部材の長径部
   を該ガイド溝の方向に対して所定の角度傾けた状
   態にバツクルを起立させたときに上記係止凹部に
   係止される略三角形状のロツク爪部が一体に突設
   され、他方の頂部は該ロツク爪部が上記係止凹部
   に係止される際に上記係合凹部に係合するように
   なつていることを特徴とする自動車用シートベル
   ト装置。