JPH0454031Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ミラーハウジングを運転者に最適な
後方視界を与えるような通常位置と格納位置との
間でミラーベースに対して回動させることができ
る格納式ドアミラーに関する。

〔従来の技術〕

この種の格納式ドアミラーにおいては、ミラー
ハウジングをミラーベースに固定された軸のまわ
りに回動させるためにミラーハウジング内に電動
モータや減速ギヤ群を備えているが、これらの重
量が大きいことやこれらを収容するミラーハウジ
ングの容積が大きくなり、ドアミラーの設計面の
自由度が制約される等の理由からミラーハウジン
グを回動させる駆動源として表面波モータを用い
ることが提案されている。本出願の出願人により
出願されている特願昭第60−234596号（特開昭62
−94444号）にはこのような格納式ドアミラーが
開示されている。

第５図は表面波モータを駆動源とする格納式ド
アミラーを示している。

ミラーハウジング１２はミラー１４を備えてい
て、車体に取付けられるべきミラーベース１０の
軸部１６のまわりに回動可能に支持されている。
ミラーハウジング１２内にはブラケツト１８が固
定され、ブラケツト１８の上部には軸部１６の一
部を支持する軸受２４が固定されている。軸部１
６には同軸に表面波モータを構成する振動子（ス
テータ）と移動体（ロータ）とが配設され、振動
子は基板２８を介してミラーハウジング１２に固
定され、移動体は軸部１６に軸まわりの回転を阻
止された状態に配設されている。振動子は弾性体
リング３２と圧電素子３４とで構成され移動体は
弾性体リング３２と接触するゴム製のスライダー
３８を備えるロータ３６とで構成されている。振
動子の弾性体リング３２と移動体のスライダー３
８との接触面は圧縮コイルスプリング４２によつ
て押圧されている。圧縮コイルスプリング４２は
ワツシヤ４８によつて軸部１６の上方への移動を
阻止されている受座４４とロータ３６の表面に接
触する他の受座４６との間に配設されており、ス
ライダー３８と弾性体リング３２との接触面に摩
擦力を与えている。

圧電素子３４に高周波電圧を印加した際に弾性
体リング３２に曲げ振動による進行波が形成され
るようになつており、ロータ３６は進行波の方向
と反対方向に回転しようとする。ロータ３６は軸
まわりの回転を阻止されているので、その反力で
弾性体リング３２が軸まわりに回転される。即
ち、ミラーハウジング１２が回動されるようにな
つている。このような表面波モータは軽量かつ小
型であり、低速回転で大きなトルクを得ることが
できるという特色を有していて、ミラーハウジン
グ１２を通常位置から格納位置へ、あるいは格納
位置から通常位置へ回転させる時には弾性体リン
グ３２とスライダー３８の接触面には適切な摩擦
力が必要である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが上述したような従来のドアミラーにお
いては、ミラーハウジング１２が回動していない
時には振動子の弾性体リング３２と移動体のスラ
イダー３８とを摩擦伝動クラツチとして作用させ
るために、圧縮コイルスプリング４２にかなりの
大きな弾性力を付与しており、弾性体リング３２
とスライダー３８の接触面には上述のような適切
な摩擦力より以上の大きな摩擦力が生じておりミ
ラーハウジングの回動がスムーズに行なわれない
場合も生じるという問題点が存在する。

本考案の目的は上記従来の格納式ドアミラーの
問題点を解消した、表面波モータを用いた改良さ
れた格納式ドアミラー、すなわちミラーハウジン
グの回動がスムーズに行なうことができる格納式
ドアミラーを提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、通常状態においては、継状態にあつ
て所定の摩擦力が得られ、表面波モータと同期し
て通電されると、断状態となつてばね部材のばね
力下において表面波モータの駆動によりミラーハ
ウジングが回動できるように上述の摩擦力を解除
する電磁式摩擦伝動クラツチを、ミラーベースと
ミラーハウジングとの間に、配設したことを特徴
とする。

〔作用〕

本考案は、以上の構成により、ミラーハウジン
グが通常位置あるいは格納位置にある時には、電
磁式摩擦伝動クラツチが継状態にあるので、所定
の摩擦力が得られる。この結果、外部から大きな
インパクトがミラーハウジングに対して加えられ
た際にはミラーハウジングがゆつくりと回動する
ことになる。

またミラーハウジングをリモートコントロール
により通常位置から格納位置へあるいは格納位置
から通常位置へ回動させる際には、表面波モータ
と電磁式摩擦伝動クラツチとに通電することによ
り、電磁式摩擦伝動クラツチが作動して断状態と
なる。この結果、表面波モータの振動子と移動体
との接触面には、必要最小限のばね部材のばね力
が掛るだけなので、表面波モータの回転に与える
ばねの押圧力の影響を最低限に押えることができ
る。

〔実施例〕

以下、本考案の格納式ドアミラーの一実施例に
ついて第１図乃至第４図を参照して詳述する。

第１図において、符号１０は車体に固定される
べきベースを示しており、ミラー１４を備えたミ
ラーハウジング１２はベース１０に固定された軸
部１６により回動可能に支持されている。ミラー
ハウジング１２内においては、ブラケツト１８が
スクリユーによつてハウジング底部に固着されて
いる。ハウジング底部には軸部１６が挿通するよ
うな開口が形成されると共にブラケツト１８の上
部には軸部１６の一部を受ける軸受２４が固定さ
れる透孔が形成され、それらの開口と透孔とは一
直線上にあるように配置されている。またミラー
ハウジング底部には開口とほぼ同じサイズの中央
孔を有する基板２８が軸部１６を回動自在に挿通
した状態でスクリユーによつて固着されている。

符号３２で示されるのは弾性体リングであり、
たとえば銅板から形成されている。第２図に拡大
されて示すように弾性体リング３２の一つの表面
には圧電素子３４が一体に組込まれており表面波
振動子４０を形成している。振動子４０は軸部１
６に同軸にかつ回動自在に配置されかつ、基板２
８に固定されている。一方、符号３６で示されて
いるのは移動体即ちロータであり、一つの表面に
は弾性体リング３２に接触するプラスチツクゴム
製のリング即ちスライダー３８が接着されてい
る。ロータ３６は軸部１６に対してその回転が阻
止された状態で軸方向へスライド可能であり、圧
縮コイルスプリング４２によつて振動子４０に向
けて押圧されている。符号４６はスプリング４２
の下端のばね受けであり、ばね受け４６はロータ
３６の表面に接触している。上述の圧縮コイルス
プリング４２のばね力は表面波モータが必要とす
る最低限の押圧力を与えている。

符号１４４で示されるのはコイルスプリング４
２の上端のばね受けで、このばね受け１４４はワ
ツシヤ１６０によつて軸部１６に固定されてい
る。

符号１７０はスラストボールベアリングであ
り、軸部１６に対して回転を阻止された状態で軸
部１６の軸方向へ移動可能に配設されている。平
ばね１４８はスラストボールベアリングの下端に
固定され、平ばね１４８の先端部はばね受け１４
４に接触している。ミラーハウジング１２が通常
位置にあるときは、図示されたように平ばね１４
８の弾性力によりスラストボールベアリング１７
０はブラケツト１８上部の内側表面に押付けられ
ている。即ち、ボール部分１７０ａがブラケツト
側の溝内に位置した状態で押付けられている。こ
の位置においてミラーハウジング１２が強いイン
パクトを外部から受けた場合には、ブラケツト１
８がスラストボールベアリング１７０を軸下方に
押付けながら回動することになる。スラストボー
ルベアリング１７０の最大移動距離はブラケツト
１８の内表面の溝の深さに相当し、その時には、
平ばね１４８がスラストボールベアリング１７０
を上方に押圧しているのでボール部分１７０ａと
ブラケツト内表面とのころがり摩擦力によつてミ
ラーハウジング１２の回転スピードが抑制され
る。

また通常位置から格納位置へリモートコントロ
ールでミラーハウジング１２を回動させる場合は
ソレノイド１４６を圧電素子３４の励起と同期し
て励磁させるとスラストボールベアリング１７０
は平ばね１４８の弾性力に抗してソレノイド１４
６に引きつけられ、ブラケツト１８から離れるよ
うになつている。これによつて表面波モータの駆
動はスムーズになされる。ミラーハウジング１２
を格納位置から通常位置へもどす場合にも同様で
ある。

上述のばね受け１４４、ソレノイド１４６、平
ばね１４８、スラストボールベアリング１７０
が、ミラーベース１０とミラーハウジング１２と
の間に介装した電磁式摩擦伝動クラツチを構成す
る。

上述の圧電素子３４の表面には第３図に示され
るように電極５０および５２が設けられており、
インバーター５４から電極５０にサイン波電圧
V₀sinωtが与えられると共に電極５２には90度位
相のずれたコサイン電圧V₀cosωtが与えられる。
これによつて圧電素子３４と弾性体リング３２に
はバイモルフ型の屈曲振動が発生し進行波となつ
てリング上を循環することになる。振動子４０は
ミラーハウジング１２に固定され、ロータ３６は
軸部１６に対して軸まわりの回転を阻止されてい
るので、ロータ３６の反力でミラーハウジング１
２が回転されることになる。符号Ｅは電極５０お
よび５２に対するアース電極である。極性切換ス
イツチ５６によつて電極５０および５２にそれぞ
れ与える高周波電圧を反転させると、反対方向に
回転させることができる。

軸受２４上に、第４図に示すようにミラーハウ
ジング１２の回転位置を検出するための３つの導
体パターン６０（６０ａ〜６０ｃ）を有するプレ
ート６２が固定されている。各導電パターン６０
に接触する３つの接点６４（６４ａ〜６４ｃ）を
有するブリツジ部材６６が、軸部１６にスピード
ナツト７０により固定されたカバー部材６８に取
付けられている。ミラーハウジング１２の回転位
置検出のための回路図は第４図に示されている。
ミラーハウジングが通常位置にある時には３つの
接点６４のうちの２つ即ち６４ａと６４ｂが対応
する導体パターン６０ａと６０ｂにそれぞれ接触
し、接点６４ｃは導体パターン６０ｃに接触して
いない。この状態でスイツチ７２をONにすると
電源７４、スイツチ７２、リレー７６、導体パタ
ーン６０、ブリツジ部材６６、ダイオード７８で
閉回路を形成しリレー７６のコイルが励磁され
る。このリレー７６の可動接点は第３図において
インバーター５４をON，OFFする切換スイツチ
として設けられており、リレー７６のコイルの励
磁と同時にインバーター５４がONされる。また
スイツチ７２とスイツチ５６（第３図）とは連動
するようになつているので、電極５０にはV₀
sinωt、電極５２にはV₀cosωtの高周波電圧がそ
れぞれ印加される。これによつて表面波モータが
作動されミラーハウジングは通常位置から格納位
置に向つて回動する（第１図における矢印Ｂ方
向）。ミラーハウジング１２が格納位置にくると、
ブリツジ部材６６の接点６４ｂは導体パターン６
０ｂと非接触となり、接点６４ｃは導体パターン
６０ｃと接触する。この状態において、ダイオー
ド８０に逆方向電圧がかかつているのでリレー７
６のコイルには電流が流れなくなり、リレー７６
の可動接点はOFFの位置にもどり圧電素子３４
への励起電圧は０となりミラーハウジング１２は
回動を停止する。

格納位置から通常位置へミラーハウジング１２
を回動させてもどす（第１図の矢印Ａ方向へ）た
めには、スイツチ７２を図示の位置から切換える
と、電源７４、ダイオード８０、導体パターン６
０ｃ、ブリツジ部材６６、導体パターン６０ａ、
リレー７６、スイツチ７２で一つの閉回路を形成
し、リレー７６のコイルが励磁されこれによりリ
レー７６の可動接点がONの位置になる。スイツ
チ５６はスイツチ７２と連動して切換えられてい
るので圧電素子３４の電極５０にはV₀cosωt、電
極５２にはV₀sinωtの高周波電圧が印加され、ミ
ラーハウジングは反対方向に回動して通常位置で
停止する。

上述したように、圧電素子３４に高周波電圧を
印加すると同時にソレノイド１４６に電流が流れ
るので、スラストボールベアリング１７０は平ば
ね１４８の弾性力に抗してソレノイド１４６に引
きつけられ、ブラケツト１８から離れ、電磁式摩
擦伝動クラツチは断状態となる。これによつて表
面波モータには圧縮コイルスプリング４２の必要
最少限のばね力しかかかつておらず、表面波モー
タの駆動はスムーズになされる また表面波モータが作動していない時には、平
ばね１４８がスラストボールベアリング１７０を
上方に押圧しているので、ボール部分１７０ａと
ブラケツト内表面とのころがり摩擦力によつて、
電磁式摩擦伝動クラツチは続状態となる。

尚、上述した実施例においては振動子４０をミ
ラーハウジング１２に対して固定させ、ロータ３
６を軸部１６に対してその軸まわりの回転が阻止
された状態で軸方向スライド可能に配設してある
がロータ３６をミラーハウジング１２に固定し、
振動子４０を軸部１６に対して配設しても同様で
ある。この場合には弾性体リング３２とゴム製リ
ングのスライダー３８とが対面接触するように配
置することはもちろんのことである。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案の格納式ドアミラ
ーによればミラーハウジングが通常位置あるいは
格納位置で停止している時にはミラーベースとミ
ラーハウジングとの間に介装した電磁式摩擦伝動
クラツチが続状態にあるので、ミラーハウジング
に外部から強いインパクトを受けた場合、ミラー
ハウジングの回転スピードが抑制される。また、
ミラーハウジングを回動させる際には電磁式摩擦
伝動クラツチが断状態にあるので、表面波モータ
には必要最少限のばね力しかかかつておらず、ミ
ラーハウジングの回動はスムーズに行なわれる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の格納式ドアミラーの一実施例
を示す一部破断正面図であり、要部は断面で示さ
れている。第２図は表面波モータを構成する振動
子とロータの拡大断面図、第３図は表面波モータ
の駆動回路図、第４図はミラーハウジングの位置
検出回路図、第５図は従来の格納式ドアミラーを
示す一部破断正面図である。 １０……ベース、１２……ミラーハウジング、
１６……軸部、１８……ブラケツト、２４……軸
受、３２……弾性体リング、３４……圧電素子、
３６……ロータ、３８……ゴム製リング、４０…
…振動子、４２……圧縮コイルスプリング、４６
……ばね受け、５０，５２……電極、５４……イ
ンバータ、５６……スイツチ、６０……導体パタ
ーン、６２……プレート、６４……接点、６８…
…カバー部材、７２……スイツチ、７６……リレ
ー、７８……ダイオード、１４４……ばね受け、
１４６……ソレノイド、１４８……平バネ、１７
０……スラストボールベアリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ミラーベースと、そのミラーベースに固定した
   軸部と、その軸部に回動可能に取付けたミラーハ
   ウジングと、そのミラーハウジング内に前記軸部
   に対して同心状に配設した表面波モータと、前記
   ミラーハウジング内に配設し、前記表面波モータ
   の振動子とロータを相互に押圧するばね部材と、
   前記ミラーベースと前記ミラーハウジングとの間
   に配設し、前記表面波モータと同期して通電され
   る電磁式摩擦伝動クラツチとを備えた格納式ドア
   ミラーにおいて、 前記電磁式摩擦伝動クラツチは、通常状態にお
   いては、継状態にあつて所定の摩擦力が得られ、
   前記表面波モータと同期して通電されると、断状
   態となつて前記ばね部材のばね力下において前記
   表面波モータの駆動により前記ミラーハウジング
   が回動できるように上述の摩擦力を解除すること
   を特徴とする格納式ドアミラー。