JPH0454040Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0454040Y2 JPH0454040Y2 JP8226086U JP8226086U JPH0454040Y2 JP H0454040 Y2 JPH0454040 Y2 JP H0454040Y2 JP 8226086 U JP8226086 U JP 8226086U JP 8226086 U JP8226086 U JP 8226086U JP H0454040 Y2 JPH0454040 Y2 JP H0454040Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clip
- hole
- trim
- attached
- skin material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、乗物の室内内装材としてのトリムの
構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to the structure of a trim as an interior material for a vehicle.
従来より、自動車の車室には、その内壁部にト
リムが装着されている。そして、このトリムはク
リツプを介してボデイに取り付けられる。
2. Description of the Related Art Conventionally, trims have been attached to the interior walls of automobile cabins. This trim is then attached to the body via clips.
クリツプを介してトリムをボデイに取り付ける
に際しては、予め二重のつば部を有するクリツプ
をトリムに取り付けておくが、このために、トリ
ムには、クリツプ挿入穴とこのクリツプ挿入穴に
連通するクリツプ取付穴とから成る変形ひようた
ん形のクリツプ穴が形成されている。すなわちク
リツプは、まずクリツプ挿入穴を通じて挿入され
その後二重のつば部分でクリツプ取付穴に取り付
けられるようになつている。 When attaching a trim to the body via a clip, a clip with a double brim portion is attached to the trim in advance. For this purpose, the trim has a clip insertion hole and a clip attachment that communicates with the clip insertion hole. A deformed gourd-shaped clip hole consisting of a hole is formed. That is, the clip is first inserted through the clip insertion hole and then attached to the clip attachment hole using the double collar portion.
また、トリムのなかには、高級感を出すため、
不織布(糸を絡ませたもの)やニツトのごとき通
気性を有する表皮材で被覆されたものがある。 In addition, some of the trims are designed to give a sense of luxury.
Some are covered with a breathable skin material such as non-woven fabric (thread entwined) or knit.
そして、このような表皮材で被覆されたトリム
は、クリツプを予め取り付けた状態にして、ボデ
イのクリツプ係合穴にクリツプを押し込むように
して、ボデイに取り付けられる。 Then, the trim covered with such a skin material is attached to the body by having the clip attached in advance and pushing the clip into the clip engagement hole of the body.
しかしながら、このような構造の従来のトリム
では、トリムをボデイに取り付けた状態で、ボデ
イとトリムとの間に流入してきた外気がトリムの
クリツプ穴を通じ更には表皮材を通つて車室内へ
入つてくるが、このとき外気が汚れていると、表
皮材が汚れ、見栄えが悪くなるという問題点があ
る。
However, in conventional trims with this type of structure, when the trim is attached to the body, outside air that has flowed in between the body and the trim enters the passenger compartment through the clip holes in the trim and further through the skin material. However, if the outside air is dirty at this time, there is a problem in that the surface material becomes dirty and the appearance becomes poor.
本考案は、このような問題点を解決しようとす
るもので、クリツプ取付後のクリツプ穴を通じて
の空気の流通を遮断できるようにして、表皮材が
汚れるのを防止できるようにした、トリム構造を
提供することを目的とする。 The present invention aims to solve these problems by creating a trim structure that prevents the surface material from getting dirty by blocking air flow through the clip hole after the clip is attached. The purpose is to provide.
このため、本考案のトリム構造は、クリツプ挿
入穴とこのクリツプ挿入穴に連通するクリツプ取
付穴とから成るクリツプ穴を形成されるとともに
通気性を有する表皮材で被覆されたトリムと、上
記クリツプ挿入穴を通じ挿入されたあとに上記ク
リツプ取付穴に取り付けられたクリツプとをそな
え、上記クリツプ穴を通じての空気の流通を遮断
すべく、上記クリツプ取付後のクリツプ穴が非通
気性閉塞部材によつて閉塞されていることを特徴
としている。
For this reason, the trim structure of the present invention has a clip hole formed with a clip insertion hole and a clip attachment hole communicating with the clip insertion hole, and a trim covered with an air permeable skin material; After the clip is inserted through the hole, the clip is attached to the clip attachment hole, and the clip hole after the clip is attached is closed by a non-breathable closing member to block air flow through the clip hole. It is characterized by being
上述の本考案のトリム構造では、トリムのクリ
ツプ穴へクリツプを取り付けるには、クリツプ挿
入案を通じクリツプを挿入したあとに、このクリ
ツプをクリツプ取付穴に取り付けることが行なわ
れ、このようにしてクリツプを取り付けられた後
のクリツプ穴に、非通気性閉塞部材が装着される
ことにより、クリツプ穴が塞がれる。その後はト
リムを表皮材で被覆する。そして、このような構
造のトリムがクリツプを介しボデイに取り付けら
れる。
In the trim structure of the present invention described above, in order to attach the clip to the clip hole of the trim, the clip is inserted through the clip insertion plan and then the clip is attached to the clip attachment hole. After the clip hole is attached, the non-breathable closing member is attached to the clip hole to close the clip hole. The trim is then covered with a skin material. A trim having such a structure is then attached to the body via a clip.
このように取り付けられたトリムとボデイとの
間には外気が侵入してくることがあるが、非通気
性閉塞部材の存在によりこの外気はトリムのクリ
ツプ穴を通じて表皮材側へ流通することができな
い。 Outside air may enter between the trim and the body installed in this way, but due to the presence of the non-breathable blocking member, this outside air cannot flow through the clip holes in the trim to the skin material side. .
以下、図面により本考案の一実施例としてのト
リム構造について説明すると、第1図は本構造を
有するトリムの断面図(第2図の−矢視断面
図)、第2図は上記トリムの正面図、第3図a〜
dはいずれも上記トリムのクリツプ穴へのクリツ
プの取付要領を説明するための模式図である。
Hereinafter, a trim structure as an embodiment of the present invention will be explained with reference to the drawings. Fig. 1 is a sectional view of the trim having this structure (a sectional view taken in the direction of - arrow in Fig. 2), and Fig. 2 is a front view of the trim. Figure, Figure 3 a~
d is a schematic diagram for explaining the procedure for attaching the clip to the clip hole of the trim.
さて、本構造を有するトリムは、自動車の車室
内壁部に装着されるものであるが、このトリム1
は、第1図に示すごとく、クリツプ2を介してボ
デイ3に取り付けられる。 Now, the trim having this structure is attached to the interior wall of an automobile, and this trim 1
is attached to the body 3 via a clip 2, as shown in FIG.
ここで、クリツプ2を介してトリム1をボデイ
3に取り付けるに際しては、予め二重のつば部2
A,2Bを有するクリツプ2をトリム1に取り付
けておくが、このために、トリム1には、第2,
3図に示すように、二重のつば部2A,2Bを通
過させうるクリツプ挿入穴4Aと、このクリツプ
挿入穴4Aに連通しクリツプ2の二重のつば部2
A,2B間の部分でクリツプ2を取り付けるため
のクリツプ取付穴4Bとから成るひようたん形の
クリツプ穴4が多数形成されている。すなわちク
リツプ2は、まず第3図aに示すごとく、クリツ
プ挿入穴4Aを通じてその二重つば部2A,2B
が挿入され、その後第3図aに矢印で示すように
クリツプ2を移動させて、第3図bに示すごと
く、クリツプ2を二重のつば部2A,2Bの間の
部分でクリツプ取付穴4Bに取り付けられるよう
になつている。 Here, when attaching the trim 1 to the body 3 via the clip 2, please attach the double flange portion 2 in advance.
A, 2B clip 2 is attached to the trim 1; for this purpose, the trim 1 has the second, second,
As shown in Figure 3, there is a clip insertion hole 4A through which the double flange portions 2A and 2B can pass, and a clip insertion hole 4A that communicates with the clip insertion hole 4A to allow the double flange portion 2 of the clip 2 to pass through.
A large number of gourd-shaped clip holes 4 are formed between A and 2B, including clip attachment holes 4B for attaching the clips 2. That is, as shown in FIG.
is inserted, and then move the clip 2 as shown by the arrow in Figure 3a, and insert the clip 2 into the clip attachment hole 4B between the double flanges 2A and 2B, as shown in Figure 3b. It is designed to be attached to.
そして、このようにしてクリツプ2を取り付け
た後、クリツプ穴4全体を覆うようにガムテープ
等を長方形に切りとつた非通気性閉塞部材4を貼
り付ける〔第3図c参照〕。 After attaching the clip 2 in this manner, a non-breathable closing member 4 made of a rectangular piece of gummed tape or the like is pasted so as to cover the entire clip hole 4 (see FIG. 3c).
その後は、第1,2図および第3図dに示すご
とく、不織布やニツトのごとき通気性を有する表
皮材6で、トリム1の車室内側の面を被覆する。 Thereafter, as shown in FIGS. 1, 2 and 3d, the interior side surface of the trim 1 is covered with an air permeable skin material 6 such as non-woven fabric or knitted fabric.
このように、クリツプ穴4にクリツプ2を取り
付けられ、しかもその後に閉塞部材5によつてク
リツプ穴4を閉塞されてから表皮材6で被覆され
て成るトリム1を、ボデイ3の所要位置に合わ
せ、クリツプ2をボデイ3のクリツプ係合穴7に
押し込むようにして、取り付けることが行なわれ
る。 In this way, the trim 1, which has the clip 2 attached to the clip hole 4, which is then covered with the skin material 6 after the clip hole 4 is closed with the closing member 5, is adjusted to the desired position on the body 3. Attachment is performed by pushing the clip 2 into the clip engaging hole 7 of the body 3.
これにより、例えばボデイ3とトリム1との間
に汚れた外気が流入してきても、この外気はクリ
ツプ穴4を通じて車室内側へ流通することができ
ず、これにより汚れた外気によつて表皮材6が汚
れることはない。 As a result, even if dirty outside air flows between the body 3 and the trim 1, for example, this outside air cannot flow into the passenger compartment through the clip holes 4, and as a result, the dirty outside air can damage the skin material. 6 will never get dirty.
以上詳述したように、本考案のトリム構造によ
れば、クリツプ挿入穴とこのクリツプ挿入穴に連
通するクリツプ取付穴とから成るクリツプ穴を形
成されるとともに通気性を有する表皮材で被覆さ
れたトリムと、上記クリツプ挿入穴を通じ挿入さ
れたあとに上記クリツプ取付穴に取り付けられた
クリツプとをそなえ、上記クリツプ穴を通じての
空気流通を遮断すべく、上記クリツプ取付後のク
リツプ穴が非通気性閉塞部材によつて閉塞されて
いるので、表皮材に通気性を有するものが使用さ
れている場合でも、この表皮材が汚れた空気によ
つて汚れるのを十分に防止できる利点がある。
As detailed above, according to the trim structure of the present invention, the clip hole is formed with a clip insertion hole and a clip attachment hole communicating with the clip insertion hole, and is covered with a breathable skin material. a trim and a clip attached to the clip attachment hole after being inserted through the clip insertion hole, the clip hole being non-ventilated to block air flow through the clip hole; Since it is closed by a member, there is an advantage that even if a breathable skin material is used, the skin material can be sufficiently prevented from being contaminated by dirty air.
図は本考案の一実施例としてのトリム構造を示
すもので、第1図は本構造を有するトリムの断面
図(第2図の−矢視断面図)、第2図は上記
トリムの正面図、第3図a〜dはいずれも上記ト
リムのクリツプ穴へのクリツプの取付要領を説明
するための模式図である。
1……トリム、2……クリツプ、2A,2B…
…つば部、3……ボデイ、4……クリツプ穴、4
A……クリツプ挿入穴、4B……クリツプ取付
穴、5……非通気性閉塞部材、6……表皮材、7
……クリツプ係合穴。
The figures show a trim structure as an embodiment of the present invention. Figure 1 is a sectional view of the trim having this structure (a sectional view taken in the direction of the - arrow in Figure 2), and Figure 2 is a front view of the trim. , and FIGS. 3a to 3d are schematic diagrams for explaining how to attach the clip to the clip hole of the trim. 1...Trim, 2...Clip, 2A, 2B...
...Brim, 3...Body, 4...Clip hole, 4
A...Clip insertion hole, 4B...Clip attachment hole, 5...Non-breathable closing member, 6...Skin material, 7
...Clip engagement hole.
Claims (1)
るクリツプ取付穴とから成るクリツプ穴を形成さ
れるとともに通気性を有する表皮材で被覆された
トリムと、上記クリツプ挿入穴を通じ挿入された
あとに上記クリツプ取付穴に取り付けられたクリ
ツプとをそなえ、上記クリツプ穴を通じての空気
の流通を遮断すべく、上記クリツプ取付後のクリ
ツプ穴が非通気性閉塞部材によつて閉塞されてい
ることを特徴とする、トリム構造。 a trim formed with a clip hole and a clip attachment hole communicating with the clip insertion hole and covered with a breathable skin material; and a trim with which the clip is attached after being inserted through the clip insertion hole a clip attached to the hole, and the clip hole after the clip is attached is closed by a non-breathable closing member to block air flow through the clip hole. structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8226086U JPH0454040Y2 (en) | 1986-05-29 | 1986-05-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8226086U JPH0454040Y2 (en) | 1986-05-29 | 1986-05-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62192958U JPS62192958U (en) | 1987-12-08 |
| JPH0454040Y2 true JPH0454040Y2 (en) | 1992-12-18 |
Family
ID=30934752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8226086U Expired JPH0454040Y2 (en) | 1986-05-29 | 1986-05-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0454040Y2 (en) |
-
1986
- 1986-05-29 JP JP8226086U patent/JPH0454040Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62192958U (en) | 1987-12-08 |
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