JPH045408Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、超音波を利用した車両のデフロスタ
装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、フロントガラスに付着した曇りは、デフ
ロスタ装置から熱風を吹き付けて取り除いてい
る。かかるデフロスタ装置として、例えば、実開
昭55−39230号公報に示すものが提案されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、従来のデフロスタ装置にあつては、
冬の早朝などエンジンが充分に暖まらないと、熱
風をフロントガラスに吹き付けることができず、
従つて、フロントガラスに付着した曇りを直ちに
取り除くことができなかつた。

〔考案の目的〕

本考案は、上述の問題を解決するためになされ
たもので、その目的は、ウインドの曇りを直ぐに
取り除くことができる車両のデフロスタ装置を提
供することである。

〔問題点を解決するための手段〕 上記目的を達成するために、本考案は、ウイン
ドの少なくとも一部に高分子フイルムを貼着し、
この高分子フイルムに超音波を照射する超音波発
生装置をキヤブ内に設けたものである。

〔考案の作用〕

超音波発生装置から照射された超音波が高分子
フイルムにあたると、超音波により高分子フイル
ムの内部で大きな発熱が起こる。

〔考案の実施例〕

以下、第１図ないし第４図により本考案に係る
車両のデフロスタ装置の実施例について詳細に説
明する。

第１図、第２図に示すように、フロントウイン
ド１の内側の運転者の前方視界に当たる領域に、
高分子フイルム２が貼着されている。この高分子
フイルム２の例として、アクリル、ポリカーボネ
ートが挙げられる。この高分子フイルム２に超音
波を照射するため、超音波発生装置３がキヤブ４
内に設けられている。

超音波発生装置３は超音波発生器５と、制御装
置６とから構成されている。超音波発生器５は天
井７に取り付けられ、第３図に示すように、超音
波振動素子５Ａと、箱体５Ｂ内に設けた凹面鏡５
Ｃと、ステツピングモータ５Ｄとから構成され、
超音波振動素子５Ａから発信した超音波は凹面鏡
５Ｃにより幅のある平行波となる。又、箱体５Ｂ
の向きをステツピングモータ５Ｄにより調整でき
るようになつている。

制御装置６は水温センサ６Ａと、外気温センサ
６Ｂと、内気温センサ６Ｃと、これらから温度信
号を受けて超音波発生器５の作動を制御するコン
トロールユニツト６Ｄと、デフロスタスイツチ６
Ｅとから構成されている。コントロールユニツト
６Ｄにより、超音波発生器５から照射される超音
波の照射力及び照射時間が制御されるようになつ
ている。

なお、デフロスタ送風モータ８がインストルメ
ントパネル９の下部に装着され、その作動はコン
トロールユニツト６Ｄにより制御され、温風デフ
ロスタ吹出口（図示せず）に温風を送るようにな
つている。

次いで、本実施例に於ける車両のデフロスタ装
置の操作を第４図により説明するに、エンジンを
かけ、デフロスタスイツチ６ＥをONにする（ス
テツプS1）と、水温センサ６Ａで検出されたエ
ンジン水温が所定の温度より高いか低いかが判断
される（ステツプS2）。所定の温度より低いと、
ステツプS3に進み、外気温センサ６Ｂ、内気温
センサ６Ｃによりキヤプ４の内外の温度が検出さ
れる。この検出された温度信号はコントロールユ
ニツト６Ｄに送られる。コントロールユニツト６
Ｄの指令により超音波発生器５がON状態となり
（ステツプS4）、高分子フイルム２が加熱され、
フロントウインド１の曇りが取り除かれる。照射
時間が経過すると、コントロールユニツト６Ｄの
指令により超音波発生器はOFF状態となる（ス
テツプS5）。

ステツプS2に於いてエンジン水温が所定の水
温より高くなると、超音波発生器５がOFF状態
となり、デフロスタ送風モータ８がON状態にな
る（ステツプS6）。即ち、フロントウインド１の
曇りは温風デフロスタ吹出口からの温風の吹き付
けにより取り除かれる。そして、デフロスタスイ
ツチ６ＥをOFFにする（ステツプS7）と、デフ
ロスタ送風モータ８がOFF状態となり（ステツ
プS8）、温風デフロスタ吹出口からの送風が止ま
る。

上記の如き構成に係る本実施例によれば、超音
波発生装置３から照射された超音波が高分子フイ
ルム２にあたると、超音波により高分子フイルム
２の内部で大きな発熱が起こる。この熱によりフ
ロントウインド１の曇りが直ちに取り除かれる。

なお、本実施例に於ては、高分子フイルム２は
フロントウインド１に部分的に貼着されている
が、フロントウインド１全面に貼着することもで
きる。又、フロントウインド１以外の部分、例え
ば、サイドウインドに貼着することもできる。

又、本実施例に於ては、超音波発生装置３は制
御装置６を備え、エンジン水温、キヤブの内外の
温度により自動的に制御できるようになつている
が、手動で作動させることもでき、又、超音波発
生器５は、コントロールユニツト６Ｄによりデフ
ロスタ送風モータ８と関連して作動するようにな
つているが、独立に作動させることもできる。

さらに、本実施例に於ては、凹面鏡５Ｃを設け
た箱体５Ｂの方向をステツピングモータ５Ｄによ
り変えることができるようになつているが、ステ
ツピングモータ５Ｄをコントロールユニツト６Ｄ
に接続させることにより、超音波照射に合わせ
て、任意に回転させ、同時に、そのスピードをコ
ントロールして、効率良くフロントウインド１の
曇りを取り除くこともできる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、車両のデ
フロスタ装置にあつてウインドの曇りを直ぐに取
り除くことができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係る車両のデフロス
タ装置の側面構成図、第２図は高分子フイルムの
貼着位置を示す正面図、第３図は超音波発生器の
斜視図、第４図は同車両のデフロスタ装置のフロ
ーチヤート図である。 １……フロントウインド、２……高分子フイル
ム、３……超音波発生装置、４……キヤブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ウインドの少なくとも一部に高分子フイルムを
   貼着し、この高分子フイルムに超音波を照射する
   超音波発生装置をキヤブ内に設けたことを特徴と
   する車両のデフロスタ装置。