JPH0454906B1 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0454906B1 JPH0454906B1 JP6013082A JP6013082A JPH0454906B1 JP H0454906 B1 JPH0454906 B1 JP H0454906B1 JP 6013082 A JP6013082 A JP 6013082A JP 6013082 A JP6013082 A JP 6013082A JP H0454906 B1 JPH0454906 B1 JP H0454906B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axle
- fixed
- wheel
- teeth
- stator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 18
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 6
- 229910001209 Low-carbon steel Inorganic materials 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/488—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by variable reluctance detectors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Linear Or Angular Velocity Measurement And Their Indicating Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車の走行速度を検出するため
に、車輪の回転速度を検出する回転速度検出装置
に関するものである。
に、車輪の回転速度を検出する回転速度検出装置
に関するものである。
従来、この種の回転速度検出装置としては、ブ
レーキデイスクの外周に設けた歯部に磁気抵抗の
変化を検出する磁気ピツクアツプを対向させてブ
レーキデイスクの回転速度を検出する装置、また
は別途形成した平歯車状のトーンホイールをブレ
ーキデイスクに固着して該トーンホイールの歯部
に前記の磁気ピツクアツプを対向させた装置が提
案されてきているが、いずれの装置もその検出部
に防水防塵手段が施されていないため水の侵入、
泥の付着等に起因する検出不良が発生する。
レーキデイスクの外周に設けた歯部に磁気抵抗の
変化を検出する磁気ピツクアツプを対向させてブ
レーキデイスクの回転速度を検出する装置、また
は別途形成した平歯車状のトーンホイールをブレ
ーキデイスクに固着して該トーンホイールの歯部
に前記の磁気ピツクアツプを対向させた装置が提
案されてきているが、いずれの装置もその検出部
に防水防塵手段が施されていないため水の侵入、
泥の付着等に起因する検出不良が発生する。
本発明は、かゝる問題を解決するため、磁気抵
抗の変化を利用して車輪の回転速度を検出する回
転速度検出装置を自動二輪車の前車輪に組付ける
にあたつて、前車輪のホイールハブの一端部を覆
蓋するハウジング内に組付けるようにすることに
より、回転速度検出装置の防水防塵をして検出不
良の発生を防止し、また回転速度検出装置をコン
パクトにすると共に車体に対する取付剛性を高め
ることを目的とするもので、以下にその一実施例
を図面を参照して説明する。
抗の変化を利用して車輪の回転速度を検出する回
転速度検出装置を自動二輪車の前車輪に組付ける
にあたつて、前車輪のホイールハブの一端部を覆
蓋するハウジング内に組付けるようにすることに
より、回転速度検出装置の防水防塵をして検出不
良の発生を防止し、また回転速度検出装置をコン
パクトにすると共に車体に対する取付剛性を高め
ることを目的とするもので、以下にその一実施例
を図面を参照して説明する。
図面は本発明による回転速度検出装置２０を自
動二輪車の前車輪Ｗに適用した例を示していて、
第１図及び第２図において符号１１は車体側部材
であるフロントフオーク、符号１２はフロントフ
オーク１１に固定した車軸、符号１３は車軸１２
に軸支した前車輪のホイールハブを示している。
回転速度検出装置２０は、ホイールハブ１３の一
端部内周壁に圧入により同軸的に固着した内歯車
状のトーンホイール２１と軟鋼製のカラー２３の
内端に固着した磁性焼結金属からなる平歯車状の
ステータ２２を備えている。かゝる構成におい
て、トーンホイール２１の内周に形成した歯部２
１ａに対向してステータ２２の外周に形成した歯
部２２ａが僅かな間隙をもつて配置され、かつカ
ラー２３が車軸１２の段部とホイールハブ１３を
支持するボールベアリング１４のインナーレース
１４ａ間にて車軸１２に嵌合固定されている。
動二輪車の前車輪Ｗに適用した例を示していて、
第１図及び第２図において符号１１は車体側部材
であるフロントフオーク、符号１２はフロントフ
オーク１１に固定した車軸、符号１３は車軸１２
に軸支した前車輪のホイールハブを示している。
回転速度検出装置２０は、ホイールハブ１３の一
端部内周壁に圧入により同軸的に固着した内歯車
状のトーンホイール２１と軟鋼製のカラー２３の
内端に固着した磁性焼結金属からなる平歯車状の
ステータ２２を備えている。かゝる構成におい
て、トーンホイール２１の内周に形成した歯部２
１ａに対向してステータ２２の外周に形成した歯
部２２ａが僅かな間隙をもつて配置され、かつカ
ラー２３が車軸１２の段部とホイールハブ１３を
支持するボールベアリング１４のインナーレース
１４ａ間にて車軸１２に嵌合固定されている。
カラー２３の外端に固着したハウジング２４
は、カラー２３を上記のように車軸１２に嵌合す
ることにより所定の位置に固定的に組付けられて
ホイールハブ１３の一端部を覆蓋しており、この
ホイールハブ１３の一端部とハウジング２４で囲
まれた空間内にトーンホイール２１は位置してい
る。このハウジング２４の内部にては、ハウジン
グ２４の内壁に固着した環状の軟鋼製磁極部材２
５がトーンホイール２１の一側に隣接して配置さ
れ、この磁極部材２５とカラー２３の外周面間に
環状の永久磁石２６が介装されている。また、永
久磁石２６とステータ２２間にては、磁極部材２
５の内周面に固着した環状の磁気抵抗検出コイル
２７が樹脂モールドされた状態でカラー２３に嵌
合されている。
は、カラー２３を上記のように車軸１２に嵌合す
ることにより所定の位置に固定的に組付けられて
ホイールハブ１３の一端部を覆蓋しており、この
ホイールハブ１３の一端部とハウジング２４で囲
まれた空間内にトーンホイール２１は位置してい
る。このハウジング２４の内部にては、ハウジン
グ２４の内壁に固着した環状の軟鋼製磁極部材２
５がトーンホイール２１の一側に隣接して配置さ
れ、この磁極部材２５とカラー２３の外周面間に
環状の永久磁石２６が介装されている。また、永
久磁石２６とステータ２２間にては、磁極部材２
５の内周面に固着した環状の磁気抵抗検出コイル
２７が樹脂モールドされた状態でカラー２３に嵌
合されている。
かくして、この回転速度検出装置２０において
は、その検出部を構成する全べての部品（すなわ
ちトーンホイール２１、ステータ２２、カラー２
３、磁極部材２５、永久磁石２６及びコイル２
７）がハウジング２４の内部に収容され、かつハ
ウジング２４の開口端部２４ａの内周面とホイー
ルハブ１３の一端部外周面間に介装したオイルシ
ール２８によつて密封されている。また、上記の
組付構造においては、第３図にて二点鎖線により
示したように、永久磁石２６、磁極部材２５、ト
ーンホイール２１、歯部２１ａ、歯部２２ａ、ス
テータ２２、カラー２３を通してコイル２７を包
囲する磁気回路が形成され、トーンホイール２１
の回転に伴う両歯部２１ａ，２２ａの間の隙間の
変化によりこの磁気回路の磁気抵抗が変化するの
で永久磁石２６により同磁気回路に生じる磁束も
変化し、これによりコイル２７は前車輪の回転速
度を表わす電気的信号を発生する。
は、その検出部を構成する全べての部品（すなわ
ちトーンホイール２１、ステータ２２、カラー２
３、磁極部材２５、永久磁石２６及びコイル２
７）がハウジング２４の内部に収容され、かつハ
ウジング２４の開口端部２４ａの内周面とホイー
ルハブ１３の一端部外周面間に介装したオイルシ
ール２８によつて密封されている。また、上記の
組付構造においては、第３図にて二点鎖線により
示したように、永久磁石２６、磁極部材２５、ト
ーンホイール２１、歯部２１ａ、歯部２２ａ、ス
テータ２２、カラー２３を通してコイル２７を包
囲する磁気回路が形成され、トーンホイール２１
の回転に伴う両歯部２１ａ，２２ａの間の隙間の
変化によりこの磁気回路の磁気抵抗が変化するの
で永久磁石２６により同磁気回路に生じる磁束も
変化し、これによりコイル２７は前車輪の回転速
度を表わす電気的信号を発生する。
以上の説明によつて理解されるとおり、本発明
による自動二輪車における車輪の回転速度検出装
置は、自動二輪車の車体側に固定された車軸と、
この車軸に固定され同車軸に軸支されたホイール
ハブの一端部を覆蓋するハウジングと、前記ホイ
ールハブの前記一端部と前記ハウジングで囲まれ
た空間内に位置して同ホイールハブに同軸的に固
定された内歯車状のトーンホイールと、前記車軸
に固定され前記トーンホイール内周の歯部と対向
する歯部を有するステータと、このステータの歯
部に対し前記車軸の軸線方向に間をおいて配置さ
れて前記車軸に固定され前記トーンホイール及び
ステータの各歯部の間を通る磁気回路に磁束を生
ぜしめる永久磁石と、この永久磁石と前記ステー
タの歯部の間に配置されて前記車軸に固定され前
記磁気回路の磁束の変化に応じて変化する電気的
信号を発生するコイルを備えてなるものである。
による自動二輪車における車輪の回転速度検出装
置は、自動二輪車の車体側に固定された車軸と、
この車軸に固定され同車軸に軸支されたホイール
ハブの一端部を覆蓋するハウジングと、前記ホイ
ールハブの前記一端部と前記ハウジングで囲まれ
た空間内に位置して同ホイールハブに同軸的に固
定された内歯車状のトーンホイールと、前記車軸
に固定され前記トーンホイール内周の歯部と対向
する歯部を有するステータと、このステータの歯
部に対し前記車軸の軸線方向に間をおいて配置さ
れて前記車軸に固定され前記トーンホイール及び
ステータの各歯部の間を通る磁気回路に磁束を生
ぜしめる永久磁石と、この永久磁石と前記ステー
タの歯部の間に配置されて前記車軸に固定され前
記磁気回路の磁束の変化に応じて変化する電気的
信号を発生するコイルを備えてなるものである。
この種の回転速度検出装置においては所定の検
出精度を得るためには車軸中心からトーンホイー
ルの歯部までの距離を所定値以下とすることはで
きないが、本発明では内歯車状のトーンホイール
内周の歯部と対向するステータの歯部の軸線方向
に永久磁石とコイルを配置したので、これら各部
材、すなわちステータ、永久磁石及びコイル、が
トーンホイールよりも外方に突出することはな
い。従つて回転速度検出装置は全体として径が小
さくなりコンパクトになると共に、車軸に対する
これら各部材の取付剛性も大となる。
出精度を得るためには車軸中心からトーンホイー
ルの歯部までの距離を所定値以下とすることはで
きないが、本発明では内歯車状のトーンホイール
内周の歯部と対向するステータの歯部の軸線方向
に永久磁石とコイルを配置したので、これら各部
材、すなわちステータ、永久磁石及びコイル、が
トーンホイールよりも外方に突出することはな
い。従つて回転速度検出装置は全体として径が小
さくなりコンパクトになると共に、車軸に対する
これら各部材の取付剛性も大となる。
またホイールハブの一端部とハウジングで囲ま
れた空間内にトーンホイールを位置させたので、
相対運動部分であるトーンホイールとステータの
各歯部の間を水、泥などから確実に保護すること
ができ、これらの付着に起因する検出不良を防止
することができる。
れた空間内にトーンホイールを位置させたので、
相対運動部分であるトーンホイールとステータの
各歯部の間を水、泥などから確実に保護すること
ができ、これらの付着に起因する検出不良を防止
することができる。
なお、上記実施例においては前記カラー２３に
車軸締付時の強度部材としての役目を果させかつ
磁気回路の役目をも果させるようにしたので、検
出部の構成部品を簡単な構造にて組付けることが
でき、しかもその組付作業を容易に行うことがで
きる。なお、上記実施例においては、前記ハウジ
ングの密封手段としてオイルシールを使用した例
について説明したが、前記ハウジングの開口端部
と前記ホイールハブの一端部外周面間にラビリン
スを形成してもよい。
車軸締付時の強度部材としての役目を果させかつ
磁気回路の役目をも果させるようにしたので、検
出部の構成部品を簡単な構造にて組付けることが
でき、しかもその組付作業を容易に行うことがで
きる。なお、上記実施例においては、前記ハウジ
ングの密封手段としてオイルシールを使用した例
について説明したが、前記ハウジングの開口端部
と前記ホイールハブの一端部外周面間にラビリン
スを形成してもよい。
第１図は本発明による回転速度検出装置の組付
位置を示す部分断面正面図、第２図及び第３図は
第１図の要部を拡大して示した断面図である。 符号の説明、１２…車軸、１３…ホイールハ
ブ、１４…ボールベアリング、２１…トーンホイ
ール、２１ａ…歯部、２２…ステータ、２２ａ…
歯部、２３…カラー、２４…ハウジング、２５…
磁極部材、２６…永久磁石、２７…コイル、２８
…オイルシール。
位置を示す部分断面正面図、第２図及び第３図は
第１図の要部を拡大して示した断面図である。 符号の説明、１２…車軸、１３…ホイールハ
ブ、１４…ボールベアリング、２１…トーンホイ
ール、２１ａ…歯部、２２…ステータ、２２ａ…
歯部、２３…カラー、２４…ハウジング、２５…
磁極部材、２６…永久磁石、２７…コイル、２８
…オイルシール。
Claims (1)
- １ 自動二輪車の車体側に固定された車軸と、こ
の車軸に固定され同車軸に軸支されたホイールハ
ブの一端部を覆蓋するハウジングと、前記ホイー
ルハブの前記一端部と前記ハウジングで囲まれた
空間内に位置して同ホイールハブに同軸的に固定
された内歯車状のトーンホイールと、前記車軸に
固定され前記トーンホイール内周の歯部と対向す
る歯部を有するステータと、このステータの歯部
に対し前記車軸の軸線方向に間をおいて配置され
て前記車軸に固定され前記トーンホイール及びス
テータの各歯部の間を通る磁気回路に磁束を生ぜ
しめる永久磁石と、この永久磁石と前記ステータ
の歯部の間に配置されて前記車軸に固定され前記
磁気回路の磁束の変化に応じて変化する電気的信
号を発生するコイルを備えてなる自動二輪車にお
ける車輪の回転速度検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6013082A JPS58176553A (ja) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | 自動二輪車における車輪の回転速度検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6013082A JPS58176553A (ja) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | 自動二輪車における車輪の回転速度検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58176553A JPS58176553A (ja) | 1983-10-17 |
| JPH0454906B1 true JPH0454906B1 (ja) | 1992-09-01 |
Family
ID=13133238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6013082A Pending JPS58176553A (ja) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | 自動二輪車における車輪の回転速度検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58176553A (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53111772A (en) * | 1977-02-16 | 1978-09-29 | Nippon Air Brake Co | Instrument for checking speed of wheel |
| JPS5517173U (ja) * | 1978-07-20 | 1980-02-02 |
-
1982
- 1982-04-09 JP JP6013082A patent/JPS58176553A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58176553A (ja) | 1983-10-17 |
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