JPH0454909A - 車両用シートのアームレスト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車両用シートのシートハックに設けられるアー
ムレスト装置に関する。

（従来技術） 従来、不使用時には自動車の後部シートのシートバック
に格納され、使用時には前方へ傾倒されるアームレスト
装置か知られている（実開昭６２１０２４４９号公報参
照）。

第４図はこのようなアームレスト装置を備えた自動車用
後部シートを示し、シートクツション１とシートバック
２とよりなる。シートバック２には、縦長の長方形状の
アームレスト収納用凹部５が形成され、この凹部５内に
、凹部５の下部において回動可能に軸支されたアームレ
スト４が収納され、使用時にはこのアームレスト４が前
方へ傾倒されてシートクツション１上に横たえられるよ
うになっている。

ところで、このようなアームレスト４を備えた自動車用
シートにおいては、その使用時にアームレスト収納用凹
部５がシートバック２の前面に開口したままの状態とな
っていて、シートの外観を損ねているため、アームレス
ト４の収納位置から前方への傾倒に伴って上記凹部５の
開口部を覆う１枚のプレート部材よりなるカバーをアー
ムレスト４の基部に連結したものが提案されている。

しかしなから、このようなカバーをアームレスト４の基
部に連結して設けた構成においては、使用時にシートク
ツション１上に傾倒されているアームレスト４の前端に
これを下方へ押しつける大きな荷重か加わってアームレ
スト４の前端が沈んだ場合、アームレスト収納用凹部５
を覆っているカバーが、アームレスト４の動きに伴って
、シートバック２の前面よりも前方へせり出すおそれが
あった。その結果シートバックの美観が著しく損なわれ
るとともに、上記カバーとシートバック２との間に生じ
た隙間から上記四部５内に小さい物品が落下するという
問題かあった。さらに上記カバー自体に大きな荷重が加
わった場合、アームレスト４とカバーとの連結部が破損
するという問題もあった。

（発明の目的） そこで本発明は、使用位置に傾倒された状態にあるアー
ムレストに大きな荷重が加わった場合においても見栄え
を損なうことなく、またカバーに荷重が加わった場合で
もカバーが破損するおそれのないアームレスト装置を提
供することを目的とする。

（発明の構成） 本発明のアームレスト装置では、シートバックに形成さ
れたアームレスト収納用凹部の底面側に、連結部で屈折
可能に順次上下に連結された複数のプレート部材よりな
るカバーを設け、このカバーの上端をアームレスト収納
用凹部の底面上部に、下端をアームレストの基部に連結
し、アームレストの収納位置から前方への傾倒に伴って
、カバーが前方へ押圧されてアームレスト収納用凹部の
開口部を覆うようにしたものである。

そして本発明のアームレスト装置は、アームレストの収
納位置から前方への傾倒に伴ってカバーが確実に前方へ
押出されるようにするために、請求項１に記載した発明
では、アームレストの収納位置から前方への傾倒に伴っ
て作動されて上記プレート部材を前方へ押圧する手段を
設けである。

また請求項２に記載した発明では、アームレストか収納
位置にあるときのカバーの所定の２枚のプレート部材の
連結部の位置を、アームレストが収納位置から前方へ傾
倒されるのに伴って上記連結部が前方へ押出されるよう
な力を受ける位置に設定している。

（発明の効果） 本発明によれば、アームレスト使用時のアームレスト収
納用凹部を覆うカバーが折曲可能に連結された複数のプ
レート部材により構成されかつ、このカバーの上端が上
記凹部の底面上部に連結され、下端がアームレストの下
部に連結されているため、アームレストの収納位置から
前方への傾倒に伴ってカバーを自動的に凹部の開口部に
展開することができ、しかも、アームレストまたはカバ
ーに不用の荷重が加わった場合でも、見栄えを損なった
り、カバーが破損したりするおそれもなくなる。

さらに本発明によれば、アームレストの収納位置から前
方への傾倒に伴ってプレート部材が前方へ押出されるよ
うに構成されているので、アームレストの前方への傾倒
に伴って下方のプレート部材に加わる上方へ向う力によ
って、このプレート部材とその上方のプレート部材との
間で突張り現象を生したり、あるいは上方のプレート部
材が後方へ回動しようとすることが阻止され、カバーの
円滑な展開動作が可能になる。

（実　施　例） 以下、図面を参照して本発明の実施例について説明する
。

第１図および第２図は本発明によるアームレスト装置の
第１の実施例を示す縦断面図で、第１図はアームレスト
４をシートバック２内に収納した状態、第２図はアーム
レスト４をシートク・ンション１上に傾倒した状態をそ
れぞれ示す。第１図において、シートクツション１は車
体のフロア上に固定され、シートバック２は車体リヤパ
ネル３に固定されている。シートバック３には縦長の長
方形状のアームレスト収納用凹部５が開口しており、こ
の凹部５内にアームレスト４が収納されている。

アームレスト４は、その内部にフレーム６を備えており
、このフレーム６の左右下端にそれぞれブラケット７が
固着されている。車体リヤパネル３には、左右一対の支
持ブラケット８が前方に向って突設され、これら支持ブ
ラケット８の前端部にブラケット７が車幅方向を軸線方
向とする軸９によって回動自在に軸支されて、アームレ
スト４と一体に回動することにより、アームレスト４は
、シートバック２の凹部５内に収納された位置と、シー
トクツション１上に傾倒された位置（使用位置）とを採
りうるように構成されている。

アームレスト収納用凹部５の底面は車体リャノくネル３
の前面３ａとされ、この凹部５内にアームレスト４が収
納された場合に、アームレスト４の背面と車体リヤパネ
ル３の前面３ａとの間に所定の間隙５ａが形成されるよ
うになっている。そしてこの間隙内５ａ内に、アームレ
スト４がシートクツション１上に傾倒された場合にアー
ムレスト収納用四部５の前面を覆うためのカバー１０か
車体リヤパネル３の前面に沿って収納されている。

カバー１０は、車幅方向に延びる２本のピン１１．１２
によって順次連結され、かつピン１１．１２の位置で屈
折可能な３枚のプレート部材１３．１４．１５によって
構成され、最上部のプレート部材１３の上端は、車体リ
ヤパネル３の前面３ａに設けられた左右一対のブラケッ
ト１６に軸１７を介して回動自在に軸支されている。軸
１７およびピン１１．１２の軸線方向は何れも車幅方向
である。また最下部のプレート部材１５の下端は、アー
ムレスト４のフレーム６の基部（回転軸部）に設けられ
たブラケット７に基部を固着されてアームレスト４とと
もに回動するアーム１８の先端に固定されている。

さらに車体リヤパネル３の前面には、アームレスト４の
一方の支持ブラケット８の取付位置の上方においてブラ
ケット１９が突設され、このブラケット１９の先端に、
２つのアーム部２０ａ。

２０ｂを備えたアーム２０が車幅方向を軸線方向とする
軸２１によって回動自在に取付けられている。上方側の
アーム部２０ａの先端には、このアーム部２０ａから延
び、後上方に延び次いでカバー１０の中間のプレート部
材】４の背面（車体リヤパネル３の前面側）に沿って間
隙３ａ内を車幅方向に延びるカバー押出し用のバー２２
が固定されている。下方側のアーム部２０ｂの先端と、
アームレスト４のフレーム６の基部に設けられているブ
ラケット７との間には、細長いリンクプレート２３がそ
れぞれ軸２４．２５を介して連結されている。

以上の構成において、アームレスト４を第１図の状態か
ら軸９を中心に前方へ傾動させると、アームレスト４と
一体に回動するブラケット７に基部を固着されたアーム
１８が反時計方向に回動して起立する。これに伴って、
このアーム１８は、その先端に取付けられているカバー
１０の最下部のプレート部材１５を前上方に引き出す。

また、ブラケット７の反時計方向への回動に伴って、こ
のブラケット７に一端を軸支されているリンクプレート
２３がアーム２ｏを反時計方向に回動させるから、アー
ム２０の上方のアーム部２０ａに固定されているバー２
２がカバー１０の中間のプレート部材１４を前方に押出
し、これに伴って、カバー１０の最上部のプレート部材
１３が軸１７のまわりで時計方向に回動し、アームレス
ト４がシートクツション１上に傾倒された状態では、第
２図に示すように、カバー１０の中間のプレート部材１
４がシートバック２の前面から若干凹部５内へ入った位
置において、シートバック２の前面とほぼ平行となるよ
うに展開され、アームレスト４使用時の凹部５を覆うこ
とになる。

以上の説明により、本発明によるアームレスト装置の構
成およびその動作が明らかとなったが、本実施例では、
カバー１０の最上部のプレート部材１３の上端が軸１７
によって凹部５の底面上部に軸支され、カバー１０の最
下部のプレート部材１５がアームレスト４の基部に連結
されて、両プレート部材１３．１５の中間のプレート部
材１４がピン１１．１２によってこのピン１１．１２の
位置で屈折可能に連結されているから、アームレスト４
の不用の荷重か加えられても、カバー１０が大きく位置
を変じるおそれもなく、またカバ−１０目体に荷重を加
えられても、カバー１０が破損するおそれもなくなる。

さらに本実施例では、アームレスト４のシートクツショ
ン１上への傾倒時に、アームレスト４の傾動動作に伴っ
てカバー１０のプレート部材１４の背面を前方に押出す
ように動作するバー２２を備えているため、アームレス
ト４の傾動時にプレート部材１４に加わる上方へ向う力
によって、プレート部材１３．１４かピン１１の位置で
デッドポイントを生じて突張り現象を生じるおそれもな
く、また最上部のプレート部材１３がデッドポイントか
ら反時計方向へ回動しようとする動きも阻止されるから
、カバー１０の円滑な展開動作が可能になる。

次に第３図は本発明の第２の実施例を示す縦断面図であ
る。

本実施例は、前述した本発明の第１の実施例に類似した
構成を有するので、共通する部材については同一符号を
付して重複する説明は省略するが、本実施例では、第１
の実施例が備えていたアーム２０、バー２２、リンクプ
レート２３等を備えておらず、その代りに、アームレス
ト４が凹部５内に収納されている状態におけるカバー１
０の最上部のプレート部材１３と、このプレート部材１
３の下方にピン１１によって折曲可能に連結されている
中間のプレート部材１４との連結部の位置の設定によっ
て、アームレスト４のその収納位置から前方への傾動時
に、中間のプレート部材１４に加わる上方へ向う力によ
って、プレート部材１３．１４が突張り現象を生じたり
、あるいは、最上部のプレート部材１３が反対方向（反
時計方向）へ回動しようとするのを阻止しうるようにし
たものである。

すなわち、カバー１０の最上部のプレート部材１３を軸
支する軸１７は、車体リヤパネル３に接して設けられ、
プレート部材１３の上端から後下方へ向って突設された
ブラケット３０の先端が軸１７に軸支されている。その
結果、プレート部材１３．１４を連結するピン１１のア
ームレスト収納時の位置が、軸１７とピン１２とを含ん
で紙面に垂直な平面Ｐよりも前方に存在している。した
がって、アームレスト４をその収納位置から前方へ傾倒
するのに伴って、プレート部材１４が上方へ向う力を受
けた場合、その力がプレート部材１３を軸１７を中心と
して前方（時計方向）へ回動させるように作用するから
、前述した操作バー２２等を用いなくてもカバー１０の
円滑な展開動作が可能になるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の第１の実施例を示す縦断
面図、第３図は本発明の第２の実施例を示す縦断面図、
第４図はアームレスト装置を備えた自動車用シートの斜
視図である。 １・・・シートクツション　　２・・・シートバック３
・・・車体リヤパネル　　　４・・・アームレスト５・
・・アームレスト収納用四部 ９．１７．２１・・軸　　　１０・・・カバー１１．１
２・・・ピン １３．１４．１５・・・プレート部材 ２０・・・アーム　　　　　　２２・・・操作バー２３
・・・リンクプレート

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、車両用シートのシートバックに形成されたアームレ
   スト収納用凹部の底面側に、連結部で屈折可能に順次上
   下に連結された複数のプレート部材よりなるカバーを設
   け、このカバーの上端を上記アームレスト収納用凹部の
   底面上部に連結し、かつ上記カバーの下端を上記アーム
   レストの基部に連結するとともに、上記アームレストの
   上記凹部内における収納位置から前方への傾倒に伴って
   作動されて上記プレート部材を前方へ押圧する手段を設
   けたことを特徴とする車両用シートのアームレスト装置
   。 ２、車両用シートのシートバックに形成されたアームレ
   スト収納用凹部の底面側に、連結部で屈折可能なように
   順次上下に連結された複数のプレート１５材よりなるカ
   バーを設け、このカバーの上端を上記アームレスト収納
   用凹部の底面上部に連結し、かつ上記カバーの下端を上
   記アームレストの基部に連結するとともに、上記アーム
   レストが収納位置にあるときの上記カバーの所定の２枚
   のプレート部材間の連結部の位置を、上記アームレスト
   が収納位置から前方へ傾倒されるのに伴って上記連結部
   が前方へ偏位するような力を受ける位置に設定したこと
   を特徴とする車両用シートのアームレスト装置。