JPH0455087Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0455087Y2 JPH0455087Y2 JP20250485U JP20250485U JPH0455087Y2 JP H0455087 Y2 JPH0455087 Y2 JP H0455087Y2 JP 20250485 U JP20250485 U JP 20250485U JP 20250485 U JP20250485 U JP 20250485U JP H0455087 Y2 JPH0455087 Y2 JP H0455087Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- casing
- press
- fitting
- ground
- mast
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 8
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、建設の基礎工事で杭施工などに用い
るケーシングの圧入装置に関する。
るケーシングの圧入装置に関する。
ケーシングの圧入装置は、立設するケーシング
を貫通突出させ、その側面を把持し、揺動及び、
又は回転させつつ地中に圧入するものである。
を貫通突出させ、その側面を把持し、揺動及び、
又は回転させつつ地中に圧入するものである。
かかるケーシング圧入装置は、従来リバース機
やベノト機等に用いられているが、いずれも他の
装置や部材とは独立したものとして、単独でケー
シング圧入個所の地面に設置されるものであつ
た。このため、ケーシングの圧入を行う都度、別
の圧入個所にクレーンやその他の適宜な移送手段
を用いて動作させなければならず非常に手間と時
間のかかる作業を要求される。
やベノト機等に用いられているが、いずれも他の
装置や部材とは独立したものとして、単独でケー
シング圧入個所の地面に設置されるものであつ
た。このため、ケーシングの圧入を行う都度、別
の圧入個所にクレーンやその他の適宜な移送手段
を用いて動作させなければならず非常に手間と時
間のかかる作業を要求される。
そこで、移送の手間を省くためこのようなケー
シング圧入装置をクローラ等の移動車輌の前面に
取付けることが考えられるが、ケーシング圧入個
所での芯合わせまたは地面に凹凸がある場合の位
置修正に困難を生じる。
シング圧入装置をクローラ等の移動車輌の前面に
取付けることが考えられるが、ケーシング圧入個
所での芯合わせまたは地面に凹凸がある場合の位
置修正に困難を生じる。
本考案は前記従来例の不都合を解消し、移動及
び芯合わせ等の調整が簡単で作業能率が向上する
ケーシング圧入装置を提供することにある。
び芯合わせ等の調整が簡単で作業能率が向上する
ケーシング圧入装置を提供することにある。
本考案は前記目的を達成するため、ケーシング
を把持し揺動や回転動作により地中に圧入する装
置において、該装置の両側に垂直ジヤツキを装着
し、また、装置全体を車輌のリーダマストに上下
動自在に取付け、マスト上端のトツプシーブに掛
け回された引上げ用ワイヤー部材端を該装置に結
合したことを要旨とするものである。
を把持し揺動や回転動作により地中に圧入する装
置において、該装置の両側に垂直ジヤツキを装着
し、また、装置全体を車輌のリーダマストに上下
動自在に取付け、マスト上端のトツプシーブに掛
け回された引上げ用ワイヤー部材端を該装置に結
合したことを要旨とするものである。
本考案によれば、移動は車輌の移動機構により
行うが、移動の際圧入装置全体をリーダマストに
沿つて上昇させることができるので、地面が多少
荒れていても難なく移動でき、また接地の際には
該圧入装置を地面近くに降下させてから位置調整
を行えば目測による芯合わせが容易になる。
行うが、移動の際圧入装置全体をリーダマストに
沿つて上昇させることができるので、地面が多少
荒れていても難なく移動でき、また接地の際には
該圧入装置を地面近くに降下させてから位置調整
を行えば目測による芯合わせが容易になる。
以下、図面について本考案の実施例を詳細に説
明する。
明する。
第１図は本考案のケーシング圧入装置の１実施
例を示す側面図、第２図は同上正面図、第３図は
同上平面図で、図中１は、無限軌道１ａ等の移動
手段を備えた車輌で、重機として前部に起状角調
節可能な短尺なリーダマスト２を設けている。図
中３は該マスト２の起伏用のシリンダ、４はマス
ト２の上端に設けたトツプシーブ、５は車輌１の
４隅に配設される接地固定用のジヤツキを示す。
例を示す側面図、第２図は同上正面図、第３図は
同上平面図で、図中１は、無限軌道１ａ等の移動
手段を備えた車輌で、重機として前部に起状角調
節可能な短尺なリーダマスト２を設けている。図
中３は該マスト２の起伏用のシリンダ、４はマス
ト２の上端に設けたトツプシーブ、５は車輌１の
４隅に配設される接地固定用のジヤツキを示す。
図中６はリンク機構によりケーシング７の外周
を把持するチヤツク装置で、この装置６は減速機
８に回動自在に連結し、該減速機８は駆動用のモ
ーター９に連結されて、これらはケーシング圧入
部１０を構成する。その上部の枠体１１を介して
左右に垂直ジヤツキ１２，１２′を装着し、該ジ
ヤツキ１２，１２′は最短収縮時に下端がケーシ
ング圧入部１０のチヤツク装置６の下端よりも下
方に突出するように位置づける。
を把持するチヤツク装置で、この装置６は減速機
８に回動自在に連結し、該減速機８は駆動用のモ
ーター９に連結されて、これらはケーシング圧入
部１０を構成する。その上部の枠体１１を介して
左右に垂直ジヤツキ１２，１２′を装着し、該ジ
ヤツキ１２，１２′は最短収縮時に下端がケーシ
ング圧入部１０のチヤツク装置６の下端よりも下
方に突出するように位置づける。
前記枠体１１の後面に設けた彎曲ブラケツト１
３を介して垂直ジヤツキ１２，１２′を含むケー
シング圧入部１０の全体をリーダマスト２のリー
ダ２ａに上下動自在に取付け、マスト２のトツプ
シーブ４に掛け回して吊下した引上げ用ワイヤー
部材１４のはじを枠体１１の上端に結合する。
３を介して垂直ジヤツキ１２，１２′を含むケー
シング圧入部１０の全体をリーダマスト２のリー
ダ２ａに上下動自在に取付け、マスト２のトツプ
シーブ４に掛け回して吊下した引上げ用ワイヤー
部材１４のはじを枠体１１の上端に結合する。
ワイヤー部材１４は一例としてチエーンを利用
して本数も図示の例では３本並列に配列したもの
で、前記ケーシング圧入部１０の昇降機構として
ワイヤー部材１４の下端は車輌１に設けるウイン
チもしくは収縮ジヤツキに引上げ可能に連結され
る。
して本数も図示の例では３本並列に配列したもの
で、前記ケーシング圧入部１０の昇降機構として
ワイヤー部材１４の下端は車輌１に設けるウイン
チもしくは収縮ジヤツキに引上げ可能に連結され
る。
次に、使用法及び動作について説明すると、ケ
ーシング７を圧入部１０に貫通させてセツトし、
モーター９を駆動すればこのケーシング７はチヤ
ツク装置６を介して揺動もしくは回転またはその
双方を行いながら地中に圧入される。この圧入は
ワイヤー部材１４をゆるめ、また垂直ジヤツキ１
２，１２′を徐々に縮めることにより圧入部１０
及びケーシング７の自重により行われ、ジヤツキ
１２，１２′のワンストローク分ケーシング７が
挿入されたならば、チヤツク装置６をゆるめ、再
度ジヤツキ１２，１２′をのばしてケーシング７
の上方をつかみ直して同様の動作を繰り返す。
ーシング７を圧入部１０に貫通させてセツトし、
モーター９を駆動すればこのケーシング７はチヤ
ツク装置６を介して揺動もしくは回転またはその
双方を行いながら地中に圧入される。この圧入は
ワイヤー部材１４をゆるめ、また垂直ジヤツキ１
２，１２′を徐々に縮めることにより圧入部１０
及びケーシング７の自重により行われ、ジヤツキ
１２，１２′のワンストローク分ケーシング７が
挿入されたならば、チヤツク装置６をゆるめ、再
度ジヤツキ１２，１２′をのばしてケーシング７
の上方をつかみ直して同様の動作を繰り返す。
このようにして１本のケーシング７を圧入し終
えたならば移動作業に移るが、その前段としてワ
イヤー部材１４を引上げて圧入部１０の全体をリ
ーダ２ａに沿つて上昇させる。この持上げ高さは
ワイヤー部材１４の移動量により任意に調整で
き、一方垂直ジヤツキ１２，１２′は最短に縮め
ておけば、圧入部１０の下方には地面との間に一
定の高さが確保され、地面が多少荒れていても障
害なく移動できる。
えたならば移動作業に移るが、その前段としてワ
イヤー部材１４を引上げて圧入部１０の全体をリ
ーダ２ａに沿つて上昇させる。この持上げ高さは
ワイヤー部材１４の移動量により任意に調整で
き、一方垂直ジヤツキ１２，１２′は最短に縮め
ておけば、圧入部１０の下方には地面との間に一
定の高さが確保され、地面が多少荒れていても障
害なく移動できる。
次の圧入個所に移つたならば、圧入部１０を設
置させてケーシング７の圧入作用に備えることに
なるが、この場合該圧入部１０を極力地面に近づ
けてワイヤー部材１４で吊り下げた状態を保て
ば、移動修正も可能で、目測による芯合わせも簡
単に行うことができる。
置させてケーシング７の圧入作用に備えることに
なるが、この場合該圧入部１０を極力地面に近づ
けてワイヤー部材１４で吊り下げた状態を保て
ば、移動修正も可能で、目測による芯合わせも簡
単に行うことができる。
以上述べたように本考案のケーシング圧入装置
は、異なる場所への移動作業が別の揚重機を用い
ることなく簡単に行え、しかも芯合わせ等位置修
正も容易で、ケーシング圧入施工の合理化を図
り、作業能率を向上させることができるものであ
る。
は、異なる場所への移動作業が別の揚重機を用い
ることなく簡単に行え、しかも芯合わせ等位置修
正も容易で、ケーシング圧入施工の合理化を図
り、作業能率を向上させることができるものであ
る。
第１図は本考案のケーシング圧入装置の１実施
例を示す側面図、第２図は同上正面図、第３図は
同上平面図である。 １……車輌、１ａ……無限軌道、２……リーダ
ーマスト、２ａ……リーダー、３……シリンダ、
４……トツプシーブ、５……固定用のジヤツキ、
６……チヤツク装置、７……ケーシング、８……
減速機、９……駆動用モーター、１０……ケーシ
ング圧入部、１１……枠体、１２，１２′……垂
直ジヤツキ、１３……彎曲ブラケツト、１４……
引上げ用ワイヤー部材。
例を示す側面図、第２図は同上正面図、第３図は
同上平面図である。 １……車輌、１ａ……無限軌道、２……リーダ
ーマスト、２ａ……リーダー、３……シリンダ、
４……トツプシーブ、５……固定用のジヤツキ、
６……チヤツク装置、７……ケーシング、８……
減速機、９……駆動用モーター、１０……ケーシ
ング圧入部、１１……枠体、１２，１２′……垂
直ジヤツキ、１３……彎曲ブラケツト、１４……
引上げ用ワイヤー部材。
Claims (1)
- ケーシングを把持し揺動や回転動作により地中
に圧入する装置において、該装置の両側に垂直ジ
ヤツキを装着し、また、装置全体を車輌のリーダ
マストに上下動自在に取付け、マスト上端のトツ
プシーブに掛け回された引上げ用ワイヤー部材端
を該装置に結合したことを特徴とするケーシング
圧入装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20250485U JPH0455087Y2 (ja) | 1985-12-25 | 1985-12-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20250485U JPH0455087Y2 (ja) | 1985-12-25 | 1985-12-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62110337U JPS62110337U (ja) | 1987-07-14 |
| JPH0455087Y2 true JPH0455087Y2 (ja) | 1992-12-24 |
Family
ID=31166947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20250485U Expired JPH0455087Y2 (ja) | 1985-12-25 | 1985-12-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0455087Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-12-25 JP JP20250485U patent/JPH0455087Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62110337U (ja) | 1987-07-14 |
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