JPH0455098Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、マンホールの蓋を枠にはめてクラ
ンプしたときにクランプが外れることのないよう
にした、マンホール蓋のクランプ装置に関する。

(ロ) 従来の技術 マンホール蓋の外周に、ボルトにより前後動自
在にクランプを取付けたものが知られている（実
開昭60−36442号公報）。クランプを前進させてそ
の先端をマンホール枠の突条の下側にもつていつ
た後に、ボルトを締付けクランプと蓋との間で突
条を締付けて、蓋を固定させる。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 以上のような従来のものにおいては、蓋の上を
車が通過したりして振動がくり返えされるうち、
しだいにクランプが後退して外れてしまうことが
ある。

この考案は、振動が加わつてもクランプが後退
することはなく、したがつてクランプが外れるこ
とのないようにした、マンホール蓋のクランプ装
置を提供することを目的とする。

(ニ) 問題点を解決するための手段 以上のような問題点を解決するために、この考
案は次のような構成とした。

すなわち、外周付近において中心に向う方向に
細長いボルト孔５があけられて、ボルト孔５の上
方にはそれよりやや大きい大きさをしたくぼみ６
が形成された蓋３と、その頭部が前記くぼみ６内
にはまつて本体が前記ボルト孔５を貫通して下方
へ延びたボルト８と、そのボルト８の下方部分に
ねじ込まれたクランプ９と、及び前記くぼみ６内
にちようどはまる外形と厚さとをして、下面の前
端側に前記ボルト８の頭部がはまる大きさをした
くぼみ１４が形成されたストツパー１３とよりな
る、マンホール蓋のクランプ装置とした。

(ホ) 作用 ボルト８を回してクランプ９を下げ、ボルト８
をボルト孔５内で後退させ、クランプ９を後退さ
せておく。そして、蓋３をマンホールの枠１内に
はめて、枠１の突条２上に乗せる。つぎに、ボル
ト孔５内でボルト８を前進させ、クランプ９の先
端が枠１の突条２の下方位置にきたところで、ボ
ルト８を回してクランプ９を上昇させ、クランプ
９の先端と蓋３との間で突条２を締付ける。ここ
で、くぼみ１４が蓋３の外周側になるようにし
て、ストツパー１３を蓋３のくぼみ６にはめる
と、ボルト８の頭部がストツパー１３のくぼみ１
４にはまる。この状態では、ストツパー１３の後
端側がボルト８の頭部が後退するのを押えている
ので、ボルト８やクランプ９は後退しない。した
がつて、クランプ９が外れることはない。

(ヘ) 実施例 この考案の１実施例を、図面にもとづいて説明
する。

第１図は、この考案の１実施例を示す縦断面図
であり、１はマンホールの枠を示している。枠１
の内周には、突条２を形成している。

３はマンホールの蓋であるが、蓋３は枠１内に
ちようどはまつて、突条２上に乗る大きさとして
突条２上に乗せている。なお、蓋３の外周付近の
下面にシールリング４を取付けて、突条２との間
をシールしている。

蓋３の外周付近の何か所かに、楕円形状をした
ボルト孔５を中心方向に向けながらそれぞれあけ
ている。そして、ボルト孔５の上方に、ボルト孔
５よりやや大きい楕円形状をしたくぼみ６をそれ
ぞれ形成している。また、蓋３の裏面側には、各
ボルト孔５をそれぞれはさんだ位置に、２つずつ
のリブ７をそれぞれ対向させて形成している。な
お、第１図においては、対向した２つずつのリブ
７のうち向う側のものだけを図示していて、手前
側のものは図示できない位置にあるので、図示し
ていない。

各ボルト孔５にボルト８をそれぞれ通し、各ボ
ルト８の下方をクランプ９にあけた雌ねじ孔１０
にそれぞれねじ込んである。クランプ９は、ほぼ
Ｌ字形をしたものとし、後端側上方に突起１１を
形成している。各ボルト８の下端には、ピン１２
をそれぞれ通して、クランプ９がボルト８から脱
落することを防いでいる。なお、クランプ９は、
蓋３の対向する２つのリブ７の間にはまる幅とし
ていてそれらリブ７の間にはまつている。対向す
るリブ７がクランプ９のガイドの役目をする。

別体のストツパー１３を用意するが、ストツパ
ー１３は第２図に斜視図で示すような形状や構造
をしていて、ゴム等の弾性材で製作する。すなわ
ち、ストツパー１３は、蓋３のくぼみ６にちよう
どはまる外形としていて、厚さもくぼみ６の深さ
と同じにしている。裏側には、半分以上にわたつ
て、くぼみ１４を形成し、残りの部分に突出部１
５を形成している。くぼみ１４は前記ボルト８の
頭がはまる大きさとしていて、突出部１５は前記
ボルト孔５に圧入できる大きさと形状とをしてい
る。また、突出部１５を形成した側の端部には、
縦方向の溝１６を形成している。

以上に示したマンホールの蓋３は、次のように
して枠１に取付ける。まず、各ボルト８を回して
各クランプ９を下げ、ボルト孔５内で後退させて
おき、蓋３を枠１内にはめて突条２上に乗せる。
つぎに、ボルト孔５内でボルト８を前進させ、ク
ランプ９の先端が枠１の突条２の下方位置にきた
ところで、ボルト８を回してクランプ９を上昇さ
せ、クランプ９の先端と蓋３との間で突条２を締
付ける。なお、蓋３に設けたリブ７の１対は、ク
ランプ９を前後動させるときにガイドの役目をす
る。そして、締付けが終つたところで、ストツパ
ー１３を、そのくぼみ１４にボルト８の頭がはま
る状態にしながら蓋３のくぼみ６にはめる。突出
部１５がボルト孔５内に圧入されて、ストツパー
１３はくぼみ６内にしつかり保持され、第１図の
左側に示す状態になる。そしてこの状態では、ス
トツパー１３の突出部１５側がボルト８の後方に
あつてボルト８の後退を防ぐので、クランプ９が
後退することもなく、クランプ９が外れることは
ない。したがつて、全部のクランプ９により固定
したときは、蓋３は枠１内にしつかりクランプさ
れた状態になる。

そして、以上のようにして枠１内に蓋３を取付
けたときは、枠１の突条２と蓋３の外周部分との
間はシールリング４がシールしていて、蓋３の各
ボルト孔５は各ストツパー１３がふさいでいる。
このため、雨水等がマンホール内に流入すること
はなく、またマンホール内の水や臭気も漏出する
ことはない。蓋３がガタつくことはなく、イタズ
ラで開けられることもない。また、マンホール内
が高圧になつても、蓋３が飛散することもない。

蓋３を取外すには、まずストツパー１３の溝１
６にドライバ等を挿入して、こね上げてストツパ
ー１３を蓋３のくぼみ６内から取上げる。つぎ
に、ボルト８を回して、クランプ９をゆるめ、ボ
ルト８をボルト孔５内で後退させる。全部につい
て以上の作業をした後に蓋３を持上げると、枠１
内から取外すことができる。

なお、以上に示した実施例においては、クラン
プ９に雌ねじ孔１０を設けているが、クランプ９
には単なる貫通孔をあけ、別のナツトを取付けて
もよい。

(ト) 考案の効果 この考案に係るマンホール蓋のクランプ装置に
おいては、蓋３をマンホールの枠１内に固定した
ときには、クランプ９が後退することはなく、し
たがつてクランプ９が外れることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の１実施例を示す縦断面図、
第２図はその実施例の要部を示す斜視図である。 １……枠、２……突条、３……蓋、４……シー
ルリング、５……ボルト孔、６……くぼみ、７…
…リブ、８……ボルト、９……クランプ、１０…
…雌ねじ孔、１１……突起、１２……ピン、１３
……ストツパー、１４……くぼみ、１５……突出
部、１６……溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外周付近において中心に向う方向に細長いボル
   ト孔５があけられて、ボルト孔５の上方にはそれ
   よりやや大きい大きさをしたくぼみ６が形成され
   た蓋３と、その頭部が前記くぼみ６内にはまつて
   本体が前記ボルト孔５を貫通して下方へ延びたボ
   ルト８と、そのボルト８の下方部分にねじ込まれ
   たクランプ９と、及び前記くぼみ６内にちようど
   はまる外形と厚さとをしていて、下面の前端側に
   前記ボルト８の頭部がはまる大きさをしたくぼみ
   １４が形成されたストツパー１３とよりなる、マ
   ンホール蓋のクランプ装置。