JPH045549Y2 - - Google Patents

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JPH045549Y2
JPH045549Y2 JP20041986U JP20041986U JPH045549Y2 JP H045549 Y2 JPH045549 Y2 JP H045549Y2 JP 20041986 U JP20041986 U JP 20041986U JP 20041986 U JP20041986 U JP 20041986U JP H045549 Y2 JPH045549 Y2 JP H045549Y2
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JP
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burner
ignition
frame
road surface
flame
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、アスフアルト舗装路面の修復作業に
用いられる路面加熱装置に関する。
[従来の技術] 一般に、既設のアスフアルト舗装路面を修復す
る場合は、まず舗装路面を加熱軟化させて掻き起
した後、その掻き起した舗装材を敷き均し、その
上に新たなアスフアルト合材を敷設していく、あ
るいは、掻き起した舗装材と新合材とを混練して
敷設するなどの方法が採られる。このような修復
作業は、上記の各機能を全て備えた1台の多機能
のアスフアルト舗装作業車で行う場合と、上記の
各機能を単独あるいは複数有する各作業専用の作
業車を組み合わせて行う場合とがあるが、いずれ
の場合も舗装路面の加熱軟化は加熱装置により行
われる。
この種の加熱装置としては、従来、走行車体に
設けた矩形の枠体の内部に、複数の箱状のバーナ
を互いに密接させて縦横に平面状に配列し、ボン
ベから送られてくる液化石油ガス等の燃料を上記
バーナで燃焼させ、赤外線により路面を加熱する
ようにしたものがよく用いられている。
[考案が解決しようとする問題点] しかしながら、上記従来の加熱装置では、平面
的に配置された各バーナを同時に点火することが
難しいという不具合があつた。例えば、人手によ
り各バーナを順次点火する場合には、長い点火用
具やバーナ毎に燃料を給止する開閉バルブを必要
とし、手順を誤ると火災や爆発の恐れがあるなど
の安全上の問題もあつた。
[問題点を解決するための手段] 上記のような問題点を解決するために、この考
案は、路面に臨ませられて路面に対する平面を形
成する枠体を走行車体に設け、上記枠体の内部に
複数の箱状のバーナを互いに密接して配列すると
ともに、上記枠体の中央部には、各バーナを点火
させる点火用バーナが配置されてなり、該点火用
バーナは、各バーナの下面側へ点火炎を噴出させ
る開口部が側部に形成された点火炎拡散体を具備
してなることを特徴とするものである。
[作用] このような路面加熱装置においては、枠体の中
央に配置された点火用バーナの点火炎拡散体の側
部に形成された開口部から噴出される点火炎が直
接バーナの下面に吹きつけられ、各バーナを同時
に点火させる。
[実施例] 以下、この考案の路面加熱装置の一実施例を第
1図ないし第7図を参照して説明する。
図中1はトラクタからなる走行車体で、その後
部に加熱装置Aが設けられている。すなわち、該
走行車体1の後端部に首振りシリンダ2により左
右に回動させられる第1フレーム3が設けられ、
該第1フレーム3には、上下シリンダ4により上
下動される第2フレーム5が設けられるととも
に、該第2フレーム5に、中央部において折り畳
み可能な構造とされた前後一対の枠体6が前方の
枠体6の前部を上下に回動自在に支持されて設け
られている。上記第2フレーム5の上部には、上
記前後一対の枠体6の中央部を上方に引き上げ
て、前後の枠体6をヒンジ部6aにおいて屈曲
し、枠体6の角度を調整したり枠体6を格納位置
に移動させるウインチ7が設けられ、枠体6の後
端部には車輪6bが設けられている。そして、上
記枠体6には複数の箱状のバーナ8が互いに密接
して縦横に配列されている。このバーナ8は、上
側の覆い8aとその下部の網状の被熱体8bとか
らなつている。
これらの枠体6は、矩形の外枠10と、外枠1
0の前後方向中央に架設された横枠11及び複数
の縦枠12とからなり、中央部には排気用のダク
ト13が設けられている。上記バーナ8はその縁
部を上記横枠11、縦枠12に載せて縦に2列、
横に多数列配列され、前列が後ろ上がりに、後列
が後ろ下がりとなつて中央が高い逆V字状になつ
ている。そして、上記ダクト13の左右の横枠1
1に、一対の点火炎拡散体14が、該点火炎拡散
体14の上面に固着されたナツト15aに螺合す
るボルト15により固定されている。この点火炎
拡散体14は、第3図及び第4図に示すように、
横枠11に沿う方向に架装されており、この点火
炎拡散体14の上部には、点火プラグ16aが取
り付けられた点火用バーナ16が、点火炎拡散体
14との間に空気混入用の隙間を持つて装着され
ている。この点火用バーナ16は、Uボルト16
bにより支持部材17を介して横枠11に取り付
けられ、その上部にノズル18が螺着され、さら
にこのノズル18には、上部に燃料用ホース19
が接続され、側部に空気の吸入口20が開口して
設けられている。点火炎拡散体14は、内端14
aが密閉され、外端14bは上記枠体6の縁より
やや内側まで延びるとともに開放され、中央上側
に開口する筒状部21が設けられるとともに、両
側部にはスリツト22が軸方向に延長して形成さ
れており、点火用バーナ16で生成された火炎を
上記スリツト22と外端14bより噴出させるよ
うにしている。上記点火プラグ16aには、導線
23を通して点火用の高圧電流が供給されるよう
になつており、これを操作するための装置は運転
席Sに設置されている。
また、上記走行車体1の前部には、上下シリン
ダ24により上下動されるボンベ収容装置25が
左右一組の平行リンク26を介して取り付けられ
ている。この収容装置25は、上部が開口した矩
形の槽27の内部に仕切り板により相互に連通し
た複数(図では6箇所)の区画が形成されてお
り、これら区画内に水が貯留されている。そし
て、これらの区画内にLPガスのボンベ28がそ
れぞれ収容され、これらボンベ28は、図示しな
い供給管、ホース、バルブ等を介して上記バーナ
8に連絡され、各バーナ8にLPガスが供給され
るようになつている。この水は、バーナ8での燃
焼に伴い消費されるLPガスの気化熱を補い、ボ
ンベ28での気化を円滑に行わせる。また、バー
ナ8の火が、万一、周囲の木などに移り火災を起
こしたときなどの消火用には、水タンク25aの
水を吸い上げて使用する。
上記のように構成された路面加熱装置において
は、点火が迅速にかつ容易に行われる。すなわ
ち、運転席Sにおいて、点火用バーナ16の燃料
ガス供給用配管のバルブを開き、点火プラグ16
aにスパーク電流を流して点火用バーナ16を点
火する。点火用バーナ16の点火炎拡散体14に
おいては、スリツト22及び外端14bから炎が
噴出し、スリツト22からの炎は点火炎拡散体1
4の前後のバーナ8の下面に向かい、外端16b
からの炎はその外側のバーナ8の下面に向かい、
それぞれ下部の被熱体8bを加熱する。そこで、
バーナ8へLPガスを供給する配管のバルブを開
くと、LPガスがバーナ8より噴出され、点火用
バーナ16からの炎または赤熱した被熱体8bと
接触して引火する。各バーナ8に点火したことを
周囲から確認した後に、バルブを閉じて点火用バ
ーナ16へのLPガスの供給を止める。
上記の過程において、各バーナ8は枠体6に縦
横に配列され、しかも前後列が断面が逆V字状に
なるように傾斜しており、点火用バーナ16はそ
の頂部の下側を該頂部に沿うように挿通して設置
されている。従つて、点火用バーナ16は各バー
ナ8の下面に直接面しており、噴出された点火炎
がバーナ8の被熱体8bに吹き付けられてバーナ
8から噴出する燃料ガスを有効に加熱し、点火す
る。
なお、上記においては、点火炎拡散体14にス
リツト22を設けたが、これに代えて点火炎拡散
体14の軸方向に沿つて多数の小孔をあけ、火炎
が点火炎拡散体14の側方に向けて直線状に噴出
する開口部を形成するようにしてもよい。また、
上記においては、点火の過程を手動で行う場合に
ついて述べたが、バルブの操作やプラグへの通電
を自動的に行うようにしてもよく、また、点火の
確認をするためのセンサ等を設けてもよい。
[考案の効果] 以上詳述したように、この考案は、路面に臨ま
せられて路面に対する平面を形成する枠体を走行
車体に設け、上記枠体の内部に複数の箱状のバー
ナを互いに密接して配列するとともに、上記枠体
の中央部には、各バーナを点火させる点火用バー
ナが配置されてなり、該点火用バーナは、各バー
ナの下面側へ点火炎を噴出させる開口部が側部に
形成された点火炎拡散体を具備してなるので、点
火炎拡散体の側部に形成された開口部から噴出さ
れる点火炎が直接バーナの下面に吹き付けられ、
各バーナを同時に点火させるので、各バーナ毎に
点火用バーナを設けたり、作業者が手作業により
各バーナを順次点火する場合のように、長い点火
用具や、バーナ毎に燃料を給止する開閉バルブを
必要とせず、装置の構造が簡単になる。また、過
誤による火災や爆発の危険、作業者の不注意によ
る転倒などの危険を減少させ、路面の補修作業を
省力化して能率よく円滑に行わしめるという優れ
た効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案の一実施例を示す平面図、第
2図は同じくその正面図、第3図は第2図の要部
拡大図、第4図はさらに第3図の要部拡大図、第
5図は第3図の−矢視図、第6図は第5図の
−矢視図、第7図は第5図の要部の拡大断面
図である。 1……走行車体、6……枠体、8……バーナ、
16……点火用バーナ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 路面に臨ませられて路面に対する平面を形成す
    る枠体が走行車体に設けられて、上記枠体の内部
    には、複数の箱状のバーナが互いに密接して配列
    されるとともに、上記枠体の中央部には、各バー
    ナを点火させる点火用バーナが配置されてなり、
    該点火用バーナは、各バーナの下面側へ点火炎を
    噴出させる開口部が側部に形成された点火炎拡散
    体を具備してなることを特徴とする路面加熱装
    置。
JP20041986U 1986-12-26 1986-12-26 Expired JPH045549Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20041986U JPH045549Y2 (ja) 1986-12-26 1986-12-26

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20041986U JPH045549Y2 (ja) 1986-12-26 1986-12-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63104412U JPS63104412U (ja) 1988-07-06
JPH045549Y2 true JPH045549Y2 (ja) 1992-02-17

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ID=31162913

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