JPH0457183B2 - - Google Patents

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JPH0457183B2
JPH0457183B2 JP62008589A JP858987A JPH0457183B2 JP H0457183 B2 JPH0457183 B2 JP H0457183B2 JP 62008589 A JP62008589 A JP 62008589A JP 858987 A JP858987 A JP 858987A JP H0457183 B2 JPH0457183 B2 JP H0457183B2
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resin skin
skin material
mold
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Sadao Hijikata
Yasuyuki Izuhara
Akihiro Harada
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Takanichi Co Ltd
Original Assignee
Takanichi Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は基材の表面をモケツト地やカーペツト
地のようなオーナメント部材と合成樹脂系表皮材
とによつて被覆表装した体裁のよい自動車内装材
を容易に量産できる自動車内装材の製造法に関す
るものである。
（従来の技術） カーペツト地のような起毛のあるオーナメント
部材を部分的に添装した基材表面に合成樹脂系表
皮材を全面的に被装してこれを前記オーナメント
部材の周縁に溶着するとともに該合成樹脂系表皮
材のうち前記オーナメント部材を覆う部分を溶着
ラインに沿つて除去するようにした自動車内装材
の製造法は特公昭59−24008号公報等によつて広
く知られている。
（発明が解決しようとする問題点） ところが、従来知られていることの種の方法に
おいて、オーナメント部材を部分的に添装した基
材表面に合成樹脂系表皮材を被装してその一部を
オーナメント部材の周縁に溶着する際、熔融した
合成樹脂系表皮材が余肉となつて溶着ラインに沿
つて盛り上がり、オーナメント部材の起毛を熔融
させたり毛倒れさせ、溶着ラインに沿つて白く見
えるいわゆる白化現象が生じ、体裁のよい製品が
得られないという問題があつた。
（問題点を解決するための手段） 本発明は前記のような問題手を解決してオーナ
メント部材の溶着ラインに沿う部分に白化現象な
どの悪影響を生じさせることなく合成樹脂系表皮
材をオーナメント部材の周縁部分に適確容易に溶
着して仕上りよい製品を得ることのできる自動車
内装材の製造法およびこれを安価に量産できる自
動車内装材の製造装置を目的として完成されたも
ので、オーナメント部材を部分的に添装した基材
表面に合成樹脂系表皮材を被装してこれを前記オ
ーナメント部材の周縁に溶着するとともに該合成
樹脂系表皮材のうち前記オーナメント部材を覆う
部分を溶着ラインに沿つて除去するようにした自
動車内装材の製造法において、合成樹脂系表皮材
をオーナメント部材の周縁に溶着するに際し、合
成樹脂系表皮材のうちオーナメント部材を覆う部
分の少なくとも溶着ライン形成部に隣接する部分
に該オーナメント部材表面より若干浮き上らせつ
つ溶着処理を行うことを特徴とする自動車内装材
の製造法を第１の発明とし、オーナメント部材を
部分的に添装した基材を支持させる下定盤に対し
型合せ自在な上定盤を対向させて基材の表面に被
装される合成樹脂系表皮材をオーナメント部材の
周縁に溶着するようにした自動車内装材の製造装
置において、前記合成樹脂系表皮材をオーナメン
ト部材表面より若干浮き上らせる機構として、エ
ア吹込管とエア吸引管のいずれか一方または双方
を有していることを特徴とする自動車内装材の製
造装置を第２の発明とするものである。
本発明において使用される基材として合成樹脂
板や硬質繊維板など材質を問わないことは勿論、
その構造も平板状であつても凹凸のある成形基材
であつてもよく、また、基材表面に被装するオー
ナメント部材としては化学繊維、天然繊維その他
任意の繊維をもつて織成された起毛長さ0.5〜10
ミリ程度のモケツト地やカーペツト地などの起毛
織物や植毛地などの比較的長い起毛のあるもので
あり、一方、合成樹脂系表皮材としては高周波溶
着その他の手段で溶着可能なものであれば特に材
質は問わないが、一般的には熱可塑性合成樹脂よ
りなるソリツドタイプ或いは発泡層を有する積層
タイプのシート類が用いられ、材質によつては溶
着しようとする部分の裏面に予めホツトメルト接
着剤などの溶着用の合成樹脂系接着剤層を形成し
ておいてもよい。さらに、オーナメント部材の周
縁に合成樹脂系表皮材を溶着する溶着手段も高周
波ウエルダの外、超音波ウエルダその他任意のウ
エルダを用いて行えばよいし、溶着時に合成樹脂
系表皮材のうちオーナメント部材を覆う部分の少
なくとも溶着ライン形成部に隣接する部分をオー
ナメント部材表面より若干浮き上らせる手段も合
成樹脂系表皮材の裏側へエアを吹き込む外、表側
から合成樹脂系表皮材を吸引するようにしてもよ
い。
（実施例） 次に、本発明の実施例を第１図〜第２図に示す
表皮剤真空成形装置と、第３図〜第５図に示す表
皮材溶着装置とその工程説明図を参考にしながら
一連の工程を詳細に説明すれば、先ず、第１図〜
第２図において、１は下方をバキユームボツクス
２とした受型であつて、その型面は真空吸引孔３
が配設された凹凸型面に形成され、また、この型
面の一部にはエア供給源に接続されたエア吹込管
４が連通されている。５は受型１に対して型合せ
自在に配置されるアシスト型であつて、該アシス
ト型５の型面はその大部分が前記受型１の型面と
対応するものとしてあるが、一部すなわち受型１
のうちオーナメント部材をセツトする部分に対向
する部分のみには型合せ時に受型１の型面との間
に所要の空洞部６が形成される充分な凹型面とし
てある。なお、図中７は受型１の型面に基材をセ
ツトする際に該基材の平衡を保持してシール効果
を高めるため、受型１の型面から僅かに突出する
よう該受型１の型面に部分的に埋設される軟質シ
ール材、８はアシスト型５の型面にオーナメント
部材の外形と対応するように設けられた押付用突
起であり、１１は受型１の型面にセツトされる基
材であつて、該基材１１は合成樹脂板や硬質繊維
板をもつて凹凸付のものに予め成形するとともに
小孔１１ａを多数配設してその表面に接着剤を全
面的に塗布したもので、該基材１１の表面の一部
には起毛長さが0.5〜10ミリ程度で軟化点が70〜
120℃程度のポリエステル系或いはポリアミド系
繊維などよりなるカーペツト地やモケツト地を添
装後所要形状に裁断するか、予め所要の形状に裁
断後添装したオーナメント部材２１が貼着されて
おり、３１は必要に応じて発泡層を裏面に積層し
てある合成樹脂系表皮材であつて、該合成樹脂系
表皮材３１は塩化ビニル樹脂やポリエチレン樹脂
或いは熱可塑性のポリエステル樹脂のような熱可
塑性合成樹脂よりなる真空成形と溶着可能なレザ
ー地やフイルム地よりなり、熔融されることはな
いが充分軟化される例えば100〜200℃程度の最適
温度に加熱された状態で受型１とアシスト型５と
の間にセツトされるようになつている。他方、第
３図において、４１は高周波を用いた表皮材溶着
用の下定盤であつて、その上端の受面の輪郭線は
前記オーナメント部材２１の外形に対応させてあ
り、この下定盤４１にはエア供給源に接続された
エア吹込管４４が連通されている。また、下定盤
４１の上方には下端を溶断刃４７付のウエルド歯
型４８とした枠箱型の上定盤４５の内控部には真
空源に接続された吸引管４９を連通させて上定盤
４５にバキユームボツクスとしての機能を付与し
てある。
次に、前記したような装置と材料を用いて自動
車内装材としてのドアトリムを製造する具体例を
示せば、先ず、木質系硬質繊維板を周知の成形装
置でドアトイム形状に立体成形した基材１１の表
面に長さ２mmの起毛を有する軟化点が90℃のポリ
エステル系繊維よりなるフアブリツク地片を基材
表面に形成されている凸部を中心として部分的に
貼着し、これを所要の形状にトリミングすること
によりオーナメント部材２１を基材１１の表面に
部分的に添装しておく。そして、これをアシスト
型５が型開きされている受型１の型面にセツトす
るとともにその上方に合成樹脂系表皮材３１とし
て発泡層を有する塩化ビニル樹脂シートを150℃
に加熱軟化させた状態でセツトし、アシスト型５
と受型１とを型締めする。この際、アシスト型５
が基材１１に接すると同時またはその直前におい
て、受型１の型面に連通させてあるエア吹込管４
より大気圧以上好ましくは２〜３Kg／cm2のエアを
吹き込んで合成樹脂系表皮材３１のうちオーナメ
ント部材２１の上方にある部分をアシスト型５と
受型１間に形成される空洞部６に向け浮き上らせ
る一方、真空源に接続されたバキユームボツクス
２および受型１に配設された真空吸引孔３を通じ
て加熱軟化されている合成樹脂系表皮材３１を基
材表面に真空成形すれば、アシスト型５の型面に
前記オーナメント部材２１の外形と対応するよう
押付用突起８が設けられているので、この押付用
突起８がオーナメント部材２１の周縁部分を合成
樹脂系表皮材３１の一部とともに受型１上の基材
１１に押圧し、該オーナメント部材２１の周縁を
境界として合成樹脂系表皮材３１はオーナメント
部材２１を覆う部分と基材１１を覆う部分とに区
画され、オーナメント部材２１を覆う部分のエア
吹き込みによる浮き上りと他の部分の真空成形が
適確に行えるように機密が保たれることとなつて
真空成形時に加熱されている合成樹脂系表皮材３
１とオーナメント部材２１の起毛部分との接触は
断たれ、合成樹脂系表皮材３１は起毛のあるオー
ナメント部材２１が部分的に添装されている基材
表面に全面的に被装され、オーナメント部材２１
を除く基材表面には貼着されているがオーナメン
ト部材２１との間には空隙の残された中間製品が
得られることとなる。そこでアシスト型５を型開
きして中間製品を取り出し、表皮材溶着装置の下
定盤４１に基材１１をその表側にあるオーナメン
ト部材２１の周縁下方に下定盤４１の受面が位置
するようにセツトして該下定盤４位置の上端開口
を閉塞する。そして上定盤４５を下降させてウエ
ルド歯型４８が合成樹脂系表皮材３１と接触する
と同時またはその直前においてエア吹込管４４か
ら機材１１に配設されている小孔１１ａを通じて
該基板１１と上定盤４５の凹部との間に形成され
る空洞部４６に２〜６Kg／cm2程度のエアを吹き込
み、合成樹脂系表皮材３１のうちオーナメント部
材２１の上方にある部分をこの吹き込みエア或い
は吸引管４９からの吸引力若しくは吹き込みエア
と吸引管４９からの吸引力の併用で浮き上らせ、
この状態で高周波電流を印加加圧して合成樹脂系
表皮材３１の一部をオーナメント部材２１の周縁
に対してウエルド歯型４８により溶着するととも
に溶断刃４７により溶着ラインに沿つて溶断し、
合成樹脂系表皮材３１のうちオーナメント部材２
１を覆つていた部分を機械的に或いは圧力差を利
用してその場で除去するか、溶着ラインに沿つた
部分を肉薄化したうえ後工程でオーナメント部材
２１を覆つていた部分を剥除する。このようにし
て合成樹脂系表皮材３１の一部をオーナメント部
材２１の周縁に溶着するときには、ウエルド歯型
４８が合成樹脂系表皮材３１に接触する際におい
て該合成樹脂系表皮材３１のうち少なくとも溶着
ライン形成部に隣接する部分がオーナメント部材
２１の表面より浮き上つてこの部分の起毛と接触
することがなくなるので、ウエルド歯型４８から
の高周波の発熱や熱伝導或いは熱圧の影響が弱め
られるから、溶着ラインに沿つて生じ勝ちな白化
現象が妨げるうえにエア吹込みによる冷却効果と
相俟ち余肉の発生を少なくすることもでき、優れ
た製品を提供できることとなる。なお、エア供給
管４４からの吹込みエアはウエルド歯型４８の全
周にわたつて渦巻状に供給されるようにしておけ
ば冷却効果は一層優れたものとなり、また、合成
樹脂系表皮材３１の真空成形時においてオーナメ
ント部材２１を覆つている部分には合成樹脂系表
皮材３１が接触しないようにした前記実施例の場
合の外、真空成形は周知の方法で行い、溶着のみ
を本発明方法により行うようにしたり、真空成形
と同時に溶着工程をも行えるようにしてもよく、
さらに、中間製品を得た後溶着工程を行う場合に
おいても下定盤にウエルド歯型を設けて下側に合
成樹脂系表皮材があるようセツトした基材に対し
溶着作業を行うようにしてもよい。
（発明の効果） 本発明は前記説明から明らかなように、合成樹
脂系表皮材をオーナメント部材の周縁に溶着する
際に合成樹脂系表皮材のうちオーナメント部材を
覆う部分の溶着ライン形成部に隣接する部分を若
干浮き上がらせつつ溶着処理を行うようにしたの
で、オーナメント部材のうち溶着ラインに沿つて
発生する余肉による白化現象を防止できて体裁の
より製品が得られるとともに、装置が簡単なため
安価に量産できる利点があり、従来のこの種自動
車内装材の製造方の問題点を解決したものとして
業界の発展に寄与するところ極めて大きいものが
ある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置の実施例を示し一部切欠正
面図、第２図、第３図は溶着溶断部分を拡大して
示す一部切欠正面図、第４図は本発明方法の前工
程である真空成形工程に用いる装置の１例を型開
き状態で示す一部切欠正面図で、第５図は同じく
型締め状態で示す一分切欠正面図である。 １１……基材、２１……オーナメント部材、３
１……合成樹脂系表皮材、４１……下定盤、４４
……エア吹込管、４５……上定盤、４７……溶断
刃、４８……ウエルド歯型、４９……吸引管。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ オーナメント部材を部分的に添装した基材表
    面に合成樹脂系表皮材を被装してこれを前記オー
    ナメント部材の周縁に溶着するとともに該合成樹
    脂系表皮材のうち前記オーナメント部材を覆う部
    分を溶着ラインに沿つて除去するようにした自動
    車内装材の製造法において、合成樹脂系表皮材を
    オーナメント部材の周縁に溶着するに際し、合成
    樹脂系表皮材のうちオーナメント部材を覆う部分
    の少なくとも溶着ライン形成部に隣接する部分に
    該オーナメント部材表面より若干浮き上らせつつ
    溶着処理を行うことを特徴とする自動車内装材の
    製造法。 ２ オーナメント部材を部分的に添装した基材を
    支持させる下定盤４１に対し型合せ自在な上定盤
    ４５を対向させて基材の表面に被装される合成樹
    脂系表皮材をオーナメント部材の周縁に溶着する
    ようにした自動車内装材の製造装置において、前
    記合成樹脂系表皮材をオーナメント部材表面おり
    若干浮き上らせる機構として、エア吹込管４４と
    吸引管４９のいずれか一方または双方を有してい
    ることを特徴とする自動車内装材の製造装置。
JP62008589A 1987-01-16 1987-01-16 自動車内装材の製造法および製造装置 Granted JPS63176133A (ja)

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GB8720832A GB2199790B (en) 1987-01-16 1987-09-04 Process and apparatus for producing interior vehicular trim
DE19873730441 DE3730441A1 (de) 1987-01-16 1987-09-10 Verfahren und einrichtung zum herstellen einer inneren fahrzeuginnenausstattung
CA000546509A CA1275774C (en) 1987-01-16 1987-09-10 Process and apparatus for producing interior vehicular trim
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