JPH0622883B2 - 加飾材付成形体の製造方法 - Google Patents
加飾材付成形体の製造方法Info
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- JPH0622883B2 JPH0622883B2 JP109686A JP109686A JPH0622883B2 JP H0622883 B2 JPH0622883 B2 JP H0622883B2 JP 109686 A JP109686 A JP 109686A JP 109686 A JP109686 A JP 109686A JP H0622883 B2 JPH0622883 B2 JP H0622883B2
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- Japan
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- decorating
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- backing
- press
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
Landscapes
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、加飾材が披着された加飾材付成形体の製造
方法に関するものである。
方法に関するものである。
従来技術 一般に、車両用内装品、化粧用建築部材，家庭用電気製
品等、外装部分に布地等の加飾材を貼付て、部分的に材
質・色柄を異ならせて外観が豪華に見えるようにした加
飾材付成形体が見受けられる。
品等、外装部分に布地等の加飾材を貼付て、部分的に材
質・色柄を異ならせて外観が豪華に見えるようにした加
飾材付成形体が見受けられる。
このような加飾材付成形体は、まず通気性のある加飾材
に例えば塩化ビニール等のバッキング材が熱プレスにて
貼付られ、さらに、これらが芯材に再度熱プレスされて
このバッキング材が芯材に熱融着されることにより、こ
の芯材にバッキング材を介して加飾材が接着されて形成
されている。
に例えば塩化ビニール等のバッキング材が熱プレスにて
貼付られ、さらに、これらが芯材に再度熱プレスされて
このバッキング材が芯材に熱融着されることにより、こ
の芯材にバッキング材を介して加飾材が接着されて形成
されている。
なお、この種のものとしては、特開昭60−48324号公報
に記載されたようなものもある。
に記載されたようなものもある。
発明が解決しようとする問題点 しかしながら、このような従来の製造方法にあっては、
加飾材の全面に渡って通気性の悪いバッキング材が接着
されているため、このバッキング材と芯材との間の空気
抜けが悪く、空気溜りが発生してこの部分が膨らみ、所
望の面形状が得られない、という問題点がある。
加飾材の全面に渡って通気性の悪いバッキング材が接着
されているため、このバッキング材と芯材との間の空気
抜けが悪く、空気溜りが発生してこの部分が膨らみ、所
望の面形状が得られない、という問題点がある。
問題点を解決するための手段 この発明は、かかる問題点を解決するため、プレス上型
とプレス下型とで通気性を有する加飾材にバッキング材
をプレスして接着し、該加飾材に貼着されたバッキング
材と芯材とを熱融着して加飾材付成形体を製造する方法
において、前記プレス上型とプレ下型との一部の間隙
を、他の部位の間隙より接近させ、該接近した一部で前
記プレス時に前記バッキング材の一部を切欠いて空気抜
き孔を形成し、前記熱融着時に前記空気抜き孔を介して
前記バッキング材と前記芯材との間の空気抜きを行う加
飾材付成形体の製造方法としたことを特徴としている。
とプレス下型とで通気性を有する加飾材にバッキング材
をプレスして接着し、該加飾材に貼着されたバッキング
材と芯材とを熱融着して加飾材付成形体を製造する方法
において、前記プレス上型とプレ下型との一部の間隙
を、他の部位の間隙より接近させ、該接近した一部で前
記プレス時に前記バッキング材の一部を切欠いて空気抜
き孔を形成し、前記熱融着時に前記空気抜き孔を介して
前記バッキング材と前記芯材との間の空気抜きを行う加
飾材付成形体の製造方法としたことを特徴としている。
作 用 かかる手段によると、加飾材に貼付けられたバッキング
材に空気抜き孔を形成することにより、これらを芯材に
熱融着する場合に、バッキング材が通気性が悪いもので
も、このバッキング材と芯材との間の空気は、その空気
抜き孔から抜けることとなり、この両者間に空気溜りが
発生することがなく、所望の面形状が得られ、外観品質
の向上が図られることとなる。しかも、プレスにて加飾
材をバッキング材に接着する時に、プレス上型とプレス
下型との間隙が接近した部位にて空気抜き孔を形成する
ことができるため、製造工数を増加させることなく空気
抜き孔が形成される。
材に空気抜き孔を形成することにより、これらを芯材に
熱融着する場合に、バッキング材が通気性が悪いもので
も、このバッキング材と芯材との間の空気は、その空気
抜き孔から抜けることとなり、この両者間に空気溜りが
発生することがなく、所望の面形状が得られ、外観品質
の向上が図られることとなる。しかも、プレスにて加飾
材をバッキング材に接着する時に、プレス上型とプレス
下型との間隙が接近した部位にて空気抜き孔を形成する
ことができるため、製造工数を増加させることなく空気
抜き孔が形成される。
実施例 以下この発明を実施例に基づいて説明する。
第１図ないし第４図は、この発明を車両用ドアトリムに
適用した場合の第１実施例を示す図である。
適用した場合の第１実施例を示す図である。
まず構成を説明すると、第３図は自動車のドアに装着さ
れる加飾材付成形体としてのドアトリム１を示し、この
トリム１は、芯材２の一部に加飾材３が第４図のように
バッキング材４を介して接着されている。このようなド
アトリム１は以下のようにして製造されている。
れる加飾材付成形体としてのドアトリム１を示し、この
トリム１は、芯材２の一部に加飾材３が第４図のように
バッキング材４を介して接着されている。このようなド
アトリム１は以下のようにして製造されている。
すなわち、第１図中符号５，６は加飾材３とバッキング
材４とを熱プレスする第１プレス上型および第１プレス
下型で、これら両型５，６は第１図のようにプレス時に
おいて角部5a,6a（一部）の間隙Ｃ1が約１mm程度に、
又、この両側の間隙Ｃ2，Ｃ3はそれより広く約２mm程度
に設定されている。
材４とを熱プレスする第１プレス上型および第１プレス
下型で、これら両型５，６は第１図のようにプレス時に
おいて角部5a,6a（一部）の間隙Ｃ1が約１mm程度に、
又、この両側の間隙Ｃ2，Ｃ3はそれより広く約２mm程度
に設定されている。
この第１プレス型５，６にて貼付けられる加飾材３とバ
ッキング材４は、加飾材３が例えば布地、バッキング材
４が例えば塩化ビニールで形成されている。この両者
３，４を第１プレス型５，６にて熱プレスすると、所定
の形状に形成される。と同時に、バッキング材４は、第
１図のように両プレス型５，６の間隙Ｃ1の狭い角部5a,
6aによって切欠かれてこの部分に空気抜き孔4aが形成さ
れる。このようにバッキング材４を接着することによ
り、加飾材３の形状保持性が向上されることとなる。
ッキング材４は、加飾材３が例えば布地、バッキング材
４が例えば塩化ビニールで形成されている。この両者
３，４を第１プレス型５，６にて熱プレスすると、所定
の形状に形成される。と同時に、バッキング材４は、第
１図のように両プレス型５，６の間隙Ｃ1の狭い角部5a,
6aによって切欠かれてこの部分に空気抜き孔4aが形成さ
れる。このようにバッキング材４を接着することによ
り、加飾材３の形状保持性が向上されることとなる。
次いで、この接着された加飾材３とバッキング材４とを
第２図に示すようなプレス装置で熱融着する。この装置
は、第２プレス上型７および第２プレス下型８を有し、
この下型８には所定位置に突片8bが形成される一方、第
２プレス上型７にはその突片8aと対応した位置に凹部7a
が形成されている。
第２図に示すようなプレス装置で熱融着する。この装置
は、第２プレス上型７および第２プレス下型８を有し、
この下型８には所定位置に突片8bが形成される一方、第
２プレス上型７にはその突片8aと対応した位置に凹部7a
が形成されている。
そして、この第２プレス下型８上に前記加飾材３とバッ
キング材４とを敷設する。この際、加飾材３およびバッ
キング材４の端縁部3b,4bを、第２プレス下型８の突片8
bの先端部に係止する。その後、予め加熱され、図示省
略のクランプによって保持された芯材２を下降させて、
加飾材３およびバッキング材４上に乗せる。この芯材２
としては、単層のＰＶＣ，ＰＥ，ＰＰ，ＡＢＳ，ＥＶＡ
などの熱可塑性樹脂板や、それらの熱可塑性樹脂を基材
とし、クッション材としてＰＶＣ，ＰＥ，ＰＰ，ポリウ
レタンなどの高発泡体、および表皮材としてＰＶＣ，Ｅ
ＶＡ熱可塑性エラストマーなどのフィルム若しくは加熱
時伸びのある布地からなる３層又はそれら３者から選ば
れた２層の熱可塑性積層樹脂板が使用される。
キング材４とを敷設する。この際、加飾材３およびバッ
キング材４の端縁部3b,4bを、第２プレス下型８の突片8
bの先端部に係止する。その後、予め加熱され、図示省
略のクランプによって保持された芯材２を下降させて、
加飾材３およびバッキング材４上に乗せる。この芯材２
としては、単層のＰＶＣ，ＰＥ，ＰＰ，ＡＢＳ，ＥＶＡ
などの熱可塑性樹脂板や、それらの熱可塑性樹脂を基材
とし、クッション材としてＰＶＣ，ＰＥ，ＰＰ，ポリウ
レタンなどの高発泡体、および表皮材としてＰＶＣ，Ｅ
ＶＡ熱可塑性エラストマーなどのフィルム若しくは加熱
時伸びのある布地からなる３層又はそれら３者から選ば
れた２層の熱可塑性積層樹脂板が使用される。
しかる後、第２プレス上型７および下型８で、芯材２，
加飾材３およびバッキング材４をプレスしてこれらを所
望の形状に形成すると同時に、加飾材３を芯材２にバッ
キング材４を介して接着してドアトリム１を成形する。
この場合、芯材２とバッキング材４との間の空気は、バ
ッキング材４に形成された空気抜き孔4aを介して抜ける
ため、芯材２とバッキング材との間に空気溜りが発生す
ることがなく、所望の面形状のドアトリム１が成形され
ることとなる。特に、空気抜き孔4aは空気溜りが発生し
易い角部に形成されているため、空気抜きを一層効果に
行うことができる。
加飾材３およびバッキング材４をプレスしてこれらを所
望の形状に形成すると同時に、加飾材３を芯材２にバッ
キング材４を介して接着してドアトリム１を成形する。
この場合、芯材２とバッキング材４との間の空気は、バ
ッキング材４に形成された空気抜き孔4aを介して抜ける
ため、芯材２とバッキング材との間に空気溜りが発生す
ることがなく、所望の面形状のドアトリム１が成形され
ることとなる。特に、空気抜き孔4aは空気溜りが発生し
易い角部に形成されているため、空気抜きを一層効果に
行うことができる。
また、バッキング材に空気抜き孔4aを形成するのに、第
１プレス上型５および下型６の一部の間隙Ｃ1を他の間
隙Ｃ2，Ｃ3より狭く設定することにより、熱プレス時に
おける加飾材３とバッキング材４との接着と同時に、こ
のバッキング材４に空気抜き孔4aが形成されるため、工
数増加を招かずにバッキング材４に空気抜き孔4aを形成
することができる。
１プレス上型５および下型６の一部の間隙Ｃ1を他の間
隙Ｃ2，Ｃ3より狭く設定することにより、熱プレス時に
おける加飾材３とバッキング材４との接着と同時に、こ
のバッキング材４に空気抜き孔4aが形成されるため、工
数増加を招かずにバッキング材４に空気抜き孔4aを形成
することができる。
また、第２プレス下型８に突片8bを形成して、この突片
8bに加飾材３およびバッキング材４の端縁部3b,4bを係
止するようにしているため、このようにして製造された
ドアトリム１は、第４図のように加飾材３の端縁部3bが
芯材２の溝部2a内に隠蔽され、外観品質が向上する。
8bに加飾材３およびバッキング材４の端縁部3b,4bを係
止するようにしているため、このようにして製造された
ドアトリム１は、第４図のように加飾材３の端縁部3bが
芯材２の溝部2a内に隠蔽され、外観品質が向上する。
ところで、第５図には、この発明の第２実施例を示す。
この実施例は、第１プレス上型５および下型６で加飾材
３とバッキング材４を接着する所までは上記実施例と同
様であるが、その後が異なっている。すなわち、上記実
施例では、加飾材３とバッキング材とを芯材２に再度プ
レスしているのに対し、この実施例では、接着された加
飾材３とバッキング材４とを真空成形にて芯材２に接着
するようにしている。
３とバッキング材４を接着する所までは上記実施例と同
様であるが、その後が異なっている。すなわち、上記実
施例では、加飾材３とバッキング材とを芯材２に再度プ
レスしているのに対し、この実施例では、接着された加
飾材３とバッキング材４とを真空成形にて芯材２に接着
するようにしている。
図中符号９は真空成形用下型（上型は図示省略）で、こ
の下型９には第２プレス下型８の突片8aと同様な突片9a
が形成されると共に、複数の排気孔9bが形成されてい
る。
の下型９には第２プレス下型８の突片8aと同様な突片9a
が形成されると共に、複数の排気孔9bが形成されてい
る。
このような真空成形用下型９上に、第１実施例のように
第１プレス上型５および下型６にて接着された加飾材３
およびバッキング材４を敷設する。そして、この上に仮
溶融された芯材２を乗せた後、図示省略の真空パイプの
吸引作用によって真空成形用下型９の排気孔9bを介して
吸引することにより、芯材２,加飾材３およびバッキン
グ材４を真空成形用型面に沿った形状に形成する。と同
時に、加飾材３をバッキング材４を介して芯材２に接着
する。この場合、芯材２とバッキング材４との間の空気
は、空気抜き孔4aを介して抜き取られるため、第１実施
例と同様空気溜りの発生が防止されることとなる。
第１プレス上型５および下型６にて接着された加飾材３
およびバッキング材４を敷設する。そして、この上に仮
溶融された芯材２を乗せた後、図示省略の真空パイプの
吸引作用によって真空成形用下型９の排気孔9bを介して
吸引することにより、芯材２,加飾材３およびバッキン
グ材４を真空成形用型面に沿った形状に形成する。と同
時に、加飾材３をバッキング材４を介して芯材２に接着
する。この場合、芯材２とバッキング材４との間の空気
は、空気抜き孔4aを介して抜き取られるため、第１実施
例と同様空気溜りの発生が防止されることとなる。
他の構成および作用は第１実施例と同様であるので説明
を省略する。
を省略する。
なお、上記各実施例では、この発明をドアトリム１につ
いて適用したが、これ限らず車室内の他の部位あるいは
化粧用建築部材等に適用できることは勿論である。
いて適用したが、これ限らず車室内の他の部位あるいは
化粧用建築部材等に適用できることは勿論である。
発明の効果 以上説明してきたように、この発明によれば、バッキン
グ材に空気抜き孔を形成したため、真空成形時にこの空
気抜き孔から、バッキング材と芯材との間の空気を抜く
ことができる結果、所望の面形状を得ることができ、し
かも、プレス上型と下型と一部の間隙を狭く設定するこ
とにより、製造工数を増加させることなく、前記空気抜
き孔を形成することができる、という実用上有益な効果
を発揮する。
グ材に空気抜き孔を形成したため、真空成形時にこの空
気抜き孔から、バッキング材と芯材との間の空気を抜く
ことができる結果、所望の面形状を得ることができ、し
かも、プレス上型と下型と一部の間隙を狭く設定するこ
とにより、製造工数を増加させることなく、前記空気抜
き孔を形成することができる、という実用上有益な効果
を発揮する。
第１図ないし第４図はこの発明の加飾材付成形体の製造
方法の第１実施例を示す図で、第１図は加飾材にバッキ
ング材をプレスにて接着する場合の断面図、第２図は加
飾材，バッキング材および芯材をプレスにて接着する場
合を分解して示す断面図、第３図は自動車用ドアトリム
を示す斜視図、第４図は第３図のIV−IV線に沿う断面
図、第５図はこの発明の第２実施例を示す第２図に相当
する断面図である。 １……ドアトリム(加飾材付成形体) ２……芯材、３……加飾材 ４……バッキング材、4a……空気抜き孔 ５……第１プレス上型、６……第１プレス下型 5a,6a……角部(第１プレス上型５，下型６の一部) Ｃ1……一部の間隙 Ｃ2，Ｃ3……他の部位の間隙
方法の第１実施例を示す図で、第１図は加飾材にバッキ
ング材をプレスにて接着する場合の断面図、第２図は加
飾材，バッキング材および芯材をプレスにて接着する場
合を分解して示す断面図、第３図は自動車用ドアトリム
を示す斜視図、第４図は第３図のIV−IV線に沿う断面
図、第５図はこの発明の第２実施例を示す第２図に相当
する断面図である。 １……ドアトリム(加飾材付成形体) ２……芯材、３……加飾材 ４……バッキング材、4a……空気抜き孔 ５……第１プレス上型、６……第１プレス下型 5a,6a……角部(第１プレス上型５，下型６の一部) Ｃ1……一部の間隙 Ｃ2，Ｃ3……他の部位の間隙
Claims (1)
- 【請求項１】プレス上型とプレス下型とで通気性を有す
る加飾材にバッキング材をプレスして接着し、該加飾材
に貼着されたバッキング材と芯材とを熱融着して加飾材
付成形体を製造する方法において、 前記プレス上型とプレス下型との一部の間隙を、他の部
位の間隙より接近させ、該接近した一部で前記プレス時
に前記バッキング材の一部を切欠いて空気抜き孔を形成
し、前記熱融着時に前記空気抜き孔を介して前記バッキ
ング材と前記芯材との間の空気抜きを行うことを特徴と
する加飾材付成形体の製造方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP109686A JPH0622883B2 (ja) | 1986-01-07 | 1986-01-07 | 加飾材付成形体の製造方法 |
| US06/944,876 US4807060A (en) | 1985-12-27 | 1986-12-22 | Milti-channel recording apparatus for a plurality of programs |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP109686A JPH0622883B2 (ja) | 1986-01-07 | 1986-01-07 | 加飾材付成形体の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62158020A JPS62158020A (ja) | 1987-07-14 |
| JPH0622883B2 true JPH0622883B2 (ja) | 1994-03-30 |
Family
ID=11491956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP109686A Expired - Lifetime JPH0622883B2 (ja) | 1985-12-27 | 1986-01-07 | 加飾材付成形体の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0622883B2 (ja) |
-
1986
- 1986-01-07 JP JP109686A patent/JPH0622883B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62158020A (ja) | 1987-07-14 |
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