JPH045748Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、エンジンのクランクケース内等の脈
動圧により作動するダイヤフラムポンプの改良に
関する。

［従来の技術及び考案が解決しようとする課題］ 一般に、汎用エンジン等において、クランクケ
ース内に生じる脈動圧を利用してダイヤフラムポ
ンプを駆動し、該エンジンの潤滑オイルを自動的
に補給できるようにした装置等がある。

この種装置として、本出願人は実公昭59−3128
号公報に、エンジンのオイル補給装置に関する従
来の技術を開示している。このような装置等のポ
ンプとして、例えば第５図に示すようなダイヤフ
ラム式の構造のものが使用される。このダイヤフ
ラムポンプ１は、ダイヤフラム２を境として、一
方のポンプケース３側に、ポンプ側ダイヤフラム
室４を、他方のポンプケース５側に従動側ダイヤ
フラム室６を区画形成している。そして、前記一
方のポンプケース３内には、ポンプ側ダイヤフラ
ム室４に連通するシリンダ部７が形成され、この
シリンダ部７内の先端の吸入口８側に吸入側チエ
ツク弁９を、又ポンプ側ダイヤフラム室４側に吐
出側可動弁部１０が配設された構造になつてい
る。前記吐出側可動弁部１０は、吸入側チエツク
弁９側およびポンプ側ダイヤフラム室４側を連通
させる流通路を有し、一端部側をシリンダ部７内
に摺動自在に嵌装し他端部側をダイヤフラム２に
連結した可動シリンダ１１と、この可動シリンダ
１１の吸入側チエツク弁９側に拡径部１２を形成
して突設された可動ピストン１３と、前記可動シ
リンダ１１端面および可動ピストン１３の拡径部
１２の間を遊動しシリンダ部７内に摺動自在に嵌
装されたガスケツト１４とから構成されている。
即ち前記吐出側可動弁部１０は、その可動シリン
ダ１１と可動ピストン１３とが前記ダイヤフラム
２の動きに応じてシリンダ部７内を往復動し、ガ
スケツト１４と拡径部１２との間で流通路を開閉
するチエツク弁としての機能およびポンピング作
用をはたすようになつている。又、前記ポンプケ
ース３には、ポンプ側ダイヤフラム室４に連通す
る吐出通路１５が形成されており、この吐出通路
１５の外側開口部が吐出口１６になつている。前
記他方のポンプケース５には、従動側ダイヤフラ
ム室６と外気とを連通する通気孔１７が形成され
ている。このダイヤフラムポンプ１は、例えば、
その吸入口８側を図示しないオイルタンクに連通
するとともに、吐出口１６側をオイルが減少した
ときに脈動圧が伝達されるよう図示しないクラン
クケース内に連通される。そして、オイルが減少
したときにクランクケース内の脈動圧がポンプ側
ダイヤフラム室４内に加えられて、ダイヤフラム
２が振動するとともに、オイルタンク内のオイル
が吸入口８から吸入側チエツク弁９、吐出側可動
弁部１０、ポンプ側ダイヤフラム室４、吐出通路
１５、吐出口１６を経てクランクケース内に補給
されるよう動作する。

しかしながら、このような構造のダイヤフラム
ポンプ１では、オイルがポンプ側ダイヤフラム室
４内を通過するため、ダイヤフラム２にオイルが
多量に付着したり、又組付け方向によつてはオイ
ルが一部ポンプ側ダイヤフラム室４内に溜つたり
して、作動不良あるいは作動不安定を生ずるおそ
れがあつた。

尚、実開昭57−95411号公報には、エンジン駆
動形動力機械の潤滑油補給装置に関する従来の技
術が開示されている。

しかしながら、この従来の技術では、ダイヤフ
ラム室にオイルが入らないが、ダイヤフラムは単
にオイル減少時に脈動圧を検知するだけのもので
あり、又オイルタンクからオイルパンへのオイル
補給通路を開閉する電気的な制御部が複雑であ
り、さらにオイルポンプが無く、自重供給落下式
のためオイルタンクがオイルパンより高い位置に
設備しなければならなかつた。

また、特公昭34−10441号公報において、ダイ
ヤフラムを作動させるための作動側ダイヤフラム
室を形成し、この作動側ダイヤフラム室にダイヤ
フラムを作動制御するための制御手段を設ける一
方、上記ダイヤフラムに連結した作動ピストン
に、内部に流体を導入可能な可動シリンダを形成
し、この可動シリンダの側面に連結部を配設し
て、上記可動シリンダ内部の流体を上記連結部を
介し直接上記可動シリンダ外部に導くことのでき
る流体の配分用装置が示されている。

この技術によれば、ダイヤフラム室に流体を通
過させることなく、可動シリンダ内部に導入した
流体を、連結部を介して確実に可動シリンダ外部
に導くことができる。

しかし、上記ダイヤフラムを作動制御するため
の制御手段が必要で、また、上記可動シリンダに
流体を外部に導く連結部を別体に設ける構成とな
つているため、部品点数が増加し、装置が大型化
するといつた問題がある。さらに、上記可動シリ
ンダの往復動に追従して上記連結部も上下動する
ため、このためのスペースを常に確保しておかな
ければならずデツドスペースが生じ、装置の設置
場所を広く確保する必要がある。また、上記連結
部に力が作用すると、上記可動シリンダも往復動
してしまい、無用な流体の供給の可能性があるた
め、この装置を室外で使用する場合、空気の流れ
や振動等が上記連結部に作用しないようにカバー
や防振手段を設ける必要があり、小型が要求さ
れ、かつ、室外の厳しい条件下で使用される汎用
エンジン等に上記装置を採用するのは困難であ
る。

［考案の目的］ 本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
エンジンのクランクケース内等の脈動圧に対し
て、確実に作動するとともに、組付の方向に関係
なく安定したオイル補給ができ、また、特にダイ
ヤフラムを作動させるための制御手段を必要とせ
ず、部品点数が少なく小型で、室外の厳しい条件
下で使用される汎用エンジン等においても、カバ
ーや防振手段を、特に設けることなく最小のスペ
ースで、確実かつ安定したオイル補給をすること
のできる汎用性に優れたダイヤフラムポンプを提
供することを目的としている。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本考案によるダイヤ
フラムポンプは、ダイヤフラムにてダイヤフラム
室を従動側ダイヤフラム室とポンプ側ダイヤフラ
ム室とに区画形成し、このポンプ側ダイヤフラム
室を形成するポンプケースに、上記ポンプ側ダイ
ヤフラム室に連通し吸入口を有するシリンダ部
と、上記ダイヤフラムを作動させる圧力変化が伝
達可能な吐出口を有する吐出通路とを一体に設け
る一方、上記吸入口側にチエツク弁を設け、かつ
一端部側を上記ポンプ側ダイヤフラム室側のシリ
ンダ部内に摺動自在に嵌装し、他端部側を上記ダ
イヤフラムに連結するとともに、側面にオイルの
連通孔が穿設された可動シリンダを有する吐出側
可動弁部を設け、さらに、上記吐出通路内に開口
し、上記可動シリンダの連通孔からのオイルが導
入可能なオイル通路を上記ポンプケースに一体形
成したものである。

［作用］ 上記構成において、オイルの脈動圧が吐出口か
ら吐出通路を経てポンプ側ダイヤフラム室に伝達
されるとダイヤフラムが振動する。このダイヤフ
ラムの振動は吐出側可動弁部に伝達され、可動シ
リンダが上記ダイヤフラムの動きに応じてシリン
ダ部内を往復動する。

まず、上記ダイヤフラムが従動側ダイヤフラム
室側に動いて、上記可動シリンダが上記ダイヤフ
ラム側に動くときには、吸入口のチエツク弁を開
いてオイルを吸入口から上記シリンダ部内に吸引
する。

次に、上記ダイヤフラムが上記ポンプ側ダイヤ
フラム室側に動いて、上記可動シリンダが上記吸
入口のチエツク弁側に動くときには、この吸入側
チエツク弁が閉じ、上記シリンダ部内のオイル圧
力が上昇し、このシリンダ部内のオイルが、上記
可動シリンダ内部に導かれ連通孔から、上記ポン
プ側ダイヤフラム室を形成するポンプケースのオ
イル通路内を流れて上記吐出通路を介して上記吐
出口に導かれる。

また、上記吐出口を、上記ダイヤフラムを作動
させる圧力変化が伝達される通路として兼用し、
さらに、上記オイル通路を、上記吐出通路内に開
口し、上記可動シリンダの連通孔からのオイルを
導入可能に上記ポンプケースに一体形成している
ので、ダイヤフラムポンプの部品点数を少なくし
小型にするとともに、室外の厳しい条件下で使用
される汎用エンジン等においても、カバーや防振
手段を特に設けることなく最小のスペースで、確
実かつ安定したオイル補給をする。

［実施例］ 以下図面を参照して本考案による実施例を具体
的に説明する。

第１図〜第４図は本考案の一実施例に係り、第
１図はダイヤフラムポンプの断面図、第２図は第
１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ
線断面図、第４図は第１図のダイヤフラムポンプ
を装備したエンジンのオイル補給装置を示す構成
説明図である。

これらの図において符号２１はダイヤフラムポ
ンプ、２２は汎用エンジンのクランクケース、２
３は補助オイルタンクである。この補助オイルタ
ンク２３は、その上部にダイヤフラムポンプ２１
が設けられており、エンジン近傍の使用が容易な
位置に設置されている。前記ダイヤフラムポンプ
２１は、ダイヤフラム２４を境として、一方のポ
ンプケース２５側にポンプ側ダイヤフラム室２６
を、他方のポンプケース２７側に従動側ダイヤフ
ラム室２８を区画するよう形成されている。前記
一方のポンプケース２５のダイヤフラム２４のほ
ぼ中央部に対峙する部分には、該ダイヤフラム２
４面に対し垂直で、かつ前記ポンプ側ダイヤフラ
ム室２６内に連通するよう筒状のシリンダ部２９
が形成されている。さらに、前記ポンプケース２
５には、ポンプ側ダイヤフラム室２６に連通する
吐出通路３０が一体形成されて、この吐出通路３
０の外側開口部分がねじ部を刻設した吐出口３１
になつており、この吐出口３１は、上記ダイヤフ
ラム２４を作動させる圧力変化が伝達可能になつ
ている。前記シリンダ部２９の端部側は吸入口３
２になつており、この吸入口３２側のシリンダ部
２９内に吸入側チエツク弁３３が配設されてい
る。この吸入側チエツク弁３３において、符号３
４は弁棒、３５は弁棒３４を付勢するコイルスプ
リング、３６はバルブシートである。又、前記シ
リンダ部２９のダイヤフラム２４側には、吐出側
可動弁部３７が設けられている。この吐出側可動
弁部３７は、可動シリンダ３８と、この可動シリ
ンダ３８に取付けられた可動ピストン３９と、ガ
スケツト４０等とから構成されている。前記可動
シリンダ３８は、ほぼ筒状に形成されており、そ
の一端部側を前記シリンダ部２９内に摺動自在に
嵌装し、他端部側には拡径状のフランジ部４１が
形成されている。このフランジ部４１にはリテー
ナ４２が係止されている。このリテーナ４２は前
記ポンプ側ダイヤフラム室２６内に配設されたコ
イルスプリング４３によりダイヤフラム２４に当
接するよう付勢されている。又、前記可動シリン
ダ３８には、その吸入側チエツク弁３３側を開口
するよう穿設された流通孔４４と、この流通孔４
４に連通して摺動するシリンダ部２９内面に開口
するよう側周部側に穿設された連通孔４５とが形
成されている。前記連通孔４５に対峙するシリン
ダ部２９の内面には、この連通孔４５に連通する
リング状の溝部４６が形成されている。この溝部
４６は前記可動シリンダ３８が往復動しても連通
孔４５との連通が断たれないようシリンダ部２９
の軸方向に多少長く形成されている。又、前記シ
リンダ部２９と吐出通路３０との間のポンプケー
ス２５部分は、やや肉厚に形成されており、この
部分にオイル通路４７が一体に形成されている。
このオイル通路４７は一端側を前記溝部４６に連
通され、他端側は吐出通路３０内に開口されてい
る。

前記可動シリンダ３８の流通孔４４内には、こ
の流通孔４４との間で流通路を形成するよう小径
軸部を形成した前記可動ピストン３９が挿通さ
れ、かつ前記流通孔４４の奥において可動シリン
ダ３８に螺着固定されている。そして、前記可動
ピストン３９の端部は、可動シリンダ３８の端面
に対峙するよう拡径部４８が形成されている。前
記拡径部４８と可動シリンダ３８端面との間に
は、その間を遊動するとともに、シリンダ部２９
内を摺動自在に嵌装された前記ガスケツトシリン
ダ４０が設けられている。前記吸入側チエツク弁
３３と吐出側可動弁部３７との間のシリンダ部２
９の筒内はシリンダ室４９になつている。前記従
動側ダイヤフラム室２８内には、ブラケツト５０
を介して前記ダイヤフラム２４を付勢するコイル
スプリング５１が配設されている。そして、前記
従動側ダイヤフラム室２８側のポンプケース２７
には、大気に連通する通気孔５２が設けられてい
る。前記シリンダ部２９の吸入口３２側には、オ
イル吸入通路を形成する吸入管５３が接続されて
おり、又、吐出口３１にはパイプ継手５４が設け
られている。

前記構成のダイヤフラムポンプ２１は、前記補
助オイルタンク２３上面に形成された取付孔５５
より、その吸入管５３側を補助オイルタンク２３
内に挿通し、かつ、この吸入管５３の下端開口部
５６を該補助オイルタンク２３底部に臨ませて取
付けられている。又、前記クランクケース２２の
底部はオイルパン５７になつており、このオイル
パン５７内にオイルが貯溜されている。前記オイ
ルパン５７の所定オイルレベル５８すなわちオイ
ルを最低限必要とするレベルより少し上方には脈
動圧検知手段５９が開口されている。そして、こ
の脈動圧検知手段５９は前記ダイヤフラムポンプ
２１のパイプ継手５４に供給管６０で連通するよ
う接続されている。前記脈動圧検知手段５９は、
クランクケース２２に固定するため、その外周に
比較的長いねじ部６１を形成するとともに、クラ
ンクケース２２外部に露呈する前記ねじ部６１上
方外周に目盛６２が刻設されている。そして、脈
動圧検知手段５９は、ねじ込み量の調整によつて
先端の開口部６３のオイルレベルに対する高さ位
置を調整するとともに、目盛６２を読みとること
によりオイルレベルゲージとしての機能を持つよ
うになつている。

このように構成されたダイヤフラムポンプ２１
では、クランクケース２２のオイルパン５７内の
潤滑オイル液面が所定オイルレベル５８以下に低
下したときに脈動圧検知手段５９の開口部６３が
オイル液面上部に露出される。そして、クランク
ケース２２内の脈動圧が開口部６３から供給管６
０、吐出通路３０を経てポンプ側ダイヤフラム室
２６に伝達され、ダイヤフラム２４が振動する。

このように、オイルの吐出口３１を、ダイヤフ
ラム２４を作動させる圧力変化が伝達される通路
として兼用することにより、上記ダイヤフラム２
４を作動させるための制御手段を必要としない。

このダイヤフラム２４の振動は吐出側可動弁部
３７に伝達され、可動シリンダ３８が該ダイヤフ
ラム２４の動きに応じてシリンダ部２９内を往復
動する。まず、前記可動シリンダ３８がダイヤフ
ラム２４側に動くときには、ガスケツト４０が可
動ピストン３９の拡径部４８側に当接されて閉
じ、吸入側チエツク弁３３を開いて補助オイルタ
ンク２３内のオイルを吸入口３２からシリンダ室
４９内に吸引する。次に前記可動シリンダ３８が
吸入側チエツク弁３３側に動くときには、該吸入
側チエツク弁３３が閉じ、かつガスケツト４０が
可動シリンダ３８の端面側に当接されて可動ピス
トン３９の拡径部４８とガスケツト４０との間に
隙間が生じて開き、シリンダ室４９内の圧力が上
昇しオイルが流通孔４４、連通孔４５、溝部４６
からオイル通路４７内を流れて吐出通路３０に導
かれる。この吐出通路３０に導かれたオイルはさ
らに供給管６０を流れてオイルパン５７に補給さ
れる。そして、オイルパン５７内のオイル液面が
上昇して開口部６３がオイルに没して塞がれたと
きに、脈動圧の伝達が断たれて補給が中止され
る。

以上の動作によりオイルパン５７内のオイルが
不足したときに補給されるが、補助オイルタンク
２３から吸入されるオイルは脈動圧が作用するポ
ンプ側ダイヤフラム室２６内を流れることなく、
シリンダ部２９内から直接吐出口３１側に導かれ
るため、ダイヤフラム２４にオイルが多量に付着
したりすることがなくなる。又、ダイヤフラムポ
ンプ２１の組付け方向を多少変えてもオイルがポ
ンプ側ダイヤフラム室２６に溜つたりすることが
ない。従つて、ダイヤフラムポンプ２１は作動不
良あるいは作動不安定を生ずることがなく、安定
したオイル補給をすることができる。

尚、この実施例において、オイル通路４７はシ
リンダ部２９内に吸入されたオイルがポンプ側ダ
イヤフラム室２６を経ることなく、直接吐出口３
１側に導かれるように設けられていればよい。
又、ダイヤフラムポンプ２１は吐出口３１に直接
脈動圧検出パイプを接続しその先端開口部をオイ
ルパンの液面に臨ませるようにしてもよい。さら
に吸入側チエツク弁３３は少なくとも吸入口３２
側に設けられていればよく、別体に設けてもよ
い。さらに、このダイヤフラムポンプ２１は潤滑
オイルの補給以外のポンプに適用できる。さら
に、オイル通路４７を、吐出通路３０内に開口
し、可動シリンダ３８の連通孔４５からのオイル
を導入可能にポンプケース２５に一体形成してい
るので、ダイヤフラムポンプ２１の部品点数を少
なくし小型化を図ることができ、室外の厳しい条
件下で使用される汎用エンジン等においても、カ
バーや防振手段を特に設けることなく最小のスペ
ースで、確実かつ安定したオイル補給をすること
ができる。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案によれば、ダイヤフ
ラムポンプに吸引されるオイルがダイヤフラム室
を経ることなく、直接吐出口側に導かれるオイル
通路を設けるようにしているため、オイルがダイ
ヤフラムに付着したり、ダイヤフラム室内に溜つ
たりすることがなく、エンジンのクランクケース
内等の脈動圧に対して確実に作動するとともに、
組付の方向に関係なく安定したオイル補給ができ
る。

また、オイルの吐出口を、ダイヤフラムを作動
させる圧力変化が伝達される通路として兼用する
ことにより、ダイヤフラムを作動させるための制
御手段を必要としない。

さらに、オイル通路を、吐出通路内に開口し、
可動シリンダの連通孔からのオイルが導入可能に
ポンプケースに一体形成しているので、ダイヤフ
ラムポンプの部品点数を少なくし小型化を図るこ
とができ、室外の厳しい条件下で使用される汎用
エンジン等においても、カバーや防振手段を特に
設けることなく最小のスペースで、確実かつ安定
したオイル補給をすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の一実施例を示し、第
１図はダイヤフラムの断面図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ線断面図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線断面
図、第４図は第１図のダイヤフラムポンプを装備
したエンジンのオイル補給装置を示す構成説明
図、第５図は従来技術によるダイヤフラムポンプ
の断面図である。 ２１……ダイヤフラムポンプ、２４……ダイヤ
フラム、２５……ポンプケース（ポンプ側ダイヤ
フラム室側）、２６……ポンプ側ダイヤフラム室、
２７……ポンプケース（従動側ダイヤフラム室
側）、２８……従動側ダイヤフラム室、２９……
シリンダ部、３０……吐出通路、３１……吐出
口、３２……吸入口、３３……吸入側チエツク
弁、３７……吐出側可動弁部、３８……可動シリ
ンダ、４５……連通孔、４７……オイル通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ダイヤフラムにてダイヤフラム室を従動側ダイ
   ヤフラム室とポンプ側ダイヤフラム室とに区画形
   成し、このポンプ側ダイヤフラム室を形成するポ
   ンプケースに、上記ポンプ側ダイヤフラム室に連
   通し吸入口を有するシリンダ部と、上記ダイヤフ
   ラムを作動させる圧力変化が伝達可能な吐出口を
   有する吐出通路とを一体に設ける一方、上記吸入
   口側にチエツク弁を設け、かつ一端部側を上記ポ
   ンプ側ダイヤフラム室側のシリンダ部内に摺動自
   在に嵌装し、他端部側を上記ダイヤフラムに連結
   するとともに、側面にオイルの連通孔が穿設され
   た可動シリンダを有する吐出側可動弁部を設け、
   さらに、上記吐出通路内に開口し、上記可動シリ
   ンダの連通孔からのオイルが導入可能なオイル通
   路を上記ポンプケースに一体形成したことを特徴
   とするダイヤフラムポンプ。