JPH046051Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、マーク類のプレートを自動車の車
体外板等のパネルに固定するマーク類のプレート
の取付構造に関するものであり、詳しくは、上記
パネルにマーク類（オーナメント等）のプレート
を取り付けるとき、該マーク類のプレートの各ボ
スに前以て各樹脂リテーナを外嵌した後、パネル
に穿設された各取付穴に上記各樹脂リテーナ付き
ボスを嵌合して脱落不可に上記マーク類のプレー
トを上記パネルに係止して取り付けるようにした
マーク類のプレートの取付構造である。

従来の技術 一般にこの種のマーク類のプレートの取付構造
を採用するときには、洗車時や雨天時にマーク類
のプレートを取付けたパネルの取付穴から車体内
部に水が侵入するのを防止する防水構造とする必
要がある。そこで、従来考えられている防水構造
の一例としては、第９図に示すように、マーク類
のプレート２０の各ボス２０ａに各樹脂リテーナ
２１のキヤツプ状本体部２１ａを外嵌し、該樹脂
リテーナ２１のつば部２１ｂにスポンジワツシヤ
２２を嵌め込んだ上で、マーク類のプレート２０
の各ボス２０ａを上記パネル２４の各取付穴２４
ａに嵌合して、上記各樹脂リテーナ２１とパネル
２４との間で上記スポンジワツシヤ２２を変形さ
せて密着させ、各樹脂リテーナ２１とパネル２４
との間を防水するようにしている。

考案が解決すべき問題点 しかしながら、上記構造のものでは各樹脂リテ
ーナ２１に逐一スポンジワツシヤ２２を装着する
作業が非常に煩雑であるという問題があつた。

従つて、本考案の目的は、上記した問題を解決
することにあつて、上記スポンジワツシヤを樹脂
リテーナに装着する必要がなく、かつ樹脂リテー
ナとパネルとの間を確実に防水することができる
マーク類のプレートの取付構造を提供するもので
ある。

問題点を解決するための手段 上記した目的を達成するために本考案は、本体
部とつば部とからなる樹脂リテーナのつば部に上
記パネルの取付穴の周囲部分に圧接する密着部を
２個備えて、該２個の密着部がパネルの取付穴周
囲部分に密着して防水効果を奏するように構成し
た。すなわち、上記樹脂リテーナのつば部の上面
外周端部に上記パネルの一方の面の取付穴周囲部
分に大略環状に面接触して密着する第１密着部を
備えるとともに、該第１密着部よりも本体部側に
所定間隔をあけた上記パネルの一方の面の取付穴
周囲部分に大略環状に面接触して密着する第２密
着部を備えてなり、上記樹脂リテーナを外嵌した
上記各ボスを上記パネルの取付穴に嵌合したと
き、上記樹脂リテーナのつば部の上記第１密着部
と上記第２密着部が夫々上記パネルの一方の面の
取付穴周囲部分に大略環状に、すなわち閉ループ
をなす帯状に、面接触して密着するように構成し
た。上記環状とは、必ずしも円形の帯状を指すも
のではなく、多角形状など任意形状の帯状であつ
てもよい。

考案の作用・効果 上記構成によれば、各樹脂リテーナのつば部上
面に密着部を２個備えるようにしたので、各樹脂
リテーナを外嵌した各ボスを上記パネルの各取付
穴に挿入して嵌合したとき、上記樹脂リテーナの
つば部の２個の密着部がパネルの取付穴の周囲部
分に大略円環状に面接触して密着するので、防水
効果を奏することができる。従つて、上記スポン
ジワツシヤを逐一樹脂リテーナに装着する手間が
省ける。また、上記２個の密着部がパネルに大略
円環状に面接触して密着することにより、パネル
とつば部との間を二重にシールできるので、防水
効果をより高めることができる。

実施例 以下、この考案を第１〜８図に示す実施例によ
り詳細に説明する。

本実施例は、第１，２図に示すように、各樹脂
リテーナ１をキヤツプ状本体部１ａとその下端開
口部に形成したつば部１ｂとから構成し、かつ上
記つば部１ｂの上面に２個の密着部１ｆ，１ｇを
備えてなり、マーク類のプレート３の各ボス３ａ
に上記各樹脂リテーナ１を外嵌したのち、上記樹
脂リテーナ１を外嵌したボス３ａを車体外板から
なるパネル２の取付穴２ａに嵌合して、上記各樹
脂リテーナ１のつば部１ｂの上記２個の密着部１
ｆ，１ｇを上記パネル２の一方の面の取付穴２ａ
の周囲部分に圧接して密着させ、つば部１ｂとパ
ネル２との間で防水構造を構成するようにしてい
る。

上記各樹脂リテーナ１は、下端部が開口部とな
るとともに上端部が閉鎖部となる略円錐筒形状、
言い替えると大略キヤツプ状の本体部１ａと、該
本体部１ａの下端開口部外周部全周に外向きに突
出したつば部１ｂとからなる。この樹脂リテーナ
１は例えばポリプロピレンまたはナイロンなどか
ら形成することが好ましい。

上記本体部１ａの外周面には90度間隔をあけて
パネル係止用第１係止部１ｃ，１ｃ，１ｄ，１ｄ
を突出させて形成し、そのうち一方の相対向する
第１係止部１ｃ，１ｃは第３図に示すごとく外周
面の略中央部よりつば部１ｂ側にかけて略台形状
に突出・形成する。一方、他方の相対向する第１
係止部１ｄ，１ｄは、第４図に示すごとく外周面
の略中央部よりつば部１ｂ側にかけて略台形状に
突出・形成し、かつ上記つば部１ｂ側下半部を切
り欠いたアンダーカツト状に形成する。さらに、
上記本体部１ａの係止部１ｄ，１ｄ，１ｃ，１ｃ
を形成した部分の内周面の本体部軸方向中央より
上側の部分には90度間隔をおいて相対して本体部
軸心に向かつて突出したボス嵌合用の第２係止部
１ｅ，……，１ｅを夫々膨出・形成する。また、
上記つば部１ｂは、その先端を上向きに湾曲させ
かつその最外周の上面に第５図に示すように円環
状の平面をなす第１密着部１ｆを備えるととも
に、該第１密着部１ｆよりも本体部側のつば部１
ｂでかつ上記第１密着部１ｆより一定間隔離れた
部分に円環状の平面をなす第２密着部１ｇを備え
る。この両密着部１ｆ，１ｇは、ともに、上記樹
脂リテーナ１がパネル２の取付穴２ａに嵌合され
たとき、パネル２の一方の面の取付穴２ａの周囲
部分に一定圧力で大略円環状に面接触して密着
し、防水構造を形成する。

一方、マーク類のプレート３の本体３ｃの裏面
に突出・形成した上記各ボス３は、第６図から第
８図に示すように、先端部３ａより一定距離だけ
離れた先端部近傍にボス全周にわたつて切り込ま
れかつ軸方向沿いに所定長さだけ延びたアンダー
カツト部３ｂを形成し、かつ、該アンダーカツト
部３ｂより先端部３ｄにかけての部分に、先端部
３ｄのアンダーカツト部側面とアンダーカツト部
３ｂの底面とのなす角が大略80度をなすように外
向きに湾曲して凹んだ湾曲凹部３ｅを形成する。
上記先端部３ｄはその先端外周端縁をすべてアー
ルに形成して樹脂リテーナ１に押し込み易くす
る。上記ボス３ａのアンダーカツト部３ｂよりマ
ーク類のプレート本体３ｃにかけての部分には相
対向して溝３ｆ，３ｆを形成して、マーク類のプ
レート３の成形時にヒケを防止し得るようにす
る。

次に、上記構成にかかるマーク類のプレート３
の取付方法について説明する。まず、マーク類の
プレート３の各ボス３ａの上端より各樹脂リテー
ナ１を押し込む。その際、各樹脂リテーナ１の内
面の各第２係止部１ｅの内面で形成される径寸法
よりボス３ａの先端部３ｄの径寸法が大きいの
で、ボス３ａの先端部３ｄが上記各係止部１ｅに
当たると該先端部３ｄにより本体部１ａが外向き
に押し広げられる。そして、上記各ボス３ａが各
係止部１ｅを挿通してボス３ａの小径のアンダー
カツト部３ｂに上記各第２係止部１ｅが嵌め込ま
れて本体部１ａが原形に復帰するとともに、本体
部１ａの係止部１ｅより上方の内方へ湾曲した部
分がボス先端部３ｄの外周面に圧接し、本体部１
ａ全体が変形してボス先端部３ｄのアンダーカツ
ト部３ｂの湾曲凹部３ｅが上記各係止部１ｅで係
止されて、本体部１ａ従つて樹脂リテーナ１が上
記ボス３ａに嵌合・固定され、ボス３ａとリテー
ナ１とが離脱不可に組み付けられる。

上記のごとく、各ボス３ａに嵌合・固定された
各樹脂リテーナ１は、パネル２の外面側より各取
付穴２ａに挿入する。各樹脂リテーナ１の本体部
１ａが上記取付穴２ａに挿入する際、該本体部１
ａの各第１係止部１ｃ，１ｄは本体部１ａととも
に内方に変形してたわみながら挿通する。パネル
２の板厚が薄い場合は、一方の組みである台形状
の第１係止部１ｃ，１ｃの外面が上記取付穴２ａ
の内周面に圧接して、パネル２を押圧することに
よりマーク類のプレート３はパネル２に強く固定
される。一方、板厚の厚いパネル２に固定する場
合または抜きバリが発生した場合は、アンダーカ
ツトされた他方の組みの第１係止部１ｄ，１ｄが
パネル２の外面の取付穴２ａの周囲部分に接触し
てつば部１ｂの両密着部１ｆ，１ｇとの間でパネ
ル２を挟み込み、つば部１ｂの２個の密着部１
ｆ，１ｇがともにパネル２の外面に一定圧力で大
略円環状に面接触して密着する一方、上記第１係
止部１ｄ，１ｄがパネル２の内面に押圧して、マ
ーク類のプレート３がパネル２に強く固定され
る。上記組み付けを行うと、樹脂リテーナ１のつ
ば部１ｂの第１，第２密着部１ｆ，１ｇがパネル
２の外面の取付穴２ａの周囲全体に一定圧力で大
略円環状に面接触して密着し、上記つば部１ｂの
密着部１ｆ，１ｇにより洗車あるいは風雨等の水
が上記パネル２の取付穴２ａから車体内部に侵入
するのを防止する。

上記実施例によれば、キヤツプ状樹脂リテーナ
１のつば部１ｂに２個の密着部１ｆ，１ｇを備え
て、パネル２の各取付穴２ａに各樹脂リテーナ１
を外嵌した各ボス３ａを挿入して嵌合したとき、
上記パネル２につば部１ｂの２個の密着部１ｆ，
１ｇが一定圧力で大略円環状に面接触して密着す
ることにより、パネル２の内外を連通する唯一の
連通路を上記密着部１ｆ，１ｇで二重に閉鎖する
ので、マーク類のプレート３の取付構造を防水構
造とすることができる。従つて、スポンジワツシ
ヤを樹脂リテーナ１に装着する必要がなくなり、
各樹脂リテーナ１に逐一スポンジワツシヤを装着
する作業を行う必要がなくなり、マーク類のプレ
ート３の取付作業が簡単になる。また、上記２個
の密着部１ｆ，１ｇがパネル２に大略円環状に面
接触して密着することにより、パネル２とつば部
１ｂとの間を二重にシールできるので、防水効果
をより高めることができる。また、マーク類のプ
レート３の各ボス３ａにアンダーカツト部３ｂを
全周に設けているため、樹脂リテーナ１との組付
時に樹脂リテーナ１とボス３ａとの位置決めが不
要となり、樹脂リテーナ１をボス３ａに押し込む
だけでよいため、組付作業が極めて簡単となる。
また、樹脂リテーナ１の外周部に突設する４個の
第１係止部１ｃ，１ｃ，１ｄ，１ｄを夫々一対ず
つ台形状と台形の下半部が切り欠かれたアンダー
カツト状としているため、パネル２の板厚の大小
に関係無くまた取付穴２ａのバリ等にも関係な
く、パネル２の取付穴２ａの内周面に一方の組み
の第１係止部１ｃ，１ｃが押圧するとともに他方
の組みの第１係止部１ｄ，１ｄがつば部１ｂの両
密着部１ｆ，１ｇとの間にパネル２を挟み込んで
取付穴２ａ周囲を押圧するため、パネル２の取付
穴２ａから樹脂リテーナ１を抜き出す際には大き
な引抜力が必要となり、パネル２に確実に樹脂リ
テーナ１を取付けることができる。また、ボス３
ａのアンダーカツト部３ｂに90度間隔を於いて４
個の第２係止部１ｅ，……，１ｅが嵌合するの
で、ボス３ａと樹脂リテーナ１との嵌合がより確
実になる。

なお、本考案は上記実施例に限定されるもので
はなく、その他種々の態様で実施することができ
る。例えば、上記密着部１ｆ，１ｇは円環状に限
定されず、パネル２の取付穴２ａの周囲部分を囲
つて防水効果を奏するものならば、任意形状の閉
ループをなす帯状であつてもよい。また、上記つ
ば部１ｂの密着部１ｆ，１ｇは２個以上であつて
もよい。また、上記各係止部１ｃ，１ｄ，１ｅは
上記個数に限定されず任意の個数でもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例にかかるマーク類の
プレートの取付構造を示す断面図、第２図は上記
実施例にかかる樹脂リテーナの底面図、第３，４
図は夫々上記樹脂リテーナの一部断面側面図、第
５図は樹脂リテーナのつば部の要部断面図、第６
図は上記実施例にかかるマーク類のプレートの要
部断面図、第７，８図は夫々上記マーク類のプレ
ートのボスの要部拡大図及びボスの平面図、第９
図は従来例のマーク類のプレートの取付構造を示
す断面図である。 １……樹脂リテーナ、１ａ……本体部、１ｂ…
…つば部、１ｃ，１ｄ……第１係止部、１ｅ……
第２係止部、１ｆ……第１密着部、１ｇ……第２
密着部、２……パネル、２ａ……取付穴、３……
マーク類のプレート、３ａ……ボス、３ｂ……ア
ンダーカツト部、３ｃ……本体、３ｄ……先端
部、３ｅ……湾曲凹部、３ｆ……溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 樹脂リテーナ１を、その下端部が開口部となる
   とともに上端部が閉鎖部となる略円錐筒形状本体
   部１ａと、該本体部１ａの下端開口部外周部全周
   に外方に突出・形成したつば部１ｂとから構成
   し、マーク類のプレート３の各ボス３ａに上記各
   樹脂リテーナ１を外嵌したのち、車体外板等のパ
   ネル２に穿設した各取付穴２ａに上記樹脂リテー
   ナ１を外嵌した各ボス３ａを嵌合し上記マーク類
   のプレート３を上記パネル２に取り付けるマーク
   類のプレートの取付構造において、 上記樹脂リテーナ１のつば部１ｂの上面外周端
   部に上記パネル２の一方の面の取付穴周囲部分に
   大略環状に面接触して密着する第１密着部１ｆを
   備えるとともに、該第１密着部１ｆよりも本体部
   側に所定間隔をあけて上記パネル２の一方の面の
   取付穴周囲部分に大略環状に面接触して密着する
   第２密着部１ｇを備えてなり、上記樹脂リテーナ
   １を外嵌した上記各ボス３ａを上記パネル２の取
   付穴２ａに嵌合したとき、上記樹脂リテーナ１の
   つば部１ｂの上記第１密着部１ｆと上記第２密着
   部１ｇが夫々上記パネル２の一方の面の取付穴周
   囲部分に大略環状に面接触して密着するようにし
   たことを特徴とするマーク類のプレートの取付構
   造。