JPH0460602B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0460602B2 JPH0460602B2 JP62056226A JP5622687A JPH0460602B2 JP H0460602 B2 JPH0460602 B2 JP H0460602B2 JP 62056226 A JP62056226 A JP 62056226A JP 5622687 A JP5622687 A JP 5622687A JP H0460602 B2 JPH0460602 B2 JP H0460602B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- mower
- central
- wind guide
- guide section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Harvester Elements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、走行車輌に装着されて草刈作業を行
なうモーアに関する。
なうモーアに関する。
（従来の技術）
走行車輌の中腹部又は前部に装着されるモーア
は、モーアデツキの前面の左右両側に刈高さを設
定可能な接地輪を有し、モーアデツキの後側を吊
上げ状態にして作業をする。
は、モーアデツキの前面の左右両側に刈高さを設
定可能な接地輪を有し、モーアデツキの後側を吊
上げ状態にして作業をする。
このモーアは地面の凹凸に追従して上下動する
ものであり、ブレードが土を削らないように、モ
ーアデツキの外周の前面中央と後面左右とにリミ
ツトゲージ輪を設けると共に、モーアデツキの内
後部中央にもリミツトゲージ輪を設けている。
ものであり、ブレードが土を削らないように、モ
ーアデツキの外周の前面中央と後面左右とにリミ
ツトゲージ輪を設けると共に、モーアデツキの内
後部中央にもリミツトゲージ輪を設けている。
（発明が解決しようとする問題点）
前記従来モーアにおいては、三角配置されたブ
レードの中央ブレード後方に１個の後部中央リミ
ツトゲージ輪が配置されており、中央ブレードと
の間の距離は短いが、左右ブレードとの間の距離
が長くなつている。そのため左右ブレードにおい
て土削りを生じたり、刈高さが不揃いになつたり
することがある。
レードの中央ブレード後方に１個の後部中央リミ
ツトゲージ輪が配置されており、中央ブレードと
の間の距離は短いが、左右ブレードとの間の距離
が長くなつている。そのため左右ブレードにおい
て土削りを生じたり、刈高さが不揃いになつたり
することがある。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、モーアデツキ７の後部に２個のリミ
ツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを設け、この各リミ
ツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを中央ブレード軸心
までの距離LAと左右各ブレード軸心までの距離
LB，LCが略等しく且つ各ブレード１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃに近接した位置に配置することによつ
て、前記従来技術の問題点を解決できるようにし
たものである。
ツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを設け、この各リミ
ツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを中央ブレード軸心
までの距離LAと左右各ブレード軸心までの距離
LB，LCが略等しく且つ各ブレード１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃに近接した位置に配置することによつ
て、前記従来技術の問題点を解決できるようにし
たものである。
即ち、本発明における問題解決手段の具体的構
成は、モーアデツキ７内の刈取空間８に中央ブレ
ード１０Ａとそれより後側方の左右ブレード１０
Ｂ，１０Ｃとを縦軸廻り回転自在に配置し、刈取
空間８の３方を側壁で閉鎖して一側に刈草放出口
９を形成し、刈取空間８の背部に、中央ブレード
１０Ａに略沿つた円弧面２３Ａを形成した中央風
案内部２４Ａと、左右各ブレード１０Ｂ，１０Ｃ
に略沿つた円弧面２３Ｂ，２３Ｃを形成した左右
風案内部２４Ｂ，２４Ｃと、各風案内部２４Ａ，
２４Ｂ，２４Ｃを接続すべく前方突出状に形成さ
れた左右山形部２５Ａ，２５Ｂとを設けたモーア
において、 前記左右山形部２５Ａ，２５Ｂの後方に、左右
各ブレード軸心までの距離LB，LCが中央ブレー
ド軸心までの距離LAに略等しく且つ各風案内部
２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃに近接した位置にリミツ
トゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを設けた点にある。
成は、モーアデツキ７内の刈取空間８に中央ブレ
ード１０Ａとそれより後側方の左右ブレード１０
Ｂ，１０Ｃとを縦軸廻り回転自在に配置し、刈取
空間８の３方を側壁で閉鎖して一側に刈草放出口
９を形成し、刈取空間８の背部に、中央ブレード
１０Ａに略沿つた円弧面２３Ａを形成した中央風
案内部２４Ａと、左右各ブレード１０Ｂ，１０Ｃ
に略沿つた円弧面２３Ｂ，２３Ｃを形成した左右
風案内部２４Ｂ，２４Ｃと、各風案内部２４Ａ，
２４Ｂ，２４Ｃを接続すべく前方突出状に形成さ
れた左右山形部２５Ａ，２５Ｂとを設けたモーア
において、 前記左右山形部２５Ａ，２５Ｂの後方に、左右
各ブレード軸心までの距離LB，LCが中央ブレー
ド軸心までの距離LAに略等しく且つ各風案内部
２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃに近接した位置にリミツ
トゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを設けた点にある。
（作用）
左リミツトゲージ輪２９Ａは中央ブレード軸心
までの距離LAと左ブレード軸心までの距離LBと
が略等しく且つ両ブレード１０Ａ，１０Ｂに近接
した位置に配置され、両ブレード１０Ａ，１０Ｂ
に対して同時に且つ最も効果的な位置で高さ制限
をする。また、右リミツトゲージ輪２９Ｂも同様
に中央ブレード軸心と右ブレード軸心との間の距
離LA，LCが略等しく且つ両ブレード１０Ａ，１
０Ｃに近接していて、両ブレード１０Ａ，１０Ｃ
に対して同時に且つ最も効果的に高さ制限をす
る。
までの距離LAと左ブレード軸心までの距離LBと
が略等しく且つ両ブレード１０Ａ，１０Ｂに近接
した位置に配置され、両ブレード１０Ａ，１０Ｂ
に対して同時に且つ最も効果的な位置で高さ制限
をする。また、右リミツトゲージ輪２９Ｂも同様
に中央ブレード軸心と右ブレード軸心との間の距
離LA，LCが略等しく且つ両ブレード１０Ａ，１
０Ｃに近接していて、両ブレード１０Ａ，１０Ｃ
に対して同時に且つ最も効果的に高さ制限をす
る。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。
る。
第１〜４図において、１はトラクタ車体２に装
着機構３を介して昇降自在に装着されたミツドマ
ウントモーアで、前輪４と後輪５との間に位置
し、地面の凹凸に追従しながら走行する。
着機構３を介して昇降自在に装着されたミツドマ
ウントモーアで、前輪４と後輪５との間に位置
し、地面の凹凸に追従しながら走行する。
モーア１のモーアデツキ７は下方と右側とが開
放された刈取空間８を形成しており、刈取空間８
は右側の刈草放出口９以外の周囲が側壁で閉鎖さ
れており、空間内に中央ブレード１０Ａと左右ブ
レード１０Ｂ，１０Ｃとを配置している。
放された刈取空間８を形成しており、刈取空間８
は右側の刈草放出口９以外の周囲が側壁で閉鎖さ
れており、空間内に中央ブレード１０Ａと左右ブ
レード１０Ｂ，１０Ｃとを配置している。
モーアデツキ７の左右方向中央にはギヤケース
１１が設けられ、このギヤケース１１の入力軸１
２はユニバーサルジヨイント軸１３を介してトラ
クタ車体２の動力取出軸に連結されており、出力
軸は中央縦軸１４Ａとなつていて、その下部に中
央ブレード１０Ａを取付けている。
１１が設けられ、このギヤケース１１の入力軸１
２はユニバーサルジヨイント軸１３を介してトラ
クタ車体２の動力取出軸に連結されており、出力
軸は中央縦軸１４Ａとなつていて、その下部に中
央ブレード１０Ａを取付けている。
モーアデツキ７の中央縦軸１４Ａの左右後側方
には左右縦軸１４Ｂ，１４Ｃが回転自在に支持さ
れており、左右各縦軸１４Ｂ，１４Ｃの下部に左
右ブレード１０Ｂ，１０Ｃが取付けられている。
前記３本の縦軸１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃにはプー
リ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃが設けられており、全
プーリ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃにはベルト１６が
巻掛けられてテンシヨン手段１７でテンシヨンが
与えられており、入力軸１２の動力が３本の縦軸
１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃに伝達可能になつてい
る。
には左右縦軸１４Ｂ，１４Ｃが回転自在に支持さ
れており、左右各縦軸１４Ｂ，１４Ｃの下部に左
右ブレード１０Ｂ，１０Ｃが取付けられている。
前記３本の縦軸１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃにはプー
リ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃが設けられており、全
プーリ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃにはベルト１６が
巻掛けられてテンシヨン手段１７でテンシヨンが
与えられており、入力軸１２の動力が３本の縦軸
１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃに伝達可能になつてい
る。
前記プーリ１５、ベルト１６及びテンシヨン手
段１７等は、モーアデツキ７の上面に設けた伝達
カバー１８によつて包囲されている。
段１７等は、モーアデツキ７の上面に設けた伝達
カバー１８によつて包囲されている。
モーアデツキ７の前部の左右両側には刈高さ調
整可能な接地輪１９が設けられ、前部中央と後部
の左右両側とには、高さ制限をするリミツトゲー
ジ輪２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃが設けられている。
整可能な接地輪１９が設けられ、前部中央と後部
の左右両側とには、高さ制限をするリミツトゲー
ジ輪２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃが設けられている。
前記モーアデツキ７内の刈取空間８の背部に
は、中央ブレード１０Ａの外端の回転軌跡に略沿
つた円弧面２３Ａを形成した中央風案内部２４Ａ
と、左右各ブレード１０Ｂ，１０Ｃの外端の回転
軌跡に略沿つた円弧面２３Ｂ，２３Ｃを形成した
左右風案内部２４Ｂ，２４Ｃと、中央円弧面２３
Ａと左右円弧面２３Ｂ，２３Ｃを連続するために
各風案内部２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃを接続すべく
前方突出状に形成された左右山形部２５Ａ，２５
Ｂとが設けられている。
は、中央ブレード１０Ａの外端の回転軌跡に略沿
つた円弧面２３Ａを形成した中央風案内部２４Ａ
と、左右各ブレード１０Ｂ，１０Ｃの外端の回転
軌跡に略沿つた円弧面２３Ｂ，２３Ｃを形成した
左右風案内部２４Ｂ，２４Ｃと、中央円弧面２３
Ａと左右円弧面２３Ｂ，２３Ｃを連続するために
各風案内部２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃを接続すべく
前方突出状に形成された左右山形部２５Ａ，２５
Ｂとが設けられている。
前記３つの風案内部２４と２つの山形部２５と
は、１枚の帯板を折曲して一体的に形成されて、
刈取空間８の後案内板２６を構成している。この
後案内板２６はモーアデツキ７と別個に形成し
て、モーアデツキ７の背壁２７に左右風案内部２
４Ｂ，２４Ｃを溶着するか、又は後案内板２６自
体をモーアデツキ背壁とし、左右風案内部２４
Ｂ，２４Ｃ間に別途形成された補強板を溶接する
かしている。
は、１枚の帯板を折曲して一体的に形成されて、
刈取空間８の後案内板２６を構成している。この
後案内板２６はモーアデツキ７と別個に形成し
て、モーアデツキ７の背壁２７に左右風案内部２
４Ｂ，２４Ｃを溶着するか、又は後案内板２６自
体をモーアデツキ背壁とし、左右風案内部２４
Ｂ，２４Ｃ間に別途形成された補強板を溶接する
かしている。
モーアデツキ７自体の周壁又は補強板で形成さ
れる背壁２７と後案内板２６との間には、中央ブ
レード１０Ａが左右ブレード１０Ｂ，１０Ｃより
も前方に位置するために後空間２８が形成されて
おり、この後空間２８内には２つの中央リミツト
ゲージ輪２９Ａ，２９Ｂが配置されている。
れる背壁２７と後案内板２６との間には、中央ブ
レード１０Ａが左右ブレード１０Ｂ，１０Ｃより
も前方に位置するために後空間２８が形成されて
おり、この後空間２８内には２つの中央リミツト
ゲージ輪２９Ａ，２９Ｂが配置されている。
２つの中央リミツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂ
は、後空間２８の中で最も広い山形部２５Ａ，２
５Ｂの後方に位置し、各ブレード１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃに近接配置されている。即ち、中左リ
ミツトゲージ輪２９Ａは縦軸１４Ａまでの距離
LAと縦軸１４Ｂまでの距離LBが略等しく、且つ
風案内部２４Ａ，２４Ｂに同時に近接しており、
中右リミツトゲージ輪２９Ｂは縦軸１４Ａまでの
距離LAと縦軸１４Ｃまでの距離LCとが略等し
く、且つ風案内部２４Ａ，２４Ｃに同時に近接し
ている。
は、後空間２８の中で最も広い山形部２５Ａ，２
５Ｂの後方に位置し、各ブレード１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃに近接配置されている。即ち、中左リ
ミツトゲージ輪２９Ａは縦軸１４Ａまでの距離
LAと縦軸１４Ｂまでの距離LBが略等しく、且つ
風案内部２４Ａ，２４Ｂに同時に近接しており、
中右リミツトゲージ輪２９Ｂは縦軸１４Ａまでの
距離LAと縦軸１４Ｃまでの距離LCとが略等し
く、且つ風案内部２４Ａ，２４Ｃに同時に近接し
ている。
各リミツトゲージ輪２９は２枚の支持板３０
Ａ，３０Ｂに軸３１を介して支持されており、２
枚の支持板３０Ａ，３０Ｂは背壁２７と後案内板
２６とに溶着されており、一方の支持板３０Ａの
前端は山形部２５に溶着され、山形部２５の強度
を向上しており、他方の支持板３０Ｂは中央風案
内部２４Ａを増強している。
Ａ，３０Ｂに軸３１を介して支持されており、２
枚の支持板３０Ａ，３０Ｂは背壁２７と後案内板
２６とに溶着されており、一方の支持板３０Ａの
前端は山形部２５に溶着され、山形部２５の強度
を向上しており、他方の支持板３０Ｂは中央風案
内部２４Ａを増強している。
前記中央縦軸１４Ａから中央前リミツトゲージ
輪２０Ａまでの距離LD、左右各縦軸１４Ｂ，１
４Ｃから接地輪１９Ａ，１９Ｂ及び後ゲージ輪２
０Ｂ，２０Ｃまでの距離LE，LF，LG，LHは、
前記左右各縦軸１４Ｂ，１４Ｃから中央リミツト
ゲージ輪２９Ａ，２９Ｂまでの距離LB，LCと略
等しくすることが好ましい。
輪２０Ａまでの距離LD、左右各縦軸１４Ｂ，１
４Ｃから接地輪１９Ａ，１９Ｂ及び後ゲージ輪２
０Ｂ，２０Ｃまでの距離LE，LF，LG，LHは、
前記左右各縦軸１４Ｂ，１４Ｃから中央リミツト
ゲージ輪２９Ａ，２９Ｂまでの距離LB，LCと略
等しくすることが好ましい。
このように、各ブレード軸心からリミツトゲー
ジ輪２９Ａ，２９Ｂ，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ及
び接地輪１９，１９までの距離Ｌを略等しくする
と、各ブレード１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃによる草
刈り高さは略均一となり、草刈り性能が高くな
る。また、リミツトゲージ輪及び接地輪は各ブレ
ード１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃにより近ずけること
により、地面に小さな凹凸があつてもブレードの
最低高さを制限でき、より土削りを防止できる。
ジ輪２９Ａ，２９Ｂ，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ及
び接地輪１９，１９までの距離Ｌを略等しくする
と、各ブレード１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃによる草
刈り高さは略均一となり、草刈り性能が高くな
る。また、リミツトゲージ輪及び接地輪は各ブレ
ード１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃにより近ずけること
により、地面に小さな凹凸があつてもブレードの
最低高さを制限でき、より土削りを防止できる。
中央後リミツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂは背壁
２７の背面に取付けることも可能であるが、前方
に突出した山形部２５Ａ，２５Ｂの後方の方が、
中央ブレード１０Ａ及び左右ブレード１０Ｂ，１
０Ｃにより近ずけることができ、高さ制限がより
効果的にできる。
２７の背面に取付けることも可能であるが、前方
に突出した山形部２５Ａ，２５Ｂの後方の方が、
中央ブレード１０Ａ及び左右ブレード１０Ｂ，１
０Ｃにより近ずけることができ、高さ制限がより
効果的にできる。
第５図は本発明を適用可能なフロントマウント
モーア３４の１例を示しており、駆動される前輪
３５と操向可能な後輪３６と操縦席３７とを有す
る専用走行車輌３８の前部に装着されている。
モーア３４の１例を示しており、駆動される前輪
３５と操向可能な後輪３６と操縦席３７とを有す
る専用走行車輌３８の前部に装着されている。
モーア３４の内部構造は第１〜４図に示したミ
ツドマウントモーア１と略同様に構成されてい
て、左接地輪１９Ｌの配置のみが異なつている。
ツドマウントモーア１と略同様に構成されてい
て、左接地輪１９Ｌの配置のみが異なつている。
軌跡３９は後輪３６を最大に切つて走行車輌３
８を最小半径で旋回したときのモーアデツキ７の
左端の旋回軌跡であり、操縦者は走行車輌３８を
後進で旋回する場合、最外部となるモーアデツキ
左端が立木等の障害物に衝突しないように気をく
ばりながら操縦する。
８を最小半径で旋回したときのモーアデツキ７の
左端の旋回軌跡であり、操縦者は走行車輌３８を
後進で旋回する場合、最外部となるモーアデツキ
左端が立木等の障害物に衝突しないように気をく
ばりながら操縦する。
従来においては、左接地輪１９Ｌはモーアデツ
キ７の左端に位置していたため、軌跡３９よりも
径外側を通ることがあり、立木等に衝突すること
があつた。
キ７の左端に位置していたため、軌跡３９よりも
径外側を通ることがあり、立木等に衝突すること
があつた。
第５図においては、左接地輪１９Ｌをモーアデ
ツキ７の前部の中央側に変位させ、軌跡３９より
径内側を通るようにしている。これにより、左接
地輪１９Ｌの破損は防止され、補強部材又は保護
部材を設ける必要がないようになる。
ツキ７の前部の中央側に変位させ、軌跡３９より
径内側を通るようにしている。これにより、左接
地輪１９Ｌの破損は防止され、補強部材又は保護
部材を設ける必要がないようになる。
（発明の効果）
以上詳述した本発明によれば、モーアデツキ７
の刈取空間８の後部を形成する後案内板２６の左
右山形部２５Ａ，２５Ｂの後方に、左右各ブレー
ド軸心までの距離LB，LCが中央ブレード軸心ま
での距離LAに略等しい位置に左右リミツトゲー
ジ輪２９Ａ，２９Ｂを配置しており、且つこれら
左右リミツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを各風案内
部２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃに近接しているので、
３枚のブレード１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃを２個の
リミツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂで略同一条件で
土削りを防止することができ、且つ土削り防止を
効果的に行なうことができ、草刈り高さを略均一
にして草刈り性能を向上することが可能になる。
の刈取空間８の後部を形成する後案内板２６の左
右山形部２５Ａ，２５Ｂの後方に、左右各ブレー
ド軸心までの距離LB，LCが中央ブレード軸心ま
での距離LAに略等しい位置に左右リミツトゲー
ジ輪２９Ａ，２９Ｂを配置しており、且つこれら
左右リミツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを各風案内
部２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃに近接しているので、
３枚のブレード１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃを２個の
リミツトゲージ輪２９Ａ，２９Ｂで略同一条件で
土削りを防止することができ、且つ土削り防止を
効果的に行なうことができ、草刈り高さを略均一
にして草刈り性能を向上することが可能になる。
第１〜４図は本発明の実施例を示しており、第
１図は平面図、第２図は背面図、第３図は要部の
断面平面図、第４図は要部の断面側面図、第５図
はフロントマウントモーアの接地輪の配置の１例
を示す平面図である。 １……ミツドマウントモーア、７……モーアデ
ツキ、８……刈取空間、９……刈草放出口、１０
……ブレード、１９……接地輪、２０……リミツ
トゲージ輪、２３……円弧面、２４……風案内
部、２５……山形部、２６……後案内板、２９…
…リミツトゲージ輪、３０……支持板。
１図は平面図、第２図は背面図、第３図は要部の
断面平面図、第４図は要部の断面側面図、第５図
はフロントマウントモーアの接地輪の配置の１例
を示す平面図である。 １……ミツドマウントモーア、７……モーアデ
ツキ、８……刈取空間、９……刈草放出口、１０
……ブレード、１９……接地輪、２０……リミツ
トゲージ輪、２３……円弧面、２４……風案内
部、２５……山形部、２６……後案内板、２９…
…リミツトゲージ輪、３０……支持板。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ モーアデツキ７内の刈取空間８に中央ブレー
ド１０Ａとそれより後側方の左右ブレード１０
Ｂ，１０Ｃとを縦軸廻り回転自在に配置し、刈取
空間８の３方を側壁で閉鎖して一側に刈草放出口
９を形成し、刈取空間８の背部に、中央ブレード
１０Ａに略沿つた円弧面２３Ａを形成した中央風
案内部２４Ａと、左右ブレード１０Ｂ，１０Ｃに
略沿つた円弧面２３Ｂ，２３Ｃを形成した左右案
内部２４Ｂ，２４Ｃと、各風案内部２４Ａ，２４
Ｂ，２４Ｃを接続すべく前方突出状に形成された
左右山形部２５Ａ，２５Ｂとを設けたモーアにお
いて、 前記左右山形部２５Ａ，２５Ｂの後方に、左右
各ブレード軸心までの距離LB，LCが中央ブレー
ド軸心までの距離LAに略等しく且つ各風案内部
２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃに近接した位置にリミツ
トゲージ輪２９Ａ，２９Ｂを設けたことを特徴と
するモーア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5622687A JPS63222607A (ja) | 1987-03-11 | 1987-03-11 | モ−ア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5622687A JPS63222607A (ja) | 1987-03-11 | 1987-03-11 | モ−ア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63222607A JPS63222607A (ja) | 1988-09-16 |
| JPH0460602B2 true JPH0460602B2 (ja) | 1992-09-28 |
Family
ID=13021189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5622687A Granted JPS63222607A (ja) | 1987-03-11 | 1987-03-11 | モ−ア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63222607A (ja) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3483684A (en) * | 1967-07-11 | 1969-12-16 | Gilson Brothers Co | Mounting linkage for rotary mowers |
| US4084397A (en) * | 1975-12-29 | 1978-04-18 | Allis-Chalmers Corporation | Arbor assembly for rotary mowers |
| JPS5782127U (ja) * | 1980-11-08 | 1982-05-21 | ||
| JPS6119619Y2 (ja) * | 1981-06-16 | 1986-06-13 | ||
| JPS59175331U (ja) * | 1983-05-13 | 1984-11-22 | 株式会社クボタ | モア− |
| JPS6187018U (ja) * | 1984-11-14 | 1986-06-07 |
-
1987
- 1987-03-11 JP JP5622687A patent/JPS63222607A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63222607A (ja) | 1988-09-16 |
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