JPH0461144B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、法面保護のため、法面にコンクリー
トを吹き付けたり、ブロツク積みをしたり、擁壁
仕上げを行つたり、法枠コンクリートの打設等の
法面上での各種作業を行うための足場および資材
運搬に使用する斜面移動作業台に関するものであ
る。

（従来の技術） 上述の法面における各種作業を行うには、従来
は法面の下から足場を組み上げたり、法面に梯子
をかけて作業をしていたので、作業性が悪く危険
である上に、費用が多くかゝるという問題点があ
つた。

（問題点を解決するための手段） 上述の問題点を解決するため本発明において
は、法面の上部平地に敷設するレールと、このレ
ール上を走行できる台車と、この台車とユニバー
サルジヨイントを介して上端部を接続すると共
に、法面に沿つて下方に延在したガイドフレーム
と、このガイドフレームの下端部に設けた車輪を
法面に接して駆動することによりガイドフレーム
の下端部を横方向に走行自在にした横行車輪装置
と、前記ガイドフレームに沿つて昇降駆動自在で
あると共に、このガイドフレームに対して傾斜角
度調整自在に設けた作業台とにより斜面移動作業
台を構成する。

（作用） 本発明装置は上述のように、台車とガイドフレ
ームとをユニバーサルジヨイントを介して連結し
たため、どのような傾斜角度の法面にも適応でき
る。またガイドフレームの上部は台車によつて横
方向に走行自在であり、ガイドフレームの下部は
横行車輪装置を介して走行自在であるため、この
ガイドフレームは法面の左右いずれにも移動自在
である。

さらにガイドフレームに設けた作業台は、ガイ
ドフレームに対する傾斜角度が調整できるから、
どのような法面に対しても作業台を水平にするこ
とができると共に、この作業台はガイドフレーム
に対して昇降駆動自在であるから、法面の所望の
位置へ自由に移動させることができる。

したがつて本発明装置によれば、法面作業の能
率を著しく向上できると共に、作業の安全性を高
め、作業コストを低下させることができる。

（実施例） 以下、図面について本発明の実施例を説明す
る。図中１は法面、２は法面１の上部平地であ
る。

第１図〜第７図は本考案の第１実施例を示すも
ので、本実施例においては、上部平地２上に２本
の溝型鋼よりなるレール３を敷設する。４はその
枕木、５はレール３を枕木４上に設置するためレ
ール３の両側に突設したアウトリガー、６はその
アウトリガー５に螺合した調整ねじである。

またレール３上に台車７を走行自在に設ける。
８は台車７の車輪で、この車輪８はレール３の上
面と接触しており、ピンチローラ９を介してモー
タ１０によつて駆動されるようにする。１１はレ
ール３のフランジの下面と対向するように設けた
外れ止めローラで、１２はそのローラ１１を枢支
するために台車７の側壁より下方へ向けて突設し
たブラケツトである。

また２本のＨ型鋼１３を適当な間隔をおいて平
行に配置すると共に、多数の棒状クロスメンバー
１４を介して連結することによりガイドフレーム
１５を一体に形成し、このガイドフレーム１５の
上部クロスメンバー１５ａにブラケツト１６を突
設し、このブラケツト１６と前記台車７とをユニ
バーサルジヨイント１７を介して連結する。１７
ａは台車７との連結軸、１７ｂは軸１７ａと直交
するブラケツト１６との連結軸である。

またガイドフレーム１５の下部クロスメンバー
１５ｂに法面１と接してガイドフレーム１５を法
面１の横方向に車輪１８を介して走行自在にする
横行車輪装置１９を設ける。

第５図はその詳細を示すもので、２０は軸２１
により下部クロスメンバー１５ｂに枢支した二等
辺三角形状の車輪支持フレーム、２２はこのフレ
ーム２０の両側端部に回転自在に設けた車輪１８
の軸、２３はこれら２本の軸２２に嵌着したスプ
ロケツト、２４はこれら２個のスプロケツト２３
にかけ渡したチエン、２５は一方の軸２２に固着
した歯車、２６はこの歯車２５と噛合するピニオ
ン、２７はこのピニオン２６を駆動するためフレ
ーム２０に設けたギヤードモータである。

またガイドフレーム１５に沿つて昇降駆動自在
であると共に、このガイドフレーム１５に対して
傾斜角度調整自在にした作業台２８を設ける。

２９は４個の車輪３０を介してガイドフレーム
１５上に走行自在に載置した台車、３１はガイド
フレーム１５のＨ型鋼１３のフランジ内側面と対
向して台車２７の外れ止め作用をするローラで、
台車２７に突設したブラケツト３２に支持されて
いる。

作業台２８は台車２９に突設したブラケツト３
３に軸３４を介して傾動自在に枢支されており、
また作業台２８の前部２８ａはこの軸３４によ
り、作業台２８と同一レベルの水平展開位置から
必要に応じて昇降の邪魔にならない位置に折り畳
めるようになつている。

３５は作業台２８を水平にするために、台車２
９と作業台２８との間に介挿したターンバツクル
であるが、このターンバツクルの代りに油圧シリ
ンダ等の他の伸縮装置を使用してもよい。３６は
作業台２８の周囲に設けた手摺、３７はガイドフ
レーム１５の側方に並設した梯子である。

また３８は台車２９を昇降駆動するため、ガイ
ドフレーム１５の上部クロスメンバー１５ａ上に
設置したウインチ装置で、３８ａはそのドラム、
３８ｂはモータである。そしてこのウインチ装置
３８のドラム３８ａに巻回した索３９による滑車
装置を介して台車２９を昇降自在に吊り下げる。
４０，４１は台車２９の上部に設けたブラケツト
４２（第７図参照）にピン４３により連結したス
イングアーム４４の遊端部に軸４５により枢支し
た滑車、４６はガイドフレーム１５の上部クロス
メンバー１５ａに突設したブラケツト４７（第
１，２図参照）に軸４８により枢支した滑車で、
これらの滑車４０，４６，４１に索３９を第６図
に示すように巻き掛けして、その索端を連結金具
４９および前記軸４８を介してガイドフレーム１
５に繋止する。

なお索３９が切断した場合における落下防止用
の安全装置として、台車２９の上部の左右両側に
それぞれ、前記スイングアーム４４の枢支ピン４
３と同心のピン５０を有するブラケツト５１を突
設し、このピン５０によつて基部を枢支すると共
に、前記滑車４０，４１の軸４５と一体的に左右
に延長した軸５２により中間部を連結したスイン
グフツク５３を設け、このスイングフツク５３に
突設した係止片５４と台車２９の下方に突設した
係止片５５との間にコイルスプリング５６を張設
する。

つぎに上述のように構成した本発明装置の作用
を説明する。この装置は第１図に示すように法面
１に沿つてガイドフレーム１５が吊り下げられ、
その下端部は車輪１８によつて法面１に支承さ
れ、ガイドフレーム１５の上部はユニバーサルジ
ヨイント１７を介して台車７に支承されているた
め、法面１の傾斜角度がどのような角度であつて
も十分適応することができる。

そして台車７に設けたモータ１０を駆動すれ
ば、ピニオンローラ９を介して車輪８がレール３
上で回転するため、台車７をレール３に沿つて左
右に移動できるし、またガイドフレーム１５の下
部に設けた横行車輪装置１９のギヤードモータ２
７を駆動すれば、ピニオン２６、歯車２５、軸２
２、スプロケツト２３、チエン２４を介してすべ
ての車輪１８を回転させることができるから、ガ
イドフレーム１５を法面１に対して平行に横移動
させることができる。

またガイドフレーム１５の上部に設けたウイン
チ装置３８のモータ３８ｂを駆動すれば、ドラム
３８ａが回転して索３９を巻き込んだり、繰り出
すことができるからこの索３９の滑車装置によつ
て台車２９をガイドフレーム１５に沿つて昇降さ
せることができる。

そして台車２９が昇降すれば、この台車２９と
共に作業台２８も昇降する。なおこの昇降時に作
業台２８の前部２８ａがガイドフレーム１５のク
ロスメンバー１４と干渉する場合は、前部２８ａ
を折り畳んでおけばよい。またこの作業台２８と
台車２９との間にはターンバツクル３５が介挿し
てあるため、このターンバツクル３５の長さを調
整することによつて作業台２８を常に水平に保持
して作業を容易かつ安全にできるようにすること
ができる。

また万一索３９が切断した場合は、索３９の張
力がなくなるため、コイルスプリング５６の作用
によつてスイングフツク５３が第７図ａの二点鎖
線図で示すように枢支ピン５０を支点として下方
へ回動する結果、スイングフツク５３のフツクが
ガイドフレーム１５の棒状クロスメンバー１４の
一つと係合して作業台２８の落下を阻止するため
安全である。

したがつて本発明装置によれば、法面１上のど
の位置にも作業台２８を容易に移動させることが
できるため、各種作業を能率よく、安全に行うこ
とができる。

第８図〜第１１図は本発明の第２実施例を示す
もので、図中前記符号と同一の符号は同等のもの
を示す。

第１実施例と特に異つている構成のみについて
説明すると、この場合ガイドフレーム１５は、４
本の鋼棒または鋼管５７およびこれら鋼管５７，
５７間をトラス状に連結する多数の斜材５８によ
つて角柱状に形成する。

そしてこのガイドフレーム１５に対してサドル
５９を６個のガイドローラ６０を介して摺動自在
に装置すると共に、このサドル５９に対して軸６
１により作業台２８を連結し、ターンバツクル３
５によつて傾動調整ができるようにする。

またガイドフレーム１５の下部に車輪支持用の
ハウジング６２を嵌着し、このハウジング６２の
両側にそれぞれ連結したアーム６３の端部に車輪
１８を回転駆動できるように設ける。６４は左右
のアーム６３間を連結する連結ロツドである。

この第２実施例の作用は、前記した第１実施例
と同様であるから説明は省略するが、この第２実
施例は第１実施例と比較して軽量構造であるか
ら、製造コストが低下するという特長がある。

（発明の効果） 本発明装置は上述のように、台車７とガイドフ
レーム１５とをユニバーサルジヨイント１７を介
して連結したため、どのような傾斜角度の法面１
にも適応できる。またガイドフレーム１５の上部
は台車７によつて横方向に走行自在であり、ガイ
ドフレーム１５の下部は法面１に接して駆動され
る車輪１８を有する横行車輪装置１９を介して走
行自在であるため、このガイドフレーム１５は、
法面１に凹凸があつても、それらを駆動車輪１８
は容易に乗り込えることができるから、本発明装
置は法面１の左右いずれにも移動自在である。

さらにガイドフレーム１５に設けた作業台２８
は、ガイドフレーム１５に対する傾斜角度が調整
できるから、どのような法面１に対しても作業台
１８を水平にすることができると共に、この作業
台１８はガイドフレーム１５に対して昇降駆動自
在であるから、法面１の所望の位置へ自由に移動
させることができる。

したがつて本発明装置によれば、法面作業の能
率を著しく向上できると共に、作業の安全性を高
め、作業コストを低下できるというすぐれた効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の側面図、第２図は第１図
のＡ矢視図、第３図は第１図のＢ矢視図、第４図
は第１図のＣ矢視図、第５図ａは第４図の部分
図、同図ｂはその一部を断面で示す平面図、第６
図は昇降駆動用滑車装置のワイヤリング説明図、
第７図ａは落下防止装置の側面図、同図ｂはその
平面図、第８図は本発明の第２実施例を示す側面
図、第９図は第８図のＤ矢視図、第１０図は第８
図のＥ矢視図、第１１図は第８図のＦ矢視図であ
る。 １……法面、２……上部平地、３……レール、
７……台車、１５……ガイドフレーム、１７……
ユニバーサルジヨイント、１９……横行車輪装
置、２８……作業台、３８……ウインチ装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 法面の上部平地に敷設するレールと、このレ
   ール上を走行できる台車と、この台車とユニバー
   サルジヨイントを介して上端部を接続すると共
   に、法面に沿つて下方に延在したガイドフレーム
   と、このガイドフレームの下端部に設けた車輪を
   法面に接して駆動することによりガイドフレーム
   の下端部を横方向に走行自在にした横行車輪装置
   と、前記ガイドフレームに沿つて昇降駆動自在で
   あると共に、このガイドフレームに対して傾斜角
   度調整自在に設けた作業台とを具備してなる斜面
   移動作業台。