JPH0463652B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0463652B2 JPH0463652B2 JP61271615A JP27161586A JPH0463652B2 JP H0463652 B2 JPH0463652 B2 JP H0463652B2 JP 61271615 A JP61271615 A JP 61271615A JP 27161586 A JP27161586 A JP 27161586A JP H0463652 B2 JPH0463652 B2 JP H0463652B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cutter housing
- cutter
- housing
- peripheral wall
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は芝刈機のカツターハウジング構造に関
する。
する。
カツターハウジング内にカツターブレードを収
容し、カツターハウジングの前後部に前輪及び後
輪を備え、カツターハウジングに搭載したエンジ
ンによつて前記カツターブレードを回転駆動する
とともに、車輪を駆動するようにした芝刈機は実
用に供されているが、軽量化、成形性、コスト等
の面から前記カツターハウジングを合成樹脂で形
成するようにしたものが実用化されている。
容し、カツターハウジングの前後部に前輪及び後
輪を備え、カツターハウジングに搭載したエンジ
ンによつて前記カツターブレードを回転駆動する
とともに、車輪を駆動するようにした芝刈機は実
用に供されているが、軽量化、成形性、コスト等
の面から前記カツターハウジングを合成樹脂で形
成するようにしたものが実用化されている。
しかして、カツターハウジングを合成樹脂で形
成すると、アルミニウム合金等の金属でカツター
ハウジングを形成する場合に比較して剛性が不足
がちとなる。
成すると、アルミニウム合金等の金属でカツター
ハウジングを形成する場合に比較して剛性が不足
がちとなる。
そして、カツターブレードの周囲を覆うカツタ
ーハウジングの円形の周壁部は、内部に水平面内
を回転駆動するカツターブレードを収容するた
め、特にその変形を防ぐためにその剛性を高める
必要がある。
ーハウジングの円形の周壁部は、内部に水平面内
を回転駆動するカツターブレードを収容するた
め、特にその変形を防ぐためにその剛性を高める
必要がある。
また、芝刈機は、使用中に、凹凸のある地面等
を走行し、種々の姿勢を強いられるが、その場
合、前輪、後輪から荷重を受けて、カツターハウ
ジングにねじり荷重が作用すると、合成樹脂で形
成されているカツターハウジングは全体がねじれ
て、カツターブレードを収容している周壁も変形
する可能性がある。
を走行し、種々の姿勢を強いられるが、その場
合、前輪、後輪から荷重を受けて、カツターハウ
ジングにねじり荷重が作用すると、合成樹脂で形
成されているカツターハウジングは全体がねじれ
て、カツターブレードを収容している周壁も変形
する可能性がある。
また、カツターハウジングが合成樹脂で形成さ
れていると、カツターハウジング上に搭載されて
いるエンジンの振動が、カツターハウジングに伝
達され、それがカツターハウジングの後部に固定
されたハンドルに伝達されるおそれがある。
れていると、カツターハウジング上に搭載されて
いるエンジンの振動が、カツターハウジングに伝
達され、それがカツターハウジングの後部に固定
されたハンドルに伝達されるおそれがある。
また、カツターハウジングの後部等にカツター
ブレードによつて刈り取つた芝草の排出ダクトを
形成しているが、この排出ダクトもその変形によ
る排出時の芝づまり等を防ぐために、特にその剛
性を高める必要がある。
ブレードによつて刈り取つた芝草の排出ダクトを
形成しているが、この排出ダクトもその変形によ
る排出時の芝づまり等を防ぐために、特にその剛
性を高める必要がある。
そこで、第1の発明はカツターブレードを収容
したカツターハウジングが合成樹脂にて形成さ
れ、このカツターハウジングの上面に、出力軸が
下方に突出し前記カツターブレードを回転駆動す
るバーチカルエンジンを搭載し、カツターハウジ
ングの前部及び後部に走行輪を備え、カツターハ
ウジングの後部にハンドルを固定した芝刈機にお
いて、前記カツターブレードの周囲を覆うカツタ
ーハウジング周壁の下端部周面に環状の金属製補
強材を固定するとともに、さらにこの補強材に一
体に連続しカツターハウジングの側面に沿つて車
軸支持ボス部まで延出する金属製補強材をカツタ
ーハウジングに固定したものである。
したカツターハウジングが合成樹脂にて形成さ
れ、このカツターハウジングの上面に、出力軸が
下方に突出し前記カツターブレードを回転駆動す
るバーチカルエンジンを搭載し、カツターハウジ
ングの前部及び後部に走行輪を備え、カツターハ
ウジングの後部にハンドルを固定した芝刈機にお
いて、前記カツターブレードの周囲を覆うカツタ
ーハウジング周壁の下端部周面に環状の金属製補
強材を固定するとともに、さらにこの補強材に一
体に連続しカツターハウジングの側面に沿つて車
軸支持ボス部まで延出する金属製補強材をカツタ
ーハウジングに固定したものである。
また、第2の発明はカツターブレードを収容し
たカツターハウジングが合成樹脂にて形成され、
このカツターハウジングの上面に、出力軸が下方
に突出し前記カツターブレードを回転駆動するバ
ーチカルエンジンを搭載し、カツターハウジング
の前部及び後部に走行輪を備え、カツターハウジ
ングの後部にハンドルを固定した芝刈機におい
て、前記カツターブレードの周囲を覆うカツター
ハウジングの周壁の下端部周面に環状の金属製補
強材を固定するとともに、前記排出ダクトの周り
に帯状の金属製補強材を固定したものである。
たカツターハウジングが合成樹脂にて形成され、
このカツターハウジングの上面に、出力軸が下方
に突出し前記カツターブレードを回転駆動するバ
ーチカルエンジンを搭載し、カツターハウジング
の前部及び後部に走行輪を備え、カツターハウジ
ングの後部にハンドルを固定した芝刈機におい
て、前記カツターブレードの周囲を覆うカツター
ハウジングの周壁の下端部周面に環状の金属製補
強材を固定するとともに、前記排出ダクトの周り
に帯状の金属製補強材を固定したものである。
第1図は芝刈機の斜視図、第2図は同縦断面
図、第3図はカツターハウジングの底面図であ
る。
図、第3図はカツターハウジングの底面図であ
る。
芝刈機1は合成樹脂にてなるカツターハウジン
グ2の前後部の左右に前輪3及び後輪4を備え、
カツターハウジング2の中央部にバーチカルエン
ジン5を搭載し、その下方のカツターハウジング
2内にカツターブレード6を収容している。そし
て、エンジン5によつて後輪4が駆動されて自走
し、またエンジン5によつてカツターブレード6
が水平面内を回転駆動されるように構成されてい
る。このエンジン5の周りはエンジンカバー7で
覆われ、エンジンカバー7の上部にはリコイルス
タータプーリー8が設けられている。そして、カ
ツターハウジング2の後部の左右には後上方にハ
ンドル9が延設され、ハンドル9にはリコイルス
タータ操作用ノブ10、ブレーキレバー11、コ
ントロールレバー12が設けられている。また、
カツターハウジング2の後方部には刈芝を収納す
るグラスバツグ13が付設されている。
グ2の前後部の左右に前輪3及び後輪4を備え、
カツターハウジング2の中央部にバーチカルエン
ジン5を搭載し、その下方のカツターハウジング
2内にカツターブレード6を収容している。そし
て、エンジン5によつて後輪4が駆動されて自走
し、またエンジン5によつてカツターブレード6
が水平面内を回転駆動されるように構成されてい
る。このエンジン5の周りはエンジンカバー7で
覆われ、エンジンカバー7の上部にはリコイルス
タータプーリー8が設けられている。そして、カ
ツターハウジング2の後部の左右には後上方にハ
ンドル9が延設され、ハンドル9にはリコイルス
タータ操作用ノブ10、ブレーキレバー11、コ
ントロールレバー12が設けられている。また、
カツターハウジング2の後方部には刈芝を収納す
るグラスバツグ13が付設されている。
前記カツターハウジング2は第2〜3図に示さ
れるように、カツターブレード6の周囲を覆う円
形の周壁14を備える。そして、この周壁14の
下方は開放し、上方は周壁14の上端部に設けら
れた上壁15で閉塞されている。そして、この上
壁15の中央部は一段低く凹状に成形されてエン
ジン取付ベース部16を形成し、このエンジン取
付ベース部16の中央部には円形の開口部17が
設けられている。そして、前記エンジン5はエン
ジン取付ベース部16上に載置され、縦向きのク
ランクシヤフト18が前記開口部17を挿通して
垂下され、その下端に前記カツターブレード6が
固設される。そして、またクランクシヤフト18
にはカツターブレード6の上にデイスチヤージフ
アン19が固設され、このフアン19の周囲は上
壁15から垂下する円形の内円筒20で覆われて
いる。そして前記エンジン5はシリンダ21が横
向きで、縦方向に延びるクランクシヤフト18の
上端部に冷却フアン22が固設され、エンジン5
の周りは前記の如くエンジンカバー7で覆われて
いる。そして、カツターハウジング2の周壁14
の後部は一部開口し、周壁14の後部には排出ダ
クト23が一体に後方に延設されている。そして
排出ダクト23の幅方向中間部には左右に区画す
る隔壁24が斜めに設けられ、一側を刈芝の放出
口25とし、隔壁24の延長壁26が周壁14内
に形成され、周壁14内をスクロール状に形成す
る。
れるように、カツターブレード6の周囲を覆う円
形の周壁14を備える。そして、この周壁14の
下方は開放し、上方は周壁14の上端部に設けら
れた上壁15で閉塞されている。そして、この上
壁15の中央部は一段低く凹状に成形されてエン
ジン取付ベース部16を形成し、このエンジン取
付ベース部16の中央部には円形の開口部17が
設けられている。そして、前記エンジン5はエン
ジン取付ベース部16上に載置され、縦向きのク
ランクシヤフト18が前記開口部17を挿通して
垂下され、その下端に前記カツターブレード6が
固設される。そして、またクランクシヤフト18
にはカツターブレード6の上にデイスチヤージフ
アン19が固設され、このフアン19の周囲は上
壁15から垂下する円形の内円筒20で覆われて
いる。そして前記エンジン5はシリンダ21が横
向きで、縦方向に延びるクランクシヤフト18の
上端部に冷却フアン22が固設され、エンジン5
の周りは前記の如くエンジンカバー7で覆われて
いる。そして、カツターハウジング2の周壁14
の後部は一部開口し、周壁14の後部には排出ダ
クト23が一体に後方に延設されている。そして
排出ダクト23の幅方向中間部には左右に区画す
る隔壁24が斜めに設けられ、一側を刈芝の放出
口25とし、隔壁24の延長壁26が周壁14内
に形成され、周壁14内をスクロール状に形成す
る。
また、カツターハウジング2の周壁14はその
両側部の下部に外側方に延出する側部リブ27を
一体に備える。また、周壁14の前部には前方に
延出する前部リブ28が一体に設けられ、上壁1
5の上面にも前後方向に延びる上部リブ29が形
成されている。前部リブ28は両側壁28aと両
側壁28aの上端に接続される上壁28bとから
なり、両側壁28aは直立壁で、上壁28bは下
方に向かう凸曲面形状をなしている。そして、前
輪3の車軸は前部リブ28の側壁28aのボス部
30に支持され、また、後輪4の車軸は周壁14
の後部に排出ダクト23とともに排出ダクト23
の下方に一体に延設された後部側壁31のボス部
32に支持される。
両側部の下部に外側方に延出する側部リブ27を
一体に備える。また、周壁14の前部には前方に
延出する前部リブ28が一体に設けられ、上壁1
5の上面にも前後方向に延びる上部リブ29が形
成されている。前部リブ28は両側壁28aと両
側壁28aの上端に接続される上壁28bとから
なり、両側壁28aは直立壁で、上壁28bは下
方に向かう凸曲面形状をなしている。そして、前
輪3の車軸は前部リブ28の側壁28aのボス部
30に支持され、また、後輪4の車軸は周壁14
の後部に排出ダクト23とともに排出ダクト23
の下方に一体に延設された後部側壁31のボス部
32に支持される。
したがつて、エンジン5が作動し、クランクシ
ヤフト18が回転するとカツターブレード6とデ
イスチヤージフアン19が共に回転駆動され、カ
ツターブレード6で芝を刈り取り、デイスチヤー
ジフアン19で刈芝を排出ダクト23へ移送し、
グラスバツグ13に刈芝を収納する。
ヤフト18が回転するとカツターブレード6とデ
イスチヤージフアン19が共に回転駆動され、カ
ツターブレード6で芝を刈り取り、デイスチヤー
ジフアン19で刈芝を排出ダクト23へ移送し、
グラスバツグ13に刈芝を収納する。
以上において、カツターハウジング2の周壁1
4は内部に水平面内を回転駆動するカツターブレ
ード6を収容するため、特にその変形を防ぐ必要
があり、そのためカツターハウジング2の周壁1
4の剛性を高めることが必要となる。
4は内部に水平面内を回転駆動するカツターブレ
ード6を収容するため、特にその変形を防ぐ必要
があり、そのためカツターハウジング2の周壁1
4の剛性を高めることが必要となる。
また、エンジン5から伝達される振動を低減す
ることが望まれる。そこで、第1の発明はカツタ
ーハウジング2の周壁14の下端部の外周側の周
りに全周にわたつて環状の金属製補強材33を固
定するものである。
ることが望まれる。そこで、第1の発明はカツタ
ーハウジング2の周壁14の下端部の外周側の周
りに全周にわたつて環状の金属製補強材33を固
定するものである。
第4図はカツターハウジング2の周壁14の側
部の縦断面図で、周壁14の補強材33とその固
定手段の具体例を示す。補強材33はパイプ材を
使用して、この補強材33を周壁14の下部の外
周側の周りに全周にわたつて環状に配設し、補強
材33は周壁14の側部で固定される。即ち、周
壁14の下部に設けられた側部リブ27は断面逆
L字状をなし、その上壁27aの前後方向中央部
位置に設けられたボルト取付孔部にボルト取付円
筒34が下方に突出して設けられている。このボ
ルト取付円筒34は上部の大径円筒とその下部の
小径円筒とからなる。そして、このボルト取付円
筒34の小径円筒にカラー35を介装して取付ボ
ルト36がボルト取付円筒34に挿入され、周壁
14と側部リブ27の側壁27bとの間の間隙に
配設された補強材33に設けられたボルト挿通孔
を挿通する。そして、この取付ボルト36にパツ
チ37を介装してナツト38が締結され、補強材
33がカツターハウジング2に固定される。ま
た、取付ボルト36の頭部にはキヤツプ39が被
着される。
部の縦断面図で、周壁14の補強材33とその固
定手段の具体例を示す。補強材33はパイプ材を
使用して、この補強材33を周壁14の下部の外
周側の周りに全周にわたつて環状に配設し、補強
材33は周壁14の側部で固定される。即ち、周
壁14の下部に設けられた側部リブ27は断面逆
L字状をなし、その上壁27aの前後方向中央部
位置に設けられたボルト取付孔部にボルト取付円
筒34が下方に突出して設けられている。このボ
ルト取付円筒34は上部の大径円筒とその下部の
小径円筒とからなる。そして、このボルト取付円
筒34の小径円筒にカラー35を介装して取付ボ
ルト36がボルト取付円筒34に挿入され、周壁
14と側部リブ27の側壁27bとの間の間隙に
配設された補強材33に設けられたボルト挿通孔
を挿通する。そして、この取付ボルト36にパツ
チ37を介装してナツト38が締結され、補強材
33がカツターハウジング2に固定される。ま
た、取付ボルト36の頭部にはキヤツプ39が被
着される。
また、前後輪3,4の車軸からカツターハウジ
ング2に荷重が作用するため車軸からの荷重に対
する剛性を高める必要がある。そこで、第1の発
明は上記周壁の補強に加えて、第5図に示すよう
に、周壁14の環状の金属製補強材33に一体に
連続する金属製補強材40を前部リブ28の左右
の側壁28aのボス部30及び左右の後部側壁3
1のボス部32まで延出させてカツターハウジン
グ2の側面に固定するものである。
ング2に荷重が作用するため車軸からの荷重に対
する剛性を高める必要がある。そこで、第1の発
明は上記周壁の補強に加えて、第5図に示すよう
に、周壁14の環状の金属製補強材33に一体に
連続する金属製補強材40を前部リブ28の左右
の側壁28aのボス部30及び左右の後部側壁3
1のボス部32まで延出させてカツターハウジン
グ2の側面に固定するものである。
なお、上記例では補強材40を前部リブ28の
左右の側壁28a及び左右の後部側壁31の4カ
所に設けたが、そのうちの1〜3カ所に設けるよ
うにしてもよい。例えば、極端に重心が後方にあ
る芝刈機では左右の後部側壁31の2カ所でもよ
く、またカツターハウジングの左側が低いタイプ
の芝刈機については左側の側壁28a,31の2
カ所でもよい。
左右の側壁28a及び左右の後部側壁31の4カ
所に設けたが、そのうちの1〜3カ所に設けるよ
うにしてもよい。例えば、極端に重心が後方にあ
る芝刈機では左右の後部側壁31の2カ所でもよ
く、またカツターハウジングの左側が低いタイプ
の芝刈機については左側の側壁28a,31の2
カ所でもよい。
また、第2の発明は周壁の補強(上記第1の発
明と同じであるので説明は省略する)に加えて、
第6〜7図に示すように、変形による排出時の芝
づまり等を防ぐ必要がある排出ダクト23の剛性
を高めるとともにエンジン5の振動を吸収するた
め、排出ダクト23の外周側の周りに帯状の金属
製補強材41を固定するものである。本例におい
ては、排出ダクト23の補強材41は排出ダクト
23の上壁23aと両側壁23b、さらに後部側
壁31とにわたつて設け、排出ダクト23の側壁
23bに設けられたハンドル取付ボス部42と後
部側壁31に設けられた車軸取付ボス部32にそ
れぞれボルト43,44で共締めされて固定され
ているものである。したがつて、この補強材41
は排出ダクト23の補強に加えて、ハンドル取付
部及び車軸支持部の補強をなす。
明と同じであるので説明は省略する)に加えて、
第6〜7図に示すように、変形による排出時の芝
づまり等を防ぐ必要がある排出ダクト23の剛性
を高めるとともにエンジン5の振動を吸収するた
め、排出ダクト23の外周側の周りに帯状の金属
製補強材41を固定するものである。本例におい
ては、排出ダクト23の補強材41は排出ダクト
23の上壁23aと両側壁23b、さらに後部側
壁31とにわたつて設け、排出ダクト23の側壁
23bに設けられたハンドル取付ボス部42と後
部側壁31に設けられた車軸取付ボス部32にそ
れぞれボルト43,44で共締めされて固定され
ているものである。したがつて、この補強材41
は排出ダクト23の補強に加えて、ハンドル取付
部及び車軸支持部の補強をなす。
また、第8図に示すように、第1の発明で説明
した補強材33,40を設けるとともに、第2の
発明で説明した補強材41を設け、かつこれらを
一体に連結して補強材33,40,41で1つの
フレームを構成するようにすれば、一層の強度、
剛性の向上が図れる。
した補強材33,40を設けるとともに、第2の
発明で説明した補強材41を設け、かつこれらを
一体に連結して補強材33,40,41で1つの
フレームを構成するようにすれば、一層の強度、
剛性の向上が図れる。
なお、上記例では周壁14の外周側に補強材3
3を、側壁28a,31の外側に補強材40を、
排出ダクト23の外周側に補強材41を設けた
が、勿論これに限らず補強材33,41は内周側
等に、補強材40は側壁28a,31の内側等に
設けるようにしてもよい。
3を、側壁28a,31の外側に補強材40を、
排出ダクト23の外周側に補強材41を設けた
が、勿論これに限らず補強材33,41は内周側
等に、補強材40は側壁28a,31の内側等に
設けるようにしてもよい。
そして、前記補強材33,40,41は板材、パ
イプ材、断面チヤンネル材、ボツクス断面材等を
使用し、ボルト、リベツト、溶着、カシメ、はめ
込み等の適宜の固定手段で固定し、補強材33,
40,41の材質としてはスチール、アルミニウ
ム合金等の金属に限る。また、固定方法は別付け
に限らず、ダブルインジエクシヨンによる一体成
形等によつてもよい。
イプ材、断面チヤンネル材、ボツクス断面材等を
使用し、ボルト、リベツト、溶着、カシメ、はめ
込み等の適宜の固定手段で固定し、補強材33,
40,41の材質としてはスチール、アルミニウ
ム合金等の金属に限る。また、固定方法は別付け
に限らず、ダブルインジエクシヨンによる一体成
形等によつてもよい。
以上説明したように、カツターブレードの周囲
を覆うカツターハウジングの周壁の下端部周面に
環状の金属製補強材を固定するとともに、さらに
この補強材に一体に連続しカツターハウジングの
側面に沿つて車軸支持ボス部まで延出する金属製
補強材をカツターハウジングに固定したことによ
り、エンジンの振動は樹脂製の軽いカツターハウ
ジングから金属製の補強材に伝わり、金属製の補
強材がダイナミツクダンパとなり振動を吸収する
効果があるため、カツターハウジングの振動を低
減でき、ひいてはカツターハウジングの後部に固
定されたハンドルへの振動の伝達を低減できる。
また、芝刈機は、使用中に、凹凸のある地面等を
走行し、種々の姿勢を強いられるが、その場合、
前輪、後輪から荷重を受けて、カツターハウジン
グにねじり荷重が作用した場合にも、周壁の周り
とそれに連続して車軸支持ボス部まで補強材が延
出されて一体に設けられているため、合成樹脂で
形成されているカツターハウジングの全体がねじ
れてカツターブレードを収容している周壁が変形
するのを防止でき、かつわずかな個所に金属製補
強材を設けるので、軽量化を達成できる。さら
に、排出ダクトの周りに帯状の金属製補強材を固
定したことにより、排出ダクトの変形を防いで排
出時の芝詰まり等を防ぐとともにエンジンの振動
の吸収をさらに一層図ることができる。
を覆うカツターハウジングの周壁の下端部周面に
環状の金属製補強材を固定するとともに、さらに
この補強材に一体に連続しカツターハウジングの
側面に沿つて車軸支持ボス部まで延出する金属製
補強材をカツターハウジングに固定したことによ
り、エンジンの振動は樹脂製の軽いカツターハウ
ジングから金属製の補強材に伝わり、金属製の補
強材がダイナミツクダンパとなり振動を吸収する
効果があるため、カツターハウジングの振動を低
減でき、ひいてはカツターハウジングの後部に固
定されたハンドルへの振動の伝達を低減できる。
また、芝刈機は、使用中に、凹凸のある地面等を
走行し、種々の姿勢を強いられるが、その場合、
前輪、後輪から荷重を受けて、カツターハウジン
グにねじり荷重が作用した場合にも、周壁の周り
とそれに連続して車軸支持ボス部まで補強材が延
出されて一体に設けられているため、合成樹脂で
形成されているカツターハウジングの全体がねじ
れてカツターブレードを収容している周壁が変形
するのを防止でき、かつわずかな個所に金属製補
強材を設けるので、軽量化を達成できる。さら
に、排出ダクトの周りに帯状の金属製補強材を固
定したことにより、排出ダクトの変形を防いで排
出時の芝詰まり等を防ぐとともにエンジンの振動
の吸収をさらに一層図ることができる。
図面は本発明の一実施例を示し、第1図は芝刈
機の斜視図、第2図は同縦断面図、第3図及び第
5図はカツターハウジングの底面図、第4図はカ
ツターハウジングの周壁の側部の縦断面図、第6
図は芝刈機の後部の側面図、第7図は排出ダクト
部の断面概略図、第8図は補強材を示す斜視図で
ある。 1は芝刈機、2はカツターハウジング、3は前
輪、4は後輪、5はエンジン、6はカツターブレ
ード、9はハンドル、14は周壁、15は上壁、
16はエンジン取付ベース部、23は排出ダク
ト、27は側部リブ、28は前部リブ、28aは
前部側壁、30,32はボス部、31は後部側
壁、33,40,41は補強材、42はハンドル
取付ボス部。
機の斜視図、第2図は同縦断面図、第3図及び第
5図はカツターハウジングの底面図、第4図はカ
ツターハウジングの周壁の側部の縦断面図、第6
図は芝刈機の後部の側面図、第7図は排出ダクト
部の断面概略図、第8図は補強材を示す斜視図で
ある。 1は芝刈機、2はカツターハウジング、3は前
輪、4は後輪、5はエンジン、6はカツターブレ
ード、9はハンドル、14は周壁、15は上壁、
16はエンジン取付ベース部、23は排出ダク
ト、27は側部リブ、28は前部リブ、28aは
前部側壁、30,32はボス部、31は後部側
壁、33,40,41は補強材、42はハンドル
取付ボス部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 カツターブレードを収容したカツターハウジ
ングが合成樹脂にて形成され、このカツターハウ
ジングの上面に、出力軸が下方に突出し前記カツ
ターブレードを回転駆動するバーチカルエンジン
を搭載し、カツターハウジングの前部及び後部に
走行輪を備え、カツターハウジングの後部にハン
ドルを固定した芝刈機において、前記カツターブ
レードの周囲を覆うカツターハウジングの周壁の
下端部周面に環状の金属製補強材を固定するとと
もに、さらにこの補強材に一体に連続しカツター
ハウジングの側面に沿つて車軸支持ボス部まで延
出する金属製補強材をカツターハウジングに固定
したことを特徴とする芝刈機のカツターハウジン
グ構造。 2 カツターブレードを収容したカツターハウジ
ングが合成樹脂にて形成され、このカツターハウ
ジングの上面に、出力軸が下方に突出し前記カツ
ターブレードを回転駆動するバーチカルエンジン
を搭載し、カツターハウジングの前部及び後部に
走行輪を備え、カツターハウジングの後部にハン
ドルを固定した芝刈機において、前記カツターブ
レードの周囲を覆うカツターハウジングの周壁の
下端部周面に環状の金属製補強材を固定するとと
もに、前記排出ダクトの周りに帯状の金属製補強
材を固定したことを特徴とする芝刈機のカツター
ハウジング構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27161586A JPS63123314A (ja) | 1986-11-14 | 1986-11-14 | 芝刈機のカツタ−ハウジング構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27161586A JPS63123314A (ja) | 1986-11-14 | 1986-11-14 | 芝刈機のカツタ−ハウジング構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63123314A JPS63123314A (ja) | 1988-05-27 |
| JPH0463652B2 true JPH0463652B2 (ja) | 1992-10-12 |
Family
ID=17502539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27161586A Granted JPS63123314A (ja) | 1986-11-14 | 1986-11-14 | 芝刈機のカツタ−ハウジング構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63123314A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4528068B2 (ja) * | 2004-09-02 | 2010-08-18 | 本田技研工業株式会社 | 芝刈機 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5834903B2 (ja) * | 1978-09-20 | 1983-07-29 | 松下電器産業株式会社 | 電池用極板の化成用給電装置 |
-
1986
- 1986-11-14 JP JP27161586A patent/JPS63123314A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63123314A (ja) | 1988-05-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3160759B2 (ja) | 電動芝刈機 | |
| US4899526A (en) | Mower deck construction and method for making same | |
| US5788276A (en) | Utility vehicle | |
| US6772579B2 (en) | Lawnmower housing reinforcement | |
| JPH0424901Y2 (ja) | ||
| JPS63123314A (ja) | 芝刈機のカツタ−ハウジング構造 | |
| JPS5996414A (ja) | 自動二輪車等の車両におけるエンジンユニツト | |
| JP3569597B2 (ja) | スクータ型車両における車体構造 | |
| JPH0142990Y2 (ja) | ||
| JPS63123315A (ja) | 芝刈機のカツタ−ハウジング構造 | |
| JPH0224423Y2 (ja) | ||
| JP2599835B2 (ja) | 乗用型芝刈機の機体構造 | |
| JPH0350662Y2 (ja) | ||
| JPH0353627Y2 (ja) | ||
| JPS6041072Y2 (ja) | 背負動力刈払機の背負枠 | |
| JPH052049Y2 (ja) | ||
| JP3626557B2 (ja) | スクータ型車両におけるリヤクッション取付構造 | |
| JP2796105B2 (ja) | エンジンの防音構造 | |
| JPH0142988Y2 (ja) | ||
| JP3034544B2 (ja) | 自動二輪車のキックペダル装置 | |
| JP2710067B2 (ja) | スクータ型車輛の収納箱装置 | |
| JP2585498B2 (ja) | ミッドマウント型芝刈機 | |
| JPS6245983Y2 (ja) | ||
| JPH0142989Y2 (ja) | ||
| JP2700468B2 (ja) | スクータ型2輪車両 |