JPH0463834U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は、本考案の第１実施例を示
し、第１図はデイスクブレーキの一部を切欠いて
見せた平面図、第２図は第１図の−断面図、
第３図はパツドリテーナの斜視図、第４図は第２
実施例の要部断面図、第５図は第３実施例の要部
断面図である。 １……デイスクブレーキ、２……デイスクロー
タ、３……キヤリパブラケツト、３ａ……支持腕
、３ｃ……ガイド溝、３ｄ……ガイド溝３ｃの下
壁、３ｅ……ガイド溝３ｃ奥部のガイド壁、４…
…キヤリパボデイ、７……摩擦パツド、９……裏
板、９ａ……耳片、９ｂ……耳片９ａの側端面、
９ｃ……係合孔、１０……デイスク回入側のパツ
ドリテーナ、１１……デイスク回出側のパツドリ
テーナ、１０ｂ，１１ｂ……リテーナ部、１０ｃ
，１１ｃ……リテーナ片、１０ｄ，１１ｄ……ト
ルク受け片、１０ｅ……スプリング片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に固設されるキヤリパブラケツトに、デイ
   スクロータの外周を跨ぐ一対の支持腕を並設し、
   摩擦パツドの裏板両側部に突出する耳片を、前記
   両支持腕に設けられたデイスク軸方向のガイド溝
   にパツドリテーナを介して支持し、該パツドリテ
   ーナに形成されたトルク受け片を、両ガイド溝の
   対向するガイド壁に沿つて配設した車両用デイス
   クブレーキの摩擦パツド支持構造において、デイ
   スク回入側に装着される一方のパツドリテーナに
   、デイスク回出方向の弾発力を有するスプリング
   片を延設し、前記摩擦パツドのデイスク回入側の
   耳片に、前記スプリング片の厚みを収容する係合
   孔を開設して、該係合孔にスプリング片を係合し
   たことを特徴とする車両用デイスクブレーキの摩
   擦パツド支持構造。